Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

100 de lei costa toata smecheria! Nu se compara cu platina! :)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

aa,era sa uit,iti recomand carburator dublu dupa ce faci rodajul..asta daca vrei ceva boost

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Foarte tare Dacia,ce latime au jantele si care e dimensiunea gumelor?Ma bate gandul sa'mi fac si eu pe 19'le meu.

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Eu am suruburi, am scos prezoanele alea ca erau praf. O sa caut unele si incerc :-)

Claudiu, peste aia 100 mai pun 50 si imi iau aprindere de golf;)

La partea de admisie pregatim ceva frumos dupa rodaj, inca nu m-am hotarat dar dublucorp nu! Ori ceva de moto ori un orizontal 8)

Alin, jantele au 7 inch, gume 165/70(sa fiu cat de cat legal:rolleyes2)


Si cateva poze de cand s-a lucrat la motor, uitate prin telefon la un prieten :rolleyes2

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Da domne' asa da, curatenie la rang de suprematie!

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Sfat: pe viitor scapa de, decanotrul ala....e pilaf

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Tin sa te contrazic. Decantorul pe sticla este net superior oricarui alt decantor de plastic sau altceva... :-) . Asta chiar filtreaza ... si se poate curata foarte repede si usor. ;)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

De cand merge motoru meu fara decantor..are ani buni si nu are nici pe dq..

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

nu scoate paharul decantor!!e mult mai bun decat toate filtrele din comert din ziua de azi
inainte nu aveam asa ceva,doar filtru normal.in fiecare zi mi se infunda carbu'
dupa ce am pus paharul decantor nu mai am probleme

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

La filtrul ala nu renunt, e destul de ingenios, are sita din plastic si s-a strans ceva mizerie foarte fina acolo, plus ca e "pe viata":-)

Ca si noutate, cutia in 5 a "crapat":???: Intra in toate vitezele dar nu se clinteste, doar se aude un carait. Deja am cutia in 4 originala a masinii, o curat, schimb simeringurile si saptamana asta va fi pe masina:rolleyes2

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Te-ai dat la ea de a crapat?:lol:
O sa fie ceva temporar cutia in 4? sau ramai la ea?

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

M-am dat la ea cam tare cand avea 1.3, cu 1.6 nu prea, astept sa-l rodez putin:-) Nu stiu ce va fi, daca imi convine fiabilitatea si cum se "infige" o sa ramana pe masina, chit o sa stea cam turata :rolleyes2

Cam asta am gasit in cutia in 5 trepte:zombie::headache:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

hmmm
n-ai avut stift sau a iesit din priza?
spanul de la priza a intrat in colivia aia si voila :shock:

o repari sau?

ps: intre priza si axul primar de obicei este si o saiba grover.
pe aia ai gasit-o?

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

In afara de bucati de rulment si dinti de priza n-am mai gasit nimic!
Priza nu merge prinsa cu stift, nu stiu de ce, dar nu ajung gaurile aliniate. Ca sa se alinieze, trebuie priza data mai in spate dar nu-i permite "bucsa" aia.

N-o mai repar! :evil:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Cu ocazia asta poti pune de Renault ceva, din cate am citit... se comporta frumusel :-)