Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Poti sa pui un link cu aceste adaptoare?Nu prea inteleg cum poti sa pui orice boxa pt ca eu am 2 boxe ovale si trebuie sa tai tabla ca nu incap in locul celor stock.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Stiti cumva cum se porneste spalatorul de pe stergatorul lunetei la un E36 compact ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

impingi spre bord de clapeta care actioneaza stergatorul de pe parbriz. dar il tii impins pana porneste.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ok, mersi ...
din cate tin eu minte am incercat si nu a mers ... macar acum daca stiu sigur cum porneste pot sa verfic daca merge pompa sau daca nu e intrerupt sau infundat furtunul :-P

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:yikes: Cel putin pt mine a fost un shok :yikes: n'am vazut si n'am auzit asa ceva, dar uitati'va ca exista si exista chiar la mine in oras:woowoo:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

sincer...e naspa.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Este dar in acelasi timp ciudata......parca e cocosata, nu stiu cum sa'i zic.....oricum e ffff interesanta, nu?;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

foarte tare. este unicat. este un model de rechin de prin 70 si ceva care este exact aceeasi structura . Mie imi place . Dar nu cred ca e de fabrica. poate modificat in germania , dar nu stiu cum merge sitemul . Nu poti sa ii faci niste poze mai clare ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am si eu o intrebare pt un e36 320i, am mai intrebat pe aici pe acolo dar vreau sa mai aud pareri. trebuie sa schimb amortizoarele fata si am gasit ceva ce imi convin dar sunt galbene deci ceva sport si cred ca au cursa putin mai scurta, tin sa mentionez ca eu am arcurile stock pe masina. ce se va intampla? cum se va comporta ? ce probleme voi intampina?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Cred ca nimica. teoretic daca e amortizorul mai zdravan si are cursa mai scurta si arcul il forteaza sa vina mai tare posibil sa se termine telescopul mai repede ca nu lucreaza ambele impreuna. Poate vorbesc prostii, sa mai zica si altii care sunt mai in tema.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

o sa lucreze telescopul mai mult....o parere, taie o spira jumate din arcuri si o sa se aseze si mai frumos

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

apropo stie careva cum sa pun distributia la punct?!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Te duci la un service.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu ma duc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:))) )

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca nu te duci atunci te uiti in autodata ca ai acolo scheme si desene (poze nu sunt)
daca n-ai autodata atunci iti dau eu kit-ul de instalare
te costa o bere
cand o sa ma hotarasc sa ma apuc iar de baut bere
in alta ordine de idei
am o pisi 318IS
istorie : cumparata in Ianuarie de la jãrmania mâncatz-ash
inmatriculata vreo 2 sau 3 luni mai tarziu la Romania
prima chestie : masina e fabricatie 92,recunoscuta de RAR ca Euro2 ( 8) cine stie cunoaste )
a doua chestie : de cand am luat-o imi coboara si-mi urca geamurile in trepte
unii spun c-ar fi vorba de niste inele de pe motorase,etc,urmeaza s-o desfac si-acolo ca modulele de confort n-am putut sa le schimb ca nu gasesc modelula sta
a doua : inchiderea centralizata
cand inchid din cheie portierele prima data sare la loc,invart cheia a doua oara si se inchide
centralizata se face numai din portiere,din portbagaj nu
adica daca deschid portbagajul nu se deschid si usile
la fel daca inchid
dar daca deschid/inchid din usi se inchide/deschide portbagajul
chestiunea nr 3 : imi oscila la relantiu (foarte slab pe benzina,foarte pronuntat pe GPL) si parca mergea in 3 intre 1000 si 2000 si 4500 si 5000 cu detonatii in toba si motorul care bârâia
am descoperit ca desteptu' de neamt de la care-am luat masina a pus niste bujii BERU in 4 craci
mare greseala
NGK-urile originale in 2 craci sunt beton,orice altceva face figuri
de cand am schimbat bujiile nu mai baraie in turatii iar de oscilat un pic pe GPL cand dau drumu la clima.urmeaza bujii Denso Iridium (250 de lei setu de 4)
am clima de-aia cu butoane care se invart.butonul de temperatura din stanga (responsabil sa zicem cu partea soferului) comanda clima,cel din dreapta nu face nimic (adica nu schimba temperatura daca invart de el)
avand in vedere ca am fost (pentru vreo 2 ani) mecanic si imi plac masinile sunt fixist si aproape paranoic cu starea tehnica a masinii
adica daca bate ceva sau ceva nu e in regula (sau doar mi se pare) dunga la mecanic(i),fiindca am o gramada de prieteni mecanici (unul dintre ei foarte priceput la bmw-uri,cei din Craiova stiu de SLU)
saptamana asta i-am masurat (iar) compresia motorului.am gasit 8.5 la pistoanele 1 2 si 3 si 7 la pistonul 4
urmarea? saptamana viitoare (adica luni,cand ma intorc de la Voineasa) desfac motorul sa verific si sa refac daca e cazul scaunele la supape,planeitatea la chiuloasa,sa schimb ce e nevoie (nu cred ca o sa fie nevoie sa-l segmentez da nu e exclus ca n-am multa minte)
urmatoarea problema : trapa electrica.cand am venit cu masina in tzara a venit un prieten foarte bun de-al meu s-o vada si a crezut ca e ca la Opel,adica dai chestia de sub trapa in spate si vezi cerul.n-a fost asa si mi-a bagat chestia aia in mecanismul trapei.am scos-o dar facuta varza si in procesul de scoatere s-a si crapat ceva la rama trapei,aia de plastic.urmarea?se infiltreaza apa si mi se scurge pe langa stalpul din stanga.Solutie?schimbarea trapei.Cost? aproximativ 100 de euro.Cine plateste?cine-a stricat.
in rest masina e un pic jegoasa (scaunele si fetele mici de usi,alea tapitate) dar asta se rezolva cu o retapitare la un tapiter bun.
va spuneam mai sus ca sunt un pic maniac pe mecanica si siguranta masinii
cand am adus masina in tara (avand in vedere ca statuse ceva vreme pe-acolo) avea un joc mic la un pivot.i-am schimbat pe-amandoi ca e frumos simetrie.si bucsile de la bascula (bratul inferior)
si directia (toata)
si filtrele
ce vreau sa va spun de fapt : cand schimbati ceva pe la masina la articulatii ...puneti fratilor Lemforder.Asta e producatorul de piese originale bmw.Pentru 2-3 sute de mii in plus la un pivot ...zgarcitul mai rau pagubeste.
P.S. ma bucur c-am gasit threadul asta,ceva de genu' e si pe forumul romanesc bmw da' e slaba rau activitatea pe-acolo,n-ai cu cine
P.P.S. sunt curios cati ma injura ca am pus GPL pe bmw :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:)) nu te injura nimeni daca bmw consuma ca 1.9tdi nu punea nimeni gpl :)) asa ai luat-o sau ai pus in tara ? acuma trebuie sa ne dai si niste cifre de consum pe gpl :)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Bine'ai venit printre noi.......sa zicem k in ultima vreme nu prea a fost miscare p'aici.....lumea in vacanta.....blablabla.
Dar omule.....ai scris nu gluma :lol:
Ziceai ceva de pivoti si busci Lemforder, eu unu' m'am saturat de ele, si'am luat pe original, mi'am skimbat mecanicu', deoarece cel veki n'a vrut sa'mi faca transplant de motor (1.6->2.0) m'am dus la altu, si'acu numai la asta nou ma duc, si'am facut comanda la el de 2 pivoti si 2 bielete, pret total BMW original 6mil lei veki.....omu se duce saptamanal in Germany la Bavaria si ia piese :shock:
Trapa......nu esti singuru cu probleme......a mea nu se ridica, doar se duce in spate......eu o gasisem completa undeva pe la 3mil lei, dar n'am luat'o.
GPL :lol: scz k rad, dar majoritatea cunostintelor mele, spun despre Bmw k e masina mai sportiva, mai de fuga, tu i'ai pus Gpl? In sfarsit, fiecare cu parerile lui, face ce vrea cu masina lui.
Stima E36 :!:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Lemforder e producatorul ORIGINAL de piese pentru bmw
hai sa-ti explic o mica intamplare
din cauza faptului ca piesele "pe original" sunt scumpe lumea nu le mai cumpara si asa s-a ajuns la stocuri ramase de pe timpu' lu' Pazvante.Chestia care v-o spun acum e relatata de la cineva care lucreaza la un importator de piese auto (nu la un magazin de piese) si care are experienta si e si pasionat in domeniul BMW
mi-a spus ca la un moment dat le-au venit elemente de directie BMW pentru e36 pe care au descoperit ca fusese stearsa (adica polizata frumos si finut,dar se vedea) sigla BMW si inscrisul Original Part si ramasese Lemforder
intreaba orice mecanic bun (nu unu care vrea sa te rupa de bani) cine e producatorul oficial pentru BMW de articulatii si elemente de directie
acum sa revenim la a mea
GPL-ul l-am pus aici,instalatia e varful de gama de la OMVL,a facut ceva probleme rampa de injectoare dar s-a rezolvat prin schimbare
de consum ...nu pot sa spun multe fiindca cat a fost rampa de injectoare defecta s-au facut reglajele pe calculator dupa ureche si analizorul de gaze
orice instalatie secventiala are un autoreglaj care si-l face automat citind timpii de injectie de la injectoarele de pe benzina
in principiu consumul in oras pe GPL e undeva pe la 13-15 l/100km
hai sa zicem ca cel putin 60% din km astia sunt facuti cu clima pornita
in exterior....iar e cu cantec
am facut 1150 de km intr-o saptamana pe Craiova-Bucuresti-Constanta-Vama Veche-Constanta-Bucuresti-Craiova si am bagat gaz de 250 de lei in conditiile in care autostrazile le-am facut blana si cu clima pornita
ciudat...pe consumul instant imi da acelasi consum (10) si la 120 km/h si la 200 km/h.
dupa 200 km/h urca maxim la 11 consumul (pe gaz viteza maxima a fost 220Km/h)
mari diferente intre GPL si benzina nu prea sunt (ca si consum) ...hai acolo 1-2 litri in plus pe GPL
oricum de cand am pus instalatia de GPL nu dau mai putini bani la alimentat,merg mai multi km :-P
cat despre sportivitatea de care spuneai mai devreme jm3k3rd3mik n-are nici o legatura cu GPL-ul
instalatiile secventiale GPL pastreaza acelasi mers al masinii
eu cand schimb din comutator de pe GPL pe benzina nu simt diferenta si invers la fel
iar la cat de usor se poate modifica ECU instalatiei de GPL pot chiar s-o fac sa traga mai bine pe GPL decat pe benzina (daca fac un cip la WPP ma costa 3 mil,daca umblu un pic la NordService la hartile de admisie nu ma costa nimic )
in rest.....toate bune si frumoase
sa-i vad acum consumul de exterior pe gaz,dupa ce i-am reusit setarile corecta si cu bujiile NGK schimbate alalteri
dupa care o sa pun bujii Denso Iridium cand o sa am bani de ele (250 RON set de 4 bucati) si cica s-ar vede(simti) o diferenta in sensul ca merge motorul mai bine cu alea(mai rotund) si s-ar simti si la consum (unii se lauda chiar cu un litru mai putin la suta de km consum)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Sharpe ce bun ar fi programu ala daca mi l`ai da :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu prea ai pretentii :)) merge bine masina atunci, iar IS-ul este recunoscut ca un consumator ne-modest :))

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da-mi pe pm id-ul tau de mess si rezolvam deseara

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

si...uitasem
am fost la Valcea week-end-ul asta si cred c-am scos consum mai mic de 10 in exterior cu ea
nu pot fi sigur fiindca am ajuns la Valcea cu jumate de rezervor de gaz si m-am invartit prin oras si prin imprejurimi (traiasca baietii de la Midnight,oameni de milioane) pana am terminat rezervorul,am bagat in Valcea adica am facut plinu' dupa care m-am dus pana la Voineasa (urcare facuta semi-sportiv pana la Voineasa ca eram copt de somn si daca o lasam mai moale adormeam leganat de toate curbele alea) si cand am ajuns in Craiova mai aveam aprins un beculet verde la butelie,butelia avand o capacitate reala de 34,5 litri
cred ca nu gresesc cand spun ca o sa fac 600 de km cu 70 de litri consum mixt
cand o sa fie gata ce-a mai ramas in butelie
dupa cum spuneam,saptamana asta ii desfac motorul sa vedem ce-i cu compresia aia jalnica (8,5 pe 3 pistoane si 7 pe pistonul 4)
o sa revin cu update-uri

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ce bujii imi recomandati pt 318is ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

originale ...adica NGK
sa nu faci greseala sa pui BERU sau alte chestii ca au 4 electrozi de masa si etc ca e cea mai mare prostie
Daca vrei niste chestii super (250 RON setu) atunci iti recomand Denso Iridium
le aduce un tip din bucale pe comanda din State
Bujiile alea sunt excelente,n-am auzit pe nimeni sa se planga de ele si cum toata lumea se asteapta la lucruri gen motorul merge mai rotund,consum mai scazut,accelerare mai buna atunci inseamna ca nu inseala asteptarile

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

multumesc frumos,dinalea or fi atunci :)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

dar despre ngk platinum stie cineva ceva ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

sunt slabute....adica nu se merita banii in plus
ori iei NGK pe original ori iei Iridium
interesant ca pentru 318IS nu s-au facut NGK Iridium,doar Denso Iridium are corespondent la codul de bujie

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut .am si eu un bmw e36,2,0 benzina,150cp,din 92,as vrea s stiu si eu doua lucruri.dak maputeti ajuta.1.dak ii pot pune gpl,cat consuma,(pe benzina cam 7% consuma),dak se merita,dak pateste ceva motorul eventual vreun service specializat care s mi/o monteze si 2,dak imi poate spune cineva ce grad de poluare am si cam cat ar costa incrierea.va multumesc mult si felicitari pt forum.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

un amic are tot un e36 motor 2.0 ,150 cai din 94 si l-a scos euro 1 sau non euro

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Daca iti consuma 7% de ce sa iti mai bati joc de el? Ai consum de diesel in oras, cmmon.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

1: 7% in oras? unde stai frate?! cred ca nu ti-ai facut calculele bine, sau esti singuru care circula prin zona.. ot: nu mi se pare ca se merita.
2: dk e vanos, atunci ai mari sanse sa fie euro2, si te costa ~1300e. dk nu, e euro 1 su te costa ~2800e.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu am sp k imi consuma 7% in oras.asta era combinat.acum ca o fi 7,5-8 asta e,dar in oras nu stiu cat consuma.multumesc pt informatie referitoare la taxa.park ziceau ceva k o s s schimbe in sept.cum as putea s aflu dak e vanos?
am inteles k le iau dupa coduri astia de la RAR

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pai dk arata ca in prima poza, e vanos. aia cu umflatura aia incercuita cu rosu. dk arata ca in a doua poza, adica capul chiulasei e drept, fara nici o umflatura, e fara vanos.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pentru determinarea gradului de poluare....n-ai decat sa faci o plecaciune la allmighty RAR
din pareri poate sa-ti iasa si Euro1 si Euro2 (din experienta mea pot sa-ti spun ca se poate scoate Euro2 o masina omologata Euro1 in conditii normale)
cel mai bine sa iei asta s-o completezi si sa te duci cu ea la RAR
asta nu implica sa duci masina acolo,e doar un raspuns care ti se da pe baza informatiilor care le oferi tu in aceasta cerere
cat despre consumul la masina ta...mare mirare
ca sa scoti un consum de 7-8 ar trebui ori sa mergi boshorogeste ori sa ai un vanos bun si un motor impecabil ori ambele varianta (mersu+conditia motorului)
te sfatuiesc sa faci urmatoarele : sa faci plinul la masina (Plin ochi adica) dupa care sa faci 200 de km in regim NUMAI de oras dupa care iar faci plinul ochi si ai consumul
acelasi lucru e valabil si la un exterior
de ce 200 si nu 100?
fiindca s-ar putea sa ai totusi o mica eroare de plin ochi (hai sa zicem ca minim o juma de litru poti sa alimentezi mai putin prima sau a doua oara) si la 100 de km poti influenta cat de cat calculul consumului
cat despre GPL ....depinde cat mergi cu masina
eu sunt cu costurile combustibilului cam la 60% acum fata de cand mergeam NUMAI pe benzina (fiindca o instalatie secventiala porneste pe benzina si mai consumi acolo sa zicem cativa litri de benzina pe luna in functie de cate porniri ai),dar repet,nu dau mai putini bani la alimentat pe luna,doar fac mai multi km
la calculul care mi l-am facut eu o sa-mi amortizez investitia in instalatia secventiala (adica 2400 RON) in aproximativ 12-14 luni,dupa care o sa merg "pe profit"
singurul lucru daunator care sunt pregatit sa-l admit in legatura cu instalatia GPL e ca poate "arde" supapele mai repede decat benzina
pe de alta parte instalatiile GPL vin cu un Dexter mai nou,un sistem de ungere care protejeaza supapele,adica niste ulei care "da" in admisia de gaz si care confera ungere odata cu GPL-ul

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pai euro nu il da dupa seria de caroserie? testul de noxe e alta treaba, dar euro "nu iese", euro "este".. :)) adica ori e din fabricatie euro 2 (din cate stiu toate vanos-urile snt euro 2), ori nu e..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da,in cazul VANOS ai dreptate,in restul cazurilor e loc de interpretare
in cazul meu stiu 3 IS-uri din 92 (in afara de a mea) care au fost scoase de RAR una NON-Euro,una Euro1 (Cluj) si una Euro2 (bucale)
toate 3 acelasi cod motor
a mea e Euro2

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

is din 92 am si eu si este euro 2

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

multumesc mult.al meu e cu vanos in aceste conditii.are unflatura aceea acolo la chiuloasa