|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
14 Attachment(s)
Poze cu Morcov cu o Dacie impecabila, si cu alte masini
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
Comparand cu legala la pitesti (pentru ca trebuie (cred eu sa avem ceva de referinta de pe anul acesta ) a fost mult mai bine .. |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
27 WRC...vad ca esti obraznic rau ... noi nu ne credem smecheri dar nici sa fim calcati in picioare de unul ca tine ...iti zic o intamplare la care am fost partas... am terminat prima tura... am ajuns la finish ,a intors si m-am pus la rand ... a venit un domn si mi-a zis ca nu trebuie sa stau aici,sa ma duc pe strada lateral si sa o yau printre blocuri ...am raspuns politicos ,, ok,intorc ''si am intors masina ... la cum zici tu zici ca am suferit noi pe acolo ... si ca am facut rahatul praf ... te rog frumos calculeaza-ti si tu cuvintele referitor la numele clubului ... suntem noi devina ca venea nu stiu ce organizator si spunea hay la start!!!
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
1 Attachment(s)
are careva vreun filmuletz cand ma dau cu ursul taz ? am pisika aia alba bye
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Frate degeaba va suparati... eu consider ca s-au dat exact masinile care au un cuvand de spus la curse... poate ar mai fi fost cateva masini puternice care nu au apucat startul, dar lumea nu vine sa vada curse cu maisni de curierat sa dacii vopsite cu spray-ul... singurul lucru care a lipsit , a fost cursa intre rs6 shi baluba... dar este bine ca baietii inca pastreaza suspansul
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
Ai fost printre masinile aliniate la start?Eu DA si multi de aici,si o spunem clar ca a fost de *** .. poate ai fost in alta parte tu ... :rolleyes2 |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
era mai frumos daca erati si corecti pacat ca ne furam intre noi dar aia e bine a zis un membru al vostru "suntem romani" la mai multe cupe bafta |
Re: 380 m @ Pite
Quote:
Eu sunt baiatu cu RS! Am vb aiurea cu o parte din oamenii d acolo pt k mi-au reprosat k d ce ... nu am franat mai rpd! Mi-a sarit tandara pt k masina mea are 2150 kg si franeaza putin mai greu si nu am considerat k trebuie sa ma urc p frane, doar k asa considera unii! Intradevar sunt unu dintre cei kre s-au dat d 3 ori dar asta pt k m-au chemat d la start! K informatie in ungaria , pt k am fost, cei d la profii , adik cei kre mrg d mult la curse , mai p scurt , au dreptu sa se bage in fata knd vreau! Asta nu k ma consider eu cu mot , doar k informatie! Mai eram nervos k fix acelas organizator kre urla la mine , a avut nesimtirea sa urle si sa'i traga d volan prietenei mele! In fine e parerea ta ... Toate cele bune dar e frustrant dupa o saptamana sa vezi o asemenea diferenta! |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
CONCLUZIE (parerea mea) ...............
In RO or sa fie numai curse esuate (cred ca in proportie de 80%) din diferite motive: - NU AVEM LOCATII BUNE (putine judete au aeroport) - DACA LOCATIA E OK SUNT "SAMANTARII SAU BABUINII" CUM VRETI SA-I NUMITI - DACA TRECEM SI DE ASTEA NU SUNT GRUPELE OK (niciodata nu or sa fie pt toti) - DACA CELE TREI PUNCTE SUNT TRECUTE CU BINE AR URMA O CURSA REUSITA. DAR NU, ATUNCI INTERVIN CHIAR CONCURENTII (nu am fost, din ce am citit) FRATILOR, TRAIM IN ROMANIA, SUNTEM ROMANI. ASTA NE ESTE NIVELUL;) PS. Nu cred ca se merita sa faci o deplasare mai mare de 150-200 km pentru o liniuta. Nu in acest stil, cum se tin de ceva timp incoace. Din partea mea numai respect, tuturor celor care il merita. |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Pana la urma cine a luat grupele ? Stiu doar de GTO care a vrut la A ... a fost inscris la A1 si a castigat ... ocazie cu care il si felicit !
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
cele mai tari rezultate:
la grupa A1 castiga o masina de 75 de cai cica care face 380m in 13 secunde(mai bine ca aia de la E) la B castiga un SUV care era sa si-o ia de la dacia nova de A1. Cand a trecut pe langa mine nici nu stiam ca se dau, dar ca prin minune are cel mai bun timp. Cea mai tare: la D castiga o masina care nu s-a dat La E castiga masina care trebuia sa se incadreze la F.... FELICITARI!!!! Sunteti gravi! |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
inteleg ca are 2150 kg... dar are frane pe masura... nu cred ca cei de la VAG au conceput un sistem de franare ineficient... mai ales pentru RS6 :)
ok... ca i-a tras de volan prietenei.. nu stiam si nu ma bag...ai dreptate oricum in timp ce tu te-ai dat de 3 ori... eu si inca alti participanti stateam in plin soare asteptand sa se miste ceva... intr-adevar se misca ceva .. cei care se dadeau si redadeau |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
la fel ca anul trecut la curbulitze cu tico la 2,0 aspirat :) |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
ce sa mai zic, desi am luat un cacat de cupa, in grupa mea masinile cu adevarat tari de la B nici macar nu s-au dat....
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
din cate stiu eu, toba,adica baiatul su subaru WRX are 230cp de fabrica si cred ca de drept intra la E...daca nu gresesc eu incadrarile ;)
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Si tu vrei sa imi spui ca cei de la start nu au vazut de cate ori s-au dat "unii" ???
Sa fim seriosi ... Evo, S5, Megane RS nu sunt niste masini banale si nici comune .... Hai sa o lasam asa .... |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
erau undeva in spate pierdute masinile de la B
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
Nu ca ar mai conta acum... |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Nu se pune, ca e de la Anonymous si ei au voie ;).
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
niste rezultate tari de tot:| |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Pai domnilor organizatori .... pentru ce ne mai chemati la curse daca voi vreti sa vedeti doar Subaru, EVO, RS6 , R8 si Megane RS la start? Convocati-i doar pe ei si gata! Macar sa stim sa nu ne mai sinchisim! Dar sunt destul de multe masini care pot face show si chiar sa le dea peste nas masinilor astea de fitze (de ex am vazut azi Vectra A cum a invins Subaru STI) ... Oricum .... cred ca va deveni un trend .... vrei sa te dai la legale? Trebuie sa ai masina de fitze si se rezolva!!! Chiar te poti da de mai multe ori decat era initial planificat!!! NO PROBLEM!!!
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
De vina pt modul in care a iesit sunt organizatorii... Batuti in cap mai toti - tipa si tipul de la inscrieri care habar nu aveau ce inseamna a fi organizat si batranii frustrati de pe acolo Poate se sesizeaza si baietii de la Fisc pentru mica evaziune fiscala . Cine a primit chitanta pentru inscriere?! :D Un plus pentru Vec, Tano, Sebi, Sei si care a mai incercat sa salveze situatia. Cred ca trebuia sa o luam toti pe straduta cu pricina si sa ne punem la start. Ma intreb cine mai comenta si tind sa cred ca iesea mai bine :) |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Felicitari WPP si WAY !
Felicitari CatalinRS6, Baluba si Pepy ! |
Re: 380 m @ Piteti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
Apropo de organizarea din Ungaria........ cateva cuvinte::shock: - program eveniment 09.00 - 19.00 - in intervalul orar aprox. 10.00 - 16.30 parcitipau toti concurenti inscrisi de cate ori vroiau ei si cu cine vroiau eu sau cu cine picau la rand si fara nici un fel de agitatie sau altercatie (pasnici si calmi). In acest interval se inregistrau timpi fiecaruia. In fuctie de cel mai bun timp al concurentilor inregistrat in acest interval se faceau grupele care aveau max 6 participanti din cate am vazut eu. Foarte eficient sistem( de dateai pana nu mai puteai / nu mai vroiai sau se rupea masina). Un alt amanunt de precizat startul era cu semafor deci lipsa dubiilor ca cineva a furat startul etc. La cca 200 m eru panourile cu timpul celor 2 participanti si nu-ti rupeai gatul dupa finish sa vezi cine a castigat. De loc de franare nici nu mai vorbim- cacalau si nu in curba sau cu denivelari. - la ora 17:00 incepeau cursele oficiale cu cate cca. 6 concurenti pe grupa. - in incinta auroportului unde era organizata cursa aveai WC - MANCARE - APA - etc. - Publicul platea intrare un amanunt important - cca 7 euro si era foarte calm si pasnic ( probabil pasionat de eveniment nu cu ciunga in par). NIMENI nici macar nu avea cea mai mica intentie sa intre pe pista sau alceva.:shock: Comparatie cu Romania .................................... greu de facut |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
inca o data se reia o problema mult discutata
avem 3 solutii... 1.facem ca pana acum...prea multe masini si deja devine iritant pentru toti 2.limitam masinile la grupele inferioare 3.grupele sa inceapa in ordine inversa p.s. nu e vorba ca sunt masini de fite,dar unele sunt impinse la extrem si vin se dea legal,ca toata lumea,dar nu e vina noastra ca in pitesti nu e aeroport ca la craiova :) |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
baiatu ala a zis foarte bine 'SUNTEM ROMANI' apropo imi poate spune ce masini au luat locul 2 si 3 la grupa E? |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Quote:
Dar ma repet, consider ca vina este a organizatorilor.. Nu cred ca se asteptau la atatea masini (dovada- fisele de inscriere si numerele de concurs) si daca tot au avut 200+ masini inscrise, au decis sa nu isi mai forteze neuronii degeaba, incercand sa faca ceva pentru toti. Incompetenta crasa, legea junglei, Love you Romania :lol: |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
PACAT de o locatie relativ buna si de o vreme superba... si in special de timpul pierdut de unii dintre cei inscrisi, care nu s-au ales decat cu un stat la o coada...
iar de partea cu lipsa de respect... cred ca cei care ar trebui acuzati in primul rand de lipsa de respect au fost cei care au organizat acest eveniment... ADICA dupa tura de "incalizere" masinile au fost aliniate in vederea intoarcerii grupat in sens invers pe traseul de concurs... au fost trimisi o parte la start... acestia s-au dat... si ajunsi la finish au fost indrumati (sau nu) sa se aseze la sfarsitul cozii initiale (din care fusese intoarsa doar o parte) - eh de-aici a inceput buba in organizare - unii nu s-au mai asezat la coada si s-au intors la start pe un alt traseu... Motivul pentru care a facut fiecare din ei acest lucru? habar n-am... (unii n-or mai vrut sa astepte la coada, altii or fi fost indrumati de unii dintre organizatori, altora nu le-o fi zis nimeni nimic si s-au luat dupa altii etc.) insa VINA ca acestia au luat al doilea start pana sa ia toti ceilalti primul start APARTINE STRICT organizatorilor: DACA STIAU (daca nu stiau e si mai grav - 0 comunicare start-finish?) ca mai au oameni aliniati la coada formata initial pentru intoarcere la start NU trebuia sa le dea drumul la start celor care se mai dadusera o data... era foarte simplu de verificat cine s-a dat si cine nu (sau de vazut cine a venit inapoi pe alt traseu decat cel stabilit pentru toata lumea) - si pusi in asteptare cei care s-au dat deja pana se dadeau si ceilalti... Deci reluand... vina principala apartine organizatorilor... si pana la acuza pe unul sau pe altul ca s-a dat de mai multe ori ar trebui acuzati in primul organizatorii... si (daca mai e cazul, dar intr-o masura mai mica) abia dupaia pe cei care poate au dat dovada de o usoara lipsa de fair-play si au profitat de "scaparea/gaura" din organizare care le-a permis acest lucru... dar ganditi-va totusi ca poate unii dintre cei care s-au dat de mai multe ori (in timp ce altii inca asteptau la "coada de intoarcere la start") poate chiar au fost de buna credinta si au fost prinsi in treaba asta din lipsa de comunicare a organizatoror (atat intre ei cat si cu concurentii)... pacat ca s-a terminat asa... era o cursa cu potential... dar de care, printr-o scapare majora a organizatorilor, s-a ales PRAFUL (ca altfel nu se poate spune cand foarte multi dintre cei inscrisi nu au apucat sa se dea deloc...) Oricum, facand un pic abstractie de "bube", felicitari pentru ce au scos din masinile lor celor care au facut o figura frumoasa si au oferit spectacol pe cei 380 de metri (sau cati or fi fost) (ps: scuze pentru postul oarecum lung) |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
dap parerea mea e ca totul a fost de cacao + sunt din pitesti dar public mai plin de cocalari nu am vazut pana acum .... am incercat sa fac si eu filmulete dar cu romanii nostri nu poti sa te pui, oricum bince ca ati venit si sper ca dara viitoare sa nu mai faceti greseala asta . Pt cei interesati am reusit sa trag ceva pe camera si am cam 2 giga si de inregistrari Pm me . Cya bajetii numai bine a si nu in ultimu salutari si respecte pt WPP si cel cu vectra Good job imp rau pt DGH nu l am putut admira mea mult :(
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
cum s-a descurcat dgh-ul( cu cine s-a dat si rezultatul?) ms anticipat;)
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
si daca luam un samantar din public observa ca unele masinis-au dat de nspe ori.........plus ca la start se afla domnul sebastian plus cel care dadea startul.......frate chiar asa sa nu vezi ca o masina se da iar si iar si iar..........niciun organizator nu a comentat nimic pana acum
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
eu am vazut doar ca s a dat cu un evo 9 albastru eram exact la start nu stiu exact cine a castigat dar din auzite DGH a castigat desi a ratat plecarea
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
se repeta ...craiova..acu pitesti...si cronometrarile au fost cam proaste, nu au fost timpii corecti...si masini care eran in alte grupe...am stat pana la sfarsit si de ex locul 2 de la D sau E avea acelasi timp ca locul 1 de la A1
|
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
Alt eveniment intrat la categoria "ASA NU !"
- Cum sa nu te lase politia sa intri pe pista, din moment ce esti inscris ?! - De ce erau tot felul de indivizi plasati cu mult inaintea finish-ului, care faceau semne disperate sa franezi, ca si cum s-ar fi intamplat ceva, avand in vedere ca se lua in considerare timpul ?! Eh, datorita lor, cred ca am reusit 20 de sec. pe 380m. - De ce s-au facut discriminari... unii concurand de 3-4 ori si altii niciodata ? Toata lumea stia ca timpul e limitat, dar totusi cineva permitea unor masini sa concureze de mai multe ori consecutiv. Care sa fi fost interesele, lichidul de parbriz oferit ca premiu ? - As mai continua cu multe linii din astea... dar consider ca s-a spus totul de catre ceilalti participanti. Paradoxal... evenimentele legale de genul asta, incurajeaza mai mult la organizarea de curse ilegale, unde nu exista nemultumiri, cum se regasesc in post-urile celor de mai sus. Pe cand o sa avem si noi un eveniment organizat ca la carte, care sa fie model si pentru cei care vor sa organizeze pe viitor ? Ar trebui sa existe niste reguli clare si gandite bine, care sa se respecte cu strictete si bineinteles, mai putine interese, din cauza carora sufera ceilalti. Hai totusi sa incetam cu discutiile legate de cursa... se stie clar unde s-a gresit si ce trebuie facut pe viitor. In orice caz, urmatorul eveniment, trebuie sa fie obligatoriu unul reusit, pentru ca primele doua curse ale anului au fost ratate si au descurajat f. multa lume. Mai bine postati filme si poze cu partile pozitive ale evenimentului, au fost totusi si masini f. interesante si curse pe masura. |
Re: 380 m @ Piteşti, 28.03.2009 (UPDATED !!!)
nu este vina totala a concurentiilor ca s-au dat de 2-3-4-5-10000 de ori..este vina organizatorilor...cand ii vedea la start trebuia sa ii opreasca....
|
| All times are GMT +2. The time now is 17:40. |
- Copyright 2026 4Tuning