Re: Club TICO
 

Multumesc de raspuns @topser, am sa merg maine la un service care am auzit ca a fost reprezentanta Daewoo ( la toate celelalte la care am fost nu au stiut ce sa-i faca) sa vad daca pot rezolva.
PS: acul de la lichidul de racire se ridica dupa 4-5 min dupa ce a pornit motorul....dar pana porneste trebuie sa-l tin din acceleratie....

Re: Club TICO
 

Cea mai buna solutie este sa schimbati motorul cu tot, cu alt motor de alta natura :D

Re: Club TICO
 

un fel de reclama mascata ? :)))

Re: Club TICO
 

:)) de asta ai apelat la schimbarea motorului? :P joke

Re: Club TICO
 

pai sa stii ca ma gandeam :rolleyes2 merge cel de pe renault twingo? :lol:

Re: Club TICO
 

Mei cum sa iei motor de la Renault sa pui pe Daewoo ... la ceva mai ieftin la piese nu va ganditi , oricum nu Renault !

O varianta ar fi motorul de 1 litru de Daewoo / Chevrolet !

Si ca sa fiu carcaotas poate un motor turbo de Daihatsu !

Re: Club TICO
 

adica de la chevrolet spark, nu? dar la daewoo nu stiam de motor de 1.0.... ma mai gandeam la un motor de opel corsa, sa fie de 1.2 maxim, dar nu stiu cum e cu adaptarile... :rolleyes2 oricum, cand o sa am finante pt asa ceva, o sa ma bag... ideea e sa fie ceva mai mare, undeva la 65 cai, sau maxim 80-85, si fara sa necesite adaptari in interior (adica sa ma apuc sa tai caroseria pt cutia de viteze, sau sa pun alt bord).

@topser: mersi pt informatie, o sa arunc un ochi p-acolo....

Re: Club TICO
 

salut are cineva ceva din piesele astea de vanzare ?
aripi, bara fata ,bara spate , usa stanga fata ,stopuri si far stanga

Re: Club TICO
 

Cu mici ranforsari chiar nu mai conteaza daca decupezi din lonjeron ca sa pui motor mai mare. Al meu din dreapta nu mai exista, si tin sa va anunt ca nu ii simt lipsa:!: Ganditi-va bine CE motor vreti sa puneti, pentru ca orice ar fi nu va fi usor, nu va fi gata in 2 zile, si NIMIC nu va potrivi din prima :!:

1.6'le meu greu a incaput, totul e potrivit la milimetru (pot inchide capota lejer :D ) si peretele a trebuit ranforsat, decupat, refacut, tot circuitul de frane repozitionat, ansamblul pedalier e cu 10cm mai in spate, dar am refacut pedalele de asa natura sa fie unde erau inainte. Pe scurt : suporti motor, frane, instalatie electrica, planetare, fuzete, suspensie, etc ... TOATE trebuiesc regandite in cazul unui swap pe Tico, din cauza lipsei de spatiu asa ca sa faceti toate astea ca sa puneti 1.0 de 70cp ... eu zic ca nu merita.

Sfatul meu : ori lasati-l asa, ori ganditi-va la ceva de peste 100cp

ps: moment de modestie : MAXIM pana la sfarsitul lunii CIP va fi gata 8)

Re: Club TICO
 

Asteptam sa vedem ce a iesit :D

PS: o sa-l folosesti doar pentru curse? sau mai ai si alte planuri cu el?:twisted:

Re: Club TICO
 

la curse, la lucru, la pisde :twisted:

Re: Club TICO
 

Stas :lol:
Poate apare si pe prima pagina pe 4tuning :D n-ar fi rau ;)

Re: Club TICO
 

Ar fi rau, nu vreau sa fiu sub lumina reflectoarelor :paper: Prefer sa nu stie toata lumea, si sa temelesc cate un 5'ar de fitze oricand pe strada :lol:

Re: Club TICO
 

esti pe un forum public, unde sunt membri si din afara tarii, topicul tau e facut "sticky", esti singurul din RO care a facut asa ceva, si tu nu vrei sub reflectoare... :lol: asta nu stiu daca e posbil, ca vrei nu vrei tot o sa fii umpic mediatizat :D spor la treaba CIP!

Re: Club TICO
 

A existat Daewoo Matiz 1.0 sper sa nu gresc ca date 4 cilindri 64 CP ! Se fabrica in polonia !