Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

mai exista si easterul lui Filip sau despre el este vorba

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si un R12 Gordini care a participat la raliu. Eu atata stiu.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Au fost multi care au scris aici dar nu mai apar...uitete pe la jumatate si vei intelege de ce nu mai posteaza multi din cei care au ridicat topicul sus de tot...oricum ei citesc tot ce sicrie aici ...sorry !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,pai tocmai ca au ridicat topicul asa sus si au scris mult,nu inteleg de ce nu mai sint ACUMA activi,probabil ca citesc dar de ce nu scriu?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multi probabil sunt ca mine, doar citim ca n-avem ce sa povestim

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

va rog sa nu ma intelegeti gresit,cea ce vreau eu este sa tinem topicul in viata,si cine stie cu putin noroc sa putem discuta in viitor si despre un circuit adevarat,poate o renastere a circuitelor cum de fapt este si numele topicului.SPERAM

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Campulung Muscel VTM ( duminica ) , ati vazut ca se poate , monopostul Lola ( in 6 cilindrii functionali ) a fost batul de Paul ( Andronic ) . No coment

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Racer, ai aspirat ceva etanol?!? Poate la recunoasteri, sau daca te uiti crucis la timpi...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John , nu am injectie cu etanol , dar daca erai pe acolo stiai ce vorbesc , asa ca mai bine taci. La Lola a mers motorul varza si se pare ca are ceva probleme interne , gen compresie sau supape la doi cilindri .In final a batut foarte strans Mitshuba lui Paul .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

>1 sec in prima mansa oprind motorul in start si 6 sec in a 2-a pe umed, strans, ce sa zic!
M-ai cautat pe acolo si nu m-ai gasit?! :D
Parca balbaie un pic de jos, dar cand urca in ture SIGUR nu merge in 6 cilindri! VIDEO

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Racer,eu zic ca pentru un motor "varza" in 6 cilindri 6 secunde la cumulat si dupa ploaie contra tractiune integrala nu este rau,sau?
plus cu numai o singura urcare la antrenament stie ce face "batranul vulpoi"

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eu nu zic ca nu este bine , dar Lola nu mai are viata care o avea cu ceva vreme in urma . A desfacut bujiile la cil 3 si 6 , cu mine de fata si erau umede si negre . Asa ca o reparatie se necesita . Nu mergea in 6 cil decat in anumite domenii de turatie dar care il enervau belea pe Lucian. Normal ca batranul vulpoi are tehnica lui de a aborda cursele , dar daca nu se reface Lola care o stiam , va fi atacata si batuta . Problema lui Paul este piesa dintre volan si scaun , care merge prea cu frica ( asa cum si Tariceanu ii spunea ) , sa mai lase joaca pe calculator ( la fiecare urcare el seteaza calc masinii si ii modifica parametrii ) intre curse si sa atace pedala la maxim , .... la metal , sa vedem si noi curse ,altfel numai Lola va scrie istoria coastelor in Romania . Mitshu lui Paul este momentan cel mai puternic si performant competitor al Lolei si doar pilotul mai trebuie setat si locul unu va fi al lui , Deja Ferari repara la greu la cele doua , una fiind cu cutia crapata si cel de-al doilea nu mai are nici el mult , probleme cu motorul se pare .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ia vezi tu aici cum suna un motor de Lola in 8 cilindrii ( mai ales in faza de la start cand sunetul este cel adevarat al unui motor V8 de 11000 rpm , in toate apele lui )

https://www.youtube.com/watch?v=W_ITx-c4-ig

si cum suna in filmul tau in 6 cilindrii >??? asta numai daca si ai ureche muzicala , asa cum zicea maestrul Cornel odata pe aici .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

chiar am vrut sa intreb ce este cu al doilea Ferrari?
citeva posturi mai inainte am spus si eu ca Lola a imbatranit,pierde din putere si iuteala ca si oameni care imbatranesc,cel putin la mine este asa,dar se pare ca pentru acest an sia atins telul,la fel ca si Ovidiu Zaberca si Padurean bravo Resita

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Al doilea Ferari este in Bucuresti intr-un atelier cu cutia ( secventiala , nu dublu ambreiaj ) desfacuta , si cica , din spusele de radio santz , adica din auzite , sunt comandate la fabrica piese de 50000 de euro cu manopera cu tot ) O masina de strada nu are cum sa tina in regim de race , mai ales pe mana lui Horatiu .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Racer,daca nu a modificat Horatiu ceva la cutie atunci are Ferrar 458 cutie cu dublu ambreiaj 7trepte,controlat de un computer altceva nu exista si cutia cu dublu ambreiaj este asa de scumpa de aceea este si,de exemplu la BMW destul de rara,dar este un vis

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cum le stie @racer pe toate! Si ce cutie are Ferrari ala demontat (care marti mergea la Adancata bine-merci), chiar si costurile reparatiei! I-a scapat doar faptul ca niste bujii se pot uda si innegri si daca nu ajunge curent la ele, a incurcat nitel sambata cu duminica, nimic grav. Precis daca i-ar da Paul masina pe mana ar iesi racerul din el si i-ar bate pe toti! Mare noroc au fraierii aia din campionat ca nu e gata Eloncia, o cupitza n-ar mai pupa! O sa ramana Lola in 4 cilindri - si aia de frana, nu ai motorului - si n-o sa aflam nici macar cine se ascunde sub userul in cauza, d'apoi sa mai vedem monstrul din Brasov-Ness!
In ceea ce priveste cutiile si ambreiajele ne-a demonstrat mai demult ca se pricepe (sa schimbe la secventiale apasand ambreiajul), acum ne da lectii de motoare in 6-7 cilindri :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Parerea mea este ca va agitati aiurea de pe margine, din punctul meu de vedere lucrurile sunt foarte simple, vrei sa bati Lola iti cumperi un monopost!
Eu ca spectator sunt foarte bucuros sa vad un monopost la start, mi-ar placea sa vad mai multe monoposturi la start, si din ce in ce mai putini soferi de duminica la coasta/raliu (plangaciosi).
Hora a aruncat manusa, a ridicat stacheta, a crescut nivelul (sau cel putin a incercat), ceilalti ce au facut in afara sa se planga?! Ce vina are el ca a omorat specatolul?!
Vrei sa concurezi de la egala la egal cu el, sau sa-l bati? E simplu, iti iei monopost! Si sa nu-mi ziceti ca e scump ... La cat costa un Ferrari, sau la cati bani se lauda unii ca au bagat in masini ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

DAR CU DUREREA DE DINŢI CUM RĂMÂNE?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dan,parerea ta este si parerea mea,undeva in acest topic am discutat deja de cateva ori aceasta problema,din punct de vedera al costurilor sint sigur ca este mult mai ieftin decat un Ferrari sau Mitshu,foarte multe piese pot fi confectionate dar asa cum am spus de mai multe ori,chiar cu riscul de a fi criticat sau neiubit cred ca cei mai multi nu au curajul de a conduce un monopost si pe vremea mea a fost la fel din toti marii eroi si piloti a indraznit numai Werner,Fane Iancovici un om de exceptie a recunoscut cel putin acest lucru,eu am oferit,acuma ma repet,masina mea pentru probe unul a fost prea gras,altul prea lung si cea mai buna scuza a fost ca il trage curentul sil dor dintii cred ca si la ora actuala este dantura de vina

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Te duci la dentist!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Şi scoate ăla frica din măsele de să vezi atunci trase şi fullgas

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ma bucur ca nu sunt singurul de pe aici cu aceasta parere.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Scuze, scuze, scuze ... si va ma intrebati de ce nu sunt sponsori, de ce nu sunt stiri la tv etc.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eu la sponsori nu ma pricep dar d.p.d.v. al mediatizării mulţi gazetari nu ştiu ce îi aia viteză în coastă sau circuit sau autoslalom, toate sunt raliu. Şi atunci cine şi ce să mediatizeze, dacă eşti interesat te documentezi şi dai drumu la treaba dacă nu (raliu pe circuit).
Şi atunci ar trebuii să se numească topicul "Când a început raliul pe circuit în România".
O zi faină vă doresc.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ai dreptate!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Petrica,asta cu denumirea raliu a fost si pe vremea noastra,poti sati intrebi seniorul,cu toate ca cei mai putini din ei au vazut vreodata un raliu,dar Resitenii incet incet au invatat ce este un circuit sau o coasta,dupa parerea mea problema mare este de fapt ca exista citiva cu bani care au impins stacheta foarte sus,alti nu mai ajung si cred ca si lipsa de sponsori se explica astfel,sumele necesara sint foarte mari si toti fug,daca ceri mai putin,este mai simplu,dar cu bani putini nu poti tine stacheta asa sus si atunci totul se darama

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am spus că nu mă pricep la sponsori dar cred că sunt direct legaţi de mediatizare. Eşti mediatizat gen fotbal vin şi sponsorii să-şi facă reclamă la preţuri mai mici faţă de cât costă un minut de reclama la tv. Şi aşa creşte şi nivelul fiecărui sportiv ce îşi găseşte un sponsor care să investească în materialul de concurs. La noi nu este mediatizare nu sunt sponsori şi a mai adus dracu şi criza asta peste noi.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Anul trecut a difuzat Digi Sport cate 1h de la fiecare raliu si coasta. Ati vz graficele de audienta? Va spun eu - 0 barat! Vorbind realist, desi nici mie nu-mi convine ca e asa, un potential sponsor isi poate cumpara alta publicitate de N ori mai eficienta in loc sa investeasca in automobilismul sportiv. Deci ramane dupa cum se descurca fiecare, ce relatii are, poate da de unul pasionat de sportul asta si cu posibilitati. "Paraindarat"-ul nu e prea eficient, se scot banii afara din firme inca destul de usor, legea sponsorizarii nu e rea (si o cunosc extrem de putini, atat sportivi cat si patroni!), dar cate firme mai au acum profit, in acte cel putin?! Sa nu mai zicem ca s-a dus vestea ca in sportul asta se dau tzepe...
Revenind la circuit, voiam sa intreb mai demult: cum era pe vremuri cu contactele directe? Cat de mult se practicau, cum erau incadrate dpdv regulamentar? Pt ca mereu am avut in cap startul de la Expozitie, grila parca era cu 2-3-2 (sau 3-2-3), aleea de la pavilionul mare spre poarta, de unde se dadea startul, lata, iar in primul viraj de dreapta greu incapeau 2 masini una langa alta!
P.S. se lucreaza si la Crevedia unde construieste Titi Aur un circuit de rallycross!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nici vorbă, trebuie să învețe odată cum și ce fel sunt cursele de automobile... Cei care știu sunt „scumpi”.....

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,este eaxct asa cum spui,trebuie fiecare sa se descurce cum poate si de aceia ar fi ideal sa fie costurile reduse,sa poti face si ceva cu bani mai putini,nici in Germania nu dau la televizor live vreo cursa in coasta,partea proasta in Romania este ca industria auto este foarte slaba,in Germania traiesc peste 40% din angajati din industria AUTO concerne,lieferanti,anvelope,uleiuri,benzina,ateli ere de reparatzii si astia toti vor fa faca reclama
ce vrei sa spui tu cu contacte directe,ciocniri intre piloti dupa start sau in curse sigur ca au existat,primul meu start la Resita in CPP in zona de frinare inainte de primul viraj 90 de grade stinga,au zburat doi peste mine,trag si astazi capul in jos cind imi amintesc.
cred ca locul de start nu era reglementat,deindea de latinea drumului si de organizator

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

[QUOTE=john17;5744658]Cum le stie @racer pe toate!

Se pare ca ai probleme la calculator , eu nu ti-am zis ca a umblat Lucy la masina duminica sau sambata , tu doar ai delirat si ai inteles ce vrei . De sambata Lola nu mergea si a umblat si desfacut la ea , fara succes . Se pare ca iar te f..e grija de cine sunt si ce sunt si tot asa , mai era unul pe aici la fel curios din fire . Ai devenit vad mai tastaturist decat mine si un comentator de prima mana , dar se pare fara succes.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Duminica, mansa 1 concurs: Hora 1 min 29.456 vs 1.30.574 Paul Andronic
Duminica, mansa 2 concurs: Hora 1 min 33.572 vs 1.39.217 Paul (dupa ploaie)

Citat dintr-un articol Motorsportnews.ro semnat Mihai Popescu:
După o primă manşă marcată de oprirea motorului pe linia de start, pe care a terminat-o cu un avans de doar o secundă și o zecime în fața lui Paul Andronic, Lucien Hora a pilotat fără greșeală, deși a doua manșă s-a disputat pe un carosabil umed după ploaia căzută la pauză. A forțat doar unde a avut nevoie și a obținut o nouă victorie la Câmpulung, pe traseul Lerești- Voina, devenind, matematic, posesorul celui de al șaselea titlu de campion național din carieră. Interesant este că Hora a devenit campion folosind piese de ARO pe monopostul Lola B99/50.
Hora: Aștept viza de flotant pentru Câmpulung!
“Câmpulungul mi-a plăcut de fiecare dată. Multă lume iubește motorsportul la Câmpulung, organizatorii se implică foarte mult. Avem și asfalt bun de trei ani. Am alergat o manșă pe asfalt ud, eu sunt dezavantajat, mai ales că nu prea cunosc mașina pe ploaie. Anul acesta a fost prima etapă în concurs pe ploaie, am avut și probleme cu mașina sâmbătă, dar Câmpulungul chiar îmi poartă noroc și am câștigat în cele din urmă. Îmi place la Câmpulung pentru că vine multă lume la poze, chiar mai multă decât acasă la Reșița. Mai urmează să îmi dea domnul primar și viza de flotant la Câmpulung, dar mai trebuie să aștept, din câte se pare, încă un an. Să dea Dumnezeu ca și la anul să venim la aici, din păcate este tot mai greu cu sportul acesta la Reșița”, ne-a declarat campionul Lucien Hora.

QED

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ce de petreceri or sa fie, cand Lola n-o sa mai fie ... De ce de monopostul lui Dumitrescu nu discuta nimeni?! Pentru ca nu e acolo sus, in top?! Cine e acolo sus trebuie cumva adus cu picioarele pe pamanat ... in loc sa va ganditi ca se poate, ca este posibil, ca el a reusit, ca el a deschis un drum, voi ce faceti? Abia asteptati sa i se strice Lola ... Si vreti la TV, vreti sponsorizari, vreti specatori la etape ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dan,trebuie din nou sati dau dreptate,nu este altceva decit invidia catre cel care are succes,este de fapt in natura omeneasca,in loc sasi bata capul ce este de facut,cum sal batem pe pista si nu la masa verde se pling toti
adevarul este,am mai scris undeva,Hora sa orientat excelent cind a achizitionat Lola,dar a avut si curajul sa schimbe de pe limusina la un monopost,lucru care nu este chiar usor sspune singur ca nu are experientza pe ploaie eu cred ca aici este marea probleme,ceilalti au probleme cu "dantura" cind ai trage curentul intrun monopost

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Toti avem o invidie in noi, cum ai spus si tu, asa suntem noi construiti, dar putem s-o transforma in ceva pozitiv, constructiv, daca cineva ne-a aratat ca se poate, si aici in speta Hora, inseamna ca este posibil. Daca vecinul are o capra, de ce sa-i moara? Ca nu sunt eu capabil sa am si eu una? Nu, imi iau doua capre, pentru ca este posibil. Si ai mare dreptate cand spui ca Hora s-a orientat excelent cu Lola, asta este si parerea mea, omul a stiut ce vrea, a actionat si a castigat!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dan,atunci in spatele lui Hora a fost Werner Hirschvogel,sau sfatuit impreuna si dupa cite stiu eu Werner la si insotit cind au cumparat masina.
Marele merit a lui Hora este ca a avut curajul sa schimbe pe un monopost,care te rog sa ma crezi nu este chiar usor,sa perfectionat de la cursa la cursa,a invatat sa cunoasca masina,sa o stapaneasca si asta este rezultatul.
Apropo,stie cineva ce motor Cosworth este montat in Lola?V8,3,0l dar mai departe ce tip,ce an de fabricatie,citi cai,ce turatie maxima,cuplul maxim,samd

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pot doar sa-mi imaginez cum se piloteaza un monopost, banuiesc ca se apropie ca senzatie de un kart, nu?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

nu chiar,sint multe puncte unde se diferentiaza
pozitia in cart stai aproape drept,in monopost culcat si inaintea nasului nu vezi nimic ci un punct mult mai indepartat
directia la cart este mult mai directa
stabilitatea pe linea dreapta cart este instabil fiind foarte scurt
tinuta de drum in curbe este cu totul alta din cauza diferentialului
cartul sare mult mai mult lipsa suspensie
daca eu as fi proprietarul la Adancata as face rost de un monopost sau chiar mai multe,pentru inceput cu motorizare slaba pe care leasi inchirea,ca sa aiba,cine vrea posibilitatea sa piloteze o astfel de masina,sint convins,clienti ar fi destui si numai asaiti poti face o parere,eu pe vremea mea am oferit masina mea pentru probe,dar nu la toata lumea,ci numai la citiva cunoscuti,piloti licentiati,dar foarte putini au profitat atunci,dar,dupa cum am spus,din alte motive
Dan,tu spui"imi imaginez" ca ar fi asa,numai daca conduci tu poti sati faci o parere,credema

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tip de motor nu stiu, doar ca e limitat la 9000 rpm, numai racer viseaza 11... Poate daca ii rescrie el softul!
Imi aduc aminte de un gazetar auto (adevarat, nu din astia care "scriu" in presa romaneasca actuala) francez parca, prin anii 70 testase o masina de formula 1 si a afirmat ca se controleaza pe asfalt uscat la fel de "usor" ca o masina obisnuita pe polei! Asta explica si de ce ne dor dintii :D