Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

buna ziua va deranjez cu o ''tema pentru acasa''
detin un opel vectra a 1993 motor c20ne momentan stok pe partea de putere(in afara de instalatie gpl fara injectoare),in viitorul apropiat am in plan saxofon home made,turbina t3 plus tubulatura aferenta si intercooler plus port&polish chiuloasa,
doresc sa pastrez partea gpl prin adaugarea unui plaman(clasic)dedicat pentru motoare supraalimentate.....din cunostintele mele gpl detoneaza mai tarziu decat benzina,deci sansele sa scap fara sa reduc compresia sunt mai mari
desi masina va avea o alimentare spartanica se poate regla in vreun fel,cel putin avansul printrun cip rescris? sau nu va fi nevoie?
orice sfat in privinta proiectului este binevenit.....un 180-200 de martoage ma vor multumi

MULTUMESC






alex:rolleyes2

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

180-200HP pe bune nu se obtin usor din acest motor, dar nici imposibil nu este.
Pentru gestionarea lui supraalimentat trebuie utilizat nu management motor adecvat si o instalatie de GPL corecta cu propriul ecu.
In concluzie daca ai un buget care sa-ti permita sa te joci este bine si rezultatul este garantat, daca nu ... mai bine lasi masina in pace ii montezi o instalatie GPL buna si gata.
In ce buget trebuie sa se inscrie proiectul asta?

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

pe partea de setare ma gandesc 700-1000e sunt suficienti...turbina,intercoolerul saxofonul si esapamentul complet se vor efectua in afara acestui cost
desigur daca totul merge comform planului

ce am vaut si eu pe la unu'altu,partea cu alimentarea p gpl sunt mixere(destul de ieftine)pentru motoare supraalimentate care furnizeaza gazul in functie de presiunea din admisie deci o alimentare spartanica,corelata cu un senzor AFR si temperatura esapament pentru reglat amestecul se poate realiza un sistem destul de low cost si tot odata fiabil banuiesc eu amestecul fiind dinamic comandat de membrana mixerului
inca o data multumesc pentru orice sfat....ati mai avut vreun proiect asemanator? se poate face ceva in legatura cu aprinderea sau nu este necesar?
stiu ca 180 200 este umpic prea optimist dar.......cine stie cu niste pistoane de LET cred ca pot sari de 200 pe viitor
orice imput este binevenit...

MULTUMESC




alex

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Cu parere de rau trebuie sa te lasam sa cauti pe cineva mai competent care se poate inscrie in acea suma, noi o vom depasi cu mult.
La noi doar partea de setare custom, folosind un calculator standalone, este de 700Euro pentru un tip de combustibil si daca reusesti un proiect frumos, corect oricand il putem seta pe dyno.

Un ecu competent ar fi un Vipec i44 http://www.vi-pec.com/ecus/i44, ecu care poate fi setat astfel incat sa comande si injectoarele de benzina si cele de LPG.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

BMW X5 3.0D-Xdrive
An de fabricatie 2012.
Putere declarata de producator 245HP.
Putere masurata 247HP.
Putere masurata dupa modificarea custom Racing Code 291HP.

ECU acestui model este supranumit ANTITUNING deoarece este echipat cu procesor INFINEON TRICORE. Voi asta chiar o imagine cu ecu deschis si conexiunile facute pentru a intra in boot mode. Pentru acest exemplar de ecu nu exista o schita oferita ca suport in alte documentatii asa ca se pot inspira de aici si alti tuneri.

X-Drive este un tip de tractiune care nu permite o masurare corecta pe orice model de dyno, trebuie un dyno cu sicronizare intre cele doua punti altfel riscul de avariere sau uzare prematura a transmisiei creste.
Pe langa aceste riscuri si rezultatul este unul viciat chiar daca netul este plin de fise cu masini x-drive chiar si din Romania.
Dyno pe care-l utilizam marca Mustang ce poate masura corect 4x2 si 4x4 a fost proiectat astfel incat tine cont de masinile cu tractiune integrala activa.:lol:

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Pentru un E46 320D din 2004 (150 CP), fara nici o modificare anterioara, 124000 km, ce varianta de resoftare imi propuneti si cu ce castig de putere/cuplu vine? Care este pretul?
Multumesc.

Promotie chiptuning!
 

Conform listei noastre de preturi costa 299Euro, iar daca se doreste testare dyno inainte si dupa modificare se mai adauga inca 60 Euro.
Lista noastra de preturi o poti gasi la aceasta adresa: http://www.racingcode.ro/wp-content/...ptuning_rc.pdf

Fiind perioada de promotie 10ani de 4tuning ai sa primesti un pret redus iar oferta ai sa o gasesti in mesaj privat.

O modificare optima la acest model aduce un plus de peste 30HP si 75Nm.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

BMW 320d
caroserie E46
an de fabricatie 2004
putere declarata 150hp

putere masurata 146hp
putere masurata cu modificare de soft Racing Code 183hp
un plus de peste 37hp la un motor de 2000cc diesel turbo

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Va asteptam pana in data de 15 Aprilie cu superoferte de pret.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Fiat Grande Punto 1.9 JTD

In acest caz puterea declarata de producator este de 131HP.
In ciuda faptului ca sunt multi care isi dau cu parerea din necunoastere, prostie, rea vointa luate cate una, impreuna sau combinate spunad ca dyno Mustang arata mai putin, aceasta masina a ridicat peste 131HP mai exact aproape 134HP, in ciuda celor aproape 170000Km parcursi si a uzurilor normale existente.
Dupa modificarea custom care a durat ceva timp motorul a reusit sa expuna putin peste 170HP, mai exact 171HP, in conditiile in care fumul evacuat a devenit mai putin vizibil.;)

+44HP
 

Audi RS5 V8 4.2 FSI
Putere declarata de producator 450.
Putere masurata stock (valoare sub cea oferita de producator).
Putere masurata cu sistem de evacuare Top Gear( valoare sub cea cu esapament stock)
Putere masurata dupa modificarea prsonalizata a softului cu sarcina reala + 40HP.
Putere masurata utilizand sarcina infinita la punct fix de turatie(optiune doar a dinamometrului Mustang, fiind o aplicatie profi) +80HP fata de puterea stoc masurata cu sarcina reala si +50HP farta de puterea stock masurata la utilizand sarcina infinita la punct fix de turatie.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Audi TT 1.8Turbo Quattro (225HP)
In acest caz puterea stock testata a urcat la cca. 215HP iar dupa modificare ne asteptam la un 265HP fiind ajutati si de o evacuare putin mai permisiva.
Cu ocazia acestei vizite proprietarul a reusit sa mai gaseasca si explicatii pentru unele defectiuni mecanice cum ar fi clasica electrovalva N75 si ambreiajul mult prea obosit.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Seat Leon Cupra
240HP este valoarea declarata de producator si de obicei sunt foarte exacti, chiar ofera unul doi caluti in plus, iar in acest caz am gasit 5 in plus valoarea masurata fiind de 245HP, vinovata fiind evacuarea de 60mm.
Cred ca stim cu totii potentialul acestui motor si rezultatul obtinut dupa resoftare de 315HP si +400Nm nu surprinde pe nimeni, dar noi consideram aceasta valoare un maxim optim pentru o masina cu tractiune fata.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Ford Mondeo 2.0TDCI
131HP declarati de producator, insa nu am putut masura stock masina nevenind niciodata nemodificata la noi.
Acum masina se bucura de mai multe modificari:
- injectoare mai mari de Ford Transit 2.4 turbo diesel
- turbina de Audi 2.7tdi cu actuatorul de comanda al geometriei modificat, pentru a suporta comanda pneumatica.
- intercooler frontal masit
- espament 60-57mm
Cu softul initial masina depasea 150HP iar acum depaseste 180HP, fara fum si cu fiabilitate ridicata, functionand corect fara sa fie fortata .
Nu este o masina de curse este o masina foarte interesanta care la drum poate sa ofere performante bune si se intinde frumos la viteza.

Re: Promotie chiptuning!
 

O fisa dyno 100% plauzibila la acel E46 cu 178hp( a nu se intelege cumva ca celelalte postate nu ar fi). Fac referire insa doar la aceasta fisa pt ca am obtinut rezultate 99% similare before/after pe acest motor si le pot confirma, sunt 100% opozabile oricand unei masuratori pe alt dyno. Alte firme de prin vestul tarii declara 201cp la o masina de acelasi tip, ma bucur sa vad ca nu sunt singurul "ramas mai in urma" fata de respectivii domni, domni ale caror rezultate sunt cu 10-12% mai mari intotdeauna decat la restul tunerilor din Romania, indiferent despre ce masina am vorbi.

Spor la treaba.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Buna ziua, as dori sa stiu daca exista o solutie de chiptuning pentru noul motor 1.2 tsi 105 cp din grupul VAG, cu distributia pe curea. Prin mufa obd s ar putea tuna (are protectie antituning - am fost la un tuner de aici si nu a putut citi datele, desi pe site ul de afara scria ca se poate la acest model).
P.s. am mai intrebat in urma cu ceva timp, dar ma gandesc ca lucrurile au mai evoluat de atunci.
Multumesc

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

In principiu raspubnsul este pozitiv de cativa ani , softul se poate schimba prin procedeul numit boot mode, dar pentru acuratetea raspunsului va rugam sa ne trimiteti o copie dupa certificatul de inmatriculare pe mail.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Ok, v am transmis acum un mail.
Multumesc

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Buna seara,

In cursul zilei de maine verificam si revenim cu raspunsul pe mail.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Chiptuning & Dyno
Subaru Forester H4D
putere stock declarata de producator 150HP
putere stock masurata 153HP
putere masurata dupa resoftarea custom Racing Code 185HP

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Am atasat si fisa dyno oferita public de proprietar.

MINI COOPR S HOT CHILI
 

Inca un ecu asa zis antituning un ecu cu procesor celebru Infineon Tricore.

Este vorba de un Mini o editie speciala : "mini cooper s hot chili"

Stock este declarat cu 184HP ceva mai mult decat in mod normal dar putin sub JCW pe care am avut placerea sa-l setam de mai multe ori in functie de solutia tehnica updatata.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Tinand cont de valorile obtinute mai degaraba am spune ca este vorba de o optimizare realizata prin portul OBD si nu chiptuning cum se poarta.

Castigul a fost de 7HP.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

BMW X5 3.0D
An de fabricatie 2012.
Putere declarata 245.
Putere masurata putin peste 242, ceea ce este foarte bine tinand cont ca este o masina echipata cu filtru de particule. Masinile echipate cu DPF au o variatie de putere constanta intre perioda in care filtrul este proaspat regenerat si cand este colamtata progresiv pana inainte de regenerare. Este ceva normal, asa este setata masina iar cu cat DPF este mai colmatat cu EGT creste iar softul corecteaza in jos puterea.

X-Drive este o tractiune pretentioasa la testarile dyno, insa pe dyno Mustang se simte ca pestele in apa.
Fiind un tip de tractiune activ daca rolele nu au sicronizare asa cum este la majoritatea dynourilor 4x4 se forteaza transmisia, se obtin rezultate eronate...
Pe dyno Mustang si sistemul 4x4 de la BMW sau Mini e fericit.
Puterea obtinuta dupa modificare in cele doua tipuri de masurare au urcat la urmatoarele valori maxime: 277 cu simulare reala, sarcina identica ca pe strada si +290 in sarcina maxima, test artificial, masina nefunctionand cu aceasta valoare decat in situatii extreme sau speciale.

ECU - antituning cu procesor INFINEON TRICORE!

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Audi A4 2.0tdi
- producatorul declara 140hp
- masurati 136hp
- dupa modificare 167hp si 390Nm

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

VOLVO S40 2.0 Diesel - declarat cu 136hp, masurat stock 132hp, dupa modificare a urcat la 165hp si 390Nm.
Motor provenienta Ford , care a dat dieselul de 2.0 la Volvo in acea perioada si acestia au dat 2.5 in 5 cilindri pentru mai puternicele Ford, celebrul 2.5 in 5 cilindri de la Volvo.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Skoda Rapid 1.2TSI an 2014 - 105hp

- stock 102hp masurati pe dyno cu benzina 95
- dupa modificare custom atat cuplul cat si puterea urca la cca. 120Hp si 300Nm.

Trebuie mentionat faptul ca modificarea softului se face direct prin portul de diagnoza OBD.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Sebastian , 2.0 diesel 136hp Volvo e motor Peugeot la origine.
__________________

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Da asa este la origine, dar vine de la Ford in baza uni intelegeri dintre Ford si Volvo.
Motorul furnizat este similar cu cel care se monteaza pe Ford nu pe Volvo in plus pe cateva repere chiar scrie Ford.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Mercedes E200 CDI W211, motor 2.2l

chiptuning&dyno

Putere stock declarata 136hp, puterea exemplarului in cauza 125hp dupa un soft efectuat de o persoana(noname), 200 euro dati degeaba , chiar mai rau masina a pierdut puterem, pe langa faptul ca mufele de la ecu erau violate, stricate si un pad din ecu smuls...
Dupa noua modificare custom masina a plecar cu un plus de cca. 100Nm si 25hp, urmand ca dupa eliminarea filtrului de particule sa se mai ridice 10-15hp.
La acest model modificarea se face deschizand ecu

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

oricum ai da.o este un motor cu un jeg de injectie....mai bine lipsa...ma refer la Volvo ford pejo...si sa ai motorul ala pe ditamai e.ul o oricum rusinos,daca ai ac.ul pornit supernova e racheta pe langa tine...


pe cand un nou dyno day? ca tot a venit vara....

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Intradevar se poate spune ca submotorizat dar pentru oameni care nu se grabesc... iar la drum se intinde foarte bine.
Luam in calcul o noua sesiune de dyno-day.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Seat Leon 1.8 20v turbo

dyno&chiptuning

Masina a fost tunata anterior vizitei si testata dyno in Ungaria.
Masina a fost testata iar softul a fost refacut de Racing Code, iar valorile au fost aduse in zona de functionare normala fara a pierde putere, dimpotriva ...:lol:

MERCEDES CLS 350CDI 4-Matic
 

MERCEDES CLS 350CDI 4-Matic
dyno-tuning

-putere declarata de producator 265hp
-putere stock masurata 263hp
-putere masurata dupa modificare +300hp

Fiind un model nou era de asteptat sa fie dotat cu un ECU Bosch cu procesor Infineon Tricore, care se citeste/scrie doar in boot mode utilizand scule si programe specializate, dar pozitionarea ECU dupa cum se poate vedea din imagini a fost surpriza.
O surpriza neplacuta considerand total neinspirata pozitionarea, sub aripa dreapta fata in zona picioarelor pasagerului. Este expus la mizerie, intemperii si vulnerabil la accidente chiar daca peste el vine contraaripa de plastic care nu permite rotii sa arunce ce gaseste pe sosea direct in el. Dar totul e bine cand se termina cu bine.

4-matic pentru cine nu stie este denumirea pentru sistemul de tractiune integrala permanenta de la mercedes, acum un sistem gestionat electronic.
Pana la urma nu e nimic special un 4x4 permaenent la Mercedes insa altceva trebuie subliniat: ATENTIE POSESORI DE 4-MATIC!!!
Testarea pe dyno la aceste modele poate deveni o aventura neplacuta chiar daca nu observati pe loc probleme mari de uzura prematura sau accidente la sistemul 4x4.
Fiind un sistem inteligent de tractiune el da comenzi astfel incat cele doua punti sa invarta rotile cu turatie egala, iar daca dyno nu are sincronizare toata sicronizarea cade in sarcina sistemului 4x4 al carui diferential central este mucit peste solicitarile gandite de proiectant.
In concluzie verificati tipul de dyno pe care faceti testarile, in cazul nostru putand sa facem orice test 4x4 sincronizat sau nu in functie de necesitate. Dyno Mustang 4x4 are implementare aceste functii.

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Si filmuletul cu o testare, din care se vede cat de mult fum scoate dupa modificare.

https://www.youtube.com/watch?v=ZCu6t-Iwobo

BMW 520D E60
 

BMW 520D E60 - cutie de viteze manuala
O masina incredibil de corecta si de fiabila cea di imagine avand in jur de 200000Km.
- puterea declarata de producator 163

- puterea masurata stock 166

- puterea masurata dupa modificare 207

Re: Chiptuning by RacingCode only custom
 

Fiat 1.4 turbo

Skoda Octavia II RS 2.0TDI 170HP
 

Skoda Octavia II RS 2.0TDI 170HP
170hp declarata de producator 170hp masurata stock pe dyno aviz amatorilor si celor care afiseaza cifre implauzibile la aceste modele.

Opel Astra H GTC 2.0Turbo
 

Chiptuning Custom OPEL ASTRA TURBO

200HP / 262Nm masurata stock si 236HP / 324Nm dupa resoftare.

facebook
 

https://www.facebook.com/pages/Racin...2435974?ref=hl
16.548