Originally Posted by electric_style (Post 4573853)

pistoane noi ? glumesti nu :))



sa fiu sincer ghidurile la supape sunt cam toate sparte si ar putea fi si ala un factor foarte important !:???:



ai pm!



piesele sunt toate noi si de calitatea 1 zic eu ! n-am facut nici un fel de compromis cand a fost sa aleg piesele !

deci au sosit piesele ! cuzineti , segmenti , semeringuri supape , semering vibrochen , semeringuri axe cu came , ganitura chiuloasa , garnitura evacuare-admisie , set fise bujii , set pivoti , amortizoare pe gaz , flanse amortizor + rulmenti de sarcina , ganitura baie , garnitura capac tacheti !

ps: am luat de la un prieten niste arcuri sport Bilstein si sunt in dubii cu ele care sa le tin! la drop sunt la fel ca cele de pe masina (-40) insa la duritate sunt mai moi decat ale mele!

Originally Posted by electric_style (Post 4579222)

imi spune si mie cineva din ce material sunt ghidurile supapelor la c20xe si care ar putea fi cauza sa se sparga ? de retinut ca in trecut s-a rupt distributia si au fost inlocuite 2 supape...!

se gasesc ca piese de schimb ghidurile supapelor ?

Originally Posted by antal (Post 4585567)

chiulasa, o refaci pe cea veche sau iei alta?
multa bafta.

Originally Posted by DaBotta (Post 4595301)

Cat timp a fost pornit a mers rotund si tot perfect ? nici un sunet ciudat ? Distributia ii pusa perfect la semne ? vezi ca tot timpul cand intinzi cureaua are tendinta sa fuga de pe semne. Sper ca inainte sa ii dai cheie ai invartit motorul pana sa te saturi !?

Sper sa nu fie nimic grav ce s-a intamplat acolo.

Originally Posted by antal (Post 4598727)

Ma bucur ca l-ai terminat, ce segmenti ai pus?
I-ti mai intrerupe la renanti?
Cauta-ma pe mess (chear daca sunt of-line)
Multa bafta, si rodaj fara probleme.

Originally Posted by kta.cali (Post 4652002)

nimic nou ? :D
cum se comporta motoru ? mai face figuri sau ...?

Originally Posted by GJ 64 GAB (Post 4795411)

Cât te-a ajuns noul motor ?
Sensibile rău xe-urile astea .

Originally Posted by electric_style (Post 4795386)

hai ca s-a pus prafu rau de tot aici...

deci: cali in ultimul timp a suferit un un transplant...si anume tot un c20xe in perfecta stare , tacheti impecabili , fara pierderi de ulei , fara batai , fara consum ulei. tot odata s-a inlocuit si kitul de ambreiaj pt ca cel vechi ajunsese la nituri , s-a inlocuit kitul de distributie , uleiul + filtrele.

ps: fostul c20xe a crapat. mai exact a trecut biela la pistonul 1 prin bloc.

urmeaza sa-i montez radioatoarele ac+racire sa-i pun bara fata si sa iasa iarasi pe strazi:twisted:


SARBATORI FERICITE TUTUROR...:flower:

Originally Posted by MihaiS (Post 4796184)

cand ti-am zis ca ai bataie de biela la pistonul 1 ai zis ca-s compensatorii...:rolleyes2
bafta cu asta nou.

Originally Posted by DaBotta (Post 4838327)

Welcome to the SFI Club :). Asa patesti cand ai SFI

Originally Posted by gbry_el_05-RSG (Post 4839721)

omule hai sa fim realisti....prostia este in totalitate a ta. puteai scuti multi bani si multa munca daca faceai totul ca la carte. motorul de a bubuit a fost refacut de tine. trebuia sa masori vibrochenul sa vezi daca e in cote. daca faceai asta vedeai ce ai de facut in continuare. degeaba ai luat tu 3-4 chiulase cu compensatori cu alea alea. buba era mai jos. da sti cum se zice...pana nu dai cu capu de pragu se sus nu il vezi pe cel de jos. tot raul spre bine! kilometrii cu miile si fara probleme.

Originally Posted by electric_style (Post 4839731)

ai dreptate...nu te contrazic, dar eu n-am avut nici un fel de bataie pe linia de arbore , biela , botz etc . am avut bataie sus la tacheti si asta din cauza pompe de ulei. dupa ce am desfacut motoru si am vazut ca pistoanele lovisera in kiuloasa , am zis "bai nene le skimb toate 4" am luat 4 pistoane si de acolo a plecat toata prostia...pt ca acele 4 pistoane cumparate aveau capacele de la biela incurcate intre ele. de acolo a plecat bataia in motor.

ps: dupa cum ziceai...tot raul spre bine :D

Originally Posted by MihaiS (Post 4842180)

dk le-a desfacut un meserias...
tot timpul cand lucram cu tata bateam pe capace si pe biele mici semne, la pistonul 1 un semn, la pistonul 2 doua semne si asa mai departe.
ACEL MOTOR putea fi desfacut si de cismar daca era atent nu avea cum sa le incurce. atentie mare la ce cumperi si de unde cumperi pe fiitor si bafta cu noul motor.....

Originally Posted by B-99-SAA (Post 4843931)

Nu-i nimic, ce conteaza e ca merge! Sa te bucuri de motor, si de masina! :)

Originally Posted by VaLeX (Post 4880442)

Arata ff bine masinuta ...dar parca trebuie putin mai jos ?

Originally Posted by GJ 64 GAB (Post 4880634)

Chiar că sunt aiurea gumele pe spate :)
De ce nu optezi şi pentru un eleron de Calibra Turbo ?

Originally Posted by CocoT 28 (Post 4885876)

Mai facut sa imi comand si eu prelungire de capota. Spune-mi si mie cu ce ai lipit-o si cum? Buna ideea de a face masina clean look, te gandesti sa ii schimbi si culoarea sau ramane tot rosie?