Re: Renault R12 Gordini
 

Deocamdata atat am stiut despre gordiniul din pitesi ca iese numai la evenimente cu el...
Despre motor...dai seama ca e normal sa refaci fiecare an motorul intr-o masina folosit in forja (sa ai garantia ca pentru urmatorii 1-2000 km nu te lasa), incat masina sa terminte fiecare etapa cu glorie si nu baie de ulei, si nu numai motorul...tot

Apropo, daca tot te uiti asa de atent la ebay si restul de gen, eventual nu sti diferential autoblocant pentru R8 si planetare (sau cu ii zice) mai tari pentru circuit, cu asta am mari probleme si ca sa facem ar costa mult...

Re: Renault R12 Gordini
 

Uite niste poze cu motorul lui AG 12 GOR daca nu ma insel din 2002 de pe un cd care se numea RallyRom 2002.
P.S.Tocmai rupsese al 9_lea cablu de capota "original" cand au fost facute pozele:lol:

Re: Renault R12 Gordini
 

puneti si voi poze cu R12 Gordini din Bucuresti sa vada si ochiul nostru in ce stare e acela

Re: Renault R12 Gordini
 

e in proces de reconditionare :!: inca odata mult succes propietarului in ceea ce priveste proiectul

Re: Renault R12 Gordini
 

Mersi mult Apline5,
deocamdata achizitionez piese, nu ma apuc de tabla pt ca sunt necesare fonduri serioase..
Singura diferenta notabila fata de pozele de mai sus, ar fi bordul, pe care am reusit sa-l reconditionez (completez)..

Re: Renault R12 Gordini
 

E cea de pe strada Cetatea Histria? Cand eram mic o admiram ..mai ales bordu ca avea 200 km/h :d. A avut alta stare acum cativa ani...rollbar ...pasaje roti evazate...arata mai de curse chiar dc era abandonata . Oricum e ceva de munca pt a o aduce la stare de functionare. Bafta

Re: Renault R12 Gordini
 

:D da, aia e.. n-am stiut ca a avut vitezometrul pana la 200??! Cand am luat-o nu mai era pe masina si era inlocuit cu un vitezometru de R12tl in carcasa de R12G.. D-aia l-am inlocuit iar cu unul in mile..
Ps. de fapt tu cred ca ai vazut-o pe cea care e acum in garaj, ca mai are o Dacia 1300 care corespunde descrierii tale..

Re: Renault R12 Gordini
 

Multa bafta la proiect Silviu si bine-ai venit si pe acest Forum:-)

Re: Renault R12 Gordini
 

Este foarte mult de munca dar dupa parerea mea si a multora de aici se merita.Bafta cu reconditionarea

Re: Renault R12 Gordini
 

Stiu ca este mult de munca, de fapt e chiar mai mult de munca decat pare dar am noroc ca inca se mai gasesc piese si incet dar sigur sper sa iasa bine.. De fapt am pretentia sa iasa chiar f bine, d-aia nici nu ma grabesc.
Am sa va tin la curent cu progresele mai importante ;)

Re: Renault R12 Gordini
 

Istoria masinii se cunoaste?A participat la raliuri?Cum de a ajuns in starea asta?Oricum se vede ca au luat piese din ea la greu,nici carburatoarele Weber nu mai sunt si pare ca a fost busita.Interesant ar fi sa ne spui unde ai gasit-o,ca asa bijuterie nu vezi pe toate drumurile!Numai bine si bafta cu masina!

Re: Renault R12 Gordini
 

De participat, a participat la raliuri, ca toate celelalte aduse in Romania, dar din pacate inca n-am reusit sa aflu mare lucru despre istoria ei inainte de 86 cand a fost cumparata de fostul proprietar.. ma gadeam sa incerc la FRAK, poate mai au ei ceva despre ele..

Re: Renault R12 Gordini
 

Si totusi eu cred ca aripa ta fata stanga a fost putin retusata Silviu!
Corecteaza-ma daca gresesc.

Re: Renault R12 Gordini
 

Silviu, felicitari pt achizitia facuta , spune-mi te rog in ce stare se afla motorul. Daca lai desfacut si ce tip de pistoane are .

Re: Renault R12 Gordini
 

Ai observat corect... am un breloc la chei si cand mi-a cazut din mana a zgariat un pic aripa :sad:
Am crezut ca iese cu polish, dar a trebuit sa dau cu putina vopsea..
Dar in afara de asta si faptul ca a fost rasturnata, e ca noua!!
:-))))
@gpg - inca nu am desfacut motorul, i-am dat jos doar capacul de la culbutori si am incercat sa spal uleiul intarit de zece ani ca sa il pot invarti, am avut noroc ca s-a miscat imediat, fara nici o problema.. de fapt, fostul proprietar mi-a zis ca ar fi facut motorul inainte sa o abandoneze si ca ar fi pus ulei in capatul pistoanelor - e posibil, la cat de usor s-a invartit.
Oricum, incerc sa o las inca cu motorul pe ea, pana am sa-i fac cartea de identitate ca apoi sa pot plati statului roman impozit pe ea, ca asa e frumos..
Tot ce pot sune e ca blocul e original, tipul 807 - 20, mai mult am sa vad cand il desfac, oricum, baza motorului e acceasi la toate de 1565 cc, diferenta se face la nivelul chiuloasei si pistoanelor..