Forum 4Tuning
Page 128 of 189 « First 28486888108118123124125126127 128 129130131132133138148168188 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Alte discutii Ford (https://forum.4tuning.ro/325-discutii-ford.html)
-   -   Club Ford Capri (https://forum.4tuning.ro/325-discutii-ford/2021-club-ford-capri.html)

johnny111 18-11-09 18:44
re: Club Ford Capri
 
tot ce se poate. nu stiu ce marca sunt cele din germania. dar la pretul asta cred ca putem vorbi

capricosti 18-11-09 20:48
re: Club Ford Capri
 
@ Silencer Power,
am gasit pe Youtube un Ford Capri care cred ca e pe gustul tau :D (dar de fapt cred ca e si pe gustul altora), adica are aspect stok -sau aproape stok- iar sub capota o hergghelie de peste 400 hp :shock: ; pe mine m-a surprins ca la asa masina n-au pus aia un eleron :D , un spoiler :-) , o emblema ceva ;) ...
:https://www.youtube.com/watch?v=0Vzjh4u3jnQ
:evil: 2.9 V6, 406 cp, 580 Nm (Big turbo, injectie) :twisted:

Silencer Power 19-11-09 10:49
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by capricosti (Post 2819354)
@ Silencer Power,
am gasit pe Youtube un Ford Capri care cred ca e pe gustul tau :D (dar de fapt cred ca e si pe gustul altora), adica are aspect stok -sau aproape stok- iar sub capota o hergghelie de peste 400 hp :shock: ; pe mine m-a surprins ca la asa masina n-au pus aia un eleron :D , un spoiler :-) , o emblema ceva ;) ...
:https://www.youtube.com/watch?v=0Vzjh4u3jnQ
:evil: 2.9 V6, 406 cp, 580 Nm (Big turbo, injectie) :twisted:
Cum o fi sa ajungi de la 90 km/h la 220 in ~11 s? :evil:

Asta e smecherie, challenge, pricepere si maiestrie, iar partea cea mai misto este ca masina nu trebuie sa arate a ozn pentru ca este the real shit!

johnny111 19-11-09 17:04
re: Club Ford Capri
 
Ii stiu de pe net. Daca intrati pe site-ul lor vedeti ca au mai multe 2.9 trecute pe turbo.
Mi-e ciuda ca nu au varianta in engleza. Totusi, daca am inteles bine, pe Capri e cutie MT75. Oare rezista cutia aia stock la atata forta?

Silencer Power 19-11-09 20:12
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by johnny111 (Post 2821344)
Ii stiu de pe net. Daca intrati pe site-ul lor vedeti ca au mai multe 2.9 trecute pe turbo.
Mi-e ciuda ca nu au varianta in engleza. Totusi, daca am inteles bine, pe Capri e cutie MT75. Oare rezista cutia aia stock la atata forta?
Discul de ambreiaj (cel simplu), rezista fara probleme pana la 300 cp, dupa care incepe sa patineze destul de serios, dar rezista in continuare, iar cutia pana pe la ~500, evident, daca nu prezinta probleme, dar cei care ajung la astfel de puteri baga surubelnita si in cutie.

capricosti 19-11-09 21:31
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2820515)
Cum o fi sa ajungi de la 90 km/h la 220 in ~11 s? :evil:
Sau ce senzatie trebuie sa ai cand ajungi de la 0 la 163 km/h in 7,3 secunde pe 201 m (1/8 mile contra unui BMW)...:shock::shock::shock:
Masini sport actuale de 250-300 cp,la pret de peste 25000eu au nevoie de 15-20 secunde pt 0-160 km/h, si unele abia apuca sa treaca de 100 km/h in 7 s. Si vine dementul ala cu vechitura lui de Capri si zboara pe langa ele :D

nitu_ovidiu82 19-11-09 21:55
re: Club Ford Capri
 
3 Attachment(s)
salutare lume, ala era 2.9 de capri? as pune si eu un turbo p 2,3 , dar am inteles k trebe schimbat ax cu came, pistoane si etc, asai? si in legatura cu stopurile, io mam hotarat sa mi le construiesc, sai dau o linie ptr frana ca si la bentley pe toata luneta, stopurile in linie, u culcat ca la mercedes, sau amandoua la un loc sami formeze un v intors invers. inca nus hotarat, apropo de discuri pe spate, eu o sa incerc sa schimb cu tot cu diferential chiar daca pe spate o sa am in 5 prezoane. la jenti ma gandeam sami fac din 8 buc de 15 toli sami fac 4 late. le tai in doua apoi le unesc pe cele mai late, asa poate imi fac ceva de 225 latime
Attachment 1182700

Attachment 1182701

Attachment 1182702

capricosti 19-11-09 22:18
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by nitu_ovidiu82 (Post 2822119)
salutare lume, ala era 2.9 de capri? as pune si eu un turbo p 2,3 , dar am inteles k trebe schimbat ax cu came, pistoane si etc, asai? si in legatura cu stopurile, io mam hotarat sa mi le construiesc, sai dau o linie ptr frana ca si la bentley pe toata luneta, stopurile in linie, u culcat ca la mercedes, sau amandoua la un loc sami formeze un v intors invers. inca nus hotarat, apropo de discuri pe spate, eu o sa incerc sa schimb cu tot cu diferential chiar daca pe spate o sa am in 5 prezoane. la jenti ma gandeam sami fac din 8 buc de 15 toli sami fac 4 late. le tai in doua apoi le unesc pe cele mai late, asa poate imi fac ceva de 225 latime
Nu prea inteleg de ce vrei sa te complici cu stopurile, iar daca pe spate pui discuri cu 5 prezoane, o sa fie nevoie sa pui si pe fata la fel, sau sa ai doua roti de rezerva (una cu 4 gauri pt cand ai pana pe fata, alta cu 5 gauri, pt pana pe spate). Si daca vrei sa pui cauciucuri de 225 nu e nevoie sa faci 'minuni' taind si sudand 8 jante ca sa faci 4...Este suficient sa cumperi 4 jante pe 15 (pot fi cu latime de 6,5 sau 7 toli) si poti monta linistit cauciucuri de 225/50/15 dar numai pe spate pt ca pe fata o sa trebuiasca mai mici ca sa nu frece in aripi la viraje (sau va trebui sa modifici aripile).Ai mare grija sa fie cu ET mic (0-20 mm) ca altfel o sa fie nevoie si de flanse distantiere pt fata, ca sa nu frece de telescop.
Cum stai cu reparatiile ? Vezi ca Johnny 111 dezmembreaza un Capri, poate gasesti la el unele piese de care ai tu nevoie.

nitu_ovidiu82 20-11-09 18:28
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by capricosti (Post 2822173)
Nu prea inteleg de ce vrei sa te complici cu stopurile, iar daca pe spate pui discuri cu 5 prezoane, o sa fie nevoie sa pui si pe fata la fel, sau sa ai doua roti de rezerva (una cu 4 gauri pt cand ai pana pe fata, alta cu 5 gauri, pt pana pe spate). Si daca vrei sa pui cauciucuri de 225 nu e nevoie sa faci 'minuni' taind si sudand 8 jante ca sa faci 4...Este suficient sa cumperi 4 jante pe 15 (pot fi cu latime de 6,5 sau 7 toli) si poti monta linistit cauciucuri de 225/50/15 dar numai pe spate pt ca pe fata o sa trebuiasca mai mici ca sa nu frece in aripi la viraje (sau va trebui sa modifici aripile).Ai mare grija sa fie cu ET mic (0-20 mm) ca altfel o sa fie nevoie si de flanse distantiere pt fata, ca sa nu frece de telescop.
Cum stai cu reparatiile ? Vezi ca Johnny 111 dezmembreaza un Capri, poate gasesti la el unele piese de care ai tu nevoie.
nu prea gasesc stopuri d capri pe leduri, is satul de schimbat p becuri, la masina cu care circul, tot schimb p ele, jantele imi trebuiesc de tabla ptr aspect, o sa am grija si la suduri, etc, piese nu imi trebuie deocamdata si ce mia trebuit miam luat de la unguri, o fac din mana (lucru manual), stau rau la capitolul reparatie, nam caldura in garaj. acum vreau sa fac ce mai pot in casa.

baga 24-11-09 21:42
re: Club Ford Capri
 
nu stiu ce ai vrut sa zici ca tot schimbi la ele la becuri presupun :)) daca schimbi cam des nu prea ii ceva in regula ... apropo stopuri pe leduri nu cred ca o sa gasesti ,o idee ar fii sa cauti pe cineva sa le faca pe leduri sau sa te gandesti/documentezi si chiar sa le faci tu da mai multe detali cam cum teai gandit?

nitu_ovidiu82 25-11-09 10:19
re: Club Ford Capri
 
1 Attachment(s)
eu ma gandeam exact cum e in poza de mai jos, becurile nu le schimb tare des, dar sunt cam invechite, cand calci frana iti ia aproape jumate de secunda pana se aprind, la semnalizare ii la fel, ledurile consuma f putin, daca stii ce leduri ai nevoie si cum sa le pui, am pe cealalta masina si is tare multumit, bateria nam mai schimbato d 4 ani si abia acum incepe sa mi se aprinda becu pe bord, asta numa daca sunt toate briz-brizurile pornite. apropo.ro, gasesc undeva pentru 2,3, 2 axe cu came, pistoane scobite si un turbo sa pun pe motor. stie cineva?Attachment 1189965

florin_cars 25-11-09 10:53
re: Club Ford Capri
 
cum 2 axe? turbo se gaseste, cu pistoanele e cam greu...

nitu_ovidiu82 25-11-09 11:03
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by florin_cars (Post 2835259)
cum 2 axe? turbo se gaseste, cu pistoanele e cam greu...
2,3 v6 nu are 2 axe cu came? eu asa stiu.

silencer 25-11-09 11:05
re: Club Ford Capri
 
mai bine te-ai concentra asupra stopurilor pe led...

nitu_ovidiu82 25-11-09 11:10
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by silencer (Post 2835286)
mai bine te-ai concentra asupra stopurilor pe led...
placa cu leduri e gata si toate legaturile, nu mai trebuie decat so o cumpar si sami fac rost d plexi glas,

silencer 25-11-09 11:14
re: Club Ford Capri
 
super. montarea unui turbo pe 2.3 te-ar scutura lejer de 1000 de euro. pistoanele sunt foarte scumpe si pe langa ele mai iti trebuie si alte garnituri si mici briz-brizuri interne care sa reziste la cresterea de putere.

Silencer Power 25-11-09 16:49
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by nitu_ovidiu82 (Post 2835279)
2,3 v6 nu are 2 axe cu came? eu asa stiu.
Ba da, in functie de anul fabricarii poate sa aiba de la 1 la 5,2 axe, dar cel mai pretabil la o conversie turbo este cel cu 1 axa, asa ca tu avand 2, nu prea merge.
Eu zic sa te mai joci la jicloare si poate mai castigi 80-105 cp si nu mai ai nevoie de turbo.

Referitor la stopuri, nu poti sa iei unele de Merţ' si sa le adaptezi, ...dar niste leduri puse pe buza tevii de evacuare?

johnny111 25-11-09 17:02
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by nitu_ovidiu82 (Post 2835279)
2,3 v6 nu are 2 axe cu came? eu asa stiu.
Toate v-urile au minim 2 axe cu came: una pe un rand de pistoane, alta pe alt rand. 2.9 Coss are 4 axe cu came: cate 2 pe fiecare linie de cilindri.

Silencer Power 25-11-09 19:26
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by johnny111 (Post 2836207)
Toate v-urile au minim 2 axe cu came: una pe un rand de pistoane, alta pe alt rand. 2.9 Coss are 4 axe cu came: cate 2 pe fiecare linie de cilindri.
as merge pe minim 1 :D

bil1706 25-11-09 19:52
re: Club Ford Capri
 
Scuze de offtopic...dar nu ma pot stapani..... Radu...prea tare :))))
Eu tanjesc dupa led'uri puse pe ouale kinder de pe antena :))))))))))))

nitu_ovidiu82 25-11-09 20:37
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2836169)
Ba da, in functie de anul fabricarii poate sa aiba de la 1 la 5,2 axe, dar cel mai pretabil la o conversie turbo este cel cu 1 axa, asa ca tu avand 2, nu prea merge.
Eu zic sa te mai joci la jicloare si poate mai castigi 80-105 cp si nu mai ai nevoie de turbo.

Referitor la stopuri, nu poti sa iei unele de Merţ' si sa le adaptezi, ...dar niste leduri puse pe buza tevii de evacuare?
mas juca si la jigloare dar nu stiu cum, si cum poti castiga atatia cai? daca am inteles bine, intre 80 si 105 cai?
nu inteleg cu ledurile de mert.
alea mi se par niste tzaranisme cu leduri pe toba. no ofence

ce motare se mai potrivesc pe capri?

nitu_ovidiu82 25-11-09 21:10
re: Club Ford Capri
 
ce motare se mai potrivesc pe capri?

Silencer Power 25-11-09 21:17
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by bil1706 (Post 2836683)
Scuze de offtopic...dar nu ma pot stapani..... Radu...prea tare :))))
Eu tanjesc dupa led'uri puse pe ouale kinder de pe antena :))))))))))))

hehe, astea erau smecherie curata pe bicla :D

baga 25-11-09 22:54
re: Club Ford Capri
 
nu stiu ce sa zic de scos cai din jigloare faza ii sa mergi la cineva care stie ce face ca altfel iti dai de lucru(ca si mine). Si cai scoti nu multi nu scoti 20 de cai din jigloare, dar o sa iti creasca consumul....

nitu_ovidiu82 25-11-09 23:13
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by baga (Post 2837361)
nu stiu ce sa zic de scos cai din jigloare faza ii sa mergi la cineva care stie ce face ca altfel iti dai de lucru(ca si mine). Si cai scoti nu multi nu scoti 20 de cai din jigloare, dar o sa iti creasca consumul....
mam gandit si eu la consum, pana la urma mai bine schimb motoru, cred k ii cel mai rentabil in momentu de fata. de asta ma intereseaza ce motor mai merge pe capri, de pe ce masina.

capricosti 25-11-09 23:26
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by nitu_ovidiu82 (Post 2836870)
mas juca si la jigloare dar nu stiu cum, si cum poti castiga atatia cai? daca am inteles bine, intre 80 si 105 cai?
nu inteleg cu ledurile de mert.
alea mi se par niste tzaranisme cu leduri pe toba. no ofence

ce motare se mai potrivesc pe capri?
Chestia cu 80-105 cp din jiglere era doar o gluma...Iar stopurile de Mert si ledurile mai bine lasa-le balta.
Despre ce motoare merg pe Capri s-a mai vorbit aici, vezi ce s-a postat macar in ultima luna...

silencer 26-11-09 00:31
re: Club Ford Capri
 
e, imi place de costi, a prins repede. si gluma, si mistoul pe seama prostiilor si redundanta enervanta. dar ca sa nu il lasam pe om in aer: merge sa pui orice motor pe capri, orice motor de pe orice masina. nu poti omologa decat un motor care a mai fost pus pe masina respectiva, ca model, si neaparat sa nu fie cu mai mult de 40% mai puternic decat cel pe care il ai.

capricosti 26-11-09 08:31
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by silencer (Post 2837575)
e, dar ca sa nu il lasam pe om in aer: merge sa pui orice motor pe capri, orice motor de pe orice masina. nu poti omologa decat un motor care a mai fost pus pe masina respectiva, ca model, si neaparat sa nu fie cu mai mult de 40% mai puternic decat cel pe care il ai.
Asa a fost pana acum vreo doua luni, acum poti omologa motoare si de la alte modele, dar cu anumite conditii de care auzisem si eu recent si confirmate deja de baga . Pt cine nu-si aminteste ce spunea el:
-motorul trebuie sa 'pastreze' combustibilul (benzinar numai cu benzinar, diesel numai cu diesel).
-motorul trebuie sa pastreze configuratia (daca ai 4L poti pune numai 4L, daca ai V6 poti pune numai V6). Nu conteaza cilindreea, conteaza doar
-motorul pe care-l pui sa nu depaseasca cu peste 40% puterea celui initial.
Cam astea parca tin minte ca ar fi conditiile actuale.
Deci acum poti alege si omologa si altfel de motoare decat cele de Capri, in functie de dorinte si posibilitati :D , sau cam pe aproape de dorinte...:?: Sierra, Scorpio, Escort, Focus, Mondeo,etc, depinde si de cine lucreaza la 'transplant' ca sa faca treaba cu rezultate bune. Oricum, pt detalii mai exacte se poate merge la RAR (desi nu e tocmai sigur ca te baga cineva in seama) sau la vreo firma de intermedieri auto (eu numai asa am putut rezolva cu omologarea acum 4-5 ani, cu toate ca legea permitea omologarea pt ce aveam eu, de la cei de la RAR n-am putut afla clar ce acte erau necesare :evil: )

capricosti 26-11-09 08:42
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by johnny111 (Post 2836207)
Toate v-urile au minim 2 axe cu came: una pe un rand de pistoane, alta pe alt rand. 2.9 Coss are 4 axe cu came: cate 2 pe fiecare linie de cilindri.
:D:D:D Radem, glumim, nu este cazul la V6 2,3 ,dar exista si V6 cu doua axe (V6 dohc a fost pe Capri mk1 inca din 1974) :shock::twisted: Pe bune !:-)
Si pe deasupra era si Cosworth

Silencer Power 26-11-09 15:47
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by capricosti (Post 2837962)
:D:D:D Radem, glumim, nu este cazul la V6 2,3 ,dar exista si V6 cu doua axe (V6 dohc a fost pe Capri mk1 inca din 1974) :shock::twisted: Pe bune !:-)
Si pe deasupra era si Cosworth
Da, pe wikipedia eram si noi cand am aflat, dar cu mult timp in urma... ;)

ps: oare cineva si-a facut temele... nu care cumva sa fi fost facut vreodata in vreo super limitata seria vreun 2.3 V6 DOHC pus pe Capri si vandut la Polul Sud? :D

capricosti 26-11-09 16:51
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2838764)
Da, pe wikipedia eram si noi cand am aflat, dar cu mult timp in urma... ;)

ps: oare cineva si-a facut temele... nu care cumva sa fi fost facut vreodata in vreo super limitata seria vreun 2.3 V6 DOHC pus pe Capri si vandut la Polul Sud? :D
Silencer Power, ma deceptionezi :D , eu credeam ca vin cu o bomba si cand colo tu stiai deja. Regret ca nu te-am surprins de data asta, dar poate reusesc data viitoare... :D
PS: nu strica sa mai venim cu informatii vechi pt unii care sunt mai vechi in Capri club, dar care sunt noi pt altii mai noi in club :D. Altfel o sa ia si altii in serios orice gluma cum s-a intamplat cu Nitu Ovidiu ;)

johnny111 26-11-09 20:30
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2838764)
Da, pe wikipedia eram si noi cand am aflat, dar cu mult timp in urma... ;)

ps: oare cineva si-a facut temele... nu care cumva sa fi fost facut vreodata in vreo super limitata seria vreun 2.3 V6 DOHC pus pe Capri si vandut la Polul Sud? :D

Probabil ca-s mai incet in gandire si nu-mi dau seama cand sau daca cineva face mishto de mine.
Lamuriti-ma in cazul asta cate axe cu came are V6-le de 2.3 carburatie! Poate are unul singur jos si ce-i sus is arbori cotiti? Sau sunt numai arbori? Sau sunt axele, dar fara came? Sau poate am scris eu de DOHC dar nu mi-am dat seama?

silencer 26-11-09 20:52
re: Club Ford Capri
 
pai arbori cotiti nu pot fi sus. e doar unul si e jos. are 2 axe cu came, dar fiind in V, are una pe fiecare parte, deci practic e un OHC. nu de tine faceau misto

capricosti 26-11-09 23:01
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by johnny111 (Post 2839489)
Probabil ca-s mai incet in gandire si nu-mi dau seama cand sau daca cineva face mishto de mine.
Lamuriti-ma in cazul asta cate axe cu came are V6-le de 2.3 carburatie! Poate are unul singur jos si ce-i sus is arbori cotiti? Sau sunt numai arbori? Sau sunt axele, dar fara came? Sau poate am scris eu de DOHC dar nu mi-am dat seama?
Johnny, ai inteles gresit ca fac mishto pe seama ta; am pornit doar de la gluma ta si a lui Silencer Power, cu mai multe axe la motoare V6 2.3, ca sa spun ca exista varianta de V6 cu doua axe (3000 cmc, V6 dohc Cosworth pe Capri mk1 din 1974).
:D:D Silencer Power e de vina :D:D

Silencer Power 26-11-09 23:06
re: Club Ford Capri
 
La 2.3-ul despre care se vorbeste exista O SINGURA axa cu came si un singur vilbrochen!

Silencer Power 27-11-09 10:50
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by capricosti (Post 2838949)
Silencer Power, ma deceptionezi :D , eu credeam ca vin cu o bomba si cand colo tu stiai deja. Regret ca nu te-am surprins de data asta, dar poate reusesc data viitoare... :D
PS: nu strica sa mai venim cu informatii vechi pt unii care sunt mai vechi in Capri club, dar care sunt noi pt altii mai noi in club :D. Altfel o sa ia si altii in serios orice gluma cum s-a intamplat cu Nitu Ovidiu ;)
Ai fi vrut sa vii cu o bombonica, dar nu s-a putut... poate pe viitor. :D

baga 27-11-09 19:28
re: Club Ford Capri
 
ei lasa ca o data si o data poate reuseste...

Silencer Power 28-11-09 07:06
re: Club Ford Capri
 
Adica de doua ori? :D

capricosti 28-11-09 09:01
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2840851)
Ai fi vrut sa vii cu o bombonica, dar nu s-a putut... poate pe viitor. :D
Chestia cu 'bomba' si 'surpriza' era in gluma; am zis de V6 dohc de Capri doar ca fapt divers... Inca mai sap dupa 'bombe' pe net :D:D:D
@ baga,
am inteles ca ai pus alt carburator pe Capri tau. Cum se manifesta motorul acum, cum porneste la rece, cat mai este consumul ...?

baga 28-11-09 21:21
re: Club Ford Capri
 
motorul se comporta foarte rau din nou nu mai porneste si iam schimbat carbu (o pornit si o mers dupa ce iam schimbat carbu dar o mers 2 zile apoi din nou)capacul delcou condensator urmeaza platina... ca am avut o perioada in care nu mi-o dat scanteie... si dupa ce am schimbat capacul o dat din nou dar nu mai porneste :(( mor deja ca imi face capul varza.maine vine un electricean sa se uite si el ca deja nu mai am rabdare. nu ma pot bucura de capriul meu :(( naspa rau


All times are GMT +2. The time now is 20:08.
Page 128 of 189 « First 28486888108118123124125126127 128 129130131132133138148168188 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning