![]() |
Re: Renault R12 Gordini
e perfecta da-o dreq....intra pe site sa vezi cum arata cand a luat-o. toate piesele rare sunt puse la pastrat, sa nu le buleasca aiurea. inclusiv bordul cu sigla gordini....si multe altele. scaunele sunt in garaj, pentru ca regulamentul ii impune sa foloseasca scaunele speciale, galeti, etc. www.renaultgordini.hu aproximativ tot ce e pe site-ul asta e al lui.
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
alpine renault A310. masina bestiala. un sunet....prea beton. caroserie completa de fibra. si destul de comfortabila pt o masina sport.:D
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
Quote:
tot ce au facut dupa el sunt simple cotete:x |
Re: Renault R12 Gordini
amprenta anilor spune multe ... tocmai asta e frumusetea lor .... poate o frumusete mai rara decat a uneia tinuta de bibelou
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
Silviu am discutat mai demult de diferential autoblocant si am vazut pe un forum australian ca tipul de cutie "336" 4 trepte cu diferential Quaife indicele QDF2X merge pus pe R12
Originally Posted by Scotty dread The difference between the two quaife diffs is only the length of the output shafts and sealing of same, the "5 speed quaife diff" is as for fuego, the "4 speed Quaife diff" is as for 12, 15, 17. Your crownwheel will simply bolt onto the quaife diff centre, all bearing spigots are the same. Yes, the 4 speed type QDF2X1 is a bolt in proposition for a 12, 15 or 17 g-box. The QDF3X also has a 110mm crown wheel spigot, as opposed to the 104mm crownwheel spigot on the QDF2X. ce zici merge? |
Re: Renault R12 Gordini
Daca cineva poate sa dea dimensiunile prizei de pe capota , si cateva poze detaliate as fi recunoscator
|
Re: Renault R12 Gordini
6 Attachment(s)
nu stiu cat de mult te ajuta, dar macar sa iti faci o idee.
|
Re: Renault R12 Gordini
2 Attachment(s)
am mai gasit 2 poze...din pacate nu am gasit dimensiunile exacte. multa bafta in continuare
|
Re: Renault R12 Gordini
in poza 4 vad ca masina are un fel de filtru cu o tubulatura care intra in compartimentul motor undeva pe langa radiator, pt ce este acela? si aceeasi piesa se afla si pe masina din poza 3 , pe piesa scrie devil daca nu ma insel, pt ce este piesa aceea?
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
eu din cate observ avea si servo-frana sau ma insel ?! cred ca tot cu ajutorul poporului nostru servo-frana n`a mai ajuns in 69 si pe la noi...
|
Re: Renault R12 Gordini
2 Attachment(s)
Quote:
@icstere tu compari 12 gordini cu dacia 1300? |
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
acolo se sfarseste, nu traverseaza botul. aia e toata evacuarea
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
mersi pentru raspunsuri:) |
Re: Renault R12 Gordini
cum le stiu unii ca niste oameni mari
|
Re: Renault R12 Gordini
nu le compar le aseman f tare ca au plecat de la aceias idee...ce au facut romanii din renault 12 ... si ce au facut tot francezii dintr`un renault 12.....
|
Re: Renault R12 Gordini
spre deosebire de romani care nu au conceput nimic personal, doar au "imprumutat" "cumparat" "inchiriat" cum vreti voi sa ziceti, Renault a facut progrese la fel ca oricare marca premium de pe piata.
|
Re: Renault R12 Gordini
Nimic nou?
|
Re: Renault R12 Gordini
12 Attachment(s)
Ba da.. dar din pacate sunt f f ocupat (iar seara f obosit) ca sa pot tine pasul si cu poze.. Am 2 saptamani concediu in care sper sa fac cat mai multe. Am inceput sa tai tablele, sa le scot din suduri, urmeaza sa le curat PANA LA METAL, sa le sudez, unde e nevoie, cositoresc sau alamesc, apoi sa le grunduiesc (ca pe grila de aerisire de sub parbriz - ca un mic amanunt, am cautat grila de R12 cu 2 gauri de prindere pe mijloc iar gaurile pentru duzele de spalat parbrizul iesite in relief ;) ). Am dat gauri pentru embleme si pe portbagaj, care, chiar daca e nou, din cauza vechimi are cateva zone cu rugina superficiala, urmeaza sa-i scot la cald masticul de pe interior, sa-l sablez/curat si pe el pana la tabla, sa-i cositoresc gaurile pentru eleron, apoi sa-l grunduiesc dupa care pun iar masticul..
Iata si cateva poze cu progresele: |
Re: Renault R12 Gordini
frumoasa lucratura. astea le-ai facut tu sau ai mester ceva?
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
bafta silviu |
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
In ceea ce priveste materialele, multumesc pentru sfaturi dar deja am vopseaua, diluantul, intaritorul si primerul de la KLAR, mastic pensulabil, carpete fono-absorbante, vopsea insonorizanta, sprayuri cu zinc pentru suduri, smirghel, perii de sarma, freze de scos punctele de sudura si alte diverse scule..... toate de la STANDOX, 3M, MAKITA, BERNER, MILWAUKEE etc. Deci am pretentia ca folosesc NUMAI materiale de calitate ca e pacat de munca si de cate ciocane mi-am dat peste degete pana acum :lol: |
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
Da, e o 1301 din 74, dar mai are de asteptat.. solicitarile ar fi prea mari si ar exista riscul sa se piarda din calitate la ambele masini.. ma apuc de ea abia dupa ce termin Gordini, am pus doar capota pe ea sa verific inaltimea celor 4 tampoane mici de cauciuc de pe interiorul capotei si sa masor emblemele in functie de stopuri.
|
Renault R12 Gordini
Scuze de offtopic, dar stie cineva ce dimensiuni au cauciucurile de pe Gordini domnului IORDACHE NICU? Multumesc
|
Renault R12 Gordini
2 Attachment(s)
Despre cauciucurile astea ii vorba, cine stie ce dimensiune au si ce model is, ca eu am gasit ceva de la Michelin modelul TRX, dar nu ii exact la fel, iar pe asta se poate citi ACTIVE, parca.....
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
Apropo de ,, maruntisuri deloc neglijabile '' vei monta aparatori de noroi ? bineinteles originale . La sosirea in Bucuresti a primelor 3 autoturisme RENAULT 12 GORDINI in anul 1972 , una dintre acestea avea montate aceste aparatori. |
Re: Renault R12 Gordini
4 Attachment(s)
Ai dreptate, nu observasem amanuntul asta... Oricum, vad ca difera si kitul de autocolante, cea din mijloc nu are autocolantul cu elf pe aripa fatza, totusi eu nu incerc sa o fac cum a fost cand a ajuns in tara ci cum era cand a iesit din fabrica - si dupa cum vezi nu aveau aparatori ;) :
|
Re: Renault R12 Gordini
Salutare ,ce ai mai mesterit pe la masina?Ceva poze?
|
Re: Renault R12 Gordini
Din pacate nu am mai facut poze.. Cu mari eforturi am desfacut toate tablele de care am nevoie (aripi spate cu fusta spate, fusta fatza, pragurile exterioare, stalpii de mijloc cu plafonul, partea din spate a pedalierului si tabla care separa portbagajul de habitaclu - care la mine era sudata pentru a proteja pilotul de un eventual incendiu/explozie a rezervorului) Intre timp am facut rost si de discurile fatza, cutia de sigurante si bara de torsiune spate, iar in cateva zile masina pleaca la tinichigiu (cu toate ca nu cred ca mai termin tinichigeria anul asta).
|
Re: Renault R12 Gordini
nu trebuie sa crezi trebuie doar sa iti doresti f mult si poti reusi
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
|
Re: Renault R12 Gordini
Quote:
Ai dreptate ca vrei sa schimbi plafonul si alte elemente de caroserie , se impune avand in vedere prin ce au trecut aceste masini , dar asta insemana mai mult timp alocat acestei operatii destul de importanta in economia restaurarii, poate reusesti totusi sa termini tinichigeria anul acesta ;) |
Renault R12 Gordini
2 Attachment(s)
Salutare tuturor!
Referitor la subiectul " cu sau fara aparatori de noroi", eu as fi de parere ca in versiunea "Cu aparatori", masina are o silueta mai "solida"... pare mai larga, cu umerii mai lati, intr-un fel... E greu de exprimat... Sper ca nu par "dus cu vaca". Succes proprietarului in reconstruirea masinii!!! |
| All times are GMT +2. The time now is 12:49. |
- Copyright 2026 4Tuning