|
|
Re: Club TICO
Eu chiar sunt curios cum se va comporta .
App ii faci si alta galerie de evacuare gen "serpi" , ca de fapt eu am impresia ca galeria de evacuare a masini este cea conceputa destul de prost . |
Re: Club TICO
Da, placa de baza este gata ! Oricum galeria originala a fost demontata si finisata (lustruita ) si orificiile de evac. din chiulasa majorate pentru o curgere mai buna .
|
Re: Club TICO
Topser actualizeaza si tu topicul de la Masinea Mea Daewoo , odata ce inaintezi cu proiectu poate dai mai multe detali ! Mult Succes !
|
Re: Club TICO
Salut! ma puteti ajuta cu o schema de montare a unui turometru?:help:
|
Re: Club TICO
Nu e schema ... dar sper sa te ajute!
Turometrul are 5 fire! 3 sunt practic de la turometru si 2 de la becul pentru iluminare! Turometrul se leaga astfel : TUROMETRU 1) firul verde (de obicei) se leaga la firul verde de la bibina de indictie! (asta in cazul in care Matizul este EURO 2 (acesta avand o singura bibina); daca este altceva decat EURO 2, iti trebuie sumator (fiind mai multe bibine de inductie, 3 cred!)) 2) urmatoarele 2 fire se pun la + si - (alimentarea turometrului)! De obicei un + care se intrerupe cand masina este oprita! BEC 1) Firele de la bec se leaga pe + si - de la pozitie! |
Re: Club TICO
Ai tu ce ai cu bibina aia:lol: nu vrei deloc sa o lasi...;)
|
Re: Club TICO
Am copiat direct de pe MatizClub! :lol: Si am copiat tot cu " bibina " ... :lol::lol:
p.s. BOBINA :oops: |
Re: Club TICO
da-mi voie sa te corectez putin si anume :
1. fir rosu SUBTIRE - se leaga oriunde la luminile de pozitie 2. fir rosu GROS - contact 3. fir verde - plus (+) bobina de inductie 4. nul 5. nul Daca ai cumparat turometru pentru 4 cilindri l-ai luat degeaba :!: (desi ai sanse sa ti-l cumpar eu daca nu ti-e bun :lol: ) |
Re: Club TICO
Este de smart. O sa vad ce iese si va spun ce am facut.Multumesc de ajutor.
|
Re: Club TICO
Ptr baieti din craiova,cine imi recomanda si mie un tinichigiu bun ca sa imi indrepte ochelarul de la far si cam cat miar lua?
|
Re: Club TICO
|
Re: Club TICO
nu merge sa editez ultimul post, imi cer scuze. am si eu o problema... cand e rece motoru, adica dupa mai mult de 8-10 ore nepornit, imi face o figura... dau cheie, da un pic de tot de benzina, si nu porneste, ca si cum s-ar ineca instantaneu. trebuie sa dau 3 chei pana pleaca motoru, si dupa ce porneste, nu o ia socul automat, decat dupa ce o tin eu ambalata 2-3 minute ca sa nu moara. nu stiu de ce. am citit odata pe forum ca e o chestie la carburator care "da drumu" la socul automat, dar nu mai stiu unde anume am citit, si cum se numea piesa cu pricina. ma poate ajuta cineva? ca sa nu deschid topic la zona tehnica pt un fleac... plus ca p-acolo nu prea se uita lumea... multumesc anticipat.
|
Re: Club TICO
Aceeasi problema o am si eu...rog pe cei care sunt in cunostinta de cauza sa ne dea un sfat.
|
Re: Club TICO
Trebuia sa postati in alta parte ,so :cu motorul rece demontati capacul carburatorului ,scoatei filtrul de aer ,primul lucru pe care trebuie sa-l vedeti este clapeta de soc care trebuie sa fie inchisa.Dupa ce porniti ea trebuie sa se deschida treptat odata cu incalzirea motorului !
Alta chestie care are legatura cu problema voastra : cum va sta acul indicator de la temperatura lichid de racire ? |
Re: Club TICO
nu se inchide clapeta socului automat
dupa ce motorul este pornit ii bine sa il si pui in sarcina |
| All times are GMT +2. The time now is 09:29. |
|
- Copyright 2026 4Tuning