Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

Imi place cum da in poze !

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

mersi frumos,asa de plictiseala pe vremea asta :sad: nu prea ai ce face.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

Am revenit cu ceva poze...am renuntat la vechea statie pentru ca scoatea prea putin,am trecut la ceva mult mai mare si mai puternica.
Amplificator Monobloc Mosfet Clasa D Stabil 1ohm
Putere RMS
4 ohmi: 350W x 1 (700W max)
2 ohmi: 620W x 1 (1200W max)
1 ohm: 1.150W x 1 (2000W max)
Posibilitate de conectare a doua amplificatoare in punte, Master / Slave
Sursa de alimentare PWM Mosfet, doua transformatoare
Damping Factor >200
Banda de frecventa 20Hz - 330Hz
Raport Semnal / Zgomot in banda de frecventa 20Hz - 330Hz > 90dB
T.H.D. < 0.03%
Semnal de intrare 0.2 - 4 V
Filtru variabil LP trece jos 30Hz - 330Hz @ 18dB/octava
Filtru Subsonic 20 - 55Hz @ 18dB/octava
Bass Boost Variabil 15dB @ 45Hz
Conectori Alimentare Argintati
Conectori RCA Auriti pentru intrarea semnalului audio
Conectori RA Auriti pentru iesirea semnalului audio
Cablu Bass Remote inclus
Tensiunea de alimentare 10 - 15,5V DC
Accepta cablu alimentare 20 mm2
Curent consumat la mers in gol 1,5A
Sigurante recomandate 4 x 30A (120A)

si set discuri fata spate striate si dubluventilate...poze maine cu discurile.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

si poze cu discurile fata + spate sport,ventilate si striate.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

salut, misto discurile. Ce marca sunt si ce pret au fost?

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

subscriu !

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

sunt speedmax v.2 si au costat 115e setul (am profitat de black friday si le-am luat mai reduse).

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

E bine ca te misti,nu stai degeaba. Bv

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

Multumesc frumos.
Pai nu doar astea am achizitionat pentru pisica,i-am cumparat bujii iridium,fise noi,caseta de directie,pompa de servo noua,curaua de accesorii,termostat,furtune si pentru viitor,acu pe 10 vreau sa-i cumpar toate garnituriile din motor,am ceva pe-acas,aia de chiuloasa si de la culbutori,dar o sa le iau pe toate si mai am ceva ceva de cumparat,mecanica spate,toate bucsele praguri de M,bandouri si LTW si in primavara o sa pun totul pe ea,momentan piesele stau in casa in cutii si pisica cu prelata pusa.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

te misti ffff bine..chiar ma bucur...multa bafta in continuare

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

pai chestia a fost putin dificila,am avut de ales sa pun motor de 2.8 cum am mai spus,dar costa ceva si un 2.8 in toate mintile cam rar,asa am zis sa-mi refac total motorul meu si masina sa ii schimb tot ce are nevoie,la primavara intra la tinichigerie si vopsit si aia e,raman la 1.8is,dar stiu ca e facut de mine de la 0.imi doresc enorm un 2.8,dar e mult futai,manopera,motorul,etc si cel mai rau ma da inapoi ca stau intr-un oras de tot ***ul,unde zilnic te opreste politia daca vede ceva nou,o toba,o janta,un xenon,lupe galbene,etc...si rar-ul mai mereu face razie la iesirea din oras si imposibil sa nu dai in ei,ca nu ai pe unde sa te duci,eu in aprox 1 an de cand am bmw-ul,am fost oprit de rar de 7-8ori si de 2ori trimis in rar...daca mai pun si motorul ala,imi fac abonament la ei si la astia la service-uri sa-mi puna motor,sa-l dea jos si tot asa.Caut un LTW oem cu prinderi originale sau cu tot cu portbagaj,praguri de m si cam atat pt anul asta,apoi la anu,ce mai gasesc.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

intrun fel ai mare dreptate...cu eleronul si pragurile sar putea sa te ajut eu dami un tel ca am pe cineva de are:D

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

uite ce-mi place de tine vecine,ce ma ajuti talica.da-mi pm cu nr de tel,mi-am pierdut telefonul si nu mai am nici un nr de tel.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

Pai nu mai bine incerci varianta unui 2.0 M52 trecut in acte?Cum spunea provenzano in paginile anterioare....iei un 2.0 M52, il omologezi iar in timp schimbi si pui 2.8.2.0 mi se pare o baza buna de pornire dupa 1.8IS.

L.E-Intr-adevar si varianta refacerii motorului de IS este ok.Poti scoate si dintr-un 16v straight 4 ceva daca iei piesele care trebuie.

Re: 88 DUB 318is-ul meu.
 

hai sa-ti zic o chestie,100e cel mai ieftin sa dai jos un motor si sa pui altu + motorul de 2.0 apoi inca 100e + motorul de 2.8...deci ajungi undeva pe la + muuult.ma mai gandesc sa vad ce si cum gasesc.daca nu,1.8is-ul intra la refacut.