Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Sorry eu nu as mai opta acum pt Easter ci pt ceva foarte usor de construit(pt mine) si am mai zis mai sus : Fiat 600 replica cu Kawa de 1200 cu set de 1400 (care se gaseste in State) ...mult mai usor si cu un raport CP/Kg excelent...din pacate ramane numai un proiect pt ca marii sponsori ai mei sau retras ;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,situatia cu sponsorii tai imi pare rau,fara bani se pare ca nu se poate face nimic asta este
ref.la rap.CP/kg cum am spus mai sus este numai un parametru,eu nu asi vrea sa conduc o masina construita din "betze de Chibrit" si la sfasitul uneu linii drepte unde vii cu 300 sau mai mult sa franezi la limita trbuie gasit si aici un compromis.Fiat 600 Vellei probabil ca accelereaza excelent,este foarte agil printre piloni dar nu vreau sa ma gandesc cum sta pe drum la peste 300 pe linia dreapta si pe frana
circuitul Adancata are "din pacate" o astfel de linie dreapta,unde poti pierde sau castiga cateva secunde si restul de mana cum zice Cornel trebuie o cutie mai scurta,dar si aici poate fi calculata cutia ca sa scoti maximul
John,cea ce spui tu rap.200/500kg sau 400/1000kg este adevarat,dar daca luam ca exemplu batrana Lola cu 450CP/625kg se schimba situatia deci daca am un monopost cu 450kg imi trebuie cel putin 300CP ca sa am o sansa

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

nu stiu daca mai intereseaza pe cineva,dar am promis sa scriu cateva randuri despre cei care mau ajutat ani de zile,de fapt au fost mult mai multi dar aici cei de care imi amintesc
Puiu Rosiu,prietenul care ma insotit toata cariera de moto si auto,neam cunoscut in 1971 multa vreme a trecut,in ultima clasa de liceu si pasiunea pentru moto,auto si kart nea unit intro prietenie care va dura atata timp cat traim, dupa absolvirea facultati di Timisoara destul de repede a fost sef de sectie la UCMR sectia scularie mai mult nu trebuie sa scriu tot ce am avut nevoie si se putea face la scularie a fost facut cariera lui a continuat dar de ajuta ma ajutat tot timpul si cum aschia nu sare departe de trunci fiul sau,A Rosiu este campion la slalom
Nelu Nerau,inginer si el la scularie,a venit cativa ani mai tarziu,ma ajuta mult cu idei si realzarea lor tot la scularie ajutor de nepretuit,de cateva ori ma insotit si ca mecanic
Pisti Meszaros,geniul din umbra un fel de Adrian Newey pentru noi in anii 80,a proiectat primul Easter,la insistentza mea a proiectat monococa si Barcheta lui Werner,a alucrat efectiv si la realizare,un om cu multe talente,printre altele si campion mondial de radioamatorism
maine am sa continui cu restul

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Niște oameni de ispravă, serioși, muncitori, meseriași.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Stire de ultima ora !
http://kartcrg.ro/news/campionatul-n...e-turisme.aspx

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Deci, atentie: numai turisme! Fara masini de formula.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Romania este tara tuturor posibilitatilor :lol: ....sa gasit o portita sa se mai manance niste bani....

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

nu sunt "betze de chibrite" chiar am sudura TIG sau argon care merg brici si din unghiurile Akerman de care vorbeam multe pagini in urma se poate rezolva si treaba ca Fiatul sa stea drept la 300 Km/h sau mai mult :lol: ...deci mie miar conveni de minune o masina facuta de mana mea pt ca acum avem alte posibilitati de procurat piese performante si de calitate :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,eu nu contest ca la ora actuala ai posibilitati mai bune decat noi mai inainte sudura,piese de calitate samd,trebuie numai bani,dar ce zic eu este pentru a face o masina care sa mearga la viteze mari,bineinteles ca trebuie motorizarea corespunzatoare dar tebuie respectate ci cateva reguli din constructia de masini,de exemplu ampatamentul
dar se npare ca discutam degeaba,daca sant admise numai turisme eu ma retrag,monomarca dacia si lupo este foarte buna,dar presupun ca aici nu vor fi atinse viteze asa mari

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

[QUOTE=cornel1955; Fiatul sa stea drept la 300 Km/h sau mai mult :lol:

scuze Cornel , dar acel Fiat care spui tu , va avea doar un sprint bun si atat , Viteza maxima nu ai cum sa ai , nu o tii pe sosea la mai mult de 250 km la ora iar in viraje se rastoarna . Iti trebuie o masina joasa si lataaa , nu acel Fiat care este gen argaz cu roti , mai ales usurat devine chair periculos pe circuit

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Abia daca lipeste 200 km la ora , astea sunt viteze stradale , nu de circuite , de aia nu accept aceste doua tipuri de masini pe circuit , care se numeste de VITEZA ,, nu de plimbare pe el

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cam imposibila o competitie formula la noi, avand in vedere ca la noi sunt doar doua, dintre care doar una participa regulat la Coasta ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu placere!

Am o curiozitate personala, cam de ce buget aveai nevoie ca sa faci proiectul Fiat de au fugit sponsorii? Eu cred ca ar fi fost senzatie Fiatul :)

P.s. N-am bani sa finantez proiectul :( doar sunt curios :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dane,tu spui imposibil masina de formula,de ce? masini de formula poti cumpara ieftin cu tot ce trebuie mult mai ieftin ca un Mitshu sau subaru sau ferrari,dar daca FRAS nu face nici o clasa bineinteles ca nu are nimeni interesul sa procre o astfel de masina curse de formula exista peste tot numai in Romania nu,chiar daca la ora actuala nu sant masini dar cel putin ar trebui sa existe regulamentul,asa a fost si cu Easterle,la inceput numai regulamentul,dupa aceea o masina L.Moldovan,a doua Kulpinski samd.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da, spun ca esti imposibil, cu toate ca ai perfecta dreptate legat de costuri, dar daca se dorea cu adevarat un campionat, o cupa formula, nu se astepta ca Fras sa faca ceva. Sa dau un exemplu : RoSBK (Romanian Superbike Championship) este o competitie organizata privat de catre Ionut Mistode si nu are nici o legatura cu FRM. Deci se poate organiza un campionat/cupa formula si fara Fras, dar nu se baga nimeni sa organizez pentru ca nu au cu cine si cu ce, parerea mea ca un regulament se face foarte usor, mai greu sa aduci formulele la start. Si ca sa mai dau un exemplu ca daca se vrea se poate, in vara care a trecut, pe 19-20 Iulie la Constanta a fost o etapa de Drift KOE (King of Europe), care a fost organizata de un grup mic de prieteni (unul din grup am fost si eu) si a fost una dintre cele mai bune curse de drift organizate in Romania (ca sa nu zic ca cea mai buna ca as putea sa fiu subiectiv) Si o sa dau cateva detalii, nu prea multe ca nu vreau sa sune a lauda, sau sa va plictisesc : taxa inscriere piloti - gratis; taxa spectatori - gratis; automat au venit si sponsorii, pentru ca a fost spectacol. Si ca sa vin cu ceva sa confirm ca nu aberez, un pilot din bulgaria chiar in primele ture de antrenament s-a dat peste cap, s-a dus in bulgaria si pana seara a venit cu alta masina, a ajuns fix la calificari, si s-a calificat. A doua zi s-a dat din nou peste cap, culmea in acelasi loc, doar ca de data asta a avut piese de schimb la el, a reparat masina in parcare si a continuat concursul. Totul tine de vointa, implicare, atitudine! Ma repet, daca cineva vrea sa organizeze un campionat de formula va spun ca poate sa-l organizeze si fara Fras! Dar atata timp cat nu exista interes, mai ales din partea pilotiilor nu o sa se implice nimeni! La Drift se implica pentru ca este un sport "nou" care a explodat in ultimii ani si lucrurile se misca, posibil sa "explodeze" si mai tare acum cu circuitul de la Adancata, pentru prima oara pot sa se dea pe un circuit adevarat la cu totul alte viteze, acum mai depinde si de cei de la Andancata, dar din auzite nu prea vor sa lase sa se organizeze etape de drift.

P.s. Ma repet, regulamentul se face cel mai usor, mai ales ca nu trebuie sa inventezi apa calda, dar un campionat fara piloti, specatori, sponsori nu poate sa existe, este un cerc vicios.

P.s.1 Cele cu Logan si Lupo se organizeaza pentru ca exista interes, exista piloti, exista masini, exista circuit, etc.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dane,probabil ca ai dreptate,dar in acest caz raman la parerea mea ca cei mai multi au un "respect"cea ca priveste conducerea unei masini de formula,ani de zile lau criticat pe Lucian Hora,au incercat sa sape(reducerea cilindreiei) au cheltuit imense sume de bani sa faca sute si sute de cai putere,masini cu tractiune integrala,Ferrari cu motor de 5 litri totul numai ca sal bata pe Hora,dar nici unul nu sa incumetat sa aduca la start o formula egala cu cea alui Hora.Oare de ce?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

De frica!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

2 formule, cateva Eastere si cel putin 2 barchete exista in Romania.
Dar ca sa fie viabil un campionat trebuie sa se si uite cineva la el, si nu stiu cati vor face +100km din Bucuresti la Adancata sa vada 5-10 sau 15 Logane plimbandu-se "spectaculos". La FIA GT le-a vazut lumea pt ca au fost intercalate intre alte curse, era mai la inceputul productiei de Logan, banii circulaualtfel etc. Dacia cu siguranta nu e interesata sa sprijine asa ceva, modelul deja a fost inlocuit, iar alt dealer, importator sau producator nu se intrevede, se auzea de Ford in c.n.r. dar acum aia concediaza in masa de la fabrica dein Craiova...
Si coasta de la Teliu, dpdv pilotaj e faina, dar ca vizibilitate si eveniment e 0 barat. Sa presupunem ca in weekend nu ar ploua si la Adancata ar fi etapa, 5-6 "lupi" si 10 Logane la start. Te duci ,bati 120 km dus-intors? Eu unul nu, raman la tv sa vad "finala" f1, chiar daca tre sa ma uit la Rtl si nu pricep o iota.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ca sa fiu "Gica Contra" pana la capat, trebuie sa fii prost sa programezi o etapa la Adancata intr-un weekend in care este F1 (cu toate ca in Romania nu mai sunt asa multi pasionati de F1) sau o alta competitie gen WTCC .. Cand programezi un campionat, chiar si un Track Day studiezi calendarul competitional (nu doar al Romaniei), te uiti la statistici ... daca vrei sa ai succes nu poti sa faci asa dupa ureche cand ai tu chef ... adevarul e ca se poate face si asa, dar rezultate ..

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

dupa parerea mea Logan si Lupo sint foarte importante pentru circuit,pentru a invata ceva si sa concurezi pe circuit cu bani putini,dar pentru spectacol lipseste ceva si anume viteza cum zice Racer,dar acuma intrebarea mea cati dintre cei mari si tari de la coasta vor participa,ca sa fi competitiv trebuie facut cateva modificari cel putin transmisia

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eu nu cred ca o sa se prea inghesuie "costasii" la circuit, dar poate ma insel. Oricum si la evenimentele mari cu zeci de curse pe weekend tribunele se umplu doar la cursa vedeta.
Dane, daca tu crezi ca poti face calendar numai printre etape... Eu am zis ipotetic, daca ar fi in we asta nu m-as duce oricum sa ma murez pe camp si sa ma bata vantul, iar in sezon tot timpul va fi ba F1, ba DTM, ba Moto GP, deci nu se poate "strecura" nimeni printre!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

eu in moment cred ca singurele masini care sar potrivi la circuit,fara prea mari modificaru ar fi cele 2 Ferrari,cutie 7 trepte,frina mari carbon vorbesc dintre cei mari das este numai unul Cristea? ce este cu e?de fapt si timtul scos de Batocchi vorbeste pentru toeria mea cursele de formula 1 eu le urmaresclive la televizor din 1990 un an am avut selit in Romania,am vazut si cateva live te traseu dar la televizor se vede mai bine si ai mai multe informatii,eu de aproape 25 de ani nu am pierdur decat max 10 curse,dar in momentul de fata ma uit mai mult din traditie decat de placere de fapt si aici se invarte totul numai dupa bani sportul ramane pe drum
eu sunt curios ce se intampla mai departe

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eu personal nu ma uit la DTM la ora actuala, este o porcarie, la F1 iarasi nu ma uit din acelasi motiv, competitia mea preferata a fost WTCC-ul inca de pe vremea cand era ETCC, dar iarasi nu ma mai uit ca nu-mi place ce se intampla, cum sunt aranjate lucrurile ca sa castige anumiti constructori, anumiti piloti .. Singura competitie la care ma uit regulat este Moto GP, iar in grupul meu de prieteni nu cred ca mai sunt mai mult de doi care sa se uite fie la DTM, fie la F1, fie la WTCC .. Nici tata nu se mai uita la F1 cred ca de vreo 2 ani, nu-i mai place, plus ca il lua somnul in ultima perioada cand se uita ... Cursele din ziua de azi, ca sa fiu elegant, sunt dirijate, si nu intr-o directie buna, parerea mea.

Si da, chiar cred ca poti sa faci un calendar intre etape, si daca chiar nu gasesti un weekend liber fara competitii, poti programa lejer o etapa cand este weekend de SBK, nici eu nu ma mai uit regulat, iar in afara de cativa prieteni care participa in RoSBK nu mai stiu pe nimeni sa se uite ... de alte competitii .. Cursele s-au schimbat, oamenii s-au schimbat, e simplu, te adaptezi sau nu, pana si clima s-a schimbat. Eu personal cand o sa fiu in tara, si o sa fie etapa, o sa ma duc sa ma uit la Logan si la Lupo, pefer oricand sa ies din casa la aer curat decat sa ma uit la tv. Eu impreuna cu prietenii abia asteptam sa fie etapa de Autoslalom pe AMCKART - Tunari, sa mergem sa ne uitam, si tribunele erau destul de pline! Chiar daca puteau sa se duca la un gratar in padure ..

Eu ma bucur ca in Romania dupa foarte multi ani o sa fie un campionat pe circuit, puteau sa concureze si cu carute, tot ma duceam sa ma uit. Nu este nimic mai frumos decat sa vezi depasiri pe circuit, si nu la boxe! Iar cand vezi, chiar si doua loganuri care se dapasesc pe circuit, nu are cum sa nu-ti placa, chiar daca nu esti mare pasionat.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dane,in tot cespui ai dreptate
DTM foarte interesanta pe vremea lui Klaus Ludwig,Bernd Schneider,Keke Rosberg,acuama snt masini de retorta,aceiasi cusca.aprximativ 70 de componentw identice trebuie sa fie folosite de toti important numai efectul de reclama
Formula 1 a deviat complet pe vremuri se construiau masinile in garajul din curte si acuma o masinerie de stricat bani
probabil ca ma repet,dar cea mai frumoasa cursa a vazuto la Most cu masini de formula egale,simple derivate din Skoda,pana si cursele de la Schleitz cu Eastere LK2 leistungsklasse 2 limitate la 90 de CP erau mai interesante decat LK1 unde erau mai multi participanti,sau cursele cu Trabant cca 70CP dar se bateau ca dracii,atunci de ce sa nu fie interesant Logan sau Lupo este adevarat ca spectatorii prefera curse mai rapide,dar trebuie si in acest caz sa fie destui la start si cu masini cat de cat egale,din pacate cu cat este o masina mai tare cresc si costurile

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu este vorba de buget si cat am apreciat eu (sigur este subapreciat) dar suma este mai mica decat daca cumperi o Lola in stare de functionare ...problema este ca ei miau spus ca daca alergam in Germania unde impactul publicitar este incomparabil cu ce este la noi, atunci ma sponsorizau :lol: ...cam asta este...nu ca as fi nostalgic dar in vremurile apuse am facut sport pe banii nostrii...2 gume Barum 235/40/13 costau 4000 lei deci aproape 1000 de euro acum, un bloc motor de Lada 1500 costa 5000 lei ...o axa cu came gr. A 3000 lei ....s.a.m.d. ...astea le suportam noi...clubul suporta undeva la 5%....FARA CUVINTE !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

[QUOTE=racerVTM;5760359][QUOTE=cornel1955; Fiatul sa stea drept la 300 Km/h sau mai mult :lol:

scuze Cornel , dar acel Fiat care spui tu , va avea doar un sprint bun si atat , Viteza maxima nu ai cum sa ai , nu o tii pe sosea la mai mult de 250 km la ora iar in viraje se rastoarna . Iti trebuie o masina joasa si lataaa , nu acel Fiat care este gen argaz cu roti , mai ales usurat devine chair periculos pe circuit[/QUOTE]

Asa este dar Aragazul gandit de mine este jos si lat dar cu niste roti mai inguste cu care castigi si pe linie dreapta ls stabilitate...are centrul de greutate undeva putin deasuprara centrului rotilor deci mai grea jos decat sus...nu se va rasturna decat din greseala de pilotaj (vezi accident Vellei)...ampatamentul cum zicea Tibi oricum trebuie un pic mai mare....deci ce am gandit eu nu se va rasturna si va merge si pe linie dreapta :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si acum un pic de agitatie dar justificata ....ma sunat zilele trecute fostul meu mecanic Viorel "Jidanu" Dumitru care a venit recent din Irlanda si mia reprosat ca nu am pomenit nimic de el...BA DA!!! la paginile de la inceput unde am acuzat sistemul comunist care indica "PILOTUL SI SECURISTUL" in lotul national auto....foarte putini au plecat cu mecanicii lor....O MAI ZIC ODATA : nu mi sa permis sa merg CU MECANICUL MEU SI MI SA BAGAT PE GAT UN SECURIST care nu stia nimic despre ce era pe masina mea si cred ca se stie despre cine este vorba ...Viorel Dumitru, omul asta a fost "creierul" motorului meu fara garnitura de chiulasa si cu multe inginerii si "taticul" cutiilor de viteza cu 5 trepte la care a 5-a se bloca sau nu intra :lol: ...asta a fost o paranteza pt cei pasionati de ce a fost pe vremuri si pt cei care nu cunosc in ce conditii alergam noi ...pe la rusi in '86 dupa cursa sa propus o defilare "la pas" cu masinile pe un stadion...pai cum p...a m...i sa merg cu Easter fara ventilatoare 3 ture de stadion ?????????? Tovarasul Niculescu ACR a zis ca nu se accepta contestatia mea de a defila si a trebuit sa "pozam" iar mie mia fiert in "primul tur" , am oprit motorul si am fost catalogat ca "rebel"...toti din lotul national de atunci stiu dar toti au tacut :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Heheheheeee!!! Simplu pt ca Vulpea cand nu ajunge la struguri zice ca sunt acrii si nu are nevoie de ei !!! ....pai fratilor pe langa masini monstruase ca putere si bani trebuie MANA SI SANGE ca sa poti duce masina aia, ori ce constat eu din ce am vazut curse la noi sunt 90% oameni cu bani si reclama agresiva :twisted: ..Hora va fi batut numai daca mai apare vreun talent peste noapte mai tare ca el :lol: ...deocamdata Hora ramane cu premiile si rautaciosii cu criticile :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,in ultimii ani am avut ocazia sa conduc cteva masini pe diverse piste care merg peste 300 si te rog sa ma crezi,stiu ce spun,pana la 240 250 este relativ human,dar dupa aceia incep problemele,incep sa serpuiasca pe linia dreapta si sa franezi tare nu este chiar simplu
nici mie nu mia mers prea bine cu mecanicii mei,la nici o cursa afara nu am avut mecanicul meu si dupa cat tin minte nici Ponta,dar asta a fost situatia,daca al amintesti pe tovarasul Niculescu,eu atunci lam tras in piept pe malai mare si am zis ca estestricat ambreiajul si ma lasat in pace,cu el nu avea rost sa te certi
cu Lola si Hora eu raman la parerea mea,in conditzii normale nu poate fi batut decat de un monopost condus de unul care se pricepe,Godzill a incercat cu cei 1000 de cai si na iesit nimic

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ordinea incepand cu randul de sus, de la stanga la dreapta este: Jianu (mecanic), Teodor Gheorghe (pilot), ing. Nica (seful magazinuli IDMS Valea Cascadelor), Titi Muscaloiu (pilot, din pacate nu mai este printre noi, tatal lui Florin Muscaloiu), Barbu (mecanic), Popa Nica Nicolae (pilot), Cornel Bibiri (pilot), Marin Rizea (pilot), Florea Gelu (pilot), Florin Campeanu (pilot) si ultimul (dreapta jos) Florin Ispas (mecanic).

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Bravoooo!!!! de unde dracu ai poza asta ??? Dar Jianu nu este Jidanu' ...Jidanu Viorel Dumitru nu este in poza el a aparut imediat dupa poza asta...o sai spun sami trimita poze cu el de atunci pe vremea cand nu erau telefoane sau camere foto :lol: ...Esti tare...mersi de poza cred ca e de la Florin Muscaloiu :rolleyes2 ...gresesc ????

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hehehee ! Pai cu "malai mare" ala de Niculescu nu prea aveai de ce sa te certi ca el oricum era inafara sportului cu motor si este si acum :lol: , dar avea "grade" pe umar si detinea totul ....Mitica Rusanescu stie exact de ce gavarim noi acum...si mai stie de ce miam "furato" eu 3 ani de parnaie...oricum sunt cu capul sus si cu coloana verticala dreapta nu ca altii si vreau sa raman asa pana crap :twisted:...si pe langa 1000 de CP cum ai zis mai sus mai trebuie ceva ce multi nu au ...MANA SI SANGE...nu ai astea nu ai ce cauta la curse decat la plimbare cu masina

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ai dreptate si din cauza asta am proiectat roti mai mici pe fata care iti dau stabilitate pe linie dreapta plus convergenta+caderea rotilor+unghiul de fuga modificat la greu...frane cu cantar reglabil si alte prostii dalea batranesti...una e sa mergi la VTM cu astfel de masina si alta este la circuit...o traznaie facuta de mine in 2000 cu 3 roti 220 Kg si motor Oltcit 70 CP o aveti pe la mijlocul forumului ...daca va e lene sa cautati uite aici :lol:...de distractie !!!
https://www.youtube.com/watch?v=ZHjg1V7RNis
https://www.youtube.com/watch?v=WEMHvQuN6yI

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,ai facut o gramada de praf in film spre bucuria vecinilor,hahaha dar sa lasam gluma la o parte eu te admir ca mai faci cate ceva in marime originala,eu am renuntzat mai de mult am vrut si eu pentru distractie sami construiesc o replica(copie) dar pentru a putea fi inscrisa in circulatie cred ca trebuiau mai multi bani decat pentru constructie,Germania este o tara civilizata dar dezavantajul este ca iti trebuie permis si pentru roaba asa ca am renuntzat,pentru curse este mai simplu,declari ca faci un eigenbau si trebuie numai o omolgare de la IOZ si verificare tehnica,cel putin asa a fost pana acum cativa ani

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Was ist das?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,scuze IOZ este sau a fost,numai stiu daca mai exista o asociatie care se ocupa cu verifcari tehnice si omologari pentru tot felul de aparate sportive masini,bob samd cand am construit noi masina lui Stenger in 1992 a fost verificata de un reprezentant de la IOZ
eigenbau nu inseamna nimic altceva decat constructie(bau) proprie(eigen)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Was ist das ca Was ist das ...da sal vezi pe was is doi cum pluteste in butoi :lol: ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

La OSIM ca sa omologhezi asa ceva te costa de te rupe , iar la Registrul Auto roman miau cerut Spaga 1000 de euroi "ca sa discutam" pentru dosarul si proiectul meu...mam distrat cu el pe la tzaranii mei si dupa aia lam facut bucati si lam dat la tigani la fiare vechi:twisted::twisted::twisted:...dar filmul ramane si este o dovada ca se poate face ceva in romania ...si se pot face mai multe dar numai daca este o lege clara

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,lucrarea ta imi aduce aminte de mesterul Manole,ce facea ziua se strica noaptea,tu spui ca se poate face tot dar sa fie legea clara dar se pare ca nu este asa lege sau regulament clar trebuie ca sa stii ce ai de facut,fara nu se poate asta este clar dar asa cum vad eu in momentul de fata situatia si din informatiile mele privind in special Resita,asa cum am facuteu atunci cu ajutorul multor prieteni si ajutorul uzinelor nu se mai poate face nimic ori nu mai exista ori te costa de te darama basta eu pe vremea aceia am fost multumit au lipsit numai cateva elemente ca de ex.uniball industiale,telescoape cu reglajarcuri telescoape niste discuri de fran cu etriere si conducte de frana cele de azi,anvelope si jenti,si cateva piese ptr,motor,cu piesele de azi si posibilitatile de atunci ar fi iesit o masina trasnet,multa munca dar putini bani asta este parerea mea la care raman

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Diferenta intre Manole si mine este ca el crea si fortze oculte distrugeau noaptea pana cand a bagat femeia acolo si a zidito...eu nu miam bagat femeia acolo ci miam bagat toata priceperea pasiunea si banii ca sa fac ceva...eu creez si distrug tot eu daca ceva nu imi convine ...creez din PASIUNE si distrug dupa aia, asta pt ca este legislatia actuala de kko si tot ce se intampla in tara asta unde din fericire mai sunt talente ascunse si le asteptam sa scoata capul :lol: ...daca tu comunicai atunci cu mine mai ferm si mai la obiect era treaba rezolvata...eu am si acum uni-ball de aviatie care nu am ce face cu ele , conducte de frana "racing" , amortizoare cu cantar moto si alte "prostii" folositoare la o masina performanta..cu banii tiam facut un calcul mai sus cat am bagat eu atunci si sigur si tu si altii la fel....nu am facut un calcul exact dar totul se invartea in jur de 4 Dacii un Easter :twisted: ....bani din buzunarul nostru si munca la greu !!!