Re: Nissan 200sx 1991
 

Re: Nissan 200sx 1991
 

sper sa nu fie si asta trucata de venox:cool:

Re: Nissan 200sx 1991
 

NU E TRUCATA DE MINE!! :D

IN SFARSIIIIT!!!! A venit motorasul mult asteptat. Inca putin si e gata de actiune masina!

CONGRATZ!

:2gun:

PS> Ati vazut serpii? :twisted:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Dar hei !! Ati vazut galeria de admisie aftermarket ?!?! :twisted:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Vrem poze cu turbina! Poze cu turbina! Poze cu turbina! :peace:

Apropos ce am palit-o pe aia cu blue top acum ceva timp! 8)

Re: Nissan 200sx 1991
 

Ce gust bun are !!
Iam pus azi si un downpipe dala stralucitor :D Sa zica Buzzy ce firma e ca i lam luat din portbagaj azi cand nu era atent :lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Autobahn88 cumva sa fie????:D:D:D:D:D

Re: Nissan 200sx 1991
 

auzi pune si tu o poza te rog cu vasul ala de apa (vasul de expansiune sau cum i se spune) ala din ultima poza stanga!

Re: Nissan 200sx 1991
 

Cred ca e XS RACING parca :D

Re: Nissan 200sx 1991
 

oooo, ce bine arata pus pe masina. cum stai cu munca? in ce stadiu esti?

Re: Nissan 200sx 1991
 

e instadiul 1 :))) sta si se uita la el si asteapta sa se monteze singur :)) acum serios , azi cand am fost pe la garaj se facea ca munceste :)))) sper si eu in weekend sa ii dau cheie :D repet sper :)))

Re: Nissan 200sx 1991
 

Cum se aseaza ele asa ca nebunele :dribble:

Rares aici vezi mai bine bazinul de apa 8)

Re: Nissan 200sx 1991
 

bv man e de 10 :)

Re: Nissan 200sx 1991
 

vad ca ai si vopsito deja .. let mee see it!!!

Re: Nissan 200sx 1991
 

hai domn'le.. chiar asa tare a fost graba incat sa nu il cureti / degresezi si pe saracu motor ?:))

Ma bucur pentru tine... in sfarsit.. dupa un an !! mai bine mai tarziu decat niciodata ;)

Re: Nissan 200sx 1991
 

xs power este down pipe care imi lipseste din masina :(....

am ramas impresionat bv. cotoarba arata de invidiat ........

Re: Nissan 200sx 1991
 

Va multumesc mult domnilor,am ajuns la electronica...uratimi succesuri !! :-P

Re: Nissan 200sx 1991
 

SUCCESURI!!!! :)

PS 1: Schimba poza de la avatar, ca ai cu ce acum! ;)

PS 2: Poate faci si tu un "CA18DET to SR20DET SWAP Guide"! :lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Da asa e, o sa fac un guide 8)

Sa termin cu electronica ca e belea mare.

Re: Nissan 200sx 1991
 

Vezi poate te ajuta documentul asta! Arata ce trebuie facut in materie de
electronica la conversie.

Re: Nissan 200sx 1991
 

Mersi , pala lam folosit si eu si are greseli in el :???:
Trebuie sa o iau de la 0.

Re: Nissan 200sx 1991
 

Frumos...incepe sa ia farma masina.
Nu te ai gandit la un stand alone? Ar prinde bine, am vazut cat de mare e diferenta...

Astept sa o faci s13/15 :twisted:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Momentan nu mai am bani de management.Stiu si eu cat de mare e diferenta :-P
S13.5 mai pe la anu asa poate :lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Cred ca cea mai apropiata solutie de standalone e nistune...si mai e si ieftin...
Daca vrei sa iei poate ne combinam la transport...

Re: Nissan 200sx 1991
 

ma bag si eu

Re: Nissan 200sx 1991
 

Da, solutii ieftine sunt mai multe.As vrea totusi daca pun sa pun ceva bun si definitiv.Voi merge cu ecu stoc pana trece criza...asa ca sa nu va dati la mine sa ne dam sau astea :lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

:lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Nistune merge tot cu MAF...ce nu merge la performante. WBO2 si knock callibratie nu prea merge, la fel ramai cu aprinderea orig, fara bost control si limitator de presiune.

Nu zic ca nu merge sau nu se poate...numia ca nu merita sa te chinui cu ea, si cred ca nici corectia nu poti scoate definitiv.

Re: Nissan 200sx 1991
 

Si eu sunt pentru maf-less la management.Un Djetro de la Apexi ar fi ideal.Sa mai vand niste flori prin piata si il iau de numa :lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Mai putin MAF, toate restul merg...ai input de wb si knock...
Eu nu am spus ca e standalone...doar transforma ecu standard in unul programabil, similar cu cele aftermarket...

"NIStune is a real-time tuning suite designed especially for Nissans which provides the ability to:

Retune factory Nissan Engine Control Units (ECU)

Monitor gauges and map tracing on your ECU

Data log from your ECU using consult, wideband and auxiliary inputs

Perform playback using graphs, gauges and map tracing

It provides:
Connectivity for up to two emulators simultaneously (Pocket Romulator and Moates Ostrich)
Loads and Saves files in regular and odd/even formats for chip burning (EPROM/FLASH)
Support for up to two simultaneous wideband units (various commercial units supported)
Communication to our specially developed NIStune Real-time boards to perform real-time tuning

Features:
Real time tuning, map tracing, logging and playback
Consult display capabilities with real time diagnostic information in a separate window
Full Log Recording and playback is available for all consult variants.
Dual channel Wide Band support
Wideband can also be recorded inline with consult data and played back.
Edit five ROM images simulatenously, with comparison capabilities
Map and table copy feature
Intelligent display tables decoded for easy modification
Completely editable multi window grid, map/table views
Knock cells highlightable, pinpoint map trace configurable for follow and trail functionality, cell marking available
Resize injectors and change AFM capabilities
Real time RAM monitoring system
AFR and auxillary input trace against RPM and load
Hardware and software installation guides and manuals provided"

Re: Nissan 200sx 1991
 

Ok...
Cumpari nistune la ~400, WBO2 la 200, MAP inca 200 si tot trebue sa programezi...
Si pe sfarsit ai 4 aparate total separat si tot nu poti face o configuratie ca la un stand alone...si pretul e peste 500euro....spune ma ca nu-s normal...dar la 600 am cumparat un vems si la revedere...nu ma mai intereseaza nimic, am launch control, als, 4 iesiri programabile la ce vreau, cu aprindere ce vreau, boost control la fel...

Nu trebue sa copiam japonezii...ei sa joaca cu apex, greedy si alte cacaturi, mai usor sa pui un stand alone...mai ales la ce preturi se gasesc.

Re: Nissan 200sx 1991
 

la vems nu iti mai trebuiesc wbo2, map si restu de rahaturi ( te intreb pentru ca nu stiu cum este vems )
io am nistune si ma descurc excelent impreuna cu wbo2 ,maf, injectoare ,boost(manual) , egt ....

cea mai ieftina solutie este un chip gata programat si ai terminat balamucul(asta dak nu vrei prea multe de la un motor de 2 litri aproximativ 320cp)

Re: Nissan 200sx 1991
 

Vems are incorporat map, mai trebue conectat senzorul de lambda si senzorul de egt. In principiu stie ce trebue pentru calibrare real time si rularea motorului+logare.

3 lucrui ce nu stie, in rest tot:
-distributie variabila prograsiva (inca merge in on/off)
-corectie aprindere pe fiecare cilindree
-corectie amestec pe fiecare cilinree

Re: Nissan 200sx 1991
 

foarte interesant vems poate fi o solutie dak spui doar 600 si cuprinde cam tot mai putin senzori o2 si egt
ar mai fi o intrebare . greu de programat ???

Re: Nissan 200sx 1991
 

In principiu nu, daca te sti.

Cu motoare nissan e o problema, trigger wheel e mult prea sensibil, cam 250 de puncte sunt pe ea...nu mia stiu exact, dar asta trebue inlocuit cu orice alta, numia sa primeasa mai putine semnale. (bmw are 60-2, eu acuma montaz cu 1).

Merita sa pui un knock ca sa nu detoneze motorul...dar in rest merge foarte usor si suportul e foarte buna, plus ca se asambleaza in ungaria.

Re: Nissan 200sx 1991
 

de ce ti se pare tie ca Apex-i si greddy sunt cacaturi ?Ai avut vreodata pe masini ?

Re: Nissan 200sx 1991
 

Poate ca m-am exprimat gresit...la pretul lor nu merita banii, nu benefiviezi de un plus ce ar merita.
Inteleg de ce folosesc cei de acolo piggyback si alte prostii la masinile lor...dar asta nu inseamna ca trebue sa le copiam...

Acolo montarea si programarea unui stand alone costa dublu decat aici...de asta se joaca cu alte solutii, dar toate au compromisul lor si nici una nu da aceasi rezultat. Un ungaria montare, programare si electornica in sine cu senzori costa 1100e...nu merita sa punem alte.

Cine a pus dupa 1-2 ani vine si schimba, sa schimbat 3 greedy e-manage pana acum...si rezultaltul era mult peste asteparile proprietarilor. Eu zic ca asta spune tot.

Re: Nissan 200sx 1991
 

eu mi-a montat in anglia un apex-i boost controller pe nissan z32 iar cind cresc nivelul de presiunea in turbine diferenta de lucru al motorului e mult mai placuta .Eu sunt f multumit de el.

Re: Nissan 200sx 1991
 

daca poti face o diagrama (logare) cum tine presiune apex asi fi interesat-
eu pesrsonal nu umi place sa mearga electronic asta...nici o data nu am vazut vreun controler care sa tina linear boostul.

Singura interventie ce e ok, este solenoidil care da drumul la presiune spre WG peste 0.5-0.7 bar, astfel nu se intampla fenomenul de swirl. Stim toti ca daca boostul e reglat mechanic la 1 bar wg-ul incepe sa deschide deja la 0.2-0.3 bar, de asta nu avem, sau foarte putin presiune in trepte 1-2. Iar presiunea las sa fie comandat mecanic, adica limitarea, astfel nu primesc owerboost, si cresterea este inca sportabila + la presiune maxma nu are +- 0.2 bari marja din cauyóza feedback-ul de la electronica.

Re: Nissan 200sx 1991
 

in cazul acestei masini de pe acest topic ... nistune este suficient nush dak ai vazut nistune deschis "sa spui ca nu merita"+ ca ultimile update de la nistune m-au lasta paff. de altfel nici io nu stiu cu ce se mananca Venom sau alte tipuri de (engine manage) dar 1100e la economiile mele (mult rau) !!!!!!!!