Forum 4Tuning - VW GOLF 6

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Masini de serie (https://forum.4tuning.ro/219-masini-serie.html)

- - VW GOLF 6 (https://forum.4tuning.ro/219-masini-serie/12504-vw-golf-6-a.html)

cred ca arata mult mai bine V-ul...parca nu se prea potrivesc stopurile de la touareg...si interiorul e la fel ca la V....

Spatele copiat de la tuareg merge bine pe el:-)

fix pix, la fel ca si golf 5. anost, urat, nu transmite nimic.

mai fain e golf 4 si 5 decat 6-le

e frumos mie sincer imi place...ramane de vazut ce stie sa faca pe strazi!

Pozele sunt poze - in realitate sunt sigur ca o sa arate mai bine decat concurenta ca intotdeauna

Quote:

Originally Posted by JustMeB (Post 1683981)

Pozele sunt poze - in realitate sunt sigur ca o sa arate mai bine decat concurenta ca intotdeauna

care golf a aratat mai bine decat concurenta? poate golf 1 si 2=))

Tot Golf IV arata mai bine:">:D

coupeul este misto... celalalt nu imi place

Salut!
Am asteptat sa se stranga mai multe pareri aici, pentru a mi-o exprima si eu pe a mea.
Daca Golf-ul e printre cele mai populare masini din lume, asta se datoreaza in primul rand primelor modele (Golf I si Golf II), care au avut insumat un ciclu comercial foarte longeviv (in jur de 20 de ani), ceea ce la modelele ulterioare s-a redus la cate 6 ani de model (Golf 3: 1993-1997; Golf 4: 1998-2003, excludem Variant si Bora).
Deci e normal ca Golf 2 sa aibe cei mai multi fani, si pe buna dreptate: masina ultra-fiabila si cu aspect tineresc. Cineva a remarcat caroseria pereche G1-G2; G3-G4; G5-G6?).
Eu sunt fan inrait de Golf 4, dar am mare respect pentru Golf II, pe care mi l-am dorit in copilarie.
Sa fie clar pentru toti: atat timp cat caroseria, consola centrala si restul, nu permite modificari ulterioare (tuning) si modelul nu e insotit de piese aftermarket, nici modelul nu poate avea multi fani. La Golf V exista motorizari mai bune ca la G4 (dar nu la toate) si are mai multe optiuni, senzori, electronica, dar posibilitatea de tuning la el e mai mica ( si in interior si in exterior), deci nu are cum sa fie mai cotat si mai iubit ca un Golf 2, 3 sau 4. S-au vandut din inertie atatea modele, nu de altceva. Iar despre G6 ramane de vazut.
Mie imi place cum arata in poza acest Golf 6 (daca va arata asa). Pacat ca la faruri trage catre Polo/Passat si la stopuri catre Tuareg.
Ar fi fost bine sa ii pastreze ceva din primele modele si sa nu-l denatureze. Exact cum a spus cineva aici: nu se mai cauta atat identificarea cu modelul ci mai mult cu marca. D-asta nici nu am cerut sa fiu VW-driver (pentru ca eu nu conduc un VW ci un Golf, care e mai mult decat o marca)
Si tot cineva a mai remarcat bine aspectul legat de calitatea pieselor, care lasa de dorit de la un model la altul: daca la G1 si G2 erau piese naziste, acuma gasesti pe un Golf 4 si 5 din toate tarile, ceea ce nu e tot una.

Raman la parerea ca mk4 se preteaza cel mai bine la tuning si imbina clasicul cu modernul (electronica, disgn, etc), si prin urmare cel mai frumos model de pana acuma.

1-e bine ca apare acest golf pentru ca eu cred ca va scade pretul la golf 5
2-pana la 18 ani cand implinesc...oricum imi doream un golf 5
3-nu prea e reusit la design...farurile merg...stoapele nu prea
:lol:

Quote:

Originally Posted by Insanerzw (Post 1686319)

1-e bine ca apare acest golf pentru ca eu cred ca va scade pretul la golf 5 :lol:

Pretul va scade oricum, si daca apare ceva nou de la Golf, si daca nu va apare, chiar daca nu mai apare nici din partea concurentei ceva la aceasta clasa, tot va scadea pretul.
Nu aparitia unui nou model de Golf duce la micsorarea pretului. Exista Golf 4 mai scumpe decat Golf 5.
De alti factori se tine cont: cerere-oferta, an de fabricatie (trecerea timpului), kilometraj, norma de poluare, taxe, starea masinii, dotari, model-motorizare, ca sa enumar decat cateva aspecte obiective. Pe cele subiective nu le mai mentionez.

@ iulian2476
90% corect...in ziua de azi este vb de identitate de marca si nu a modelului, in fond si la urma urmei sunt putini producatori prezenti pe piata doar cu un singur model, toti incearca sa urmeze curentul - vezi bmw x3 si x5 urmate de q5, q7, tuareg, cayene....si ala mic de la vw imi scapa acum....
anyway, golf e golf si chiar daca designul e praf samd cum spun unii pe aici bag mana in foc ca multi si-ar da un testicol sa aiba asa ceva indiferent de generatie...un mkII G60 offff

astazi am vazut un golf 5 break si desenul stopurilor semana izbitor cu cel din fotografiile oficiale pentru golf 6...

mie imi place dar o sa ma plictisesc si de asta wv golf si bmw-urile 320i sunt la "moda" acum:(