Forum 4Tuning - ACCIDENTE

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Accidente (https://forum.4tuning.ro/451-accidente.html)

- - ACCIDENTE (https://forum.4tuning.ro/451-accidente/271-accidente.html)

Quote:

Originally Posted by andi_cimpean (Post 5501019)

Călăraşi, 14.06.2013 - ora 09:30.

O conducătoare auto a reuşit performanţa.

Quote:

Originally Posted by Stuke (Post 5502216)

Si una(poza) recenta de la mine pe o straduta din Militari. Nu am reusit sa aflu sau sa imi dau seama ce a vrut sa faca.

Ca tot suntem in zona cascadoriilor,un accident mai vechi din Piatra Neamt :))))

Quote:

Originally Posted by AnDrEiCa (Post 5502352)

Ca tot suntem in zona cascadoriilor,un accident mai vechi din Piatra Neamt :))))

Renault only :)))))

Stie careva de vreun accident de azinoapte din Bucuresti de pe Splaiul Independentei ?

Mai mult de atat nu prea am gasit...

http://stirileprotv.ro/stiri/actuali...-excesive.html

Iti multumesc, am reusit sa vorbesc cu o persoana care a fost implicata in accident

Zilele trecute, "CINEVA" a vrut sa darame podul de la Acumulatoru' (langa Tuborg) dar nu a reusit. Pacat... poate date viitoare.
Cimitirul era aproape (Pantelimon 2)

Salut,
Am ales acest topic sa postez o poza cu un accident mai vechi, din 2014 . Vreau sa va intreb pe voi daca credeti ca acea masina mai poate fi scoasa de buna.

http://s8.postimg.org/nbipjxj35/IMG_0112faranumere.jpg

Ea a fost declarata dauna totala si s-a incasat despagubirea pe casco de proprietarul de atunci ( lucru acum aflat ).
Prin mijloace inca neclare a ajuns la un dealer de masini sh , care aparent a reparat-o si acum e de nerecunoscut. Arata ca noua ( era oricum aproape noua cu aprox 26k km ) , in sensul ca te uiti la ea si te juri ca n-a lovit nici macar o musca-n aer la viata ei. Tablele perfect aliniate. Singura dovada clara era pana acum urmele de vopsitorie mai noua , in anumite locuri.
Masina a trecut si de inspectia tehnica la service autorizat, unde a trecut printr-o diagnoza completa cu tot cu tester, inspectie vizuala, mecanica etc si a iesit ok.
Singurul simpton dubios este o excentricitate iesita putin din tolerante la unghiul de cadere al rotii DREAPTA spate, care se poate explica in multe feluri oricum( gropi borduri etc ).
Provenienta este de asemeni documentata bine, deci nu cred ca poate fi vorba de o masina cu serii smenuite. Este aceeasi masina pe care s-a lucrat intr-o masura inca necunoscuta in acest moment.
Masina merge bine! Nimic de reprosat.
Intrebarea mea e : e psoibil ca dupa un astfel de event sa fi ramas integra structural vorbind ? Vreau sa stiu parerea altora patiti, pana mai fac eu cercetari.
Multumesc.

Toate masinile sunt facute din piese , ca un Lego. Daca aceste piese sunt bine puse la locul lor teoretic masina ar trebui sa fi ca inainte.
Practic insa se fac multe carpeli.
Totusi daca geometria iese bine inseamna ca e reparata cat de cat bine. Tot ce conteaza este sa nu iasa rugina pe unde nu te astepti.

Astfel de masin ies pe piata in urma postarii lor pe doua platforme de licitatii online cu circuit inchis la care au acces unele service-uri auto.

Am vazut cateva masini facute punga si reparate,insa le pot numara pe degetele de la o mana,si asta pentru ca pe langa vointa,bani si talent mai trebuie si o scula de centrat caroserii care nu-i tocmai ieftina la indemana oricui,asta ca sa iasa unghiurile corecte ,fiindca in general cine face o reparatie de genul,sigur face si sudura corecta.

Pot sa confirm ca cel care mi-a vandut masina, si care a "uitat" complet sa mentioneze orice fel de operatiune facuta pe masina , are un parc auto cu rulate + parc de dezmembrari + atelier auto destul de maricel. Se zice , se pare, ca omul mai face si din astea ( adica carpeste masini ciocanite ) si cu toate acestea nu am mai gasit , cel putin in online, pe nimeni sa se planga de el. Deci nu e un samsar oarecare care azi vinde maine dispare, ca am intalnit si d astia.
Deci masina arata si merge ( nu trage aiurea stanga dreapta, motorul toarce frumos ) absolut impecabil... am inteles ca s-ar putea putea vedea eventual ceva urme daca dau la o parte canapeaua spata si mocheta de dedesubt. Asa ca un indiciu ca 99.999% a fost inlocuita cel putin puntea spate e faptul ca roata dreapta spate ( deci de pe partea cealalta fata de eveniment ) , roata iese putin din limitele normale ale unghiului de cadere, dar asta am descoperit ulterior cand mi am pus rotile de vara si am facut o geometrie, si care e explicabila in general din multe situatii.
Repet, masina a fost inspectata de mecanicii de la serviceul autorizat Nissan, ridicata pe platforma si inspectata riguros dpmdv, am asistat.
Si cu toate astea, din acte si seria de pe masina reiese ca masina din poza = masina din parcarea mea.
Am sa ma duc iarasi la mecanic( nu acelasi ) si am sa incerc sa vorbesc cu fostul proprietar, poate mai are vreun deviz de lucrari de la constatarea facuta la vremea accidentului .
Am sa revin.

Nu zice nimeni ca nu a fost centrata bine dar esti sigur ca la un impact similar cu cel de dinainte daunele nu vor fi mai mari ?
Oare nemtii de ce nu mai dau voie sa se inscrie in circulatie masini care au fost dauna totala ?

Eu personal am instrumentat un dosar de dauna cu un Cielo care la un impact lateral pur si simplu s-a rupt in doua bucati distincte. Un pasager gin spate a decedat si soferul grav vatamat. Masina fusese dauna totala si i se sudase de la stalpii de mijloc alt "spate" , chiar cu buna stiinta a proprietarului ! 4000 de lei costase reparatia !

ok, am inteles situatia dar sunt niste diferente. Aici masina a fost afectata in lateral spate si si-a pastrat forma si volumul de ansamblu, pasagerii n au patit nimic, dar e o necunoscuta metoda prin care s-a lucrat.

Haideţi să lăsăm topicul curat.
Puteţi continua discuţia într-un alt loc.

Un soldat american beat a accidentat grav un Mercedes cu air-ride(soferul, membru StreetManiacs cred).
Mai nasol e ca pana si soldatii americani au la noi imunitate diplomatica, a refuzat sa i se stabileasca alcolemia, apoi a facut misto de toti pe acolo.

http://adevarul.ro/locale/brasov/fot...a3d/index.html