Forum 4Tuning - Club Ford Capri

Indiferent de motor, la 4 cilindri, aprinderea e 1-3-4-2, trebuie sa identifici cand cilindrul numaru 1 este la aprindere, cel mai usor e sa te uiti pe marcajul di pe rotile de distributie (din cate stiu 1.6 are distr. pe curea), se mai poate identifica si dand jos capacul al culbutori si sa vezi cand cilindrul 4 , cel de la volanta (spatele motoruli) are supapele in zona de suprapunere, intersectie intre admisie si evacuare, atunci cilindrul 1 este la aprindere. Desfaci capacul la delcou, vezi spre care fisa e indreptata luleaua, si acolo infingi fisa numaru 1, apoi in sensul de rotatie al delcoului, la rand le pui pe celelalte 3,4,2.
Nu prea ma pricep la explicatii, sper sa fi inteles ceva.
Bafta

spike_angel2000

27-06-10 06:02

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3472666)

sal

multumesc frumos bil, am pornit caprita si toarce la relanti, problema mea cu aceasta masina ramane aceeasi, in ultimele 2 luni motorul da in nas daca este turat brusc... nu mai stiu pe unde sa umblu.

La aprindere este schimbat tot, carburatorul este bagat in decarburol si este suflat si....nu mai stiu ce sa-i fac. La reglaje lui m-am tot jucat dar fara nici cel mai mic rezultat.

Siingura modificare in acest sens , am mai obtinut-o din avans. Dar cu avansul la maxim da in nas daca o turez brusc, daca avansul este mai mic se opreste direct daca incerc sa-l turez, nu se tureaza nici treptat. In plus daca las avansul la maxim porneste greu, de fapt invarte greu ca masina porneste la a doua maxim a treia rotire.

Pompa de benzina am verificat-o si e OK.

Cred ca maine pun din nou galeria de mono cu carbul de dacie sa vad daca e sau nu din carb...dupa ce a mers perfect cateva luni...parce a innebuni si nu ii mai dau de cap. daca aveti idei sunt deschis sa incerc orice.:sad:

eu am avut aceeasi problema la motor de 1,6 dar din cauza carburatorului de dacie...am pus unul de ford si e ok acum...vezi sa nu ai nivelul mic la benzina ,sa nu traga aer fals pe undeva si verifica pompa de sprit ,eu am ramas impresionat de cantitatea pulverizata la acceleratie brusca:lol: .ar mai fi o cauza vacuumul si a furtunul de la epurator.bafta si vezi incearca sa pastrezi carbul de ford...

mariuslazarina

27-06-10 11:00

Re: Club Ford Capri

multumesc pentru sfaturi

eu nu inteleg ce s-a intamplat, mergea super ok
si brusc nu a mai vrut sa se tureze. Am schimbat toata aprinderea, am trecut me electronica, am schimbat pompa de spritz. Am desfacut cureaua la distributie si am pus-o la punct, chiar am dat-o un dinte in stanga, unu in dreapta...poate doar aer fals sa traga pe undeva, garnitura de la galeria de admisie am pus-o cand am montat carbul de ford si a mers cu ea cateva zile...saptamani fara probleme.
Voiam sa-l pun ce cel de dacie in speranta ca daca o fi aer fals imi dau seama, doar schimb si galerie si umblu peste tot la partea de admisie.:sad:

cosmineloo

27-06-10 21:57

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by player77 (Post 3431981)

salut.ma poate ajuta cineva cu o cutie de capri 1.3 sau 1.7 sau 2.o ?
sau cu o punte spate ?
imi trebuie varianta cu 3 tije.dau o bere.

punte de 1,6 gasim pe la mine! fara bani. daca te mai intereseza. sper sa mai fie pe undeva. suna-ma ca nu prea stau pe net. 0744319383

capricosti

04-07-10 14:41

Re: Club Ford Capri

3 Attachment(s)

Acum vreo doua luni ziceam de un motor Ford Scorpio V6 2,9 Cosworth, din 1996 sau 1997 (mk2) de vreo 208 cp cu putin peste 110 000km la bord...Atunci vanzatorul vroia 1000 euro. Acum a redus pretul la un nivel rezonabil : 500 euro, motor complet, cu accesorii si calculator :D
Motorul este inca pe masina, se poate merge in proba, se poate testa, asculta, verifica, etc :!:

(Daca este cineva interesat pot sa dau nr tel al vanzatorului)

capricosti

04-07-10 16:02

Re: Club Ford Capri

Pt tuning motor gasiti aici niste piese:

https://forum.4tuning.ro/464-tobe-esa...adiatoare.html

mariuslazarina

05-07-10 11:26

Re: Club Ford Capri

Aveti idee de pe ce masina as putea sa pun o bara nichelata pe fordulet pe spate ?
Cred ca cu o bara nichelata ar avea acel aer retro pe care il doresc.

Multumesc

florin_cars

05-07-10 12:04

Re: Club Ford Capri

masoara latimea in spate, unde vine bara.

baga	05-07-10 15:16

Re: Club Ford Capri

Doar in spate?trebe sa pui si in fata. :p

mariuslazarina

05-07-10 20:53

Re: Club Ford Capri

pe spate am masurat 1,56 m
trebuie si pe fata, masor maine si anunt.

Silencer Power

06-07-10 09:51

Re: Club Ford Capri

2 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3495537)

pe spate am masurat 1,56 m
trebuie si pe fata, masor maine si anunt.

Am doua bare de Capri MK II.

Amandoua trebuie curatate si cromate, iar cea din fata are si decupaje pentru lampile de semnalizare.

Daca te intereseaza pretul este de 200 ron.

mariuslazarina

06-07-10 20:25

Re: Club Ford Capri

merci pentru oferta, dar nu mi-a placut niciodata acest model de bara (sper sa nu fiu inteles gresit, sau sa creada cineva ca vreau sa jignesc dar nu este pe placul meu).
speram sa gasesc ceva de la alta masina, sau chiar dupa un mk1 daca se potriveste, ideea este ca vreau ceva care sa mearga putin pe aripa.

baga	06-07-10 22:20

Re: Club Ford Capri

Marius imi cam inchipui ce vrei tu, cam asa mam gandit si eu sa vina un pic...
Ai ceva poza ceva model?

Silencer Power

06-07-10 22:38

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3498029)

Nicio problema. Totusi, daca vrei ceva care sa "mearga" pe aripa ai putea incerca chiar cu unele de MK III.

mariuslazarina

07-07-10 06:47

Re: Club Ford Capri

cele de mk3, sunt de plastic si sunt departe de ceea ce imi doresc, daca am dat exemplu mk1 va dati seama cam ce imi doresc.
cred ca imi iau ruleta si ma duc la dezmembrari.:D

Silencer Power

07-07-10 08:31

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3498810)

cele de mk3, sunt de plastic si sunt departe de ceea ce imi doresc, daca am dat exemplu mk1 va dati seama cam ce imi doresc.
cred ca imi iau ruleta si ma duc la dezmembrari.:D

Gresit, nu au plastic, au doar cauciuc, dar doar flapsurile (lateralele) sunt din cauciuc.
Totusi, la dezmembrari s-ar putea sa gasesti ce vrei, chiar daca cel mai probabil nu se vor pupa cu linia masinii.

Sa pui niste poze cu noile bare sa vedem si noi ce ai gasit. :D

mariuslazarina

07-07-10 09:33

Re: Club Ford Capri

:D sper ca realizezi ca nu voi monta niste bare care vor arata ca cele de cielo pe dacie .

Cele de mk3 au fost pe masina si sincer nu mi-au placut asa ca am renuntat, cele de mk2 zici ca sunt de aro 10, parerea mea. Mie la Mk2 imi plac stopurile si masca dintre faruri in rest nu au nimic frumos folosibil pe un mk3, din nou, parerea mea:-) .

Silencer Power

07-07-10 10:30

Re: Club Ford Capri

1 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3499112)

Da, asta asa este, sunt multe elemente total aiurea, dar eu in ultimele doua posturi nu am mai spus nimic de barele de MK II, am inteles ca nu-ti plac si punct, de ce ai simtit nevoia sa mai spui inca o data ca nu-ti plac?
Am inteles, este nevoia de a share-ui, un fel de libido autist al parerilor. :D

ps: ce mult seamna bara spate din ultima poza postata de tine cu o bara de MK II, daca nu cumva chiar este una, iar pragul cu unul de SuperNova (adica da, imi este firca ca si bara o sa fie in acelasi ton) :)))

mariuslazarina

07-07-10 12:24

Re: Club Ford Capri

Bara de spate este productie proprie si o sa pun o poza cu ea, nu era decat lateralele cu colturile fara continuitate la jumatate, dar nu este ceea ce imi doream, chiar daca era de mk2 am dat de inteles ca nu vreau sa o pastrez pe masina, deci nu era o problema.

Pragul stiu ca nu iti place, ai mai spus-o de cate ori ai avut ocazia si atunci si acum iti spun ca nu este de nova este tot o productie proprie care stiu ca nu place multora, dar asta e alta problema sti tu aia cu gusturile:D

Masina nu mai arata asa, a intervenit o schimbare de look, de aceea imi doream niste bare nichelate cu aspect clasic.

Acum isi asteapta randul la vopsit:D

florin_cars

07-07-10 21:16

Re: Club Ford Capri

ce vrei tu cu continuitate pe aripi, ar putea fi o bara de R16, dar pare mult prea subtire chiar si pt o Dacia 1300, pe care am vazut una montata pe spate, dar poate pe capra da mai bine.
Atasez poze cu model de R16, fa-ti o parere, e posibil sa-ti pot face rost de ambele bare(fata/spate) daca iti plac, desi nu stiu daca mai exista masina de piese ce o stiam eu la cineva, dar intai astept sa zici ca parere ai :arrow:
http://www.calmar-classic.se/wp-content/img_1575.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._16_TS_002.JPG

baga	08-07-10 00:50

Re: Club Ford Capri

Nu stiu ce sa zici cea de R pare prea ingusta , parerea mea daca te pricepi un pic si dispui de finante iti construiesti una de la 0 dintr-o coala de tabla , sa ai numa ideii sa te duca mintea...:p

florin_cars

08-07-10 06:11

Re: Club Ford Capri

deja ne credeam in lumea lui Boyd :-P
multi si-ar dori, da' pare destul de greu croitul asta, pe urma finisajele noastre si cromarea..lasa de dorit :rolleyes2

baga	08-07-10 10:41

Re: Club Ford Capri

Nu stiu ce sa zic, sincer m-ar duce capu sa fac 2 barii!!! nu ii asa greu , despre cromat nu prea am avut de-a face cu ei ...

mariuslazarina

08-07-10 11:53

Re: Club Ford Capri

of, mai nea Bagacean, dar stai asa departe, acum veneam sa ne apucam de treaba:D

Sincer si eu am impresia ca sunt foarte inguste barele de Renault.

Mai cautam, poate gasim ceva:-)

baga	08-07-10 13:49

Re: Club Ford Capri

Vezi cele de cobra :D cam cum ti se par, eu nu prea mam uitat la ele dar asa o sugestie ,mi-o trecut prin minte...

florin_cars

08-07-10 15:09

Re: Club Ford Capri

au flapsuri de cauciuc, nu cred ca merita..si sistemele de prindere la flapsuri ruginesc :rolleyes2

mariuslazarina

08-07-10 15:39

Re: Club Ford Capri

M-am uitat si la cele de cobra si cele de ursulet, dar sincer parca sunt din alt film (sper sa nu credeti ca sunt prea mofturos, dar aici sunt putin in asentimentul lui Silencer Power)

Ceea ce imi doresc eu este mai aproape de dacia 1300 (cele fara tampoane cauciuc la prindere) decat de cobra.
Sincer nu am avut timp sa caut pe net, dat voi cauta si poate gasesc ceva apropiat de ceea ce imi dorec.

baga	08-07-10 20:07

Re: Club Ford Capri

Si cele de dacia ai masurat? nu se poate face ceva modificari? are Tata pe masina bari din alea cormate si is frumoase(daca vrei masor sa vad).Tamploanele alea de cauciucuri se pot da jos si cred ca in gaurile lor poti baga suruburi cu cap inecat, cum is suruburile originiale de la bara la capri.

Eu in momentul de fata nu prea is interesat sa schimb barile ... pana sa ajung la bari mai am .... dar incerc sa ajut:d

mariuslazarina

09-07-10 08:54

Re: Club Ford Capri

daca le poti masura pe amandoua si sa vezi daca se pupa, mai ales ca ai si capri aproape pentru masuratori:D

P.S. Multumesc pentru suportul acordat.

capricosti

09-07-10 17:19

Re: Club Ford Capri

1 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3502679)

M-am uitat si la cele de cobra si cele de ursulet,........

Pe BMW gama 5 din perioada 'rechin' erau bare de care zici tu, dar nu cred ca ti-ar place pe Capri...
De ce vrei cu flapsuri lungi ? Uite ceva fara flapsuri pe lateral ce arata super :D;)

mariuslazarina

09-07-10 21:13

Re: Club Ford Capri

2 Attachment(s)

:rolleyes2cred ca tu vrei sa ma chinui cu poza aia:D
si eu ma uitam la o astfel de bara pe la cateva masini, dar daca nu se potriveste perfect si nu are cum sa se potriveasca deoarece are acele colturi ridicate si asta ar insemna refacerea intregului spate dupa aceasta bara:sad:
cred ca e o treaba pentru Leepu Bernie :
eu ma la ceva mai usor(uman)

TZG@	11-07-10 05:36

Re: Club Ford Capri

imi vand fordul capri , model mk1, 1971, masina nu este functionala, necesita restaurare, motorul refacut. a fost revopsita acum 4 ani, interior retapitat in piele dar doar scaunele. 0740367944 este numarul meu de telefon. pretul este de 1200 euro ,negociabil. masina se vinde cu doua motoare, unul de 1.3l v4, un altul de 1.5 l v4, o lada de pistoane si alte cateva piese.

mariuslazarina

12-07-10 20:53

Re: Club Ford Capri

baga, ceva cu masuratorile ?

baga	13-07-10 12:21

Re: Club Ford Capri

Am uitat, dar acuma cand am citit am iesit afara si am masurat ii mai mica cu aproximativ 10 centimetri, exact la ceea ce ma asteptam Daciuca ii mai ingusta fata da Capri deci pica barile din lista... (am masurat bara spate findca ii mai dreapta cea de pe fata ii mai curbata... capriu are 1.60 si dacia 1.50)

De impozit ce mai stiti ?so majorat ? nu mai ii 400 ca o sa fie 800? (pentru cei cu 2.3)

florin_cars

15-07-10 01:23

Re: Club Ford Capri

pai sigur s-au dublat, de la 360 la 720 :(
si cineva mi-a oferit azi pe mail un bmw de E28 cu motor de 2.7L la 1100euroi :lol:

baga	15-07-10 19:20

Re: Club Ford Capri

Ce o sa fie drept ca astia o inceput sa "traga pielea de pe noi"
-asigurare mare
-impozit mare
-benzina scumpa si tot felu de alte taxe ...
Oricum ar cam trebui sa asteptam sa faca "batranele" 30 si apoi sa apelam la retro.

capricosti

21-07-10 22:05

Re: Club Ford Capri

Cam greu sa indeplinesti toate conditiile ca sa obtii certificat de masina RETRO...si mai ai de asteptat pana in 2016 ca sa imlpineasca 30 de ani Capri mk3 :twisted:
Mai bine schimbi motorul cu unul mai mic si sanatos -preferabil pe injectie pt ca sunt putine sanse sa gasesti carburatoare bune pe motoare vechi si uzate- si macar te folosesti de masina cu costuri mai mici la Asigurare, taxe si impozite :D

Zilele astea mi-a zis un amic ca s-au simplificat regulile pt schimbare motor, Testul Dinamic e necesar doar daca se depaseste 40 % putere motor nou;
dar nu mai trebuie Test Dinamic pt motoarele care sunt de aceiasi putere (sau pana in 39 % :D), nu mai este obligatoriu sa mentii configuratia motorului L4, V4 sau V6, si se poate pune iarasi Diesel in loc de benzinar (sau viceversa).
Costul schimbarii motorului in CIV este de vreo 750-800 ron.

Care este interesat de schimbat motor -TZG, Costybanica, etc- ar fi bine sa mearga sa ceara informatii la RAR .

baga	21-07-10 22:35

Re: Club Ford Capri

O sa dau un telefon la rar sa vedem ce zic domni Ingineri de acolo cu noile conditii...

TZG@	22-07-10 08:20

Re: Club Ford Capri

o sa-ncerc sa ajung saptamana asta pe-acolo, poate reusesc ceva si termin masina. multumesc mult de info

baga	22-07-10 11:36

Re: Club Ford Capri

Acuma am vorbit la RAR cu o doamna si ii adevarat sau renuntat la vechile conditi doamna mi-o zis ca poti si creste si scadea nr de pistoane insa sa nu depasesti 40% putere initiala....
Deci cred ca pe viitor o sa vina montat pe capri un motor mai mic si injectie...

All times are GMT +2. The time now is 07:23.

Page 144 of 189

144

Show 40 post(s) from this thread on one page