Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eu nu am avut ocazia sa ma dau peste caii mei amarati de pe vremuri, dar cred ca mas descurca cu succes cu ceva modern...am avut ceva propuneri sa se foloseasca de numele meu pe un Radical (iar vor zice carcotasii ca ma dau mare) dar oamenii sau retras cand au auzit de bani...si mai este o smecherie care tu o stii : MERGI LA LIMITA TA NU A MASINII !!! ...daca limitele se potrivesc ai performanta si SIGURANTA !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

M-am chinuit ceva ca sa-l vad din cauza unor codecuri ... dar a meritat! Ar merita pus si pe youtube ca sa-l vada cat mai multi :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Chiar ti-am simtit lipsa :D Sper ca s-au rezolvat problemele :)

P.s. nu sunt imun la intepaturi, dar imi trec :))

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am putea sa facem un inventar sa vedem cate Eastere mai sunt in "viata" la ora actuala? Chiar mi-as dori sa le vad la o cursa pe Motor Park, sau macar la un Track Day, ar fi senzatie :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ca sa nu se mai chinuie lumea sa caute dupa codecuri !

Am urcat filmul pe youtube si e accesibil tuturor aici

Multumim Cornele 8)
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/daysuZ2luto" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pai asta e treaba buna si uite Dan cum apar oamenii de omenie de aici...cu ajutor fara pretentii...oameni cu care sa construit acest "Cand au inceput circuitele in Romania" SI INITIAT DE IOAN 09 care cred ca e supermultumit de cum decurge treaba aici suntem cei mai tari de pe 4tuning si chiar daca mai suntem spurcati la limbaj se iarta ... Multzam fain Road de YT...:lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

al meu cel cu 112 este inca la Augustin Damian in stare de functionare...restul nu stiu :rolleyes2 ...si cu intepaturile stai potolit ca cei de aici ma cunosc si rad in barba cand arunc vreo pastila ...nu o fac cu rautate , o fac de test pt ca simtul umorului a cam disparut la romani si trebuie sa mai stim si de gluma...tg86 cum am mai zis e de viitor coltz cu Romana, adica "NEVER" si imi pare rau...cineva a mancat banii pt el si eu trebuia sa scot castanele din foc fara manusi :twisted: ....AM ZIS: TG86 SE VA FACE LA MINE IN CURTE LA GARAJ SI NU LA RESITA...DACA SE VREA...EU STIU CE TREBUIE FACUT ACOLO si am si meseriasii care la Resita nu mai sunt!!!...Este interesanta propunerea cu Easter Redivivus....cine stie ce iese de aici :rolleyes2

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

dupa cum am citit si vazut aici in topic,functionale mai sant cel al lui Borbely si a lui Filip,undeva,tot aici in topic cel a lui Cioaca nu stiu daca functional si atunci a lui Peteanu cam dezmembrat parca undeva la Craiova si fostul Easter a lui Werner,care a fost la Dobrea si parca este acuma la Timisoara
sigur nu stiu nimic,dar asa cum lam cunoscut eu pe Kulpinsky sint sigur ca si a lui mai exista ar trebui sa ia cineva legatura cu el

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cel al lui Kulpinski este si va fi o frumoasa replica Renault anii 80 si cred ca exista ..Wilhelm lucreaza la o masina F3 secreta...uite ca se afla ...plus ca tre sa iau legatura cu Lelu Tutuianu pe facebuci sa vedem care e treaba cu easterele prin zona Moldova Noua si Resita sa vedem ce sa furat de pe tg86 si unde sunt piesele (sigur la tigani la fiare vechi) :lol::lol::lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dan,dorintza ta de a vedea un Easter pe circuit este fireasca,curizitatea isi spune cuvantul si ar fi foarte frumos,dar cred ca ramane,din pacate numai o dorintza,poate ma insel sa dea al de sus,dar nu cred
asa cum citesc eu aici in forum plus informatziile mele din alte surse,este foarte greu la ora actuala in Ro sa construiesti sau sa restaurezi o astfel de masina,plus ca nu exista nici un motiv pentru ce sa o faca cineva,pur si simplu restaurata istoric nu ai ce sa faci cu ea,deci munca si bani aruncati
cu totul altceva ar fi,de exemplu luat ca baza cadrul meu nu ca este al meu dar al cunosc cel mai bine,facut unul nou cu diverse modificari si pe urma un fel de facelift,folosind piese actuale,care mie atunci miau lipsit,forma exterioara si designul poate sa ramana,

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Macar Lola lui Hora, sau Tatuusul lui Dumitrescu, sau ambele, de ce nu? Macar demonstrativ, daca nu la un Time Atack, sau altceva ... eu consider ca aici, pe circuit este locul lor, chiar daca mi-au incantat privirea si la Coasta :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Vad, si ma bucur :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

se pare ca toti au aceiasi problema,pentru circuit cu masina de coasta sant toti,in afara de Ferrari prea scurt angrenatzi,pe de alta parte nu cred ca Hora se va da vreodata pe circuit,1000km de la Resita,taxe mari,cutie scurta,motor bolnav si probabil nu va avea niciodata vreo grupa sau clasa

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu Tatuus-ul a facut Silviu vreo 6 ture la un test inaintea coastei de la Campulung, 3/4 din linia dreapta era in limitare (260-265 km/h cu transmisia actuala). Chiar daca la baza sunt masini de circuit au fost modificate pt coasta si nu mai sunt deloc in elementul lor la Adancata.. Ca fapt divers, pt ziua de teste tariful a fost tot 200€!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

ce fel de circuit este ? de fuga sau mai imbarligat ? ...200 de euroi ? macar la jumatate cat este la Brno sau cum trebuia sa dau eu la Monza unde am mers gratis :))

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

dupa parerea mea layoutul circuitului este OK ,problema este ca are o linie dreapta de aproape un kilometru(960m) unde cu o masina ceva cai cum sant Mitshu de la coasta atingi usor300 kmh traseu pentru Godzilla care atinge in varianta Nismo 315kmh,si acuma Cornele spunemi cate din masinile de la coasta sant astfel angrenate?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

nici una actuala de coasta nu sare de 240 km la ora in limitare . Asa ca nu stiu ce cauta pe circuit la Adancata . Sunt unele Mitshube care au cutii de viteza in garaj , cu rapoarte lungi , dar nu stiu daca le si monteaza pe masini ( vezi Paul ) . Si Lola de Resita are rapoartul final mdificate , asa ca .........

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hai sa va dau ceva frumos!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si una de colectie din acele vremuri! :-)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

dati pe Google Gurneyflap,pe urma Others si FRenault sant niste poze interesante pentru iubitorii motorului Renault si in cateva poze se vede si cutia Renault(Dacia) folosita si de noi la Eastere poate face cineva un link eu nu stiu cum

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

FRAS
Consiliul Federal
HOTĂRÂREA nr. 5/07.10.2014

În şedinţa de marti, 07 octombrie 2014, Consiliul Federal al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv a luat următoarele decizii:

Programeaza Adunarea Generala de Alegeri in luna februarie 2015;
Aproba componenta Comisiei Nationale de Tot Teren: Gabriel Rasty Petzalis – presedinte, Radu Florin, Felix Patrascanu, Bogdan Oprea si Andrei Gafita – membri; aproba organizarea Campionatului National Tot Teren "100 Tracks 2015" urmand ca regulamentul de desfasurare si calendarul sa fie analizate in urmatoarea sedinta a Consiliului;
Aproba componenta Comisiei Nationale de Viteza pe Circuit: Ovidiu Mazilu – presedinte, Anton Nicolae, Viorel Emilian Nicolae, Matei Mihaescu, Bogdan Mihaescu - membri; aproba organizarea Campionatului National de Viteza pe Circuit 2015, urmand ca regulamentul de desfasurare si calendarul sa fie analizate in urmatoarea sedinta a Consiliului;
Aproba organizarea Galei Campionilor 2014 in decembrie a.c.;
Stabileste data de 11 noiembrie 2014 pentru definitivarea calendarului competitional 2015;
Se amana analizarea cererii de revenire la motoarele de 3000 cmc in cadrul grupei D, din Campionatul National de Viteza in Coasta, supusa aprobarii de catre comisie, pana la definitivarea regulamentului CNVC 2015 avand in vedere faptul ca din 2015 se doreste alinierea acestuia la formatul campionatului european - FIA;
Acrediteaza scoala de pilotaj sportiv pentru pilotii de circuit “Professional Motorsport Academy by Matei Mihaescu”;
Afiliază provizoriu cluburile sportive: CS Insomnia Racing Club si ACS Adventure 4x4 Iasi
Ovidiu MAZILU Ştefan VASILE Victor DRĂGAN
Preşedinte Vice Preşedinte Secretar general

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca am inteles bine,astazi se definitiveaza calendarul sportiv pentru 2015 sant curios

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Racer,multumesc,pentru mine pagina este foarte interesanta cu multe detalii tehnice din vremuri trecute si uitate

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Uite aici doua poze cu el, una cum o sa arate in varianta finala, si celalalta cum arata in prezent (ce am desenat eu cu rosu lipseste)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dan,cat de lung este in varianta actuala si cat in varianta finala?din pacate din prima poza nu vad cum se inchide circuitul in momentul actual,cum ajungi pe linia dreapta?
maine am sa continui cu serialul TG 86
noapte buna

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Se inchide cam pe unde am desenat eu cu rosu in poza pe care am atasat-o, in prezent are 3.4km si in viitor 4.1km

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dan multumesc pentru informatie,acuma stiu ce ma interesat si anumeviteza cu care iesi pe linea drepta,presupun ca in ambele variant este aprox. egala varianta scurta este un viraj strans dar poti accelera (linea rosie) si in varianta lunga este un viraj de stanga mai deschis si dupa acea urmeaza linea dreapta,sau gresesc?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da, asa e. Am gasit si un filmulet care incepe exact cu virajul strans de dreapta (ce am desenat eu cu rosu) si continua cu linia dreapta https://www.youtube.com/watch?v=zCFuvFQZwME
Cu placere :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cu ajutorul desenului si filmuletului am reusit sa "descifrez"traseul si sant sigur ca pe linia dreapta vor fi atinse viteze mari pentru masinile cu ceva cai sub capota,banuiesc ca peste 300kmh,dar trebuie modificate cutiile ,din cate am vazut eu din filmuletzele vizionate de mine,nu se potrivedte nici una

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

asa cum am promis am sa continui cu serialul,pentru anul 1988 am avut pe TG86 in varianta lunga,un motor Lada 1300 cu carburator Lada dublu corp,un motor lada 1200 cu foarte putine modificari de rezerva o cutie 5 tr. modificata si una 4 trepte modificata,a doua cutie cu 5 tr. carcasa era inceputa pentru modificarea in cutie secventiala,dar arborele primar,cel secundar si pinioanele le puteam folosi in prima cutie de 5 tr.,deci cutia de 5 putea fi combinata,viteza 1,doua variante deorece era nevoie de arborele primar complet,restul putea fi combinat
la motorul de Lada 1300 nu am facut nimic,deorece incepea sa circule zvonul ca se trece la motoare 1600 rusii aveau deja,2 carburatoare dublu corp orizontale,axa came la liber,dar foarte clar nu era regulamentul,cel intern era altul decat cel pentru CPP,de acea am facut rost de o axa cu came si de doua carburatoare am facut tot felul de incercari cu galeria de admisie in sperantza,daca se schimba regulamentul sa nu fiu total nepregatit si am inceput sa intind antenele pentru un motor 1600 si asa am inceput anul 1988

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

As avea o rugaminte domnule Gedeon si anume sa amintiti echipa de tehnicieni care va ajuta pe parcursul unui an competitional. Ma refer la cei de la clubul de pe strada unde stau eu, str Sportului din Resita, langa sala de sport. Stiu ca unuia din mecanici parca ii ziceati Fane, era inalt si slab. Altul era mai in varsta cu parul grizonat parca avea numele de familie Baciu ( dar nu sunt sigur). Erau aceeasi mecanici si pt dvs cei de la clasele auto si pt cei de la moto sau erau diferiti ? Eu fiind mic atunci nu mai retin.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dragos,si eu am o rugaminte si anume sa lasi la o parte pe domnul Gedeon,pentru tine sant Tibi
este clar ca pentru a face moto si auto timp de aproape 20 de ani este nevoie de ajutoare,singur nu poti face nimic,eu am avut multe ajutoare,care fiecare a facut ce sa priceput cel mai bine,si foarte important din pasiune,fare a cere ceva.Pentru mine au fost toti la fel de importanti indiferent daca unul spala numai piese si cara berea sau altul srungea cele mai complicate piese,totul functiona ca o masinerie bine unsa,din cand in cand cu bere,tuica,bitter sau altele dar functiona si nu sa stricat niciodata.Eu am sa fac o lista cu cei care mau ajutat,sa ma ierte cei pe care,poate am sai uit si la fiecare am sa fac o mica descriere
sa incepem cu Fane,fiindca ai intrebat,el a fost pentru toti un ajutor si la motociclisti si pentru mine,un om pentru toate,spala piese,incarca motocicletele,spala masini si foarte important,facea rost de bere
cel cu parul grizonat,Ghita Baciu R.I.P a fost motociclist,a castigat cateva curse cu Mobra,strungar la scularie sectia cordonate,excelent mecanic si preparator,a fost o vreme mecanicul meu,dupa ce sa lasat de moto,din pacate a fost rapus de o boala necrutzatoare.,a locuit si el la moroasa, a avut doi copi Liviu si Nadia
si acuma lista O.Rosiu(Puiu),Nelu Nerau(nenea) Stefan Meszaros(Pisti),Janos Meszaros(ianci baci)Andrei Nagy(bubi).Ion Haipl(Sam) Petru Chirilovici(broanca)Petru Muresan(otata)Ghe.Lungu(Gily)Toma Ion(pescarul)D.Frenti(Dio),Iulius Ceia ce imi amintesc deocamdata

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

"HOTĂRÂREA nr. 6/11.11.2014

În şedinţa de marti, 11 noiembrie 2014, Consiliul Federal al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv a luat următoarele decizii:

Programeaza Adunarea Generala de Alegeri in data de 07 februarie 2015;
Aproba clasamentele si omologheaza rezultatele campionatelor nationale de raliuri, viteza in coasta, karting, off road, slalom paralel, rally cross si autoslalom, ;
Aproba calendarul competitional 2015 pentru Campionatele nationale de raliuri, viteza in coasta si karting in urmatoarea forma, cu mentiunea ca datele de desfasurare pot fi modificate, cu acordul organizatorilor, dupa definitivarea calendarului ERC"

http://2010.fras.ro/fras-home/hotara...liului-federal

Nimic legat despre ce tot am discutat noi pe aici ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

FARA CUVINTE
adevarul este ca mult mai importante sant alegerile din 7 feb.pentru Mazilu decat circuitul vezi ce am scris in postul5289.din pacate

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca tot este pe aici un offtopic la greu vedeti aici ce inseamna raportul putere greutate

https://www.4tuning.ro/filme-masini/view/aT96RVHNnED

Un Audi R8 cu 350 cai in plus este batut pe circuit de un Renault 1.6 turbo 220 cai doar( pe slickuri este drept ). Deci asteptam un Easter de 420 kg ( vezi al lui Cornel sau Tibi ) cu un motor potent de max 350 cai sa bata tot la Adancata . Cand asta ?? Vrem sa vedem Easterul lui Cornel din curtea lui cat mai curand pe circuit

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Racer,despre raportul greutate putere cred ca am discutat deja undeva mai inainte,este un parametru important,dar din pacate numai unul din cei multi parametri care fac o masina de curse buna suspensie,cauciucuri,frane,cutie bine treptata,paket aerodinamic si multe altele
un Easter cu motor de 350 CP numai este un Easter ci un monopost de formula,care poate fi foarte rapid la Adancata,TG 86 cand lam proiectat a fost gandit pentru 150CP +25% rezerva,franela au fost subdimensionate,nu am avut altceva,si la 150CP in ultima vaianta am avut deja probleme cu planetarele de Dacia cele romanesti si cutia era cam la limita
Eu banuiesc ca Easterul din curtea lui Cornel va apare la Adancata odata cu Eloncia ta,cum o numeste John,sau?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Apropo de frane: la coasta nu trebuie mari frane, englezii merg cu discuri pline subtiate la 4-5mm,.in schimb la circuit se schimba treaba complet.
Ref la raport: Andrei Dumitrescu a terminat campionatul pe 5 cu Tatuus-ul de <200 cp (configuratia de Formula Renault 2l) + cateva curse nereusite cu motorul Opel, deci nu e musai sa ai 350cp ca sa fii la bataie. Oricum e avantajata masina mai usoara la raport kg/cp egal, adica 500kg si 200cp ar trebui sa bata lejer 1000kg cu 400cp, bineinteles daca si celelalte chestii enumerate mai sus sunt OK.
Apropo de TG86: cand a aparut la F1 cutia secventiala si in ce masura a fost sursa de inspiratie pt cea construita de tine Tibi?
Vot destept pana una alta! Desi nu prea avem ce alege, nici azi si nici in februarie la federacie pare-se... :-(

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,in cateva randuri ai pus o gramada de intrebari,hotomane pe cat posibil am sa raspund incepem cu cutia,ce scriu acuma este din memorie,poate nu foarte exact dar asa cum imi amintesc sursele de informatzii erau foarte mici,dar intro revista auto motor sport era un articol despre Ferrari F1 Didier Pironi si Patrick Tambay in care era prezentata ca noutate schimbarea vitezelor secvential o cutie de tabla cu o maneta deasupra deci nu cutie secventiala ci numai transformarea miscari H in linear an cred ca1982,83 revistele le primea Werner din Germania dar cu intarziere cu aceste poze sa fixat la mine in creier cutia secventiala asta este sigur
dupa cate stiu eu in anul 1988 a venit atunci Ferrari cu prima cutie secventiala care mai avea pedala de ambreiaj si schimbator manual treapta cu treapta in 1988 a murit Enzo Ferrari care nu prea era deschis pentru toate noutatzile,zvonurile spun ca cutia exista mai de mult dar nu au avut voie sa o foloseasca.Tot in 1988 sa terminat si era motoarelor tubo in F1 si genialul constructor John Barnard a construit pentru Nigel Mansell o cutie secventiala fara pedeala de ambreiaj cuplata cu un motor aspirat 12 cilindri ,Mansell a castigat prima cursa in Brasilia,dar cutia a avut probleme de fiabilitate
schimbarea vitezelor la volan a fost mai tarziu,mijlocul anilor 90,odata cu aparitia supapelor pneumatice,servo directie si alte firlifanzuri hidraulice
deci,in concluzie
la inceput numai transformarea miscarii H in linear,cu pedala de ambreiaj
cutie secventiala scimbare manuala cu pedala ambreiaj
cutie secventiala,semi automata fara pedala de ambreiaj
cutie secventiala cu padela de la volan asistata electronic si actionare hidraulica pana in ziua de azi

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multumesc Dan...anumite portiuni seamana cu Hungaroring pe care am mers si eu si Tibi, ceea ce inseamna ca o masina cu rapoarte scurte castiga pe 80% din circuit si pierde pe linia dreapta 20%...avantaj cutia scurta...oricum imi place configuratia...este de mana 80% ca pe linie dreapta oricine stie sa mearga :twisted: