Forum 4Tuning - Club Ford Capri

Pai asa cum ai invatat la scoala.....
Daca ai motor (de fabrica) de 53 kw...nu poti pune mai puternic de 74 kw pe masina aia...fara test dinamic. Adica u poti pune decat motor de 2L ....dar cele vechi de pe Taunus (care aveau 98 de cai)....in rest toate au 101 sau 105 cai.

costybanica

01-03-10 19:42

re: Club Ford Capri

intr-un cuvant m-am ars ,daca il pun pe ala de 1.6 nu se mai potriveste instalatia electrica si trebuie alta munca nu? dar daca pun pe blocul de 1.6 chiulasa cu galeria de admisie pe injectie va merge? ma gandesc ca daca ma duc cu ala de 1.6 si o imping pe linie la aia sa o vada si sa-mi schimbe culoarea sa nu ma dea inapoi si sa spuna cum am trecut eu inspectia tehnica cu motorul care nu merge; sunt deschis la orice varianta in momentul asta

baga	01-03-10 19:47

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by Silencer Power (Post 3134129)

Cu atat mai mult, fonta trebuie sa reziste mai bine. Treaba se schimba cand intervin loviturile sau daca discutam despre otel.
Aici ori este o disproportie intre concentratia de carbon si cea de fier, ori au ramas foarte multe impuritati, ori ambele.

ps: daca am chef de circ stiu unde sa ma duc 8)

:)) otel am vrut sa zic, oricum menghinele vechi erau adevarate, ne se mai fac unele lucruri cum se faceau mai demult... bafta
Poti sa incerci sa incalzesti si atunci o sa iti iasa sigur prezoanele :D

Silencer Power

01-03-10 21:28

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 3136689)

Exact acest mic detaliu ma intereseaza si pe mine. :twisted:

In principiu, daca nu ai schimbat jantele, anvelopele, franele sau orice altceva (vizibil) pentru care ai nevoie de teste, nu cred ca trebuie sa functioneze motorul, dar ma indoiesc ca poate fi altul decat cel din acte.

florin_cars

01-03-10 22:31

re: Club Ford Capri

Pai daca ai ITP valabil, si nu functioneaza motorul, ce cauti la ei? Schimbare culoare?
Nu merge varianta asta silencere, crede-ma, am fost sa schimb culoarea, si nu e vorba de culoare, daca mergi la RAR sa omologhezi ceva, TREBUIE sa functioneze motorul, mai ales daca mergi cu ITP valabil, iar daca nu e valabil, te baga ei sa ti-l faca si tot trebuie sa functioneze motorul..

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 3136567)

itp am pana in 2011 ; cand mergi sa schimbi culoarea se uita si la motor ? si cum am depasit 40% ? cum se calculeaza?

pai iti verifica seriile, iar daca ai ITP, nu trebuie sa bata masina la ochi, probleme vizibile, care iti pot anula ITP-ul si te baga ei la teste maxim 40-45min au dreptul sa te retina in hala daca au suspiciuni cu privire la starea tehnica a vehicolului. Dar daca ai vopsit-o si cred ca ai facut-o tehnic OK, mai trebuie doar 1.6-le sa nu-ti dezamageasca capra, in rest talpa :-)

costybanica

02-03-10 06:24

re: Club Ford Capri

multumesc, atunci o sa-l pun pe cel de 1.6 si o sa-l fac sa mearga cu instalatia electrica de la sierra si sper sa trec de teroristii astia de la r.a.r.

capricosti

02-03-10 07:59

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 3135547)

salut, am fost astazi la r.a.r. sa ma informez ce si cum e cu schimbarea motorului ................daca motorul nou nu e acelasi tip cu motorul vechi nu se poate decat cu test dinamic la bucuresti;
......... LC de 53 kw iar cel de sierra e G/N4 de 83 kw,
........ sau ma duc cu ea impinsa cu motorul vechi cand voi schimba culoarea in talon ( ca de asta ma lovesc acum ca daca nu schimbam culoarea nu ma mai vedeau in vecii vecilor)

S-a tot discutat aici de schimbarea motoarelor si omologari, credeam ca stii cum sta treaba, si ma gandeam ca ai ''relatii'' la RAR de faci modificari fara sa-ti pese de regulile alora (s-a mai auzit de cazuri cand unii reuseau omologari ''imposibile'' ;):!: dupa regulile actuale:evil:).
E adevarat ce spunea ala de la RAR despre codurile de motor, dar din ce am inteles, daca nu depaseai cei 40% (53 cp +40%=74,2 cp) mai existau sanse de omologare fara test dinamic :cry:
Cum zicea si Florin-cars, daca ajungi la ei pt schimbare culoare, automat vor verifica seriile de caroserie si motor si vor descoperi ca motorul 2.0 nu corespunde cu actele :evil::!: Asa ca va trebui sa pui motorul 1.6 si poate exista posibilitatea sa treci cu masina impinsa (motivezi o defectiune de ultim moment sau lipsa unur piese necesare pe timp nedeterminat ;) )
...Sau poate e mai ieftin si mai simplu s-o vopsesti in culoarea trecuta in talon, eventual, o nuanta mai inchisa sau mai deschisa care sa-ti placa mai mult decat culoarea dinainte...:-) si in cazul asta nu mai ai nici o treaba cu RAR si alte alea :D:D:D

Silencer Power

02-03-10 08:59

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by florin_cars (Post 3137437)

Foarte nasol in cazul asta. Dar daca nu ai ITP (prin urmare, motorul nu este musai sa functioneze) si tu vrei sa schimbi culoarea, care e problema?

florin_cars

02-03-10 11:15

re: Club Ford Capri

In cazul asta, problema e ca iti fac ei ITP-ul, de aia inainte de schimbarea culorii, e bine ca multi sa se gandeasca sa-si faca un ITP ca apoi cand merg pt schimbarea culorii sa nu mai stea cu grija pe cap.
Pt ca altfel vor spune, la ce-ti trebuie culoare schimbata daca nu-ti merge partea mecanica inca? Rezolva-ti mecanica/aspectul, pe urma actele, vii la noi, si-ti facem toate operatiunile odata(ITP&culoare), avand in vedere ca intr-adevar suna bine, e cam greu sa le spui ca au gandit prost, nu?

Si eu ma aflu in situatia asta oarecum, doar mai complicata :lol:

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 3138095)

daca nu depaseai cei 40% (53 cp +40%=74,2 cp) mai existau sanse de omologare fara test dinamic :cry:

era vorba de kw, nu cp :-P

player77

02-03-10 12:15

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by hufo (Post 3126413)

Salut,
Caut un Ford Capri ce l-am vazut prin 95 in Sighisoara .
Masina arata asa :http://www.fordrallysportcenter.de/10.html
Nu cred ca era originala ,dar arata bine .
Era de culoare neagra ,si avea parca numere de germania .
In orice caz se circula pe un drum rulal cu ea.
Masina o detinea un Mecanic ,care facea si autocross la sibiu pe vremea aceea.

Desi nu cred ca mai exista ,totusi incerc si intreb

stie cineva ceva despre aceasta masina??????????

mai este in tara ,pe udneva? a mai vazut-ocineva???
Multumesc

masina a sta in craiova un timp!

capricosti

02-03-10 14:37

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by florin_cars (Post 3138568)

...........
...era vorba de kw, nu cp :-P

Ai dreptate, am gresit :oops::cry: Corect era: (53 kw x 1,360) +40%=100,8 cp :-)

player77

02-03-10 19:06

re: Club Ford Capri

salut..
ma poate ajuta cineva cu un interior de capri mk1?
sau cu cromajele de la spate ?
un volan sport?

costybanica

03-03-10 17:00

re: Club Ford Capri

5 Attachment(s)

doua probleme rezolvate, astept sa ma loveasca altele; piesa care vine la filtru de aer si cea pe care vine termocupla le-am facut la un atelier de strungarie relativ ieftin

hufo	03-03-10 19:26

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by player77 (Post 3138686)

masina a sta in craiova un timp!

stii cumva ceva maimult despre masina asta?

mai este in craiova?

pieserom

03-03-10 21:35

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by pieserom (Post 3113552)

AM DE VANZARE DISCURI DE FRANA NOI PENTRU CAPRI MK1, DISCURILE SUNT NEVENTILATE SI AU GROSIMEA DE 9.6MM, ..LE VAND LA PRET CONVENABIL PENTRU A-MI SCOATE MACAR O PARTE DIN BANII DATI PE ELE.
NU LE VAND PTR CA AR AVEA CEVA DEFECTIUNI , NUMAI CA LA MONTAJ AM GASIT MONTAT PE MASINA UN ETRIER DE UN FEL SI UNUL DE ALTFEL ASA CA SUNT NEVOIT SA CUMPAR UN NOU SET DE DISCURI DE FRANA.

DACA ESTE CINEVA INTERESAT MA POATE SUNA LA URMATOARELE NR DE TEL: 07215903440 SAU 0766664330

NIMENI INTERESAT? NU FACE NIMENI O OFERTA ?? ACU' DACA TOT IE PAGUBA MACAR DE POMANA PORCULUI SA IASA !!:shock:
FACETI O OFERTA, CA ... NU-I BAI..

player77

04-03-10 14:16

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by pieserom (Post 3144333)

NIMENI INTERESAT? NU FACE NIMENI O OFERTA ?? ACU' DACA TOT IE PAGUBA MACAR DE POMANA PORCULUI SA IASA !!:shock:
FACETI O OFERTA, CA ... NU-I BAI..

100 ron!

pieserom

04-03-10 17:42

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by player77 (Post 3146191)

100 ron!

130lei si batem palma, merge?

florin_cars

04-03-10 21:06

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 3143086)

doua probleme rezolvate, astept sa ma loveasca altele; piesa care vine la filtru de aer si cea pe care vine termocupla le-am facut la un atelier de strungarie relativ ieftin

frumos lucrat, ai grija totusi la pozitia foarte joasa a filtrului de aer, ar fi bine sa faci o carcasa in jurul acestuia, cumva, sa nu prinda un jet de apa de la roti, sau din alte posibile locuri ;)

capricosti

05-03-10 12:56

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 3143086)

doua probleme rezolvate, astept sa ma loveasca altele;.......

Da, cum zice si Florin, e pozitionat prea jos filtrul de aer -exista riscul sa se ude cand treci prin balti si in plus e mai expus prafului asa aproape de sol.:sad:
Incearca sa-l pozitionezi altfel, eventual cu vre-un cot intercalat pe traseu...:idea:

costybanica

05-03-10 18:29

re: Club Ford Capri

in viteza mea de a bifa cate un lucru rezolvat am mai facut cate o treaba de asta la repezeala numai sa ma apropii odata de momentul de a o porni, asa si cu filtrul dar o sa caut un cot sa ma ridic cu el spre masca fata , apropo cea mai ieftina grila dintre faruri pe la ce sume se invarte? am vreo doua dar sunt sparte si parca nu as vrea sa pun plasa intre faruri ca se vede ca naiba radiatorul si toate matele

capricosti

05-03-10 21:18

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 3150713)

................. , apropo cea mai ieftina grila dintre faruri pe la ce sume se invarte? am vreo doua dar sunt sparte si parca nu as vrea sa pun plasa intre faruri ........

In toamna trecuta am cumparat eu o grila de mk2 pt masina mea (eu am Capri mk3 dar grila originala era ''cam defecta'' :cry: si in plus, intodeauna mi s-a parut mai faina cea de mk2) si m-a costat 120 Lei. Atunci avea de vanzare Florin-cars 3 masti de mk2 la 120-150 Lei/buc. Parca si SILENCER avea una tot de mk2. Cred ca de mk3 s-ar putea sa aibe Johnny111. Nu stiu cat ar putea costa acum...

florin_cars

06-03-10 19:53

re: Club Ford Capri

da, de mk 2 am eu, si arata mult mai bengoase :twisted:
eventual, daca vrei sa te "complici" putin cu filtrul de aer, decupezi capota in dreapta fata, si faci un scoop frumos, asta daca esti pasionat de curse/raliuri si-ti surade ideea, intorci filtrul in sus si ai flux si mai bun de aer, si mai rece fata de orice alta varianta de pozitionare sub capota(dar cu deschiderea scoop-ului orientata spre parbriz-e mai sigur) ;)

johnny111

06-03-10 20:54

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 3151374)

Am eu o grila. Nu stiu daca e intreaga. E de MKIII. Oricum trebuie sa-ti trimit clemele, te sun si de grila si vb.

mariuslazarina

08-03-10 19:59

re: Club Ford Capri

salut

vreau si eu un pic de ajutor...
in weekend, dupa ce am scos masina din garaj, am schimbat un furtun de frana, si cand s-o pornesc, nu a vrut sa mai porneasca la prima cheie, la a doua a pornit, dar a fost destul de lunga. Acum merge ca naiba, daca vreau sa-l turez brusc, in loc sa se tureze motorul, da in nas, behaie. Daca il turez treptat, se tureaza frumos. Daca vreau sa plec dupa loc, merge ok, daca vreau s-o scartii un pic direct se opreste motorul.
Am incercat si la rece si la cald...am umblat si la avans...nu mai stiu cum s-o dau ca ma enerveaza la culme...

inca ceva, cum verific daca este bine montata cureaua de distribuite, daca este bine pusa la punct?...pe curea nu am decat un semn.

multumesc!!!

AudioClass

09-03-10 07:57

re: Club Ford Capri

Uita-te in carburator si accelereaza, bineinteles cu motorul oprit, si vezi daca nu cumva e infundat ajutajul de spritz.

baga	09-03-10 21:12

re: Club Ford Capri

de ce cu motorul oprit?
apropo de cureaua de distributie nu pe curea tre sa ai semn jos pe fulia de arborele cotit tre sa fie un semn si sus alea 2 tre sa fie la semne si apoi pui cureaua.Al tau ii in 4 pistoane? vezi ca poate fi o data la 1 si o data la 4 tre sa verifici :d

bil1706

10-03-10 18:23

re: Club Ford Capri

1. Pentru ca poate sa-i dea un rateu in fata (si poate e si cu o flacara).
2. Ce anume vrei sa reclami la cureaua de transmisie (a fost schimbata de curand) ?

baga	10-03-10 22:27

re: Club Ford Capri

i se pare ciudat faptul ca da rateuri si cred ca se gandeste daca nu cumva ii sarita distributia un dinte sau mai multi... in legatura cu rateu mno depinde la mine merge si cu motorul pornit ( cu toate ca mai scotea cate o flacara de 10-15 centi) :))

florin_cars

11-03-10 07:42

re: Club Ford Capri

atentie la rateuri(cand priviti in carburator), ca daca se deregleaza avansul mecano-electrostatic si se arde garnitura de la baia de ulei, se poate crea un vortex euclidian si va treziti cu capul in carburator :???:

capricosti

11-03-10 08:58

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by mariuslazarina (Post 3161580)

salut

vreau si eu un pic de ajutor.
.... nu a vrut sa mai porneasca la prima cheie, la a doua a pornit, dar a fost destul de lunga. Acum merge ca naiba, daca vreau sa-l turez brusc, in loc sa se tureze motorul, da in nas, behaie. Daca il turez treptat, se tureaza frumos. Daca vreau sa plec dupa loc, merge ok, daca vreau s-o scartii un pic direct se opreste motorul.
Am incercat si la rece si la cald...am umblat si la avans...

multumesc!!!

De cand ai pus carburatorul ala pe masina s-a intamplat sa mearga vreodata bine ???:evil: Poate este defect si te chinui degeaba cu el...poate cand l-ai desfacut nu l-ai mai montat corect la loc si acuma nu functioneaza bine din cauza asta...poate nu sunt puse corect furtunurile de vacuum...poate nu s-a curatat mizeria din el doar de la suflatul cu aer (incearca cu spray de carburator, ala dizolva si indeparteaza depunerile care pot obtura jiglerele si canalizatiile din carburator)...poate ar trebui sa procuri kit de reparatie pt al tau...poate ca mai bine cauti altul -dar iti trebuie foarte mult NOROC ca sa gasesti unul vechi si bun :cry: ...
:idea: Sau poate ar trebui sa gasesti un meserias cu adevarat bun care sa vada ce si cum ;) sta treaba cu carbul tau (debit pompa sprit, jiglere, vacuumuri, nivel in carburator, mecanism soc, pozitia corecta a clapetelor de admisie, etc) si cu avansul, si cu bujiile, si cu bobina de inductie, si cu condensator, si cu, si cu,....;)

@ florin-cars,
super explicatiile date de tine :D:D:D Nu stie toti ;) ce pericole multe este cu rateurile...:D
Dar e bine de stiut ca unii au ramas fara gene si sprancene fiindca s-au uitat unde nu trebuia cand nu trebuia ....

bil1706

11-03-10 14:12

re: Club Ford Capri

Razi tu harap alb...dar nu e rasul tau....
Cand am montat 32/36le prima oara pe Taune...pana am reglat avansu' si carburatorul....dadea rateuri in el la greu.....in momntul in care vroiam sa accelerez...."dadea in nas" si scotea o flacara pe carburator. Daca credeti ca e de glumit cu asta....va urez "vizionare" placuta la carburator (cand sunt probleme de genul asta).

mariuslazarina

11-03-10 19:03

re: Club Ford Capri

oameni buni...
1. rateuri nu da, dar porneste fff greu, termina o baterie pana porneste prima data. Daca a pornit prima data, dupa aia porneste la sfert.
Porneste bine si prima data daca ii pun benzina in carburator.
2. Dupa ce a a pornit nu il pot tura deloc, daca il turez in primele 2 min se opreste direct. Dupa ce se mai incalzeste putin se tureaza dar daca vreau sa-l turez brusc da sa se opreasca motorul, iar daca vreau sa-l turez brusc in sarcina se opreste direct.
Daca merg cu el batraneste nu am probleme...sincer nu am avut ocazia sa urc o bordura de cand am problema ca nu stiu daca o urca , e lipsit de vlaga.

Carburatorul a mers ireal de bine, comparativ cu toate carburile pe care le-am incercat pe acest motor 1.6
Am mai pus pe acest motor unu de dacia, unul de fiesta si un pierburg 2e, acum am pus un weber si a mers bine, l-am oprit sambata seara fara nici o problema si duminica dimineata nu a vrut sa mai porneasca si a inceput show-ul.

mariuslazarina

11-03-10 19:12

re: Club Ford Capri

cureaua de distributie e schimbata in toamna fiindca cea veche s-a rupt in mers. Dar am stat un timp si am cautat in semne si in stele am montat noua curea, i-am dat o cheie si a pornit la sfert, cu carbul de dacie in acel moment pe masina.

dar cand nu vrea sa mearga ma gandesc decat ca am verificat tot ce imi trecea prin minte, asta mi-a scapat si .... sincer nu stiu ce sa-i mai fac.

74axd

11-03-10 20:52

re: Club Ford Capri

PRIETENE, NU AI SUFICIENTA BENZINA! ori nu o aduce pompa, ori se goleste camera de nivel constant, ori ai infundate jiglere. am patit acelasi lucru la taunus- nu mai baga pompa. deci verifica la rece daca mai ai benzina in camera de nivel constant. daca da da-i un sprit vezi daca vine ceva pe teava. sau incearca mai intai sa o pornesti punindu-i direct benzina in carburator- sigur va porni.problema este ca, daca nu ajunge benzina sa creeze amestecul carburant la nivelul difuzorului dai la cheie pana imbatranesti.

capricosti

11-03-10 21:18

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by bil1706 (Post 3171736)

Eu am vazut un vecin care incerca sa-si regleze carbul la Dacia personala (''ce dracu' doar nu e asa greu sa reglezi un carburator !'' mai ales la Dacie :lol:) in urma cu cativa ani, tinea palma peste carb si tura motorul sa desfunde jiglerele... cand lua mana de deasupra carbului si tura motorul brusc,apareau rateuri si ieseau flacari din carburator :twisted:; la un moment dat s-a apropiat cu fata de carburator si a vrut sa vada daca sprituie destula benzina cand il tureaza :shock::shock: ...si s-a ales DOAR cu sprancenele si genele arse :D:D:D

baga	11-03-10 21:43

re: Club Ford Capri

e acuma cu sprancenele si genele arse, depinde de fiecare cum sta cu reflexele :))

in legatura cu carbu tau asta zic si eu ca nu ii da benzina destula de aia nu are putere motorul si cred ca nici socul nu lucreaza destul de bine... du-l la cineva care stie sa til faca ca doar o sa te chinui si no sa reusesti mare lucru, o sa iti consume mult no sa mearga bine ... asa il duci la un nene care le are si iti ia in jur de 100 de lei si til rezovla

BULLDOG

12-03-10 12:25

re: Club Ford Capri

Ma ajuta cineva cu un link ceva unde pot gasi ceva preturi la motoare V4 ? In tara daca se poate ca pe ebay am gasit si eu:P

florin_cars

13-03-10 21:44

re: Club Ford Capri

-vand carburi Weber progresive 32/36 la 150lei/bucata sau la schimb cu altele
(chiar cu probleme) +/- diferenta;

-vand grile Capri MK II(merg si pe MK III, vedeti Capricosti) foarte frumoase(margini cromate+inscriptia CAPRI pe mijloc, tot cromata), cu gauri pe lateral pt evetualele stergatoare de faruri dreptunghiulare, sau machine guns :lol: 150lei/bucata

19 16v

15-03-10 09:14

re: Club Ford Capri

salut, sunt interesat de achizitionarea unui ford capri, daca are cineva unul de vanzare sau stie unul .........stie cineva dc se pot monta pe capri MK# jante de 19" ?
sau si alt model de masina veche....de vanzare.....:rolleyes2

player77

15-03-10 11:03

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by 19 16v (Post 3184194)

salut..verifica la mine am un mk1 de vanzare impecabil.galben

All times are GMT +2. The time now is 12:58.

Page 137 of 189