Re: Când au început circuitele în România?
 

Uite Mascatule ca tot Dl Rusanescu afla tot...ai mai sus performantele dorite de tine ale lui Nicolae Eugen ...tot inainte !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Multumesc pt "tampit" si restul de epitete.
Intamplator stiu ce inseamna/insemna formula easter si le-am mai si vz mergand, toata stima pt cei care le-au construit si s-au dat cu ele! Stiu ce inseamna si sa muncesti zi si noapte sa faci din rahat bici (care sa mai si trozneasca) si dintr-o harca masina de curse, am sesizat doar modul in care a fost scris articolul. Atat.
Si ma indoiesc ca era pont sa aiba masinile de atunci viteza maxima de 200 km/h, in general se cautau grupuri scurte si cutie cu trepte apropiate, traseele nu permiteau asemenea viteze la puterile disponibile si era inutil sa ai o transmisie care sa permita +200 km/h, la o berlina cel putin. La un monopost care are masa mult mai mica si cu totul alta aerodinamica poate,e un subiect pe care nu-l stapanesc, insa clar 250 km/h era exagerat. Din cate cunosc si acum sunt destul de putine masini care depasesc 200 km/h pe traseele de coasta - si vb de cai MULTI acolo.
Daca deranjez ma voi multumi doar sa citesc si promit sa nu va mai "poluez" topicul.

Re: Când au început circuitele în România?
 

mai scmechere Schleitz este circuit viteza si e circuit "lung" daca stii ce inseamna..nemtii mergeau cu 248 pe linia dreapta eu dabia 210 ..mai documenteazate ca vad ca insisti in tampenie....posteaza ceva inteligent

Re: Când au început circuitele în România?
 

si ca sa il lamuresc pe john17 ia daici....si sa nu mai vb ca nu era peste 200 ...urmareste filmul SCHLEITZ RDG 1986 (al 2-lea) virajul stanga larg si coborarea in padure se faceau la peste 200...eu sunt ala cu rosu de la coada... pe stanga la start...min 1:45- 2:00...acolo era viteza maxima http://www.balticrace.lv/?l=3&mu=149&news=

Re: Când au început circuitele în România?
 

PENTRU CUNOSCATORI : in filmul de mai sus sa furat startul dar asta era atunci... http://www.balticrace.lv/?l=3&mu=149&news= Bernd Kasper la furat :)...oricum o furaciune infima pt ca oricum finalul a fost neasteptat...a abandonat Toomas Napa si +ULLI MELKUS si Vaclav Lim ramane Vaclav LIM forever si Bernd Kasper la inchis exact unde trebuia in ultima jumatate de tur :)...mia aratat si mie steagul pe locul 4 ...dar cu 2 ture minus ...heheheheeeeee

Re: Când au început circuitele în România?
 

Multumesc muuult !!!!!! Nu-i rau pentru un amator :D Cele din 1989 le-am vazut si le stiu . Mai astept alte informatii nea Mitica ( sper sa nu supere acest familiarism si sa mi-l permiteti ) :D Poate apar si imagini :D :D :D :D :D

Re: Când au început circuitele în România?
 

tiam zis mai sus ca gaseste nea Mitica tot ce vrei "WHEREVER YOU ARE"....:) foarte misto ...sorry eu eram in pauza perioada aceea cand alerga unchiul tau , dar la grupa C se dezlantzuiau cei mai multi CP.....imi aduc aminte la Zalau Mezes coasta '85 Easterele au batut gr. C cu exceptia lui Nicu Grigoras...eu am fost in timpul lui Cornel Motoc de la gr. C...loc 2sau3 nu mai stiu ....Loc 1 Eugen Peteanu...

Re: Când au început circuitele în România?
 

Poza cu #2 (Easteru albastru) postat de mine face parte din acest lot de fotografii postate mai jos,
ATENTIE ! este Viteza Circuit Bucuresti, si dupa numarul lui Motoc #9 si masina lui Grigoras #1 pare sa fie 1984

- este sau nu Marele Premiu Bucuresti 1984 ??? Foto: 4. 5. si 6
- in primele 3 poze : Easter albastru #2 urmat de Easteru alb #12 si cel galben (Wilhelm Kulpinski)in spate ??? (vezi botul alb/ nasul Easterului #12)...

Eu zic ca nu e Peteanu, nici macar nu seamana masina.... Hai cine e? e posibil sa fie Ghedeon?... si va mai zic un secret anul urmator, adica 1985 Easteru albastru poarta numar licenta # 22 ... caut poza si o pun aici...

Re: Când au început circuitele în România?
 

restu de poze: pozele sant preluate de la valib forum.4tuning.ro

Marele Premiu Bucuresti 1984

Re: Când au început circuitele în România?
 

Foto 1: V. Nicoara #103 -N. Grigoras #1
Foto 2: C. Motoc #9
Foto 3: ?????? #11

Re: Când au început circuitele în România?
 

Marele Premiu al Bucurestiului - 1975

Cand am inceput sa caut poze si sa ma documentez pentru ca pe acest thred sa rememoram un eveniment automobilistic, am constatat ca detin mai multe date decat credeam si le voi posta.

Asadar, circuitul de viteza Marele Premiu al Bucurestiului 1975, s-a desfasurat prin septembrie , ca ultima etapa a campionatului din acel an.
Dupa etapa Braila, situatia in grupe era stransa, iar pe strazile Bucurestiului, adica B-dul Baba Novac si celelalte ce inconjurau parcul , aveau sa se intreaca protagonistii vitezei.
Din stima si consideratie pentru ei, am sa-i nominalizez, intr-o ordine aleatoare, pe cei care au scris istoria: ( nu chiar toti )
-Costin Finichi - Brasov , Constantin Bercea, Laurentiu Dragulescu, Gheorghe Nistor- Timisoara, Horst Graef ( tatal lui Gugu ) - Rasnov , Eusebiu Pauliuc , C. Serghiescu -resita, Laurentiu Moldovan -Cluj si bucurestenii
ing. Doru Gandu, Cornel Caprita, Vasile Szabo, Florentin Mateescu,
inepuizabilul Marin Dumitrescu, Vanghele Vasile cu fiul sau Stefan Vasile !!, fratii Dorin si Cornel Motoc, Mircea Ionescu, Mircea Rusescu, si Eugen Ionescu Cristea.......
Si pana la poze si rezultate, evenimentele inedite au fost semnate de ;
- Laurentiu Moldovan ramas in pana de benzina de doua ori !! in avntajul lui Genu Ionescu Cristea si gheorghe Nistor
- Mircea Rusescu al carui ambreiaj defectat i-a deschis drumul spre victorie lui Cornel Caprita,
- Lipsa de la start a lui Nicolae Leu ( Deva) tatal campionului Mihai Leu
voi continua

Re: Când au început circuitele în România?
 

pozele sunt la pavilionul expozitional unde sau organizat cativa ani curse sa nu ne simta nea nicu'....si cred ca e '83 ca atunci mergeam la gr.A si era sami sara roata ca mecanicul meu adica nevastamea :)) nu astrans roata pe stanga fatza ....am terminat INCET SI SIGUR :D !...EASTERUL ESTE UN MISTER...CHIAR NU STIU...SORRY...tot nea Mitica ne scoate din impas...sunt sigur :)) poate vine pe aici chiar cel care a alergat pe el....

Re: Când au început circuitele în România?
 

heheheheeeeee multumim Valentin pt info...sunt exceptionale aduceri aminte si sa continuam tot asa in spiritul sportiv...mai pregatesc si eu surprize (foto)...ce credeati ca ati scapat de mine???...provocarea este ideea care ma condus o viatza intreaga...imi place !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

poza 3 pare a fi Lelu Tutuianu gr. A cu #11 dar nu sunt sigur...

Re: Când au început circuitele în România?
 

Din Autoturism nr.11/1975

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cupa Jean CALCIANU ediţia a III-a, în incinta Complexului Expoziţional Piaţa Scânteii, la 27 aprilie 1975. Nu a făcut parte din CN de Viteză pe Circuit. Cronica în Autoturism nr. 4, ataşată.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Dragilor,
Da, este MPBucureşti 1984 şi acel nr. 2 este aproape sigur al lui Gherghely de la CSM Reşiţa.

Re: Când au început circuitele în România?
 

+ Constantin GHERGHEL - RIP

Re: Când au început circuitele în România?
 

ce a murit si el ?...nu stiam...imi pare rau...:(...anexez o poza cu el si cu altii care am mai postato dar e singura poza care o am unde apare si el

Re: Când au început circuitele în România?
 

ok, este #2 - Constantin GHERGHEL in acea poza de la MP Bucuresti 1984 ...
http://s2.4tuning.ro/?mmid=6f99cbbe7f40d252c

:arrow:
.... mai avem o poza in care trebuie sa identificam #2 , #44 si inca un monopost, cel din spatele lui Peteanu...
Viteza pe Circuit Stradal ( GALATI 1984)

http://i56.tinypic.com/5vvwa9.jpg

aici in aceasta fotografie avem:
#2 ?????....
#44 ?????....
#12 Eugen Peteanu, ( Resita)
#22 Gherghel Constantin, ( Resita)
#... Wilhelm Kulpinski, ( Oradea)
#31 Lajos Nabosnyi, ( Oradea)
#....... ????

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nr. 44 este un sportiv bulgar Ştefan KAZAKOV - invitat la Galaţi şi a alergat h.c.
Cel din spatele lui Peteanu poate fi Dorian IGIESCU.
Iar 2 este Cornel BIBIRI.

Final la Galaţi Grupa (B8) Easter:
1.- C. BIBIRI
2.- W. KULPINSKI
3.- D. IGESCU

Re: Când au început circuitele în România?
 

http://www.stiri.com.ro/stire-4810/l...-de-curse.html Legenda Daciei 1300 S, prima maşină românească de curse

Re: Când au început circuitele în România?
 

Attachment 1945675

Attachment 1945676 este de vanzare pe okazii http://www.**********/catalog/525652...0-locul-1.html

Re: Când au început circuitele în România?
 

cu #44 era un bulgar inafara de concurs iar in spatele lui Peteanu este chiar moshu' :) , aveam #51....primul circuit al meu pe Easter si locul 1....locul 2 a venit Kulpinski parca....nu mai stiu...Peteanu a abandonat in ultimul tur ...a cedat ambreiajul... era pe locul 1...e o confuzie undeva ...pai Igiescu unde este?..cred ca nu este Lajos Nabosni...este chiar Igescu !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

eu sunt in spatele lui Peteanu...cu #2 nu stiu cine este

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am ramas cu jumatate de reportaj, voi continua , desi ma tot "ia" Cornel 1955, ......:lol: ( Iese repede ba din standuri, ba din viraje !!:lol:)

Clasa I a fost castigata de bucuresteanul Cornel Caprita pe un Fiat 850 Coope Abarth urmat de timisorenii Constantin Bercea si Laurentiu Dragulescu, ambii pe Fiat 850 coupe.
In acei ani, se permitea startul a 2 piloti pe aceeasi masina, ceea ce si faceau ultimii doi nominalizati, si adesea proprietarul urca podiumul in spatele prietenului . Observati in poze si un temerar Fiat 600, " bine hranit " cu carburator Weber !!
Clasa II a fost cea mai disputata , intrucat ne aflam in perioada de glorie a Daciei 100 sau 1100 S. Aici locurile s-au impartit intre bucurestenii
ing. Doru Gandu, Vasile Szabo( in foto ), si Florentin Mateescu.
clasa a III Aici , Mircea Ionescu si Gheorghe Nistor l-au recunoscut ca invingator pe talentatul Eugen Ionescu Cristea.
In clasa urmatoare, campionul de raliuri, astazi inca in activitate , d-l Stefan Vasile s-a clasat pe doi intre fratii Cornel si Dorin Motoc.
Doresc sa remarc ca in acei ani se luptau cateva familii pe circuitele de viteza, chiar senatorii podiumurilor:
- Fratii Cornel si Dorin Motoc, asistati la stand de tatal lor, familia Ionescu Cristea , tatal ( revenim cu foto ), cu baietii Eugen si Horatiu,
nea Marin Dumitrescu impreuna cu Radu,( M. D. si astazi in lumea curselor cu nepotii la 92 de ani ) si.. familia Vasile cu Vanghele si Stefan ( vezi FRAS ). Ei, si nu numai ei, au semnat paginile de glorie ale automobilismului romanesc in acei ani, ei aduceau miile de spectatori pe cladiri, prin pomi, pe marginea pistelor stradale asigurate doar cu sfori si anvelope uzate .
Cele cateva randuri despre Marele Premiu al Bucurestiului 1975, le voi incheia amintind ca trofeul a fost adjudecat de ing. Costin Finichi din Brasov, pe un Fiat 124 Abarth rally( in prim plan, foto revista postat de d-l Mitica ). El a fost omul de care imi era frica !!! intrucat purta la fiecare cursa, anuarul FIA si anexa J, si evident avea mereu ceva de comentat ! Ba chiar m-a incurcat cu contestatii si descalificari, la etapa din Braila ( despre care vb in materialul urmator ). Pacat, ca o instabilitate psihica l-a impins sa faca un gest , premeditat, si sa ne paraseasca in anul urmator.
Asadar, vine si etapa Braila 1975!! curand!

Re: Când au început circuitele în România?
 

heheheeee multumim Valentin pt postare...amintiri placute din anii aceia ...ma duc sa mai "fac o tura" sa te mai "iau" un viraj :)...o iau si pe nevastamea pana la paine ca ea a fost mecanicul meu !!!

Re: Când au început circuitele în România?
 

1972 ..... Tuning by Lenti Moldovan;)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Hihi....Cand am "mostenit" Dacia 1100 de la taica-meu asa vroiam sa o fac si eu pe a mea :D Fara faruri patrate insa :D Din pacate "aburii tineretii" imi umpleau creierasul si ma uitam cu "para'ndarat" la batrana mea 1100 si ii invidiam pe amicii mei cu Dacia 1410 , Oltcit sau "straineze" asa ca am renuntat la "galbioara" si mi-am luat o Lada 1500 :D Acum imi pare rau ca nu mai am "galbioara" pentru ca sunt atat de putine astazi in starea in care era a mea......:(:(:(

Re: Când au început circuitele în România?
 

dacia 1100 a fost de 2 ori mai reusita decat 1300 sau 1410 ...in primul rand incomparabil mai fiabila, mult mai cu grija facuta si tablaria mai groasa sa reziste :), iar Lada 1500 nu ai facut o greseala cu ea pt ca era "tanc sovietic" , eu am avut si 1200 si 1500, foarte rezistente....nu se mai fac masini din astea acum...

Re: Când au început circuitele în România?
 

in mare parte e rezolvata aceasta imagine, mai avem putin,:twisted: nu scapati asa usor...
http://i51.tinypic.com/2v9cegk.jpg

- Este #2 Dorian Igescu ?
- Cine este # 2 ???
- Ce numar # are W. KULPINSKI ???

# 51 Cornel Bibiri (Bucuresti) Locul 1
# __Wilhelm KULPINSKI ( Oradea) Locul 2
# __Dorian Igescu ( Bucuresti) Locul 3
# 12 Eugen Peteanu ( Resita) abandon
# 22 Gherghel Constantin ( Resita)
# 44 Ştefan KAZAKOV ( BULGARIA) H C
# 31 Lajos Nabosnyi, ( Oradea)

Re: Când au început circuitele în România?
 

stai un pic la stand, pe pitlane.....ca am gasit 1/2 din caietul de arbitri si concursuri, al meu personal...si sa vezi ce mai scot pe..""pista ""

Re: Când au început circuitele în România?
 

#31 dar nu stiu daca e 31 dar ala cu easteru' albastru si urat cu bot de cal e Igiescu sigur Nabosni nu a fost acolo cum nu a fost nici la coasta la Magura :)....numarul 2 nu este Igiescu pt ca e prea frumoasa masina :)....nu mai imi aduc aminte....

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nr.31, aproape sigur este Dorian IGESCU.
La CPP a fost 116.
Şi în 2005.

Re: Când au început circuitele în România?
 

heheheeee asa este ...este el in carne si oase dupa poze ! tot nea Mitica ne scoate din impas din nou :)...si plus de asta Neluzu, Igescu nu avea cum sa aiba #2 cand Peteanu avea #12 ....logic zic eu...totusi nu ma lasat memoria :)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Aveţi mai sus un răspuns.

Re: Când au început circuitele în România?
 

asa este..e Igiescu cu 31 dar cine e cu #2 ???? pt ca Peteanu era campion la Easter din cate stiu eu in 1983

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si as mai avea un raspuns pt Dl. Dumitru Lazar semnatarul articolului din Autoturism : Kazakov alerga pe o masina de fabrica (Metalex) facuta intro fabrica de avioane in fosta Cehoslovacie (uzina de la Pitaesti nu a facut nimic sa se implice la Eastere) din cate stiu, iar noi alergam pe masini facute de noi si cu conditii modeste....imi pare rau dar unii ziaristi sunt si vor fi pe dinafara...

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cornel,
Din păcate, dl. Lazăr nu mai are cum să te audă sau să te citească, este undeva "sus"+RIP, de mulţi ani, peste 15 cred.


S-ar putea ca nr. 2 să fie Gherghel, pentru că în 1983 el a fost ales între primii 10 sportivi (al patrulea). Şi atunci trebuie să vedem cine este 22?!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Corect cred ca Gherghel este!! na belea acum...cine e 22 ??? hehehheeee...sa fie vreun ceh h.c. cu numarul de CPP ?..#20-30 erau ale cehilor...Kazakov era cu numarul de CPP