Forum 4Tuning
Page 13 of 16 « First 389101112 13 141516
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   PROVOCARI (https://forum.4tuning.ro/61-provocari.html)
-   -   Calibra Turbo ZUM vs. Grupa E (201-250cp) (https://forum.4tuning.ro/61-provocari/11539-calibra-turbo-zum-vs-grupa-201-250cp.html)

calibra_zum 31-01-06 09:34
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"bogdan\"
Quote:
Originally Posted by \"calibra_zum\"
si inca ceva bogdan daca masina ta e stock nu ma supar sa iei calibra drept etalon in ceea ce priveste tuningu la masina ta :D

va salut pe toti si va doresc bafta la curse

e ultimu post nu vreau sa vb ca un pieton cand altii au masini si eu nu mai am
sincer nu-mi doresc in viata mea sa am o calibra etalon pentru ca exista COSWORTH care ar fi trebuit sa-ti fie tie etalon, iar \"modificarile majore\" pe care le-ai facut tu la masina ma lasa rece sincer, ca sa-ti faci o idee ,,masina mea a avut 100 de cai inainte,iat acum este un Cos ,destul de curat :wink: pentru moment :lol:
nu ai 4x4 sa inteleg daca nu ai esti o victima sigur :D
sa nu te superi ca nu vreau sa fiu rautacios
dar 2wd merge de la treapta 3 in sus iar liniutele se fac de pe loc pe doar 400m :D

bogdan 31-01-06 10:42
sigur ca da :lol: ,mie i-mi pare rau ca nu mai ai masina si poate te razgandeai :wink: iar eu nu tin masina doar pentru 400 de metri esti oricand invitatul meu la o cursa pe distanta mare, asta dupa ce scot masina din service :)

DJ77VLD 31-01-06 13:38
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"radu_lkv\"
Quote:
Originally Posted by \"calibra_zum\"
Quote:
Originally Posted by \"DJ77VLD\"
sutzule eu cred ca prinzi fluturi :) ...parerea mea!
nu stiu ce vrei sa zici dar nu conteaza
nici tu nu stii ce ai vrut sa zici
sunt fluturi pe la noi pe la bloc sau care e ideea :D :D :D
nu cred ca te crede k ai vandut masina ;)
da-da radule... cred ca toti s-au prins ca asta am vrut sa zic numai sutzu nu :D

radu_lkv 31-01-06 13:44
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"DJ77VLD\"
Quote:
Originally Posted by \"radu_lkv\"
Quote:
Originally Posted by \"calibra_zum\"
Quote:
Originally Posted by \"DJ77VLD\"
sutzule eu cred ca prinzi fluturi :) ...parerea mea!
nu stiu ce vrei sa zici dar nu conteaza
nici tu nu stii ce ai vrut sa zici
sunt fluturi pe la noi pe la bloc sau care e ideea :D :D :D
nu cred ca te crede k ai vandut masina ;)
da-da radule... cred ca toti s-au prins ca asta am vrut sa zic numai sutzu nu :D
eu am inteles de la el k chiar a vandut-o. si ca ar fi dat-o si pe un pret bun la unul din severin

DJ77VLD 31-01-06 14:03
atunci... ala sa o stapaneasca sanatos!.... ce pret o fi...:)

SEBASTIAN 31-01-06 22:45
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Quote:
Originally Posted by \"omuliber\"
Quote:
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Quote:
Originally Posted by \"sevi\"
Quote:
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Am vazut ca incepuse discutia de la montat chiulasa de cosworth de la Ford pe opel si ma miram sa stie cineva ceva.
Chiulasele de serie indiferent de producator sunt lafel oriunde ar fi produse, oricum nu au avut probleme si poate cosworth le-a prelucrat mai oeftin desi nu sunt convins ca dupa 95 au fost de cosworth.
De ce dupa ce spuneti voi ca la alea dupa 95 sunt de cosworth?
Sunt foarte diferite. Se pot recunoaste usor.
Nu intelg la ce te referi oricum tu ai in poza o chilasa de c20xe nu de c20let(turbo).
Sebastian, sa stii ca chiuloasele de la XE si LET sunt identice, dar la ce se refera... nici eu nu stiu, pt. ca si dupa 95 s-a facut chiuloase KS si nu numai cosworth.
Chiulasele de let si de xe difrera bine desi din avion par lafel.
Sunt curios care ar fi avantajul pe xe sau let sa ai chiulasa fe cosworth(GM)?
Chiulasele de let si de xe difrera bine desi din avion par lafel.
Sunt curios care ar fi avantajul pe xe sau let sa ai chiulasa fe cosworth(GM)

DJ77VLD 01-02-06 00:03
sebastian intelesesem de prima data.... :shock:

SEBASTIAN 01-02-06 06:51
Astept un raspuns pentru ca vad ca s-a tot vorbit de ele. :wink:

omuliber 01-02-06 08:51
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Quote:
Originally Posted by \"omuliber\"
Quote:
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Quote:
Originally Posted by \"sevi\"
Quote:
Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Am vazut ca incepuse discutia de la montat chiulasa de cosworth de la Ford pe opel si ma miram sa stie cineva ceva.
Chiulasele de serie indiferent de producator sunt lafel oriunde ar fi produse, oricum nu au avut probleme si poate cosworth le-a prelucrat mai oeftin desi nu sunt convins ca dupa 95 au fost de cosworth.
De ce dupa ce spuneti voi ca la alea dupa 95 sunt de cosworth?
Sunt foarte diferite. Se pot recunoaste usor.
Nu intelg la ce te referi oricum tu ai in poza o chilasa de c20xe nu de c20let(turbo).
Sebastian, sa stii ca chiuloasele de la XE si LET sunt identice, dar la ce se refera... nici eu nu stiu, pt. ca si dupa 95 s-a facut chiuloase KS si nu numai cosworth.
Chiulasele de let si de xe difrera bine desi din avion par lafel.
Sunt curios care ar fi avantajul pe xe sau let sa ai chiulasa fe cosworth(GM)?

Eu sunt CONVINS ca sunt identice, difera doar axele cu came si forta de strangere.
Avantajul de a avea chiuloasa Cosworth(GM) nu se concretizeaza decat in momentul in care ai probleme cu chiloasa KS, adica datorita faptului ca un canal de ungere se intersecteaza cu unul de apa, diferenta de presiune determina patrunderea uleiului in apa.

sevi 01-02-06 10:27
omuliber - [Avantajul de a avea chiuloasa Cosworth(GM) nu se concretizeaza decat in momentul in care ai probleme cu chiloasa KS, adica datorita faptului ca un canal de ungere se intersecteaza cu unul de apa, diferenta de presiune determina patrunderea uleiului in apa. ] Ce masina amesteca uleiul cu apa, mestere? Diferenta de presiune? Vezi ca sunt pe net poze cu piese sectionate si poti vedea diferenta.

omuliber 01-02-06 11:45
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"sevi\"
omuliber - [Avantajul de a avea chiuloasa Cosworth(GM) nu se concretizeaza decat in momentul in care ai probleme cu chiloasa KS, adica datorita faptului ca un canal de ungere se intersecteaza cu unul de apa, diferenta de presiune determina patrunderea uleiului in apa. ] Ce masina amesteca uleiul cu apa, mestere? Diferenta de presiune? Vezi ca sunt pe net poze cu piese sectionate si poti vedea diferenta.
NU ma refer la diferenta structurala, daca citesti mesajele, vei vedea ca e vb de avantaje, deci diferenta la capitolul avantaje-dezavantaje.

Presiunea de ulei e undeva la 5 bari, cea de apa la 1bar. Despre fenomenul ulei in apa, mai intereseaza-te! Credeam ca macar la LET/XE te pricepi.

sevi 01-02-06 18:03
Hai ma te-ai suparat? Era un comentariu in ghilimele.

SEBASTIAN 01-02-06 18:22
2 Attachment(s)
Eram curios daca chiar stiti adevarata diferenta, unii o intuiesc altii sunt departe.

( KS)
Kolben Schmidt 1989-1993 C20XE
C20LET 380 N / mm ²

( Coscast) Cosworth 1993-199x C20XE
C20LET 350 N / mm ²

( KS)
Kolben Schmidt 1993-199x C20XE
C20LET 220 N / mm ² Material foarte moale.
Se vede exact de aici diferenta.
In rest f putine diferente si sincer de neluat in calcul.

Hooya1985 01-02-06 18:29
Re:
 
Parerea mea ca o masina de luat in seama la aceasta grupa e noul seria 3 ,mai exact 330 xd .

Iar legat de grupa sunt sigur k pe 1 mai va fi la start !!!

Si vom vedea atunci cine poate castiga grupa!

Sper k nu v-am deranjat cu interventia mea,va multumesc!

UGA 01-02-06 18:33
iar va certati....urat..ce conteaza...oricum sunt 1000 de pareri si 1000 de mecanici....cert este ca ceea...cosworth....pare mai buna...datorita experintei celor ce au gandit-o....fiecare motor are ceva aparte...si nu seamna perfect.....daca vreti...putem vb si de cutia in 6 trepte f28....ce difera...cine stie are de la mine o lada de bere......sincer.....omuliber si radu_lkv.....nu vorbiti...voua v-am spus....iar omuliber chiar a vazut la mine in garaj... deci nu asta e relevant....


All times are GMT +2. The time now is 23:07.
Page 13 of 16 « First 389101112 13 141516
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning