Originally Posted by tm8bnz (Post 658813)

R5 : 138.01 bhp/ton
G5 : 147.46 bhp/ton

Hai ca tot nu e bine.Gasiti o metoda sa nu se mai intalneasca saracul ZeZe cu R5u...nici asta cu cai/kg nu merge bine pt el ! :lol:
Nici aia cu turbo separat de aspirat nu e buna...ca nici atunci nu scapa...
Ce sa ii faci,adevaru e ca 5uriile astea vechi bati neconditionat 5uriile astea noi si scumpe ! :lol: :lol:

Originally Posted by -ZZ- (Post 660138)

Razbunarea va fi dulce :D ....am o intrebare pentru tine...ca vad ca tot te tragi de sireturi cu mine :rolleyes2 ,la care potzi medita pana la primavara :

Ai curaj sa te dai cu mine cu bancheta din spate la locul ei ? :shock:

Originally Posted by shadowro (Post 660037)

haideti fratilor sa facem grupele pe cilindree 0 - 1600 ... 1600 - 2000 ... genul asta :))
glumeam desigur ... :)

Originally Posted by bogdan_kwx (Post 660211)

stai linistit ca te-a batul unul cu bancheta spate si cu roata de rezerva la locul ei .unde mai pui ca avea si covorase in interior.asa ca ...stai blind

Originally Posted by -ZZ- (Post 660138)

Ai curaj sa te dai cu mine cu bancheta din spate la locul ei ? :shock:

Originally Posted by BNZ

ZeZe,ce o tot arzi aiurea cu R5uriile,ca ti-ai luat-o si de la unu cu ITPul facut si scaunele,banchetele la locul lor !
Daca dai prin TM,dami si mie un PM sa te rezolv si eu cu al meu...si pt tine imi arunc bancheta si roata de rezerva,precum si cricul,extinctorul,trusa medicala,triunghiul reflectorizant,pisica si cei 2 caini lup in portbagaj,sa nu mai avem atatea discutii !

P.S. Sa-ti aduci talonu cu tine sa-ti vad ITPul,ca o sa t-il arat si io p'al meu,ca deh...sa fim corecti !

Originally Posted by catalyn (Post 660234)

gluma gluma da unii au facut intreceri pe grupe din astea...

Originally Posted by B39738 (Post 660558)

0-1600 cmc? esti sigur?

Originally Posted by tm8bnz (Post 660892)

Da a existat fenomenul SpeedRacing Arad care a rulat cu succes 5 sau 6 etape la interval de 2 saptamani intre curse,era un campionat de viteza in linie dreapta ce prindea tot mai multa po****ritate pana cineva de "sus" a intervenit sabotand evenimentul si organizarea astfel incat totul so naruit...ca deh...suntem in Romania si daca vecinu are capra mai frumoasa...sa moara !
Grupele erau ceva de genu :
0-1000cmc
1001-1200cmc
1201-1400cmc
1401-1600cmc
1601-2000cmc
2001-2500cmc
...
Daca masina era supraalimentata (de fabrica sau aftermarket) salta o grupa si se incadra mai sus.Daca avea NOS,la fel.Nu mai stiu exact dar daca era si turbo si NOS,nu salta de 2 ori,parca.

Nu erau niste reguli prea prielnice dar oricum lumea se bucura ca exista o cale legala in etape repetate,la interval scurt de timp in care puteai sa iti testezi masina.
Ah nu mai zis ca TOTUL era pe timp,fotocelule profesionale si fishe tiparite.Fiecare pleca acasa cu foaia cu timpul in mana,ABSOLUT FIECARE.Chiar de nu castigai ceva aveai un timp de referinta pe 402m si stiai data viitoare cat te-ai mai inbunatat !