Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Poate 2004, nu 14!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Noh... ca s-a facut lumina ! Multumim frumos ptr precizari . :-)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cupa Resita- Campionatul de viteza in coasta pe Valea Domanului
Cupa Resita 2014-Onboard Lucien HORA LOLA F3000



<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/qejyakKm1pk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am mai facu un filmuletz cu imagini culese de pe pagina mea de facebook. Un fel de microretrospectiva !! Sper sa va placa ! :-)

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/kuD-KH4qVaQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Doru,sint sigur ca asta este adevarul,filmarile sant din ani 93 94,ce stim sigur este ca la ora actuala masina lui Borbely mai exista si ca in anul 2004 a participat in afara de concurs un pilot Nicolae Tatu cu un Easter la Cisnadioara
ce mai stim despre restul de Eastere?
a lui Ernestin nu mai exista a disparut la fier vechi
cel construit de Werner,parca am citit undeva aici in forum ca exista si este la cineva in Timisoara
cel a lui Cioaca asteptam informatii si poze
a lui Dan Gruba a ruginit complet
cel construit de Peteanu este tot de aici din forum undeva la Craiova
TG 86 este la plastomet Resita dezmembrat si piese lipsa
Filip a concurat undeva anul trecut
asta este in mare ce stiu eu,poate mai exista si altii care stiu cate ceva

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

2 foto primite recent !

1. O poza noua cu Grigoras un Turul Europei 1983
2. Eugen Peteanu

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Doru tu ai perfecta dreptate, eu am cautat in arhivele foto ale mele si la alti prieteni (si la Vali Paparazzi) si nici urma de Formule Easter, ca dovada si poza mea din 1994 cea cu Borbely care are numar de licenta #12 iar in acel video la fel, nu cred ca a pastrat acelasi numar peste 10 ani mai tarziu deci acele imagini din video cu formulele Easter sunt din 1994 ... am captat o imagine de pe singurul site care detine o lista a participantilor din pacate acel site nu este romanesc si nici cel ce posteaza nu este roman ... http://www.puru.de/romberg.html

foto 1: Borbely 1994 Doman (poza facuta de mine) si foto captura video
foto 2: Lista participanti etapa Viteza in Coasta Resita 2004 (nu apare nici o formula si nici acel Renault 8/ Dacia 1100)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

O avalanse de informatii interesante si de valoare si istorica si sentimentala
dar parerea mea ca trebuiau mentionati in primul rand cei de jos si fara Mache si asta ca sa respectam ce a fost facut de mana, inteligenta si banii nostri si nu de criterii de partid si de stat comunist...oricum in filmele lui Road nu a "scapat" nici un campion sau vicecampion...si ii multumesc mult ca ma bagat si pe mine alaturi de "monstrii sacri" ai automobilismului romanesc

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cred ca ai dreptate....in 2004 achizitia masinii si a avut nefericitul accident la el acasa cand a rupt masina in balustrada de protectie dar nu mai stiu exact anul ...am vorbit cu el la telefon si exista poze pe forum aici pe la 1/4 din posturi deci ceva de genul a 3 ani :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,niste informatzii din coltul tau nu ar strica tu ai construit 3 Eastere si Gelu Florea?aici nu mai stiu exact
Cate Eastere a construit Lenti Moldovan la noi in lista sta cu 3? ce sti tu?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

la "capitolul" Gelu Florea la primul Easter au colaborat Popa Nica, Marian Rizea si capul rautatilor am fost EU ...electrica a fost facuta de Marian Danciulescu si Lupu ...sudura de Nea Florica Marineatza si sprijinul financiar din partea Inginerului Nica seful de magazin si aportul nostru in proportie de 80%
Deci eu real am construit 2 Eastere primul cel de sus 83 si 84 al doilea copiat dupa Bebita Hlebovski ...urmatorul 88 si mam dat cu el in 89 si atat si cu cel de mai sus 3 !!! Meritele au avut tupeul jegos sa si le asume altii...pai vorba lu Nicu Covaci de la Phoenix : MATI JUDECAT ,, MATI CONDAMNAT ...DAR CINE SUNTETI VOI ??? IN UMBRA MARELUI URSS ???
Lenti a facut 3 ! si a mai facut ceva unic in Romania pe vremea aia ...jentile de alumniu din 2 bucati + miezul si inele circulare de cauciuc ca sa mergem "tubeless" ...4000 lei am dat pe jentile de pe spate...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Felicitari pentru memorie, dar si pentru nominalizari si descrierea eforturilor umane facute de CEI care au ajutat, au sudat, au montat, au sustinut construirea unui / unor prototipuri !
Si eu am beneficiat de ajutorul unor mecani si sudori care stateau dupa program sa ne ajute la masina de " laliu " !:D neconditionat. Numele si efortul lor se pierd in anonimat !
Erau si alte conditi, mai i permisive in ateliere, in garaje, si cu initiativa le foloseam. Si parca era si o mandrie sa te ajute si apoi sa afle ca ai participat si sa povestesti despre locuri pe care unii nici nu stiau ca exista !

Din pacate astazi, tot mai rar si mai greu gasesti acel entuziasm, acea prietenie la " nebunii' ....sau am iesit eu din sistem si ca pensionar ! vad altcumva !:D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tu spui ca Lenti a facut 3,eu nu al cunosc decat cel care a fost la Peteanu,tin vag aminte ca la Cluj pe langa cel a lui Borbely mai exista un pilot Attila Bernath sau asa cumva cara a participat si el si se spunea ca aici a lucrat si Lenti,dar aceasta informatie nu este sigura.Poate stie cineva mai mult
Ai concurat tu pe toate 3,eu tin minte numai de 2?
cred ca la Cluj a mai existat un pilot Attila Orban,poate stie Mitica mai mult liste de inscriere

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am vazut acum pe facebook la Nelutzu ca se vinde Lola ..

"For SALE - LOLA F3000 B99/50
car aerodynamically configured for hill climb/ 2010 by Tschager Motorsport
-Weight: 562 kg
-Transmission: 5+1speed sequential
-Engine Cosworth DFY (F3000) - HP: 498
-Cylinders: 8
...spare parts - and 4 sets complete wheel
tel:0040 0730971881
e-mail: [email protected] "

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

sa vedem cine are curajul?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tot pe facebook am gasit ca Radu Fenyo isi vinde "jucaria" : "De vanzare Ligier JS51 - 2010 - motor Mugen 270CP"
Stie cineva ceva .. gata nu mai au voie in campionat? O sa avem un campionat numai cu turisme?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

la cate curse a participat Radu cu Ligier anul trecut?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din cate stiu eu la nici una, probabil si-a dat seama ca a facut o investitie proasta ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca ar fi participat,in ce grupa sau clasa?
campionat numai cu turisme,se pare ca ai dreptate,dar nici anul trecut in afara de Lola nu au prea fost monoposturi
pentru monoposturi ar trebui sa fie o clasa separata,ceva in gen formula Ford,VW sau altele cu motoare pana la 1600 indiferent de provenientza dar masini mai simple,cu cai mai putini si mai ieftine,o varianta ar mai fi ceva in genul Radical

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ligier ar fi fost gr. E care e comasata cu D - deci s-ar fi luptat cu Hora si eventual Dumitrescu. Fenyo nu a participat deloc in 2014 cu niciuna dintre masini (mai are Radical-ul).
Au voie anul asta in campionat, doar ca proiectul (electoral) de regulament nu le mai da nici o sansa! S-a implinit dorinta arzatoare a mitsubishtilor si cica va fi ca in european: 2 categorii, masini de productie gr N si A (la noi ar putea fi una singura, NA :p ) si masini sport D, E si H, cu punctaj final rezultat din cumularea celor la grupa din fiecare etapa. La etape premiere pe grupe si clase, la final 2 campioni doar, productie si sport. Cum nu ar fi 5 formule la start grupa nu se constituie si atunci sanse 0 la campionat pt ca aduna mai putine puncte decat cei cu grupa constituita, indiferent de performanta absoluta.
Sa vedem cine se alege la sefia federaciei si ce regulament se adopta!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mihai Alexandrescu -Politehnica Bucuresti

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

aproape la fel de complicat regulamentul ca si sistemul de impozite in Germania nimeni nul stapaneste si o gramada de usite
daca am inteles eu bine numai teoretic Hora poate participa cu Lola in cara grupa nu stiu banuiesc ca Ddar trebuie sa aiba la fiecare etapa cel putin 4 "eastere" pe care sa le bata si atunci poate iesi la urma campion la sport sau am inteles eu ceva gresit

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cam asa ceva, desi parca stiu ca in european strangi cu atat mai multe puncte cu cat ai batut mai multi adversari, adica daca Hora (care oricum la gala a zis ca nu se mai da in 2015) ar bate 4 adversari din clasa lui si unul cu Loganul ar bate 6 din clasa sifonier cu roti, iese campion Loganistul. In fine, nu cunosc prea bine regulamentul c. european, iar parerea mea personala este ca actualul proiect are la baza doar nr mai mare de cluburi cu drept de vot in adunarea generala a federaciei in care activeaza "turisti" (adica piloti de turisme :p ) si care s-au saturat sa ia bataie sistematic de la Hora, fata de cele 2 cluburi (Resita + Champion Racing - Dumitrescu) care reprezinta piloti de monoposturi si care ar fi nemultumiti si ar putea vota anti-Mazilu din cauza asta... Radu Dumitrescu e presedintele comisiei de viteza in coasta, dar toate deciziile se iau peste capul lui, dpmdv functia aia e doar pt a avea cu cine se certa pilotii fara sa deranjeze "sfanta treime federala" de la conducere. In fine, daca se tin si de treaba cu numai 2 podiumuri la gala de sfarsit de an vor fi mult mai multi nemultumiti care pierd sansele de a fi laureati/campioni/detinatori de cupitze.
Interesant e ca recent au aparut 2 contracandidati la sefia federaciei - Titi Aur si Norris Mageanu! Asta dupa ce a circulat un zvon despre Keleti (care probabil ar fi candidat daca i-ar fi fost ales copy-lotul presedintele tarii - si cum ponta jr e campion de karting la "ceilalti" probabil ca fras ar fi fost inghitita de acr).
Ma duc sa ling o lamaie ca deja mi-e greata...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,sper ca tia ajutat lamaia,cu toate ca este acra
nu ne ramane altceva de facut decat sa asteptam si sa speram la mai bine
mai vreau sa spun un singur lucru si pe vremea mea a existat regulamentul pentru Easter,dar ani de zile nu aexistat nici un Easter,dar regulamentul exista,apoi a aparut un Easter,2 samd eutin minte am avut si curse unde au fost peste 15 inscrisi sper ca ma intelegeti ce vreau sa spun

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Banuiesc ca regulament Easter a aparut cand s-au construit primele masini in tarile socialiste "pretine", eu atunci aveam ochii numai pt turisme si nu retin cand si cum, cert e ca in 2005 am vz cred prima oara Eastere "la treaba" la Rasnov + Sf Gheorghe. Se pare insa ca pe vremea aia statea lumea mai bine cu dantura decat acum... ;-)
Nu mai retin cand a aparut la noi grupa D si E in regulament, cert e ca Dumitrestii au venit prima oara cu Dallara in 2007 la Ranca. A, si cand s-a dat Horatiu cu Osella l-au trecut la H desi exista in regulament E, la fel si Mini Monte Carlo (sasiu tubular, coaja din fibra si motor moto) al lui Baldescu... D'ale federaciei, si Legend Car-ul il inscrisesera la H anul trecut - pardon, era 2013 - si, desi pe lista de inscrieri era H si luase startul in antrenament la acea grupa, l-au clasat in final la D+E ca a facut Rusea (Logan H1) scandal... Ca si cum ma inscriu cu masina la N si, la sfarsit dupa ce fac ceilalti gura ca e nashpa, vad oficiosii ca nu e conforma N si ma claseaza la H! Astia nu deosebesc N de A si de H cu fisa in fata - vezi (aproape) toate Mitsu din campionat :p
Apropo de sperat la mai bine, a scos var'miu una celebra, nu mai stiu pe care il aude spunand: "speranta moare ultima!' si el de colo: "da, dar in chinuri groaznice!!!" :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cand au aparut Easterele nu stiu nici eu exact,presupun ca inainte de 1977 cand DDR au construit pe MT 77,cu toate ca nemtii stateau mai rau ca noi,ei nu au avut nici macar un motor de 1300,au construit o gramada de masini si succesul a fost asa de mare si masini asa multe ca au fost nevoiti sa faca doua clase LK 1 si LK2 si ei au folosit cauciucuri Barum,cele mai multe curse erau insa de circuit,coasta a fost numai un rau necesar poate ca ei au avut deja pe vremea aceia dentisti mai buni avantajul a fost ca regulamentul era destul de clar zone "gri" au exista si atunci dar grozav de mult nu putea fi extins
nu vreau sa intru acuma in detalii de regulament dar putea fi construita o masina care ramane in clasa B8 cum erau numite si gata
Varul tau este un filozof,dar ce ne ramane altceva decat sa speram

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Daca de Coasta se alege praful (parerea mea proprie) http://reper24.ro/chebutiu-scoate-la...i-lucien-hora/ Macar campionatul asta sa creasca (cu toate ca sunt sceptic) http://motorparkromania.ro/category/stiri/ In Romania este la moda sa distrugi nu sa construiesti ..

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Oare de ce vand nenorociti aia masina lui Hora?

Foștii directori al UCM Reșița, Adrian Chebuțiu și Adrian Preda, se prezintă din nou în fața judecătorilor. Cei doi au avut astăzi prima înfățișare în recursul înaintat la Curtea de Apel București, în dosarul în care au fost condamnați pentru rambursări ilegale de TVA. Chebuţiu şi Preda au fost condamnați ambii la câte cinci ani de puşcărie cu executare.Chebuţiu şi Preda au fost găsiţi vinovaţi pentru săvârşirea infracţiunii de complicitate la tentativă la infracţiunea de stabilire cu rea-credinţă de către contribuabil a taxelor.

Daia sa dus tara asta de rapa, din cauza unora care nu le mai ajunge.
Spunea Aristotel- Democratia este singurul sistem socialist, in care fiecare face ce vrea.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pentru mine lucruri neclare
Chebutiu si Preda sant in puscarie sau nu?
Regulamentul cadru CNC 2015
cap.6 Automobile admise grupe si clase
6.7 monoposturile se vor incadra in clasa D/E
FOARTE DETAILAT
cred ca Aristotel are dreptate

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Circuit de viteza
Casa Scanteii 1980
Unirea Tricolor Bucuresti

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Un premiu interesant : "Castigatorul clasei LUPO CUP din cadrul Campionatului National de Turisme - 2015 va primi un PREMIU UNIC IN ROMANIA !!!
Sponsorul - ToMa RACING TEAM ofera un VW LUPO in valoare de 16.000 de euro, special pregatit pentru acest tip de competitie, la standarde internationale!
Autoturismul, complet echipat si pregatit de WILLIMSPORT, va fi personalizat cu numele castigatorului si numarul sau de concurs."

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu am mai postat demult timp aici dar urmarit topicul mai tot timpul si am zis sa postez cateva poze cu o Dacia 1100 S (replica) care am reconditionat-o cap-coada.Masina se afla in Germania, proprietarul este roman.S-a dorit a fi un proiect a fostelor dacii 1100 ce mergeau la competitii pe vremuri si din pacate mai sunt f.putine modele in Romania.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Vw Lupo premiu idee interesanta si poate va stimula pilotzii,pregatit pentru competizii ce inseamna asta am inteles ca la motor si cutie nu ai voie sa faci nimic,sau am citit eu gresit
BTL Gordini restaurarea este super as fi curios ce fel de carburator este montat

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

1978 Viteaza in Coasta - Paltinis

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Gresit :-P investitia lui Radu a fost una dintre cele mai bune la acea data zic eu cunoscand foarte bine masina care a luato, de la cine a luato si toata istoria, constructorii de la http://www.cmsracingcars.com/ Italia sint printre cei mai seriosi constructori/ preparatori de masini Prototip Sport CN si Monoposturi din Europa in ce privesc masinile e Coasta... pacat ca spectatorii din Romania nu au apucat sa vada o asemenea masinarie si pe coastele noastre... La Radu nu investitia aceea a fost proasta ci mai degraba turnura evenimentelor neprevazute din anul 2014 care pt el au fost cam dificile si il inteleg si sper sa treaca peste ele ....

John :) crede-ma ca stiu regulamentul european de coasta f bine si nimic nu seamana cu ce pretind ca sa adoptat la noi :))))... vizavi de Hora, masina lui este o masina de Grupa E2M (M=monopost) , a lui Dumitrescu la fel E2M dar daca are motorul de 2000cmc ar fi o clasa diferita, un monopost EASTER tot in aceasi grupa este E2M dar clar o clasa diferita de cele 2 avand motoare 1300 sau 1600...
...Grupa E2M (M=monopost)
...Grupa E2B (B= bipost) Prototip Sport /motoare modificate fara restrictii iar caroseriile pot cuprinde in copozitie materiale interzise la Grupele CN
...Grupa CN1(bipost) Prototip Sport / semnificatia N= motor nemodificat la interior, la caroserie este interzisa utilizarea materialelor fibra de carbon si oteluri speciale, titan, etc conform indicatiilor...
...Grupa CN2 (bipost) motor cu interne putin modificate conform indicatiilor si la constructia de caroeriee sunt admise folosirea materialelor usoare interzise la CN1 (carbon, titan, oteluri, speciale)

masina lu Radu este o masina din Grupa CN2

Deci si daca la start ar fi Hora cu LOLA F3000,Radu cu Ligier, fratii Dumitrescu, unu cu F 3000 Tattus celalant cu F2000 Renault, un pilot cu Radical a lui Radu, si vreun Easter ratacit tot CLASA nu sar forma :twisted:

:D ...nenorociti aia ne-au dat noua romanilor si resitenilor pasionati de sport o echipa de Handbal care a castigat de cateva ori Campoinatul European...
... tot ei au adus victorii Romaniei si Resitei prin sprijinirea multiplului campion Ionel Pascota la motociclism Viteza...
... tot ei de 10 ani au sprijinit cea mai puternica echipa de motorsport la Viteza in Coasta din Romania prin formarea clubului UCM Sport in 2004 cand aveau nu mai putin de 7 masini inscrise cu piloti, mecanici, logistica si tot ce era necesar...
... tot ei au facut posibil ca in 2009 echipa de Coasta UCM Sport sa arboreze drapelul tarii pe Coastele de la Ecce Homo in Cehia, GHD Lucine 2009 Slovenia, GHD Ilirska Bistrica Croatia...
...tot ei nenorociti au sponzorizat 3 sau 4 echipaje de Rally in 2005, si sa dovedit un esec pt ca a fost doar o mancatorie de bani din partea acelor echipe :D bine ca au renuntat la ei...

despre ce vorbim aici? despre taxe si impozite, rambursari de tva sau despre motorsport? :D ... imi cer iertare daca ofensez pe cineva dar din punctul meu de vedere al acestui sport eu pe ei ai consider eroi :peace:


Nu
Btl-ule ai maini de aur :shock: felicitari man...
Road esti deosebit, :D continua, tot respectul pt tine :-P

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Carburatorul pe 1100 este Dellorto DHLA 40.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

O mica precizare: Tatuus-ul Dumitrescu a fost Formula Renault 2l si modificat de ei la 3l, deci nu ar avea cum sa participe fratii la 2 clase pt ca e o singura masina.
Destul de complicata treaba cu clasele astea, ei zic ca au facut regulamentul dupa c.e., dar daca zici ca nu seamana zau daca mai pricep ce vor pana la urma... Oricum ar trebui sa faca o clasa nationala "Mitsishubi" :p

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

BTL multumesc pentru raspuns,am banuit ca este Dellorto dar nu am fost sigur
nici eu,la fel ca John nu mai pricep nimic clase,grupe samd ,dar un lucru pot spune cu sigurantza nu duce la nimic bun,parerea mea este ca regulamentul TECHNIK ar trebui sa fie la fel atat pentru coasta cat si pentru circuit pentru circuit am citit ceva,de coasta nu stiu nimic

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eu m-am referit strict la noul regulament, de asta am spus ca probabil si-a dat seama ca a fost o investitie proasta, si nu are rost sa participe ca ii scade valoarea, ca sa nu zic de un accident ceva .. in nici un caz ca are vreun defect, sau alte probleme de alta natura ;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Viteza in coasta Paltinis 1978
Misu Ionescu , Stefan Vasile, Cornel Tit