Originally Posted by SM 88 VOX (Post 3398847)

Daca vrei ca sa il speli, acopera alternatorul si toate mufele care sunt expuse cu o folie din aceea de acoperit mancarea. Vezi sa fie rece motorul cand il speli pentru ca nu e recomandat sa pui apa rece pe motor cald (poate crapa). In timp ce il speli (spalat manual si nu altceva) iti recomand ca sa pui apa de la "furtun", in nici un caz cu jet-ul care pulverizeaza sau mai stiu eu ce altceva pentru ca acel "sprei" poate intra in locuri in care nu vrei; in schimb cu apa de la "furtun" apa merge exact unde vrei. Prima data inmoaie mizeria, dupa aceea foloseste un degresant bun si din belsug, dupa care ia o perie mai "dura" si freaca bine prin zonele cu mult ulei copt (ti-as recomanda sa ai o galetusa cu benzina sau diluant ca sa poti curata peria de mizeria grosiera care se va aduna pe perie ca sa nu o intinzi de colo colo; daca e cazul). Tot repeta procedura cu degresantul pana ajungi la rezultatul dorit, dupa care il mai limpezesti o data cu apa si mai freci putin in zonele in care au mai ramas urme. Dupa aceea foloseste ceva (silicon sau ceva dedicat) pe plasticele din compartimentul motorului, dupa care lasa sa se usuce apa reziduala care a mai ramas (1 ora, 2 ore sau cat vrei tu). Daca faci totul cu grija si pasiune nu are cum sa nu iti iasa un rezultat de nota 10!

Originally Posted by trafy-vr6 (Post 3398845)

bobina ? cred ca il fac "manual" ca sunt si balastrii de la xenon de acoperit si bateria, si fisele...si tot imi e frica....o solutie de spalat motorul buna stie careva? si de unde pot sa cumpar?

Originally Posted by trafy-vr6 (Post 3398845)

bobina ? cred ca il fac "manual" ca sunt si balastrii de la xenon de acoperit si bateria, si fisele...si tot imi e frica....o solutie de spalat motorul buna stie careva? si de unde pot sa cumpar?

Originally Posted by LordCaddy (Post 3403690)

Mi`e pe duca electromotorul(318i),difera de la motorizare la alta? Ma refer daca iau de 2.0 se potriveste...ca si fapt,sau dupa ce imi pot da seama de pe ce motorizare e electromotorul?

Pls help...:rolleyes2

Originally Posted by Razvan_bmw (Post 3409293)

Ce simptome are?
Daca da rateuri,at mai bine schimbi bendixul
Eu ala l-am schimbat si acum merge super.

Originally Posted by adriano9 (Post 3413458)

imi spune cineva daca in mers la 70 km/h scot masina din viteza si merge la liber,acul ala de la consum in ce parte trebuie sa mearga? in capatul spre 30 sau spre 0?

Originally Posted by adriano9 (Post 3413458)

imi spune cineva daca in mers la 70 km/h scot masina din viteza si merge la liber,acul ala de la consum in ce parte trebuie sa mearga? in capatul spre 30 sau spre 0?

Originally Posted by adriano9 (Post 3413499)

va multu' la amandoi,credeam ca nu merge bine:-)

Originally Posted by Daniel_Toa (Post 3386297)

Jantele le am pe 17 :) am 215/45/RH17 pe fata , iar pe spate am 225/45/RH17

Originally Posted by nebundlegat (Post 3414302)

probleme cu incaltarile astea? acum vreau sa imi iau si eu exact marimea asta la un 1.8 M43 ... a crescut consumul? troncane ?

alta chestie... m-am cam saturat de 1. 8 :twisted:
as fi interesat de un 2 sau un 2.3-2.5... diferenta de consum? sau depinde ce numar ai la picior...


.

Originally Posted by nebundlegat (Post 3414302)

am vazut recent la un coupe 2.5 ca pe spate la becurile de pozitie ardeau cele pe interior nu cele de pe exterior ca la berlina mea... (daca stiti ce vreau sa zic- cele de frana , cred la mine). O fi model american sau asa e la coupe-uri?
tot pe acelasi coupe am vazut farurile aveau sticla mai clara (sau erau noi) ... ori o fi de M3. Care ar fi diferente intre farurile stock si cele de M3?

multumesc .