|
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
eu spun ca e mai tare 1.4 sdi decat motorul lui mishu, din orice pozitie, asta k sa fie clar ca " dizelu' rulz " ba tata :D
|
Quote:
se stie ... mai ales la consum :D Eu sunt de aceeasi parere cu cristi ... daca tot luati turbo diesel luati si turbo benzina si dupa sa vedem ce si cum ... razv ... in comparatia ta pe langa ca ai luat motorul de benzina mai mic, mai e si normal, nu turbo. Si razvan ... din nou ... era o gluma ... mi-a placut cum suna faza cu agricultura si cu dieselul ... nu uit ca un TDI a castigat cursa de la le mans de anul asta (un audi tdi de mai exact :D ) Dar deasemenea ... nu vad sa-mi iau un diesel prea curand ... doar ca o a 2 masina, pt consum ... nu ca nu fuge ... dar mai greu reusesc sa urc in ture la un diesel pana in 6800 ... :rolleyes2:rolleyes2 :D SI razv .... vezi ca a iesit la vw un motor de 1.4 .... 170 de cai ... turbo .... da benzina .... ;) |
Quote:
Eu am ales sa fac o comparatie cat mai apropiata intre 2 serii 3 de la BMW;) Daca tu gasesti o comparatie mai buna intre 2 tipuri de motoare de la BMW Seria 3, benzina si diesel, inseamna ca esti mai inspirat ca mine. Ai zis "320 care turbo"...pai ce, mai sunt cumva si fara turbo la BMW 320 Diesel?!:idea: Comparatie mea e cum nu se poate mai buna pt ca s-a ajuns la ce am afirmat eu ca un motor mic( pana in 2000 cmc) pe benzina, simplu ( fara Turbo, fara 16v) nu prea iti ofera avantaje nici un diesel de agricultor sau tractorist sau cum s-o mai numi un posesor de diesel:evil: Quote:
Tu vrei sa stam acuma sa comentam motoarele de la fiecare marca in parte?! Eu am comparat BMW-urile ca am vazut postul lu' Aleks. BMW-ul e marca mai sportiva decat Audi in orice caz. Cat desp comparatia ta: motoarele TDi sunt concepute pt a fi mai comune de aia le si vezi mai des, de aia se vand si mai bine. Daca s-ar fii vrut neaparat se putea scoate si la TDi 200 de cai sau mai mult, dar pretul masinii depasea cel al benzinarului. Eu zic ca ai mai multe avantaje la un diesel, mai ales daca ai o singura masina si mergi mult cu ea. E mai versatil un diesel si in plus, nu-si pierde asa mult din valoare asa cum isi pierde o benzinara la revanzare;) Quote:
Miraculos ar fii sa vad o Dacie Logan de 200 cp produsa in serie pana implinesc 80 de ani:lol: |
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Pai chestia e ca la BMW nu prea sunt motorare cu turbo pe benzina..Comparatia ta nu mi se pare prea logica pt ca cele 2 motoare nu au nimic in comun..macar fa o comparatie intre cele 2 motoare de 2000 cm3..Stiu ca ala diesel are 136 si ala pe benzina 150 (si nu e turbo) si sincer eu zic ca dieselul se cam uita la nr din spate la benzinar..
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
316i are motor de 1.9 si 105cai? ciudat... am 1.6 (adica mult mai mic) si am mai mult ca el...
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
O comparatie care zic eu ca e mai normala:
1.6i 16V (Benzina) Greutatea Masinii: 1088Kg Cai Putere: 110CP Parcurge 1/4 Mile In: 15 Sec Viteza Maxima Contructiva: 196Km/h 1.6HDi (Motorina) Greutatea Masinii: 1130Kg Cai Putere: 110CP Parcurge 1/4 Mile In: 17.10 Sec Viteza Maxima Contructiva: 180Km/h |
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Si ca sa fim la egalitate, adica sa le punem la amandoua motoare turbo:
Exemplu de la Volkswagen: 1.8T vs 1.9TDi - 150Cai vs 130Cai Sa nu uitam ca motorul pe benzina este mai mic. Sincer, avantajele pe care le vad la diesel sunt: consumul si motorul sta mult mai linistit (turatii mai mici). In rest? |
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Sa nu mai punem la socoteala versiunile RS de la Skoda Octavia:
Diesel - 170CP Benzina - 200CP Aceleasi marimi de motoare daca nu ma insel... si mai sunt sute de cazuri... nu trebuie sa luam la socoteala doar cazul de la BMW. |
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Quote:
Am zis doar ca nu vad un diesel de 1.4 care sa aiba 170 de cai .... de fapt nu vad nici un diesel de 1.9 care sa aiba atat ... stai ca si dieselul de 2.0 e 150 si deabia dieselul lui taica-miu de 2.5 are 180 ... asa ca ... ziceam ca ... uite ce iese de pe un turbo benzina ... Nu a cerut nimeni sa cauti un diesel fara turbo, doar sa compari cu un benzinar turbo ... ce sa fac daca dieselul fara turbo e vai de mama lui ... Si ca chestie ... masina mea are 3.0 .... 220 cai ... iar pe modelul nou motorul de 3.0 diesel are 204 cai (ceva de genu).... si al meu nu e turbo ... asa ca ... Se poate scoate un 1.9 diesel de 200 cai ... nu zic nu ... mai greu cu fiabilitatea ... ;) |
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Chiar... cum ar suna un 3.0T? :rolleyes2 :twisted: :twisted: :twisted:
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Poate o sa sune..Poate isi gaseste SFW un kompresor..Eu am auzit cum suna un 2.7 bi-turbo..SENZATIEEE..
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
cum face o pompa de benzina la 5000 de ture???(la o masina turbo cu motor de 1.8) Iar pe computerul de bord ceva de genu 35-40l% ;)
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Si cam ce fum iese la un diesel cand intra turbo..face in zi noapte :))
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
Quote:
|
Re: cafenea pt bacau pe 4tuning (sau: eu... continuare ;)
exact. depinde de masina. iar fumul nu ma deranjeaza asa de tare pe cat ma deranjeaza consumul
|
| All times are GMT +2. The time now is 04:25. |
|
- Copyright 2026 4Tuning