Originally Posted by mistreku (Post 3331630)

http://www.bmwe36blog.com/2007/01/24...d-diagnostics/ nu stiu daca merge, nu am incercat.

Originally Posted by bebe no1 (Post 3332899)

la mn merge da tre sa faci o mica modificare:)) trebuie sa vi cu un fir da nu mai sti ce pin de la ecu in ceasurile de bord iara nu mai stiu ce pin trebuie sa ma uit si merge perfect. pui contactul apesi de 5 ori acceleratia la fund si incepe sa palpaie acel bec de la check engine cam greu de decodificat la inceput dar se invata

Originally Posted by bebe no1 (Post 3334241)

nu merge ca nu ai acel fir tras de la ecu la ceasuri o sa ma uit ca nu mai imi aduc aminte cum am facut si te anunta fratele tau ce si cum. din ce imi aduc aminte e ca firul era tras deja de fabrica de la ecu pe instalatia motorului pana in mufa x20 una din alea rotunde de langa panoul de sigurante care se leaga cu instalatia masinii dar de acolo nu mai pleca sper masina

Originally Posted by ionutz_njd (Post 3307151)

Calibrare obc
1. Pentru ca OBC-ul să poată indica corect consumul, acesta trebuie să provină de la o maşină cu acelaşi număr de cilindri.

2. Faceţi plinul la maşină înainte de a pleca la un drum lung (de ex. Bucureşti - Iaşi), până la refuz.

3. Resetaţi OBC-ul, în principal consumul.

4. Resetaţi kilometrajul din bord.

5. După 200, 300 km, 500...etc. fiecare în funcţie de ce rută aveţi de parcurs, faceţi plinul din nou până la refuz.

6. Calculaţi cu ajutorul unui calculator (cel din telefon), consumul real cu regula de 3 simplă.

7. Să presupunem că valoarea rezultată este de 7,5 litri % , iar pe obc vă arată 8,7 litri %

8. Apăsaţi tastele 1000 şi 10 amândouă odată, vă duceţi la testul nr.20, iar acolo gasiţi o valoare, de obicei 1000.

9. Modificaţi valoarea de acolo, în plus sau în minus, până cand consumul de pe obc, coincide cu consumul real calculat de
dvs.

10.De exemplu, am 8,5 pe obc, iar mie mi-a dat la calcule 7,5. Şterg valoarea 1000 din testul 20 şi pun 970, 930, 910..etc
până când valoarea consumului de pe obc ajunge la valoarea consumului calculat de mine.

Din acest moment, obc-ul va arăta exact cât consumă maşina. Succes!
poate uni stiau alti nu ...
subiectul cu pricina e copiat de pe un forum am dat de el din intamplare si am zis sa il postez si aici

Originally Posted by bebe no1 (Post 3334476)

mistreku am cautat diagramele alea si am dat de ce trebuie deci sa o luam de la inceput desfaci mufa x20 prima de langa panoul de sigurante cum te uiti din fata masinii te uiti in ea daca ai pin(BABA) tras in gaura 8 dar partea de sus a mufei nu partea de jos care duce la instalatia masinii ca singur nu ai unde se afla pinii(MOS). cel mai bine ar fi sa dai si acea protectie de cauciuc a mufei sa vezi si culorile firelor.deci ar trebui acum daca ai dat jos si cauciucul acela sa ai la pinul(BABA) 8 un fir gri.daca nu ai atunci trebuie sa tragi direct de la ecu dar mai mult ca sigur trebuie sa fie.in caz ca nu scoti ecu afara banuiesc ca stii unde se afla ii desfaci mufa si trebuie sa ii adaugi un pin in slotul cu nr 8 al mufei de la ecu.avand acest fir tras de la ecu vezi pe unde il poti baga in masina si il duci la ceasurile de bord unde il legi la mufa alba a ceasurilor la nr16 trebuie sa desfaci mufa ca sa poti adauga un pin acolo. verifici daca ai bec la martorul check engine acolo si gata asta e ai diagnoza on board. spor la treaba.

Originally Posted by mistreku (Post 3334489)

pfuaaa, nu-mi vine sa cred! ai gasit-o deja! danke shoen! abia astept sa ma duc maine sa o rezolv! gata, ma bag la somn si maine snt pe ea! mersi mult, sef, raman dator! de 3 ore caut continuu o rezolvare la chestia asta, si ori nu gasesc nimic, ori gasesc numai balarii, ca nu se poate face, ca nu merge decat la masina de US etc, ca sa-mi iau un peake tool d-ala de citit codurile etc. nici un sfat relevant! te anunt maine daca mi-a iesit schema. dar tre' sa-mi iese, intelesei care e treaba.