Re: SuperNova din Bistrita
 

ii foame si ei, cai aia trebuie hraniti cu ceva

Re: SuperNova din Bistrita
 

pai cati are ?
80-85 la roata?

Re: SuperNova din Bistrita
 

Scrie foarte clar aici :rolleyes2

Re: SuperNova din Bistrita
 

de o sapt masina a luat drumul service-urilor de tinichigerie pt a scapa de petele de rugina si pt mici stilizari;
o sa revin in curand cu poze

Re: SuperNova din Bistrita
 

Acuma seara mi-am adus masinutza acasa.
Am schimbat aripa pe stanga fatza si am reperata celelalte aripi; rugina a facut ceva ravagii.
Am reconditionat oalele de al amortizoare, tot rugina a fost cauza.
Si am montat o bara stabilizatoare reglabila intre oalele de la amortizoare spate.
Maine o sa revin cu poze

Re: SuperNova din Bistrita
 

ieri am scos masina azi m-am apucat sa o echipeze.
Cateva poze cu bara de rigidzare de pe spate.

Re: SuperNova din Bistrita
 

Salut
No offense ..dar acea bara nu se poate numii bara de rigidizare...este egal cu zero..ba mai mult..acele oale refacute o sa crape mai repede decat fara acea bara ..din experienta proprie si calcule fizice , zona care suporta cele mai mari "incarcari" este muchia rotunda de langa prinderea de sus a amortizorului plus suprafata plana adiacenta . Prin ce ai facut tu ..oala o sa crape sub prinderea ta si deasupra la 45 de grade ( ca in manual :)) ).

Cam asa ar trebuii` sa arate talpa de prindere ( vezi poza ) .. Si nici asa nu este o alegere foarte inspirata ...suprafetele pe rotund suporta incarcari mai mari ..deci talpica ar trebuii` sa fie un arc de cerc .

Pasajele de la supernova sunt destul de complicate la acest subiect ..avand o suprafata "valurita" . Trebuie studiata bine problema .

Cu respect

Re: SuperNova din Bistrita
 

Ii posibil si cum zici tu nu zic nu dar nici nu zic ca ii adevarat.
Inainte sa fac bara am intrebat pe niste oameni care au mai facut asa ceva nu ii prima data si chiar ei mi-au facut-o.
Ei mi-au recomandat sa nu sudez suportul de la bara de oala pentru ca o sa se rupa in timp de pe langa sudura, de aia am optat pt suruburi.
Nu cred ca nu mi-ar fi zis ca nu ii bine ce vreau sa fac daca nu era.
Acuma tot timpul sunt pararei pro si contra.
Nu am apucat sa testez masina sa vad cum se comporta dupa ce am montat bara (vreme rea, roti de iarna)
Singurul lucru care l-am observat, masina este mai rigida pe spate

Re: SuperNova din Bistrita
 

Nu o sa crape nimic.Uita-te la mine cum e bara si nu a crapat nimica.Unde mai pui ca masina are 12 ani de curse .

Re: SuperNova din Bistrita
 

Da...dar tu ai talpa de care este sudata bara aproape cat toata inaltimea pasajului..aaa...cam ce`am zis eu..de unde mai pui si grosimea barei ...dar poate nu m`am facut eu inteles... :D

Ma retrag strategic .
Cheers

Re: SuperNova din Bistrita
 

Da asa este , ai dreptate.Imi cer scuze , nu mi-am dat seama ca la asta te-ai referit:wave:

Re: SuperNova din Bistrita
 

Bara pe care o am eu ii f groasa in perete, si pentru ce imi trebuie mie eu cred ca ajunge.

Re: SuperNova din Bistrita
 

deorece masina a inceput sa manance ulei, sambata am segmentat-o pentru a nu acea probleme in noul an.
Masina a primit segmenti Goetze, s-au schimbat toate garniturile. Ulei de rodaj Elf 10w 40 Competition ST.

Re: SuperNova din Bistrita
 

http://dacia.anunturi-auto.4tuning.r...0-9396378.html ,te-ai razgandit????

Re: SuperNova din Bistrita
 

tony incercam, daca se vinde bine daca nu continuam proiectul, pe loc nu putem sta