Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Verifica daca iese benzina prin furtunasul care iese din piesa 6 din poza, ala parca intra in admisie. Daca iti curge pe acolo posibil sa se fi stricat regulatorul de presiune(piesa 6 ).

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Se poate monta pe un e36 doar cu inchidere centralizata, inchiderea cu telecomanda pe cheie de pe alt e36? Mersi!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

amortizoarele de pe e30 se potrivesc?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am verificat si da vine benzina pe ala comtinu...am scos furtunasul ala si curgea benzina...crezi ca poate sa fie de acolo...ala nu trebuie sa curga benzina pe el...care este principiul lui???... ca sa nu iau altul si sa fie si ala defect!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Pai iti atasez o poza sa vezi exact(nu e fix acelas model ca al tau, dar principiul e la fel), el are o diafragma inauntru care cel mai probabil sa stricat la tine iar tie iti curge pe la vacuum connection.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Da se poate monta dar iti mai trebuie un modul si sa cauti schema de conectare pe realoem (asta daca inchiderea e oem pe e36-le de pe care vrei sa iei)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

difera pompa de benzina de la 1.8 la 2.5?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu difera

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

https://www.youtube.com/watch?v=fA2K0...99FC808F091300

a`ti mai intalnit asa ceva?!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Tare , oricum !

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

N-am vazut, dar stiam ca se poate face asa ceva.....

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

gogule poate te vad ca iti pornesti masina din cod :))

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Daca luai atunci de la mn rampa de injectoare scapai de toate bataile de cap....si era doar 100 ron. Bafta cu masina

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mia dat cineva injectoarele de care aveam nevoie la 2 zile dupa ce team contactat pe tine deci nu aveam ce sa mai fac cu rampa....:-)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Apelez si eu la voi , ca nu stiu unde altundeva .
Am un bmw e36 , 318 i sedan . Am gasit la cineva o instalatie AC . Eu nu stiu ce cuprinde una completa . Si doresc si eu sa stiu , am nevoie de radiator ? cate conduncte ? compresor ? instalatie electrica ? aeroterma ? . Doresc un necesar complet . Va multumesc frumos .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

stie cineva daca se potriveste parbrizul de pe e36 compact pe e36 sedan?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Salut, baieti!

O mica problema: nu imi mai culiseaza catre inapoi plafonul trapei cand dau sa o ridic dar cand o deschid de tot mi se trage odata cu trapa - ma refer la tavita tapitata la fel ca plafonul. Am gasit si niste resturi de plastic, cred ca o clema ceva...Care este rezolvarea?

Multumesc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Se potriveste ;)

S-au rupt niste cleme ordinare. Trebuie sa dai toata trapa jos, sa o faci bucatzele si sa schimbi alea. (cel putin asa am auzit ca se schimba).

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Merci, Skillzu. Informativ, stii cumva despre ce plastice este vorba sau codul piesei? Nu de alta dar sa le am la indemana ca sa le schimb cand sau daca o sa dau trapa jos...Eu am cautat pe forumuri de pe la noi si din afara dar tot nu m-am lamurit despre ce piesa este vorba.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Va salut am si eu o problema la e36 de cand a dat caldura . este un 318i m43b18 uneori nu mereu cand o pornesc oscileaza relantiul intre 300-1200 rpm uneori chiar se opreste..daca o tin eu turata cateva secunde isi revine si sta constant relantiul dar miroase asa a benzina nearsa cand se intampla asa si parca numai trage ca inainte de cand a dat caldura...ce parere aveti?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

trage aer fals pe la un furtun sau nu lucreaza motorasul de relanti. da-l afara si curata-l cu diluant sau decarbusolv sau spray de frane.si verifica daca nu ai furtun crapat.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu stiu sa iti zic sincer pentru ca nu m-am lovit de problema asta.
Daca faci un topic, sau cauti bine bine, cred ca gasesti raspunsul pe forum.

Bafta

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Salutare,
Cand am cumparat masina, un e36, 320i, m52b20, aceasta avea montata o evacuare de 325. Data fiind arhitectura diferita intre cele doua modele de evacuare, dupa sonda lambda (una e simpla in timp ce cealalta este dubla), nu cumva motorul functioneaza cu amestec bogat de combustibil, total aiurea?!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Daca ai M52, trebuie sa ai 2 lambde pe galeriile de evacuare.(cate una pe fiecare grupa de 3 pistoane)
Si daca ai avea m50, si ti-ai pune lambda pe o singura parte, ea ti-ar face amestecul in functie de cele 3 pistoane pe care le citeste.
Deci daca motorul ar fi in mintile lui (toate pistoanele sa lucreze la fel/bine), nu ar fi probleme nici asa.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ahem, nici nu stiam de treaba cu doua sonde. Ma gandeam ca exista doar cea din fata catalizatorului, unde se desparte galeria de evacuare pentru 325.....
Ideea era ca la ITP mi-au iesit noxele un pic cam mari, iar motorul este in stare buna spre foarte buna (consum de ulei normal, compresie in regula, etc) . Deci ramasesem la variantele 1-catalizator, 2-sonda (din cauza evacuarii schimbate, sau pur si simplu defecta/colmatata)!
Mersi frumos de info! ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Salut,in ultimele 2...3 zile,se aude un sunet ascutit/dernanjant+imi merge intrerupt motorul,acul de turatii imi sta ok,in cele mai multe cazuri,dar senzatia-i aceeasi:ca si cum motorul ar merge intrerupt,tremura toata masina..

Am incercuit piesa...:lol::lol: antitalentul din mine nu se pricepe la asa ceva...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ce este cu piesa ? De acolo se aude sunetul ascutit? Ala este alternatorul.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Yep:lol: de acolo se aude..se poate remedia,sau schimb alternatorul?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

In el are rulment si carbuni. Desfa si repara. Cel putin sti ca e refacut de tine decat sa iei altul care o sa pice dupa un timp.

Succese.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Multumesc pt lamuriri! :-)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Va salut am si eu o problema cu m43b18 ..dimineata cand e racoare sau seara merge impecabil porneste ft bn trage bn nu am treaba
cand e cald afara si mai sta si in caldura cand o pornesc oscileaza cateva secunde relantiul apoi nu trage de loc merge de parca e infranata
abia se accelereaza ft greu..daca ma puteti ajuta cu o parere ca asa e ft greu sa o verifici toata

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ca si iedee, poate fi din cauza amestecului de carburant, probabil ceva nu lucreaza corect (sonda lambda, debitmetru, senzorul de la clapeta de acceleratie) si amestecul este sarac, putina benzina. Si a mea are toane din astea, am verificat, toate par ok dar are momente cand nu trage cum ar trebui. Ambreiajul este nou deci nu e de acolo.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pai ambreiajul nu ca nu patineaza..problema este la ea ca se accelereaza greu ea in ture

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Stie cineva ce se potriveste de pe un e34 din 95 pe un e36?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut. are cineva un ghid sau videoclip ori imi poate explica cum pot schimba parbrizul la o pisicutza din 93 sedan? am cumparat parbrizul azi si adezivul plus solutia respectiva. duminica incerc sa il demontez pe al meu care este crapat si sa il inlocuiesc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Vezi ca e o sarma speciala , si la capete ai manere . Inainte de toate dai grila din fata aia de plastic jos , stergatoarele jos ( cu brat cu tot ) scoti chederele daca ai , stalpii aia din fata din material textil , da i oglinda jos . Pe urma prin masticul deja existent pe masina da i o gaura , introduci sarma respectiva , si o persoana trage de un capat iar cealalta de celalalt capat , exact cum ai taia un copac mai mare . Pe urma tai masticul ramas pe caroserie , degresezi atat caroseria cat si parbrizul nou . Dupa care pui mastic uniform pe parbriz pe margine , il las 5 minute si cu doua ventuze lipite pe ambele capete la parbriz ( gen alea de se folosesc la firmele de termopane ) , il pui pe masina . Dupa 12-24 de ore , pui chederele la loc, stergatoarele , stalpii si oglinda si gata . Dar sfatul meu , pentru 100-150 de lei merita pus intr un service auto specializat .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca esti genul descurcaret fa cum a zis colegu mai sus, cu mare grija sa nu te infigi in caroserie cu sarma. daca nu prea te pricepi NU te apuca, nu e chiar usor de inlocuit.

Sa cureti cu un cutter masticul de pe caroserie, nu trebuie perfect dar sa nu ramana gros ca iti va sta mai afara parbrizul nou, sa pui chederul la parbriz inainte de a monta parbrizul pe masina (pui chederul nou, dai cu mastic pe sticla sau caroserie, cum doresti, lasi 5-10 minute, cred ca scrie si pe tub, si il pui pe pozitie definitiv)

Foarte important !!! dupa ce l-ai pozitionat corect, il lipesti de caroserie cu scotch de hartie sau powertape ca altfel o ia la vale. Dupa 2-3 ore poti sa si pleci cu masina ca e inchegat, doar sa eviti gropile si urcatul de borduri si sa nu o speli 24 de ore.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

multumesc mult dar deja il montasem. l.am scos pe cel vechi cu sarma normala subtire.adevarul este ca l/am cam facut praf pentru ca am vrut sa scot chederul intreg pentru ca ma grabeam si altul nou ar fi ajuns in 2 zile,am curatat adezivul vechi de pe caroserie,am aplicat adezivul nou pe parbriz si l/am lipit imediat. numai ca inainte de a aplica adezivul am folosit o solutie care se da inainte pe suprafetele care se lipesc. l/am pozitionat si l/am lipit direct. fara banda de scotch sau alte lucruri. chederul l/am pus inainte. am lasat masina o zi si peste alte 3 zile am bagat/o in spalatorie si nu intra nici pic de apa. nu mi se pare mare inginerie. am riscat putin dar m/a ajutat mult si adezivul care a fost foarte bun.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

aveti idee de ce am relantiul mic la 320 i? cand e rece sta pe la 700-800 iar cand se incalzeste coboara la 500.am schimbat debimetrul si nimic. am deblocat motorasul de relanti si nimic. ma gandesc la sonda lambda. si se potriveste sonda lambda la la nonvanos la vanos?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

La 6 pistoane la rece sta relantiu la 900 rpm si coboara ulterior la 600 rpm ... daca nu oscileaza si nu consuma mult masina las-o asa ... nu are nimic.. poa sa mai fie o eroare de la ceasuri...