Forum 4Tuning - Club Ford Capri

pot sa spun ca am primit-o cadou , am dat ceva banuti pe ea dar este o suma nesemnificativa, am luat-o de la cineva care vroia sa o dea la un pasionat sa aiba grija de ea. cand am cumparat-o pretul la asigurare era mult mai mic de impozitul de 8 milioane nu stiam, dar incerc sa o tin sa o fac cum trebe asa ca la carte. va spun cand am vazut-o mam indragostit de ea. asa ma gandeam si eu cu consumul cam la 15 . o intrebare as avea nevoie de un set de segmenti si cuzineti... pentru un set motor de 2.3 si kit pt carb? as gasi si daca da pe unde?

dupa cum vezi, un Rk la motor nu e ieftin, ti-a zis preturile criss, dar consumul NORMAL nu e 15%, la o Granada cu 2.3, care are putin peste 1300kg, consumul este de 9-10% extraurban si peste 14% urban, la tine sunt mult mai putine kg, trebuie sa-ti fie in jurul a 8-13%

@player 77, seria aia apartine sasiului, eu am cerut TIPUL MOTOR, deasupra SERIEI MOTOR, are doar 2 sau 3 Litere :D
culmea, BBEC, seria sasiului corepsunde cu un 3000GT ce l-am gasit pinet, totusi nu cred ca are prea mare relevanta, poate primele 4 litere nici nu desemneaza varianta caroseriei ci anul, locul fabricatiei etc..deci vreau TIPUL MOTOR.

player77

16-09-09 16:27

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by florin_cars (Post 2644299)

hehehe
o fi 3000 gt...:rolleyes2:rolleyes2

nitu_ovidiu82

16-09-09 20:59

stie cineva sa-mi zica dimensiunile de la foile de arc de pe spate? Lungime si latime? is in dubii cred ca nu's de Ford ce am eu pe capra.

criss, tu iti iei dintr-un anume magazin piese ptr ford?

criss

16-09-09 21:12

re: Club Ford Capri

Nu, de la diferite magazine,intreb peste tot ;) (vezi ca unii vanzatori spun ca nu se mai fabrica anumite piese pt ele)

baga@ cu 2.0 v6 am reusit 11.5% pe taunus, sa vedem acum cat scot cu 2.3-u :-)

florin_cars

16-09-09 22:17

re: Club Ford Capri

11.5% unde? ce conditii, pt ca afara e ENORM pe taunus ??:oops:

@player77, 3.0 este Essex si are din start delcoul in fata motorului(deci nu putea sa mearga delcoul de la mine ..cred) si 3 porturi/tevi de evacuare la galerie, fata de 2 cat are galeria de la Cologne :-P

johnny111

17-09-09 09:45

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by nitu_ovidiu82 (Post 2645709)

stie cineva sa-mi zica dimensiunile de la foile de arc de pe spate? Lungime si latime? is in dubii cred ca nu's de Ford ce am eu pe capra.

criss, tu iti iei dintr-un anume magazin piese ptr ford?

Ovidiu, masina ta (model ghia cred, cu oglinda electrica dreapta) a fost aurie si atat de distrusa ca merita dusa la remat. Amortizoarele fata ieseau prin oale si pe spate, un arc cel putin era rupt. Baiatul care a cumparat-o si a adus-o la forma de acum i-a pus pe spate arcuri de duba (asa zicea el). Cel mai simplu e sa-ti masori tu arcurile de acum si sa cauti niste arcuri de utilitara mica. Nu stii ce inventii a mai facut baiatul din Cj la masina. S-ar putea sa nici nu ti se mai potriveasca arcuri originale.

player77

17-09-09 17:38

re: Club Ford Capri

florin uite cam asa trage ...poate un pic mai bine..asta e motor 2.0
https://www.youtube.com/watch?v=SdomZ...eature=related
si as vrea sa traga asa...:shock::shock:
https://www.youtube.com/watch?v=XOH3Y...eature=related
sau macar asa
https://www.youtube.com/watch?v=yxjZS...eature=related

florin_cars

17-09-09 18:53

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by johnny111 (Post 2646776)

johnny, ai incurcat oalele :-P
nitu e din arad, tu vroiai sa vorbesti cu baga :-P

baga	17-09-09 18:59

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by johnny111 (Post 2643596)

Baga, daca e vorba de masina de langa liceul Balcescu, apuca-te imediat de tinichigerie. Daca mai trece o iarna peste ea e jale. Impozitul eu stiu ca e sub 350 ron, nu 800. Eu la 2.4 am 340.

dap ai dreptate ea este pai ma apuc insa acum vreau sa ii fac actele sa pot sa ma plimb cu ea... masina nu arata asa rau dedesubt am vazut-o si ma pricep un pic :p normal mai este de lucru pe ea dar eu sper sa le pot rezolva pe toate . In legatura cu impozitul si eu mam interesat si cica ii 345 pe an cineva imi zicea ca la un motor de 2.2 o platit 800 :D voi cat platiti pe an? cu asigurarea mam interesat si daca ai avea 45 de ani si eu 18 diferenta intre noi ar fii de 60 de lei bani pe care ar trebui sa ii dai la notar sa faci procura :D deci tot acolo ii

florin_cars

17-09-09 19:40

re: Club Ford Capri

problema nu e impozitul actual, ci cel ce urmeaza de la anul care poate avea si 3 zerouri, tu fugi acum de unul cu 2 zerouri..:(

baga	17-09-09 21:51

:)) florin nu fug de el ,ma gandesc la ce ii mai rau insa acum nu o sa mai fie asa. sper sa o stapanesc sanatos si sa nu am belele cu ea... apropo nu aveti oglinda de dreapta si o janta in 4 spite ?

Quote:

Originally Posted by florin_cars (Post 2648132)

johnny, ai incurcat oalele :-P
nitu e din arad, tu vroiai sa vorbesti cu baga :-P

Nu cred ca cu mn vrea sa vorbeasca in primul rand masina mea nu are oglinda pe dreapta si culoarea masini ii albastru metalizat si in acte la fel... sper sa pot sa ii fac cateva poze sa va arat achizitia mea :->

capricosti

17-09-09 22:21

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by player77 (Post 2647939)

Faine filmulete ! Capri alb, din primul filmulet, cu motor 2.0 este 'efi' ( pe injectie- probabil de Sierra) si este cu ceva modificari pt ca are 150 cp. Din cate stiu motoare Ford 2.0 efi OHC, nu sunt din fabrica la 150 cp, de-aia presupun ca este vorba de modificari la motorul de 115 cp. In orice caz, cred ca si Capri tau la 125 cp poate face cam la fel daca are carburatorul sanatos, aprinderea bine reglata, bujii bune, etc., si cauciucurile foarte bine umflate ( chestia cu cauciucurile nu stiu cat este de adevarata, dar la '4 Gear' explica unu odata ca pt derapaje spectaculoase trebuie presiune mai mare in roti -3,5-4 atm-ca sa piarda mai usor aderenta)...

johnny111

18-09-09 00:11

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by florin_cars (Post 2648132)

johnny, ai incurcat oalele :-P
nitu e din arad, tu vroiai sa vorbesti cu baga :-P

Ba deloc. Ovidiu stie de unde si-a luat masina. Eu o stiu de 4 ani, de cand era aurie.

baga	18-09-09 18:52

re: Club Ford Capri

stati ca nu mai inteleg nic a cui era aurie?

criss

18-09-09 21:42

re: Club Ford Capri

baga@ update :-) - pompa de apa -210 lei ,maine fac comada,de cand am pornit motorul a inceput sa huruie (pompa cumparata de noua acum un an jumate) se aude si in film ... aaa,asta seara s-a blocat si termostatul (cumparat nou in urma cu un an) :raving:

http://px5.sfstatic.com/thumbs/0000/97/10/707901.jpg

baga	18-09-09 22:46

re: Club Ford Capri

si pe unde gasesti piesele ?la magazin de piese auto?
Daca cel din filmulet ii capriul tau arata super bine poza cu capota si filtrul de aer nu ai?is curios cum arata

nitu_ovidiu82

19-09-09 01:53

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by johnny111 (Post 2649007)

Ba deloc. Ovidiu stie de unde si-a luat masina. Eu o stiu de 4 ani, de cand era aurie.

da, de a mea e vorba. motorul e bun pe ea si am inceput deja sa lucrez la scoaterea ruginii prin inlocuire, daca stii ceva de ea zi-mi sa stiu, ca poate eu nu observ. multam

criss

19-09-09 06:59

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by baga (Post 2651154)

si pe unde gasesti piesele ?la magazin de piese auto?
Daca cel din filmulet ii capriul tau arata super bine poza cu capota si filtrul de aer nu ai?is curios cum arata

Da,la piese auto

Nu e capri,e taunus :-)

https://forum.4tuning.ro/83-car-styli...ml#post1769664

https://forum.4tuning.ro/85-arad/2193...ml#post2645791

capricosti

19-09-09 12:31

re: Club Ford Capri

Si eu am patit asa ceva cu o pompa de apa noua, dupa 2-3 saptamani a inceput sa huruie dar n-am mai inlocuit-o ci am schimbat motorul complect. Bineinteles ca nu numai din cauza pompei care huruia...
Ai reusit sa termini repede cu reconditionarea motorului si a iesit foarte fain. Si sunetul esapamentului e super. Cred ca ar fi interesant si un filmulet cu Taunusul in miscare, cu motorul folosit 'in forta' si esapamentul 'bolborosind' suparat la turatii mai ridicate. Banuiesc ca o sa modifici si capota, sau revii la filtrul de aer dinainte ? Mult succes in continuare !

criss

19-09-09 12:53

re: Club Ford Capri

Dupa rodaj fac un film, capota am modificat-o inainte sa am filtrul :-)

https://forum.4tuning.ro/attachment.p...7&d=1222107080

baga	19-09-09 13:51

re: Club Ford Capri

nu am fost atent... oricum arata super bine si suna la fel

florin_cars

19-09-09 19:52

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by baga (Post 2648658)

:)) florin nu fug de el ,ma gandesc la ce ii mai rau insa acum nu o sa mai fie asa. sper sa o stapanesc sanatos si sa nu am belele cu ea... apropo nu aveti oglinda de dreapta si o janta in 4 spite ?

jante, am 3 seturi pt Ford 13/14/15, dar nu cred ca merg pe Capra, iar oglinda de dreapta nu am, doar de stanga..3 bucati cromate :-P

Quote:

Originally Posted by johnny111 (Post 2649007)

Ba deloc. Ovidiu stie de unde si-a luat masina. Eu o stiu de 4 ani, de cand era aurie.

Scuze, credeam ca vorbesti cu vecinul tau :oops:

baga	19-09-09 20:45

re: Club Ford Capri

kk mersi oricum

criss

20-09-09 11:12

re: Club Ford Capri

Stie cineva ce posibilitati sunt pt a trece pe diferential autoblocant?

silencer

20-09-09 11:17

re: Club Ford Capri

diferential de 2.8i special. singurul autoblocant de pe capri. gasesti cam la 300-700 de lire in anglia in functie de starea lui sau daca e reconditionat. gasesti si quaife, ei fac noi pt curse chiar. sper ca nu vrei sa il pui pe 2.0...

bil1706

20-09-09 12:44

re: Club Ford Capri

Sau il poti face in Ungaria cu 500 E

costybanica

20-09-09 19:05

10 Attachment(s)

salut, in sfarsit ma apuc de treaba; asa arata inainte si sper mai bine dupa

o sa mai pun poze in functie de meserias cum evolueaza cu lucrul la caroserie

capricosti

20-09-09 21:27

Spor la treaba, si sa ai noroc de meseriasi buni !!! Cum este cu motorul, parca luase-i o Sierra pt transplant ? Sau cu Sierra era altcineva ?

Quote:

Originally Posted by criss (Post 2653925)

Stie cineva ce posibilitati sunt pt a trece pe diferential autoblocant?

S-a mai discutat acum vreo 2 luni de LSD pe Capri, si am zis atunci ca cei de la Ford s-au sinchisit abia prin 1984 sa puna asa ceva pe Capri 2,8i. Cei care au avut Capri 2,8i fabricate inainte de 1984 n-au beneficiat de autoblocant la aceleasi motoare de 160 cp, si in mod sigur ca multi au ramas cu ele asa. Probabil ca au fost unii care si-au pus ulterior. Mai aproape de zilele noastre, Ford n-a pus LSD nici pe Focus ST desi la 240 cp ar fi prins bine. Dar nu numai Ford face asa. Acum vreo luna am vazut intr-o revista un test: VW Passat Coupe, Audi S5, BMW 330d si BMW 335i. Toate masinile aveau in jur de 300cp, (chiar mai mult), erau testate in conditii sport foarte dure, prindeau 100km/h in vreo 4-4,5 s, ajungeau la 200 km/h in vreo 12-13 s, dar -culmea- una dintre ele nu avea LSD. Unul dintre BMW-uri, cu toate ca era fabricat acum (2009) nu avea autoblocant, si cei care l-au condus comentau ca lipsa lui se facea simtita in viraje la viteze foarte mari...
Ce vreau sa spun este ca la motoare mai mici, la puteri sub 150 cp, LSD este o cheltuiala care s-ar putea sa regreti c-ai facut-o. Silencer Power e partizan LSD si in mod sigur el iti poate explica cel mai bine cum se poate face practic.

criss

20-09-09 23:18

re: Club Ford Capri

Multumesc pt. info ,nu e o necesitate , dar mi-ar fi placut pt cate un mic derapaj :-)

silencer

20-09-09 23:38

re: Club Ford Capri

@costybanica: ai putea(daca nu exista deja) sa-ti faci un thread in rubrica masina mea in care sa tii evidenta restaurarii. o sa ai un portofoliu mai adunat acolo decat aici unde trec pagini intregi de offtopic pana apare ceva interesant.

@criss: si mie mi-ar fi placut un lsd dar am considerat ca pe 2.3 nu se explica deloc, plus ca nu prea cred ca o sa fac derapaje cu masina mea.

@capricosti: masinile din 2009 au ceva mai evoluat decat un lsd, au sisteme electronice care permit derapaje controlate in functie de setari(sport, race) deci automat un lsd ar fi fost mai incurcator pentru ele probabil. eu stiu de la un posesor de st ca are autoblocant pe el.

capricosti

21-09-09 10:43

re: Club Ford Capri

@ silencer, nu te contrazic, stiu ca masinile actuale sunt mult mai sofisticate, dar cu toate astea la multe se foloseste inca LSD, ( Focus RS, precum si celelalte masini care participasera la testul cu BMW). Eu citisem intr-o revista cu cateva luni in urma ca Focus ST nu are autoblocant, dar probabil era vorba de varianta stok, iar la optionale cei care vor pot alege si LSD. Pana la discutia din urma cu o luna-doua despre LSD-uri nu m-a interesat asa ceva, dar pe urma, cand am citit prin reviste prezentarea unor masini mi-a atras atentia si ce scria despre LSD-uri, tocmai pt ca nu cu mult timp inainte discutaseram si noi despre ele. Altfel, recunosc ca nu prea am habar despre cat sunt de practice sau de utile, prezentam doar niste informatii gasite in diverse reviste. Indiscutabil, Silencer Power si Dascalu Gabriel sunt experti in domeniu practic, si ei ar putea sa-i spuna mai multe lui Criss despre cum se poate pune LSD pe Capri sau Taunus, si daca se merita sau nu.

Silencer Power

21-09-09 14:49

1 Attachment(s)

Chiar la asta lucrez acum... In principiu, daca montezi doar LSD-ul si nu schimbi rulmentii, nu e foarte complicat, dar daca vrei sa schimbi rulmentii treaba se schimba, mai ales daca nu ai sculele necesare.
Partea cea mai delicata intervine in momentul in care trebuie sa reglezi pinioanele.

Acum revenind la ale mele :d, am de vanzare un set butuci din aluminiu. Butucii sunt noi, dar prezinta cateva zgarieturi de la procesul de introducere a camasilor rulmentilor.
Pret: 600 ron
BONUS: 2 seturi de rulmenti+2 garnituri+2sigurante - toate noi-noute

La cerere pot sa ofer si prezoane putin mai lungi decat cele standard - butucii nu au prezoane.

avantaje:
- ansamblul disc-butuc-toata devine mai usor;
- se incalzeste cu mult mai greu decat butucul stock, prin urmare vaselina isi pastreaza proprietatile ajutand la prelungirea vietii rulmentilor;
- se disipa mai bine caldura inmagazinata in disc (nu face minuni, dar e suficient cat sa conteze);
- arata "ceva" mai bine decat butucul stock

Completare: Este vorba despre butucul de Ford Capri MK I, MK II si MK III cu distanta standard intre prezoane - 4x108 mm

Tel: 0722122466 sau 0723415531

Silencer Power

21-09-09 20:46

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 2655334)

Ce vreau sa spun este ca la motoare mai mici, la puteri sub 150 cp, LSD este o cheltuiala care s-ar putea sa regreti c-ai facut-o. Silencer Power e partizan LSD si in mod sigur el iti poate explica cel mai bine cum se poate face practic.

Cu asta reiei o discutie mai veche.
Depinde de fiecare daca se justifica sau nu, parca asta a fost concluzia. Daca eu merg foarte tare cu Capriul, chiar daca are doar 100 cp, se va justifica un LSD, iar daca x merge incet cu 150-160-170 cp, nu se va justifica LSD-ul. Ce inseamna incet si ce inseamna tare?... e relativ. De ce am spus ("dezvaluit") asta? Ca sa nu vina x sau y sa spuna ca desi au ~150 cp si merg tare nu simt nevoia unui LSD. :))
Referitor la masinile care nu au LSD, dar au alte sisteme care actioneaza asupra stabilitatii masinii in diverse situatii, Silencer cred ca are dreptate.

costybanica

21-09-09 23:46

(capricosti) eu eram cu sierra de 2 l, dar acum astept sa faca omu tabla si apoi sa pun motorul, sa tai ce se taie , sa modific ce se modifica, e mai greu la mine cu timpul ca ma ocup singur si de firma si de toate alea dar sper sa n-am probleme cu lungimea cardanului cand o sa ajung la acel capitol ( ca asta ma framanta acum); si una peste alta am un nou membru in familie de azi de la 18:45 pe care in scurt timp o sa il bag pe sub masina sa vada si el ce e cu masinile astea

al meu 1600 xl avea pe haion un ornament cu gt; e la mishto sau poate fi ceva?
cum pot sa i-mi dau seama daca a fost pus asa sau inseamna ceva?

silencer

21-09-09 23:49

re: Club Ford Capri

atentie mare cu lungimea cardanului. eu am schimbat cutia in 4 standard pe 2.0 cu alta de 2.8 si 3.0 si e cu 3 cm mai lunga. se rezolva oricum sa-l scurtezi dar daca nu iti surade ideea, o sa-ti pice naspa. apropo, sa-ti traiasca, sanatos, frumos, destept si toate cele bune!!!

criss

22-09-09 09:49

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by Silencer Power (Post 2657014)

Chiar la asta lucrez acum...

Ceva detalii? :-)

Silencer Power

22-09-09 10:39

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by criss (Post 2659129)

Ceva detalii? :-)

Ce pot sa spun...
Trebuie sa ai prese pentru scoaterea rulmentilor sau sa-i tai:twisted: si cand pui pinioanele sa fii atent la cum se "pupa" (conform specificatiilor Ford). Daca nu pica bine trebuie sa pui un soi de distantiere, scotand rulmentii si bagandu-i la loc. Uzura pinioanelor mele nu indica o astfel de problema, dar ramane de vazut cum se vor alinia dupa ce le montez la loc.

criss

22-09-09 13:53

re: Club Ford Capri

1 Attachment(s)

Ce tip de LSD montezi? , sunt ceva modele mai accesibile ca pret, care pot fi adaptate la ford?

Am gasit ceva referitor la pinioane

Silencer Power

22-09-09 16:41

re: Club Ford Capri

Pun un ZF.
Nu stiu daca tu poti sa pui LSD-uri de Capri si Escort, desi ar cam trebui... totusi, nu am auzit de asa ceva pana acum.
Un Quafie nou costa ~650 GBP, iar SH poti sa-l iei si cu 200-300 GBP.

Nu as merge pe adaptari si improvizatii, ori e facut si pentru Taunusul tau, ori nu e.

Silencer Power

22-09-09 21:59

re: Club Ford Capri

3 Attachment(s)

Inainte, in timp ce si dupa :twisted:

All times are GMT +2. The time now is 03:15.

Page 121 of 189