re: Club Ford Capri
 

Costi, am zis mai demult ca pot face rost de niste grile pt capre mk 3, din pacate cand am fost sa le studiez mai bine, am vazut ca sunt de MK 2, 2 modele,3 bucati in total.

Daca e cineva interesat, sa-mi dea de stire, se pare ca cele 2 grile identice sunt de pe un model foarte interesant, ce are stergatoare la faruri..:shock::twisted:
poze maine

re: Club Ford Capri
 

foarte tare florine daca gasesti grile de mk2. adica, eu stiu cat m-am chinuit sa imi gasesc la nemti si cum am stat cu sufletul la gura ca imi aduce posta 2 bucati de o grila...

re: Club Ford Capri
 

Am dat peste ceva poze:

re: Club Ford Capri
 

salut (multumesc de urari) motorul meu are 53 kw la 5500 deci sigur este xl si nu gt

re: Club Ford Capri
 

O parte din posturi au disparut, discutia revine la nivelul:
- autoblocant, pinioane, grile
- pasiune ...... spor la treaba :).

re: Club Ford Capri
 

As avea nevoie de un plastic care vine deasupra volanului nu stiu exact cum se numeste vine peste blocurile de lumini.contact... partea de jos o am dar lipseste cea de sus :d si as vrea sa fie complecta masina cat se poate

re: Club Ford Capri
 

Multumesc Florine,
da, pe mine inca ma intereseaza, astept sa pui poze cu ele si sigur una o cumpar eu. Si daca gasesti pe undeva oglinda drepta sau stopuri de mk3 nu uita sa ma anunti.

re: Club Ford Capri
 

oglinzi s-ar putea sa am eu disponibile avand in vedere ca o sa-mi montez alt model, cat despre stopuri, cred ca ti le-am mai oferit, dar sunt innegrite si nu in cea mai buna stare. cu stopurile chiar nu am ce face, o sa le iau sa le fac o poza, daca-ti plac, imi datorezi o bere.

re: Club Ford Capri
 

Multumesc silencer,
oglinda din dreapta m-ar interesa; cea din stanga e ok si n-as vrea s-o schimb pt ca are reglaj din interior. Imi aduc aminte ca am vorbit de stopuri si ziceam si data trecuta ca negre nu vreau sa pun nici eu pe masina, dar daca scap doar cu o bere pt ele nu mai fac mofturi...O sa incerc sa le curat cu ceva diluant care sa nu atace plasticul.
In caz ca mai are si altcineva nevoie de stopuri, si le prefera negre, ar fi bine sa zica de acum, pt ca daca 'operatia' cu diluant nu reuseste n-o sa mai fie utile nimanui...

re: Club Ford Capri
 

o sa te anunt cand le gasesc

re: Club Ford Capri
 

uite pozele cu cele 2 modele
http://www.99poze.ro/Masti_Ford_Capri/
cea cu gauri pt stergatoare e ceva mai speciala si dupa ce le-am pozat am mai gasit o bucata la prietenul meu prin olectia lui, e identica.
pret 120lei/bucata cea simpla, 150lei cea cu gauri pt astergatoare, mi-a aratat priertenul meu ca in UK cea simpla e 40lire S/H, nu am linkul acum.
Cred ca doar modelul JPS avea stergatoare la faruri, n-am sapat prea adanc...
sambata vin la Ar la o nunta, daca te intereseaza, merg la prietenul meu s-o iau care iti convine.

re: Club Ford Capri
 

Inca o idee zic eu, buna cred......le iei frumos la smirghel mai intai de 600, ca sa dispara vopseaua, apoi 1000 si dupa aia final cu 2000, iar apoi le polishezi......nu da cu diluant ca le distrugi. Poti sa incepi si cu un 360 smirghel.

re: Club Ford Capri
 

Pretul mi se pare corect, prefer modelul simplu asa ca poti sa aduci una cand vii la Arad. Da-mi un telefon cand ajungi ca sa stabilim unde ne putem intalni sa vin dupa masca...

re: Club Ford Capri
 

hmmm, cred ca mi-ar prinde bine una cu gaurele pentru stergatoare. as putea sa trec cablul de prindere al capotei prin ele.. daca o sa mai fie disponibile cand o sa ma hotarasc eu...

re: Club Ford Capri
 

Stergatoare ai?

re: Club Ford Capri
 

Daca se poate vreau eu stopurile negre, daca nu supar pe nimeni si scap cu o bere.
Asta daca nu gaseste colegul un dluant cu care sa le curete fara sa atace plasicul, eu am dat pe ale mele cu lac rosu, iar la itp, la RAR, nu m-au lasat pana nu le-am sters cu diluant, si au crapat si arata ca naiba.
REPET: Daca colegul se poate folosi de ele, il rog sa le foloseasca, eu mai merg cu ale mele asa cum sunt.

Multumesc.

re: Club Ford Capri
 

am senzatia ca mai bine ii faceam oferta lui costi pe PM. nu vreau sa fac zarva aici. o sa le gasesc in weekend sa le fac poze, cred ca singurul loc in care se pot vedea momentan este threadul cu masina mea.

re: Club Ford Capri
 

Ok, eu renunt, era doar o idee, in cazul in care Costy nu la vrea si tu nu ai ce face cu ele.
Nu vreau sa devin marul discordiei pentru urmatoarele discutii, asa ca renunt la posibilitatea de a le primi.

Scuze.
O zi placuta !

re: Club Ford Capri
 

hello, am cam ajuns aproape de capitolul motor si as vrea sa iau instalatia electrica cu tot cu calculator de pe sierra si sa o transplantez pe capri dar mi-e putin frica sa nu cumva sa iau foc daca le pun aiurea si as avea nevoie de schema instalatiei electrice;ma poate ajuta cineva in aceasta problema?

@ silencer
@ mariuslazarina (bag de seama ca ti-ai schimbat numele, acum e mai usor de citit si de scris decat numele dinainte; trebuie sa dai de baut pt botez ...)
Cand am zis ca poate mai e altcineva care ar avea nevoie de stopuri si i-ar conveni asa vopsite, ma gandeam la altii care le au sparte sau carpite. Dar cred ca cel mai bine ar fi sa se extinda oferta la toata lumea care ar vrea stopurile astea, indiferent de starea celor pe care le au actualmente pe masina, si daca silencer este de acord, propun sa facem licitatie, iar pretul cel mai bun sa stabileasca cine va fi castigatorul. Intr-o poza unde se vedeau bine stopurile pe masina -inca de cand era albastra cu dungi albe- aratau foarte bine in contrast cu culoarea masinii, iar cei care considera ca se potrivesc si pe masina lor sa faca oferte. In felul asta n-o sa se simta nimeni nedreptatit, iar eu sunt dispus sa fac deja o oferta, insa astept sa isi dea acordul silencer si altii care vor sa participe la licitatie.
Indiferent cine va castiga stopurile,si indiferent care va fi pretul final, eu tot o sa dau berea de care fusese vorba initial (plus inca una promisa mai demult...)

Nu sunt sanse sa reusesti singur treaba asta, apeleaza la un electician auto, preferabil la unul care cunoaste masinile Ford. Este scump, dar nu cred ca exista alta solutie.Intereseaza-te la toti cunoscutii tai cine stie un electrician cu adevarat bun, si ia legatura cu el din timp. Pompa electrica de benzina ai reusit s-o pui ? Altfel, spor la treaba in continuare...

re: Club Ford Capri
 

un asemenea transplant de instalatie a facut un electrician de-al meu, motor DOHC 2L, in locul unui 1.8 OHC, cost = 100Euro(demontat doua instalatii, montat una).
Dar planumul de admisie intra sub capota la capri? Poate la MK II/III intra, dar la MK I a incercat si Gabi si n-a reusit..sper sa-ti intre :)

@costi, eu ajung astazi in jurul orei 14, te sun.
@silencer, sunt 2 bucati, nu stiu cati se arunca la ele, asa ca ai timp de gandire :-P, si da, e buna ideea, nu m-am gandit la aceasta utilizare a gaurilor.
@silencer_power, n-am stergatoare :( , doar peste 50 grile/masti, 3 saci de faruri si 20+ ceasuri de bord vechi(modele simple, fara RPM)

re: Club Ford Capri
 

Salut

Costi, nu mi-am schimbat nick-ul, asta a fost intotdeauna, cred ca ma confuzi.
Eu deja mi-am exprimat regretul ca m-am gandit sa iau acele stopuri (chiar daca ale mele sunt sparte, fff sparte), asa ca nu sunt interesat de ele, poti sa le folosesti fara nici o suparare :-P

Imi cer scuze, intradevar te-am confundat. Pe viitor o sa fiu mai atent...

@ Costybanica,
Tot cam atat este tariful si aici. Mie mi-a luat 60 Euro strict pt conexiuni, firele de Sierra fusesera puse deja pe Capri si crezuzem ca o sa scap mai ieftin asa (vreo 30 Euro,sperasem eu). Vrand-nevrand a fost bine si asa; v-am povestit data trecuta cazul unuia care si-a pus pe Escort 1,6 -8v motor 1,6 -16v si dupa ce l-au chinuit niste el auto 'destepti' 2-3 saptamani a ajuns in final tot la ala care imi legase mie firele la dohc, si l-a rezolvat in mai putin de o ora... Pana la urma ala cu Escortul, dupa ce a pierdut o gramada de timp a platit si dublu manopera (odata la aia prosti 100 Euro, si odata la ala bun 80 Euro)

re: Club Ford Capri
 

salut
am optat pentru urmatoarea varianta: eu demontez instalatia firicel cu firicel cu 2500 de poze din toate unghiurile si un prieten care e electrician auto( la radacini opel-chevrolet ) o aranjeaza cum trebuie pe masina; alta dilema am acum si anume ce o sa i-mi arate in bord tinand cont de faptul ca e alta matocareala sub capota

re: Club Ford Capri
 

In cazul meu, indicatiile vitrzometrului, contorului de km si turometrului erau eronate (13-20% primele doua -depinde si de diametrul cauciucurilor, si cam 50-60 % turometrul).Problema este si cu sonda de apa,asta inca nu am rezolvat-o decat partial. Alte functii (lumini,semnalizare,incalzire,dezaburire, martori start, etc ) au fost ok inca de la inceput.

re: Club Ford Capri
 

incepand cu azi scot la piata o serie de piese de la sierra care mie nu-mi trebuie inclusiv caroseria

re: Club Ford Capri
 

Daca ai pastrat configuratia originala de rapoarte, eroarea primelor doua depinde in totalitate de diametrul anvelopelor.
Ai schimbat cutia? Daca da, cum ai procedat/descurcat cu omologarea (valabil si pentru roti) - ma refer la ajustarea vitezometrului si a turometrului - si cum au fost vizitele la ITP?

Urmeaza sa fac treaba asta si orice informatie mi-e de folos.

re: Club Ford Capri
 

el si-a omologat motorul acum cativa ani buni, cand conditiile erau altele, dar nah..cine stie ce surprize apar de fiecare data..




gata cu ciorba, acum mai sunt 2 masti de MK II, cele cu gauri pt stergatoare si ornamente cromate(scrisul FORD si conturul), 150lei/bucata

Hai ca scot si eu una la vanzare (masca de MKII) scris simplu si cadru cromat - 100 lei! ;)

Si atunci era valabila treaba cu ajustarea vitezometrului, gresesc?

@ Silencer Power,
omologarea am facut-o in urma cu 4 ani, cand era mai usor, singura conditie era 40% diferenta de putere. Eu avusesem V6, 2300 cmc, 114 cp, si intentionam sa pun motor de Escort RS 2000, 4linie dohc, 16v, 150 cp, dar nu am gasit de vanzare asa ca am optat pt motorul de Sierra 2,0, dohc, 120 cp. Tot atunci am trecut in CIV si talon rotile 195 /50 / 15. In conditiile astea ITP nu e o problema. Am fost oprit de RAR in trafic,m-au depistat cu probleme la franele spate, dar dupa ce am schimbat sabotii a fost OK. Gazele au iesit atat de bine ca s-au mirat chiar si ei, spuneau ca au dat de motoare mult mai noi dar care stateau foarte prost la emisii. Asta s-a intamplat in urma cu vreo doua luni.

Vitezometru nu l-am ajustat, am verificat contorul de km cu bornele km de pe marginea drumului, am vazut care era diferenta si tineam cont de procentul respectiv la calculul kilometrilor parcursi ca sa vad cum iese consumul de benzina, cand trebuie sa schimb ulei, filtre, etc. Cutia am schimbat-o odata cu motorul, am pus cu 5 viteze, MT 75, si apare si de aici ceva diferenta . Pe fata am avut mereu roti 195/50/15 dar pe spate am avut 205/60/15 (diferenta 20 %), acum am 205/55/15 (diferenta 13 %). Adica contorul de la bord arata ex: 100 km, dar pe borne erau 113 km. Ca sa stiu aproximativ viteza cu care merg adaug la ce indica vitezometrul 10 %, iar daca vreau sa stiu exact, iau calculatorul si adaug 13 %...macar mai pun creerul la treaba. Vitezometrul corespunde cu contorul de km, l-am verificat cand aveam rotile 205/60/15, ca sa fiu sigur ca nu indica aiurea, fara constanta. Cumnatul meu are Seat Altea, si la el era 90-100-120 km/h, iar la Capri aveam 75-82-100 km/h.

Turometrul l-am etalonat la el auto cu un aparat electonic care citeste turatia instantanee, am facut semn pe sticla de la cadran, si am pus autocolante cu turatia respectiva 10-20-30 etc. Turatia maxima 5900 corespunde cu 3000 rot/min de pe turometrul de la Capri.
Dupa cum vezi, situatia descrisa mai sus confirma ciorba de care ziceai tu mai demult, dar pe mine nu ma deranjeaza deloc, detaliile astea nu-mi strica satisfactia pe care o am cand urc la volan in Capri. Tii minte reclama la Peugeot 308 de acum 3-4 ani ? Era cu un indian tanar care isi facea dintr-un jaf de masina o replica Peugeot 308 (folosea si un elefant ca sa dea forma caroseriei, ciocane, ap sudura, etc), pe urma se plimba foarte incantat si fericit cu peugeotul lui prin Calcuta sau Bombai. Si eu sunt ca ala...numai ca eu nu merg asa incet ca el si in loc de peugeot folosesc un GT. (glumesc !)

re: Club Ford Capri
 

Acelasi lucru poti sa-l faci cu vitezometrul si ca sa nu calculezi si sa ai marja de eroare, poti sa mergi cu un GPS care sa-ti indice exact viteza si aia e.8)


Totusi, este interesant ca nu e nicio problema, nici la ITP si nici cu RAR.

re: Club Ford Capri
 

va salut...am si eu o mare rugaminte...are cineva un ghid de reparatii pt mk1?
ma refer la ceva de genul heinnes sau nu stiu cum naiba se numeste...
si mai am o problema ....am dat rezervorul jos si cand l am montat din nou practic nu imi mai da benzina in filtru..are cineva idee de ce?ma gandesc ca poate are vreo catare stutzu de benzina?ths.

re: Club Ford Capri
 

E posibil sa fi intrat mizerie in sorb, sa se fi misca capacul sorbului si, prin urmare, pozitia sorbului sau sa fi iesit furtunul de alimentare.

Ce anume te intereseaza din manualul de reparatie?

re: Club Ford Capri
 

azi am scos o pe strada........brrrrrrrrr.....am vazut la capete intoarse....fff multe..cea mai tare faza in omv....eram la alimentare...si se apropie un domn intr un porsche....hai domnu ce masina e asta...?domnu fu de etnie....raspuns sec...e masina lu florin piersic nene...el e la casa ca sa plateasca....si pleca cioroiu sa il vada pe nea florin...ce motor are ca eu am de 4000? sec ...eu am de 8000 nene...unul in fata si unul in spate....rasuri...
.un prim consum real ......25 la suta....:shock::shock::shock:
throw flamerurile fac totzi bani....recomand...de o juma de metru...miine revin cu poze..

re: Club Ford Capri
 

Felicitari !!!

Pacat ca nu era cineva cu mobilul sa inregistreze faza, cred ca era mai tare ca in arogantele de la radio ZU.
Asteptam pozele si poate si un film mic.:D

re: Club Ford Capri
 

va rog un raspuns corect! cat cantareste motorul de 2.8?

re: Club Ford Capri
 

cat vrea el..:D:D
acum serios depinde...sunt multzi factori ....sin genere de la 100 kg in sus in viu,,:D

re: Club Ford Capri
 

Cred, in urma efortului fizic depus :D, ca are peste 130 kg.

re: Club Ford Capri
 

am un 5.4 V8 de 250 kg. daca intra oare tine capra? pe mk1 a fost un 5.0 perrena!!

re: Club Ford Capri
 

amageli cu v8-urile astea la noi... cine naiba isi permite impozitul la peste 3.0...