Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

te-ai scos.. cel mai probabil e euro 2. deci scapi cu o taxa rezonabila.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

stiu dar poate o scot astia in septembrie,pt k oricum e multsi asa.poate dak as vrea s o vand si as fi multumit de pret poate atunci as inscrie/o pe romania dar deocamdata sta si pe spania f bine.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

are idee cineva cam ce greutate ar avea motorul+cutia de IS si cel de 2500?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

te intereseaza sa vezi ce greutate va avea masina dupa ce schimbi motorul ? daca da, atunci te uiti la fiecare model cate kg are si iti faci o idee cam ce diferenta ar fi , aprox .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nope,ma intereseaza strict greutatea motorului+cutiei fiindca la astea ma gandeam ca e posibil sa stie cineva ,la restul mai greu (radiator,pompa de servo,celelalte periferice)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Salut, am niste oglinzi de M pe e36 coupe, negre electrice helio, aseara am vazut ca au tras niste rahati de ele sa mi le fure, una atarna de cablul electric, ma mir ca am scapat si vreau sa le vand sa le pun pe alea stock ca le mai am. Decat sa mi le vanda un rahat cu ochi...intelegeti ideea. Faza e ca nu stiu cat sa cer pe ele, le-am avut pe masina puse, un sfat realist?

Multam.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Tata daca intrii pe Bazar sau aici pe forumuri cu dezmembrari ai sa te convingi de preturi, ca p'aici fluctueaza preturile, acolo gasesti pretul corect ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am vazut in germania 320i din 95 cu vanos care era euro 1 ...si din 96 am vazut una

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

motor schimbat probabil.. sau cine stie ce recarosare, sau ce dreaq o fi fost.. oricum, in '95 nu mai erau e36 euro 1. poate doar m3 S50-ul.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mai exista o posibilitate
s-ar putea sa vorbesc prostii dar stiu de la un prieten care sta in Germania ca la ei omologheaza fabrica un motor pe o norma de poluare dar poti fi "retrogradat" daca ti se constata gaze neconforme la ITP (ASU sau AZU e testul de gaze la ei).Eventual modificarile la motor trecute in carte si care altereaza gazele sau datu' jos al catalizatorului/sondei lambda

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

deci astea de care zic aveau trecut in brief euro 1...nu stiu care era treaba cu ele...erau amandoua in acelas parc la vanzare

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salutare, proaspat posesor de permis am primit de la parinti un 318i ca o prima masina ... asta fiind acum 2 saptamani , dar acum am observat ca am o problema cu ea si anume cand dau in gropi se aude un zgomot ciudat din fata... cineva mi'a spus ca ar fii capetele de bara ... voi ce parere aveti

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mergi la un mecanic sa o urce sus, sa ii faca o verificare completa sa stii ce ai de bagat in ea , siguranta ta e la mijoc. Daca nu le schimbi la timpul lor se duc si altele apoi vin alti bani :)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

asa am sa fac, multumesc frumos

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Si daca tot vrei s'o faci ca la carte, dute la un mecanic bun care sa nu te jecmaneasca de bani si de piese care unele poate sunt bune dar el iti zice sa le schimbi, ca sa'ti ia manopera pe ele si adaos la piese ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

imi poti recomanda unul ? :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Cel mai ideal pe gama Bmw/Vw/Audi, pt ca altceva nu repara, dar mai ales BMW, e Florinel(un tip cu ochelari de vedere), intre Spalatoria Autovif si Pensiunea Valentina se face o straduta, in capatul stradutei e service'ul.
E cam intotdeauna incarcat, dar daca tratezi nervii cu calm te rezolva, si'ai sa vezi ca merita efortul.
Bafta !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ms mult sper sa ajung zilele astea pe acolo ... si inca ceva am vazut trucu acela de se aprind toate becurile in bord un fel de test ... imi poti explica cum se face ca nu prea reusesc ms inca odata

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ti apasat butonu pt resetat km si pui contactul pe prima pozitie..aia in care porneste casetofonul si astepti...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Iesss am reusit :D ms mult ..... si inca o intrebare mai am sper ca nu v-a stresez prea mult ... la e36 se deschide cumva portbagajul din interiorul masinii ? am observat niste cabluri care duc la pistonasele acelea de la portbagaj ... si mi-a spus cineva ca s-ar deschide din interior ma insel cumva?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

la mine cel putin nu se deschide din interior...nu am niciun buton...
acum ca tot vad ca ai primit masina cado la 18 ani...si eu am primit masina cadou, tot la 18 ani, tot un 318i, dar a2a zi dupa ce luasem permisul....sper sa nu citesc p-aci pe forum ca ai facut cerculete ceva si ca ai dat-o de bordura/gard, ceva cum fac multi de varsta noastra...ai grija de ea si nu ii da talpa prosteste ca nu e dacie :) sa o stapanesti sanatos

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

inseamna ca m-am inselat eu ... nu o sa citesti nimic ca nu vreau sa imi bat joc de masina ... ms pentru raspunsuri

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ceva fff interesant......la majoritatea E36 am vazut numai de 2,5l , doar la un prieten am vazut de 5l, si nu mi-a venit sa cred, in schimb cand l-am gasit p-asta:shock: imediat l-am cumparat....voi de cat il aveti ?
Iar ceva interesant este suportul de triunghi......eu vazusem decupatura aia de pe capacul de la tripla dreapta, dar nu mi-am dat seama pt ce e....numai bine c-am elucidat misterul achizitionandu-l :twisted:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Asta cu triunghiul e tare . Nu m-as fi gandit niciodata.:rolleyes2

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

astea sunt bari stabilizatoare pe spate ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Intradevar, chiar ff interesanta si e de la locul ei, adica nu'i improvizata de mine....
E suport de triunghi BMnWA :twisted:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Eu stiam de bidonul de apa de 5L la cele touring... unde vedeti un touring in dezmembrare e de intrat. Cel putin la touring stiu ca e mai mare pt ca are si in spate spritzuitor si la cele care au spalator de farufi. La mine triunghiul e acolo de cand am cumparat masina :D.

Re: Trucuri, Secrete, Si Info de Care nu stiam despre E36
 

interesant...

Re: Trucuri, Secrete, Si Info de Care nu stiam despre E36
 

Scuze dar despre ce era vorba ? :rolleyes2

Re: Trucuri, Secrete, Si Info de Care nu stiam despre E36
 

Vorbeste de postul #75 .
Nu este el chiar nebun de legat :-)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Pt ca sunt multe insistente, ceea ce este adevarat, pt ca sunt spune din cauza mea (am uitat), revin prin a posta ceea ce promisesem.
Multi stim engleza asa ca o sa fie cat de cat usor de inteles.....sper.....ulterioarele nelamuriri, va rog sa le spuneti.

Making your BMW Angel Eyes Fadeout

This DIY (Do It Yourself) procedure was created by clumpymold from BimmerForums. I hope you like it.
Use this info at your own risk!! I’m not responsible if this didn’t work for you ;)

The purpose of this modification is for the angel eye rings to fade on when the interior lights go on and for the angel eye rings to fade off when the interior lights go off. Since I have an aftermarket alarm, this is considered a “remote” feature.

You do NOT have to have an alarm nor angel eyes to utilize this write-up. You could have your city lights fade on/off whenever you unlock/lock your vehicle with your key as well. The possibilities are endless.

Anyway, without further ado, here is what you need:
- Wire stripper (I prefer using scissors)
- 4 male connectors (one pink, one blue, preferably)
- 1 female connector (pink, preferably)
- 3 wire taps
- 1 diode (I used a 2.5A 1000V one – 3pk @ Radio Shack $1.69)
- 3-4 feet of electrical tape (NOT PICTURED)
- electrical tape or heat shrink & lighter (NOT PICTURED)
- crimper
- screwdriver (Philips – standard size “+”)
- voltmeter (just in case)

I realized, after completing this project, that you do NOT need the two pink pairs of male/female connectors (center left in picture). In case you do not know, pink colored connectors are for smaller gauge wires whereas blue are for larger gauge wires. I’d recommend pink throughout unless you’re combining two wires into one connector.

I arranged the connectors and wire taps in essentially the format you’re going to be replicating (minus the two PAIRS of pink connectors).

Since I had everything above, the only thing I had to purchase for this DIY was the diodes. Total cost ~$2.00.

Summary:
What you’re basically going to be doing is connecting the two wires going to each side of the parking lights (i.e., your angel eyes) with one wire and connecting that wire to the positive wire of your footwell light (or dome light for you older model BMWs). It’s pretty much as simple as that.

Here’s a picture of my Bentley Repair Manual electrical diagram in case anyone was curious as to what I’m doing(Poza nr.2)

First off, remove the three screws holding the panel above the pedals. One is to the left of the steering wheel, another to the right, and the third is underneath on the left side (see pictures below). While doing that, remove that one screw holding the light switch in place (Pozele nr.3,4,5)

After you remove all the screws, grasp the left side of the panel and pull slightly outward away from the car. You’ll see this plastic tab which holds the panel in place (Poza nr.6)

And you’ll then see the mess on Poza nr.7

Now unplug (i.e., by squeezing) the black and white connectors plugged into whatever that funky circular thing is . Pull the plug connected to the footwell light (black plug) and disconnect your OBDII connector (if you have one). Pull panel towards the driver’s seat and set panel aside.

Now gently pull the headlight switch out. What you’ll see behind is one white plug for the fog lights and a round black plug for the main headlight switch (see picture below). Squeeze the white plug and disconnect. Remove the round plug by turning counter-clockwise (when facing the plug as if you were IN the dash). Set entire swith and vent aside (Poza nr.8 )

What you’re looking for are TWO wires. One is GRAY/VIOLET and the other is GRAY/YELLOW. I found it is MUCH easier to gain access to these wires by sliding the round plug down towards the footwell light and pulling it out from there. Now once you get those two wires out, use two wire taps, one on each wire and connect them using another wire and a MALE connector on each end of that wire (I used two separate wires instead combined into one blue male connector instead and my GRAY/YELLOW wire already happened to have a connector from a previous install so ignore that). Then add another wire tap at the center of that new wire (Poza nr.9)

What I normally do when using wire taps is I make a tiny slit in the wire to increase the connection and then crimp the tap to that (Poza nr.10).

Using a longer piece of wire (~2-3′), crimp a male connector on one side and a female connector on the other side. Plug the male side into the open/free wire tap above (at the center of the wire connecting the two wires). For the female side, you’re going to use a DIODE to prevent the interior lights from coming on when using your parking lights. I used a FEMALE connector on the CATHODE side (grey stripe) and a MALE connector on ANODE side. BEFORE crimping the connectors, slide a piece of heat shrink over it (these suckers get HOT!) or you can use electrical tape afterwards. Connect as follows (the diode in the picture below has blue connectors because I already heat shrunk the diode I was going to use – so use PINK connectors as the diode’s wires are pretty thin) (Pozele nr.11,12)

Finally, add another wire tap to your POSITIVE (i.e., RED) wire connected to your footwell light (I used the long one that is attached to my lighted door sills since they were easier to access). Connect your diode (male connector) to this wire tap. Now plug the headlight switch back in and close your door. Test and make sure this modification works. Turn on your parking lights and make sure your interior lights do NOT go on. Arm/lock and disarm/unlock. If all works well, tuck the wires away carefully and replace the panel. Install is reverse of removal.

In the Poza nr.13 is a wiring schematic for this procedure.

Sper ca ati inteles cat de cat ceea ce explica, si ma scuzati va rog ca n-am scris in romaneste.....am casa toata in zugraveli (si n-am timp s-o traduc).....asa ca va rog nu ma injurati. Dar sper ca impreuna sa intelegem ceea ce e mai sus ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am si eu o intrebare. Cam cat de mare e diferenta si cam ce modificari ar implica schimbare din dublu climatic (cel cu 4 rotite - temp presetate dreapta-stanga) si dublu climatronic (cel digital cu afisaj) ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Apropo de Angel Eyes... se pot pune angel eyes pe niste faruri care nu au, sau trebuie schimbate farurile cu totul? Si daca se poate pune, unde pot pune si eu? Multumesc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Da, se poate pune ange eyes (doar inele respective) si in farurile stock.
Iti recomand cele cu technologia CCFL (mult mai luminoase, decat cele pe led, + cele pe led nu se vad ziua).
iti poti cumpara de aici www.angeleye.ro (nu fac publicitate). pretul e de 55euro.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

uite AICI angeleyes ccfl cu 30 de euro...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Multumesc frumos!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

69WRX ce ne-ai arata tu nu sunt Angel Eyes CCFL . citez "Pachetul include 4 buc inele Angel Eyes neon cu droserele aferente,diametrul la alegerea clientului sau in functie de modelul auto.Garantie 1 an"

Parerea mea e ca cele cu neon nu se prea vad. Cele cu technologia CCFL lumineaza mult mai puternic si sunt net superioare celor cu neon.

Eventual daca are cineva angel eyes cu neon/CCFL sa puna poze (una pe timp de zi/una pe timp de noapte) sa ne lamurim, sa nu aruncam bani aiurea.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca vorbesti din auzite mai bine te interesezi intai...alea de care zici tu ca se vad ziua si sunt puternice, astea sunt, NEON CCFL

edit: uite AICI AICI si AICI

neon...ccfl...same thing

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

hai ca intru si eu un grupul vostru al bmw-urilor mai ales E36
am 2 zile de cand am un E36 is frumusel da mai tre bagati bani in el :D acum nus da nam fost atent la numele din talon cica e neamt da cu nume de turc arab=)) ..acum na intru cu 1 problema serioasa nush nu iam dat de cap eu unu poate din ce stiti voi si Vreti sa imi ziceti e bine ..
am luat masina cu defect nu urca nu coboara geamul am gemuri electrice si modul confort plus alarma pe modulul confort scz revin la problema na acolo nu puteam desface fata la usa.. ca na negociat si sa scazut ... ajung acasa dau fata jos motorasul merge da bratul e rupt na l-am facut ca am sudor bun acum si eu zgarcit :)) ca cica o fac .......... am facut bratul l-am montat pe geam ca nu era montat si problema
1. cand fac proba butonul pe care apas ....zice asa apas pe galma se inchide pe groapa se deschide .........eee nui asa e invers
2.mudul confort zice asa cand deschid usa se lasa jos cand inchid usa se ridica .....da problema si la asta cand deschid se lasa 3 zimti si se ridica 1 daca ma joc asa la usa ajunge geamul jos=)) acum vine a 3 problema
3. ce ma fac cu alarma ca eu cand o activez dak am geamul deschis se inchide ..............eee aici e una grava ori ca e deschis jumate ori ca e inchis mi-l recunoaste ca e deschis si da sa mil inchida da cand incolo mi-l deschide nus daca ati inteles da daca nu o sa scriu dupaia mai clar nus zicetim si voi ca nu pot folosi alarma si o inchid de la cheie si am scos mufele de la motoras ca merge modulul si e problema sia colo si nus de la ce e :((

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu te supara passatb4 dar ai un stil de a scrie si de a explica de mai dat pe spate . Eu am inteles ca ai o problema cu : butonul care-ti functioneaza pe invers , cu modulul confort si ceva cu geamul ca t-il recunoaste cand e inchis ba deschis si ai scos mufele .