|
Re: s13 ca18det...
noutati avem....
etriri in 4 pistonase care acum asteapta discuri de skyline si inca o inventie... poze soon |
Re: s13 ca18det...
2 Attachment(s)
reconditionare etrieri
|
Re: s13 ca18det...
news...
inventia inca nu a avut loc din cauza conditiilor de lucru inexistente(asteptam vremuri mai calde) dar am decis ca etrierii de 200sx nu sunt chiar potriviti, asa ca am luat un set de frane de skyline, cu etrieri, discuri si placute, second bineinteles insa in conditie excelenta, si la un pret mai mult decat atractiv... o sa pun curand si poze... |
Re: s13 ca18det...
Cand o scoti in teste da-mi un telefon. :)
|
Re: s13 ca18det...
2 Attachment(s)
teaser
|
Re: s13 ca18det...
1 Attachment(s)
cu toate ca nuam mai postat de mult, e si din cauza ca nu prea am mai mers cu masinu...
sfat: motorul CA18DET suporta linistit in configuratii de fabrica presiuni de 1.3-1.5 bar... dar nu si 1.7bar. drept dovada la prima "scapare" s-a dus garnitura de chiulasa si odata cu ea si chiulasa intre pistonul 3 si 4 |
Re: s13 ca18det...
Good to know:joy:
Cu turbonoz mergi? |
Re: s13 ca18det...
Quote:
eu am tot auzit ca daca stai prea mult in 1.3 face poc :) ...tu cat timp/km ai avut 1.3-1.5 bari ? |
Re: s13 ca18det...
Nu stiu exact daca e turbonoz. stiu doar ca e de la un tip din germania, copie la h-dev.
la1,3am mers destul... cam 2 ani dar ca km vro 3000 dar eu cand ies cu masina merg cu ea, nu o menajez |
| All times are GMT +2. The time now is 05:45. |
- Copyright 2026 4Tuning