Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Fratilor voi sunte-ti cu capu? 1000 de vrb pe un lucru care nu se stie sigur. Sunt sigur ca Tase si Sebi au inteles msg. Felicitari ca ati ales o locatie beton. Ne vedem pe pista

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Hai bah PIA...bagi la bani intr-o masina si te rupi in...sa mai dai 150 de lei/an pt o cursa la tine acasa ? si o cursa importanta...consacrata....1 mai.uite...daca castigi grupa fratele iti da banii de taxa inapoi..e ok asa? :D

Nu e putin...nefiind o pista in adevaratul sens al cuvantului....dar nu e nici exagerat.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Organizatorii se vor rezuma doar la a oferi informatile exacte.
Nu suntem la piata nu ne tocmim, nu dam socoteala, iar cat timp 4tuning nu maifesta respect fata de noi accesul la informati aici este restrictionat.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Unde exista acces nerestricitionat si mai multe informatii care nu pot fi trecute pe 4tuning?

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

eu sunt de parere ca este foaret bine cu taxa mai mare, nu o sa mai fie 50 de masini la grupele a si b, ele ocupau tot timpul, o sa fie timp pt toate masinile care fac spectacol, si probabil si ceva premii..

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

La B niciodata nu au fost multe masini ! Au fost multe masini la B care luau si C si D ...

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Taxa de dragul taxei nu ajuta pe nimeni si nu sperie masinile din A si B, parerea mea.
La fel de bine o taxa prea mare sperie oameni si din clase mai mari care n-au bani asa de multi si au masini mai puternice in care baga toti banii oricum...

Considerand ultimele evenimente si mai ales Craiova, poate se gandeste si LR la un mod de a limita accesul la legalele in care sunt implicati participantilor si spectatorilor incompatibili cu nivelul evenimentului. Si daca cu spectatorii e greu sa ii filtrezi cel putin participantii...

Oricat de populara e grupa A1, sa stea 100 oameni cu masini serioase sa vizioneze intrecere dacia nova VS dacia nova este cam trist... Eu am facut plaja la craiova vreo 2 ore pana s-a terminat grupa B si au inceput cursele...

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Judecand din punctul de vedere al spectacolului,intr-adevar este nasol sa urmaresti masini de 75 de cai cum se bat intre ele,si pana ajung la finnish fumezi 2 tigari.Dar pe de-o parte tre sa te mai gandesti si la partea organizatorica(financiara).Ce ar face organizatorul daca ii vin numai masini de peste 200 de cai?...cate masini v-or fi?......30?...maxim 50.Stiu ce inseamna sa organizezi o cursa,stiu ce costuri sunt.....daca iti vin 50 de masini si nu prea ai sponsori ai 2 variante....ori vii cu bani de acasa.....ori pui o taxa de le cad plombele celor 50 de curajosi.Automat selectia masinilor nu trebuie sa fie asa de aspra.....ma refer la putere.(nici eu nu vreau sa vad cursa gen matiz vs tico).Mai mult ca sigur ca se va gasi o rezolvare la aceasta problema,am incredere in LR.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

consider ca de la 101 cai in sus e acceptabil sa te inscrii ! ce e jos....e... .................................................. .................................................. .........................................

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Daca vrei sa pui stacheta undeva pune-o undeva logic nu asa ca are 3 cifre.

Intrebarea este de la ce putere in general masinile au tenta sportiva sau potential real?

Eu zic ca 150cp benzina si 140cp turbo diesel sunt minimul. Si la acest minim pentru ceva rezultate intereseante trebuie investit etc, dar sub asta n-are rost aproape. Dar astea se aplica doar la masinile mai recente, deoarece la masini foarte vechi sunt alte greutati/norme de siguranta si se calculeaza altfel. Un golf2 de 100cp e mai rapid decat o masina moderna de 150cp.

Partea dificila este ca fiecare masina are povestea ei si pentru un tratament echitabil trebuie examinat fiecare caz in parte. Am mai sugerat sa fie desemnat un grup de oameni care sa decida care masini sunt relevante la fiecare eveniment in parte, sau o lista generala nationala cu participantii avizati/verificati/experimentati.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Sincer tare as vrea sa vad cum ai putea sa faci o lista generala nationala cu participantii la legale.adik dak cnv are o masina de 90 de cai ca atat i-a permis buzunaru` a aranjat-o un pic,si ii place sa participe nu vad dc ar fi dat la o parte.pana la urma ideea e ca cei care participa la curse sunt pasionati de asa cva.nu conteaza ca pierzi sau castigi,conteaza k participi,iti place,te-a vazut lumea,te simti bine kit k ai pierdut.nu vad dc atate discutii pe tema asta.cine vine sa vada nijte curse se uite la tot,nu conteaza ce masini sunt ptr k e ii place sa vada ceva organizat si surprize sunt tot timpu`...aminteste-ti/intereseaza-te cum a fost akum 2 ani le legalele de la 1 mai....cate surprize au fost..
Atat am avut de zis si sper k nu am deranjat pe nimeni cu postul meu:-)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu are nici o logica ce spui tu.Adica R5 turbo nu ar trebui sa mai participe ? Sau dieselurile de 90/110/130 cp (vezi filme cu YDT, ZGB...).Cred ca te-ai grabit putin cu afirmatia ta.:-)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Parerea mea este ca ce trece de 101 poate fi incadrat. Masini sub 100cp nu cred ca pot fi catalogate ca masini de curse, tinand cont ca sunt Logan, Supernova, Cielo...
Dar asta nu ii va impiedia sa se dea la grupa superioara, bineinteles daca au cu ce!

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Bei felix :D ma excluzi de la curse ca am doar 115 cai ?:D

Glumesc:D

Vezi ca vreau sa o incerc si cu tine dupa ce scot masina:D

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

e si normal! daca vine unu cu ... sa zicem.. un golf 4 SDI ,, normal nu ar intra in grupa, insa daca omu' vrea neaparat si stie ca are altceva sub capota si poate bate bolizi..de ce sa nu intre!