Originally Posted by quick_5hifter (Post 1831967)

Dupa mintea mea, "reconditionata" inseamna readusa la parametri normali, reparata, in nici un caz "modificata" sau "imbunatatita".

Cand am cumparat masina, avea urmatoarele probleme:
-exterior praf, era lovita in ambele aripi, langa busonul de rezervor, o portiera era zgariata iar cealalta strambata in buza, o oglinda era prinsa cu spuma poliuretanica, ambele geamuri de oglinzi erau sparte;
-cauciucurile de pe fata erau crapate bine (dovada ca unul mi s-a taiat in primii 200 metri in care am testat masina), iar cauciucurile de rezerva pe care mi le-a dat vanzatorul erau pe dimensiune prea mica;
-majoritatea plasticelor din interior erau demontate si aruncate in portbagaj, chederele nu aveau decat 1 din 5 braduti, bordul nu era prins bine, volanul era jupuit, muzica nu avea decat 2 difuzoare de fabrica in portiere;
-tapiteria scaunelor este jalnica, descusuta si taiata, arsa cu tigara etc.;
-plus multe alte probleme marunte, care ocupa timp si sunt solicitante (trebuie sa umbli al dracu' de mult ca sa gasesti braduti si alte nimicuri, de fapt cam orice piese pentru modelul asta).

In schimb, masina era excelenta din punct de vedere tehnic, iar ca dovada nu am schimbat decat placutele de frana.

In consecinta, m-am hotarat sa le iau pe rand, luand in calcul si cheltuielile cauzate de cumpararea si inmatricularea masinii:
-pretul masinii + transportul pe platforma din Varna(Bulgaria) pana in Vama Veche, iar apoi din Vama Veche in Constanta;
-de 2 ori numere provizorii, o asigurare pe o luna si inca una pe 6 luni;
-taxa RAR pentru omologare individuala (prima inmatriculare in RO);
-taxa de poluare, pe care nu am achitat-o inca si care se ridica la 1500 euro;
-traduceri acte, autentificari etc.
...toate astea au insemnat o suma destul de mare pentru mine, intr-un interval de 2 luni si ceva de la achizitie.

Dupa care sa mai adaugam:
-o aripa noua
-o oglinda noua (pe asigurare)
-cauciucuri marimea din talon (second, momentan)
-tinichigerie totala
-vopsire totala, ce implica schimbarea culorii
-instalare componente audio de bun-simt si achizitia altora noi.
-schimbarea volanului cu altul ieftin, dar nou (provizoriu).

As vrea sa fac un total la toate aceste cheltuieli, dar mi-e cam frica...
De adaugat ca nu sunt patron arab, nici n-am castigat la Bingo saptamana trecuta, DAR... nici nu am datorii in prezent, m-am intins cam cat mi-a ajuns plapuma.

Dupa parerea mea, efortul financiar a fost destul de mare cu aceasta masina, intr-un interval destul de scurt de timp. Nu aveam cum sa fac totul peste noapte, dar asta nu inseamna ca nu mai urmeaza sa cheltui cu ea.

Cei care ma cunosc (de pe forum si nu numai) stiu ca pentru mine o vopsea nu inseamna totul, asa cum ai crezut tu. Urmeaza sa ii aduc masinii SI IMBUNATATIRI si modificari estetice, dar mai intai vreau sa o RECONDITIONEZ, adica sa am un exterior impecabil, un interior impecabil (si un sistem audio satisfacator, chiar si pentru cei mai pretentiosi ascultatori). Dupa cum am precizat mai sus, starea mecanica e extraordinar de buna, si nu numai daca tinem cont de varsta masinii (circa 14 ani). Tu ar trebui sa stii asta, doar ai masina la fel ca a mea.

Spre supararea ta, voi monta totusi jante pe 17 inci cu anvelope 215/40/R17 care au diametrul exterior identic cu cel al anvelopei originale.
Jantele vor fi usoare, nu neaparat OZ Ultraleggera, insa neaparat usoare. Nu cred ca voi pierde atat de mult din demaraj si din top-speed, insa voi castiga stabilitate si franare, plus aspect. Voi face o comparatie in acest sens.

Acum, daca nu te superi, spune-mi si mie te rog cum ai reusit tu sa treci de 110 km/h cu a doua si... cum ai atins tu 270 km/h? Ca vad ca ai experienta cu Celica, nu ca "noi" (care noi? eu sunt eu, altii sunt altii).

Daca te deranjeaza titlul topicului sau daca nu-l intelegi, promit ca-l voi schimba! Insa eu cred ca se potriveste cu situatia actuala.

Iti propun sa-ti faci si tu un topic, si asta nu in principal ca sa vedem si noi ce ai reusit tu cu Celica ta - fata de altii - ci mai degraba ca sa vedem si alte astfel de masini, despre care lumea zice ca sunt frumoase (la fel zic si eu).

Toate cele bune!

Originally Posted by TM32CIP (Post 2216101)

@darie, nu cred ca era necesar sa dai quote la ditamai postul pentru 2 banale intrebari. Stricatul pe la ambreiaj, dUrectie .... la ce te referi ? Cat despre veilside, gasesti doar in state, evetual la un importator prin europa, recomand puternic google, desi nu ai precizat pentru ce masina ai nevoie ! Sanatate

~Guashe

Originally Posted by quick_5hifter (Post 1973249)

Mi-a venit si farul in sfarsit :D
Mii de multumiri lui celicagtfour pentru codurile pieselor!
O sa pun o poza comparativa cu farul vechi si cel nou.

Nu le voi monta unul cate unul, asa cum le cumpar, ci la final cand le voi avea pe toate.

Deci, sa fie CLAR :lol: :

Originally Posted by quick_5hifter (Post 2216963)

@darie: salut si bun venit pe forum!
Cu privire la ambreiaj - fara legatura cu jantele - eu am schimbat kitul la putin timp dupa ce am cumparat masina. Sunt de parere ca trebuie schimbat cam la 30.000 km, chiar daca nu da semne de uzura, pentru ca:
1)masina e destul de grea
2)motorul e destul de puternic
3)masina, desi destul de "sportiva", e gandita si pentru fiabilitate si un mic grad de confort, asfel incat ambreiajul original nu e facut ca sa impace bine greutatea mare cu puterea destul de mare, iar cel mai mult are de suferit ambreiajul (daca esti si un pic "pilot" :D ). Daca iti pui ambreiaj sport cum mi-am pus eu, nu prea mai ai cum sa pleci lin de pe loc, te smuceste mai tare... si atunci adio confort :twisted:

Jantele inca nu le-am schimbat, le voi schimba cand voi avea suma necesara. Mi-am luat in schimb 2 gume Michelin Pilot Exalto 205/55/R15 noi, iar acum dau burnout mai mult din ambreiaj :cry: inainte imi patinau mai mult rotile, ca erau cam uzate cauciucurile :D
Oricum, eu m-am cam razgandit si as vrea sa-mi iau jante pe 18", daca tot incap :lol:

Alte informatii nu iti pot da, ca am masina de doar ~jumatate de an...

Am rugamintea, daca poti, ai timp si chef, sa-ti faci si tu un topic cu masina ta, sau daca preferi pune aici o poza-doua. Multumesc anticipat!

Pentru body-kit-uri, cea mai usoara solutie este sa cauti pe ebay.com, insa exista o comunitate a posesorilor de Celica '94-'99, si anume www.6gc.net, unde gasesti absolut tot ce te intereseaza despre acest model, inclusiv toate piesele de upgrade disponibile, body-kit-uri, do-it-yourself si multe altele.

@others: voi reveni cu cateva mici "noutati".

Originally Posted by dell 26 (Post 2216384)

cu jantele pe 17 eu mi -am stricat doar amortizoarele fata si semibieletele *care sunt 4mil buc* si am pierdut cam 25% din demaraj acum ce sa zic estetic erau frumoase dar stabilitate nu o sa castigi niciodata cu jante pe 17.eu am trecute in talon ca a 2a dimensiune 225^40^16 ce sa zic fiecare pune ce ii place si ce vrea eu asa zic.poate ne intalnim mai repede la liniutele legale din sibiu bafta in continoare

Originally Posted by Patrulei (Post 2241894)

Hai cu noutatile:P