Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

No, pai primele sunt negre si ai zis ca nu iti plac.... alea albe iara nu iti plac...:confused: ma rog, o sa vad ce iti place cand o sa iti iei.

@r4mp - You might be right.... o sa studiez problema inainte sa imi iau ceva de la britanici.

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

Primele care leai pus tu NU SUNT NEGRE, au o tenta de negru dar sunt crom ;)...alea albe de la fk nici atat...ai sa vezi cand imi iau si o sa fie pe masina ce ii place :D

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

Intrebare: daca termocupla nu mai porneste cam care ar fi cauza si unde sa ma uit? E pericol sa "fiarba motorul"?

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

DA =)) ai si tu problema asta??? :)) toate Seicentourile au problema asta :))...eu am un buton facut pentru faza asta...vara in special cand vad ca se incalzeste motoru...o pornesc de la buton :D...ca sa fiu sigur CA NU IMI fierbe motorul :D

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

Pana azi nu am avut probleme... pornea tot timpul. Azi m-am plimbat ~ 30 minute prin oras, stat la semafoare + 5 minute de stat in parcare la relanti si nu a pornit :cry:. Am oprit motorul si i-am dat pace... se simtea putin miros de incins din compartimentul motor... nu s-a aprins vreun bec la bord, nici nu fierbea apa in borcan. Totusi, inainte, termocupla pornea destul de fast cand stateam pe loc... cel putin o data la 2 minute, insa acum nu a pornit deloc. :cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry: I hate this... io nu inteleg de ce nu le-au pus un radiator mai mare daca au vazut ca ala nu face fata??? E un fel de motiv pentru recall asta, adica un known issue care nu se repara. Ma rog.... acolo o las in parcare pana in weekend si probabil o duc la mecanic sa vedem ce si cum.

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

1) De asta tia mers non stop ;) foiala multa
2) PunEI BUTON :)!!!

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

1. Morph, io chiar asta spun ca desi m-am plimbat prin oras (foiala multa cum zici tu) ventilatorul NU a mai pornit azi, spre deosebire de alte zile cand pornea din 2 in 2 minute. O sa verific maine sa vad daca nu cumva siguranta e arsa (banuiesc ca are asa ceva) si daca nu merg la mecanic.
2. Ideea cu switch-ul pt ventilator e buna, dar atunci trebuie pus un indicator de temperatura (ceas) si cand vezi ca sare de 89-90 de grade sa ii dai drumul manual.... asa e inutil, il pornesc io cand ma taie capul... sau cand mi se pare mie ca e timpul + ca poate uit de el (adica no, cand am de mers cu masina undeva, prin oras, aglomeratie si alte chestii, mai ai si pe cineva in masina si porti o discutie... ultima mea grija e sa mai trebuiasca sa controlez si termocupla). In felul asta, la vara, sigur imi fierb motorul la un moment dat.

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

1) Dude....nu am citit eu bine...am avut impresia ca tia pornit des...si de la 1 moment nu tia mai pornit
2) Nu ai nevoie neaparat de temp ulei...nu stiu cum e bordul tau dar mie cand imi fierbe mi se aprinde in bord becul ala rosu....cu lampa de ulei pe el dak stii care...clipeste ala din cand in cand la relanti...+ eu sincer miam invatat masina...:) stiu cand trebuie sa ii dau drumul la ventilator :D...DAR FAC ASTA DOAR VARA!!! Cand sunt 40 grade afara...iarna nu ai treaba....sau cel putin nu ar trebui sa ai...a mea nu are...:) iam dat cox iarna asta de ii sareau pistoanele prin capota si nu a schitat nici un moft...+ eu si din cauza asta miam decupat spoilerul fata...intra aer...se raceste soooper asa :D chiar nu am treaba...dar oricum e o problema DES intalnita...stiu k si strikeru park o avea :)...si am mai gasit multi pe ff.com care au prob asta...

Eu zic sa ii pui buton....ai sa inveti cand sa ii dai drumu...knd sa il opresti. DAR ca sa intelegi...la a mea problema nu e ca NU CUPLEAZA...caci cupleaza termocupla...dar km tarziu...cand motorul e deja prea incins...

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

Care vrei Borbeturi pe 13' PLUG&PLAY!!! 4x98 distanta intre prezoane...luati de aici https://forum.4tuning.ro/459-jante-anvelope/104085-vand-jante-borbet-13-a.html

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

un nou membru nu stiu exact pt cat timp dar acum aici

:D

povestea lui cento

este un 900 s simplu culoare blu tesseo (foarte frumoasa)
a venit in familie ca masina sotiei
care a mers o perioada scurta cu ea pina cand un bmw a lovito si a proiectato intrun logan parcat si a fost cam sifonat
dupa accindent nu a mai vrut sa conduca si a ajuns la mine pt drumuri oras
si am fost SHOCAT ma strecuram peste tot parcare peste tot ideal pt orasul asta nebun

am avut mai multe probleme cu el de cand lam luat
dar minore

ceam mai grava faptul ca intro dimineata nu a mai vrut sa plece
am cautaat o gramada dupa un manual ceva sa incerc ce are
apoi cauta mecanici de fiat ca la reprezentata te jupoaie si mai fac si de mantuiala(vezi vopsitoria la autoitalia de pe timisoara zici ca e facuta cu pensula)
dupa cautari am eliminat eventualele elemente cauzatoare
pompa benzina nu
calculator nu
injector nu
relee da si nu dar pina la urma nu
codul cheie??? antifurtul electronic????
el merge vijelios acum dar printr-un bypass
sper sa gasesc pe cineva cu un soft pt fiat sa il diagnostichez

nu prea te respecta lumea in buburuza dar ce conteaza ca pina la urma tot iti faci loc

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

Asta mia placut :D

Succes cu masinuta :) poate ii bagi si ceva poze pe site :)

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

Salut !

Sunt nou pe forum iar povestea mea seamana mult cu cea a lui renelito.
Am un Seicento SX 899cmc din 2001, negru, - de fapt masina sotiei.
Si eu am avut-o lovita insa scenariul putin diferit. Masina era parcata pe partea dreapta
a soselei iar un logan ce venea pe aceiasi parte a fost proiectat in Seicento de o
solenza ce a iesit in viteza si fara sa se asigure din parcarea de vis a vis.
Pagube: usa, aripa si altele.

Fiatul a fost circulat numai in Romania si nu stiu daca din aceasta cauza sau pur si
simplu din constructie am avut probleme cu aproape toate cuplele de la cablajul electric
in sensul ca erau puternic corodate si oxidate (inclusiv cea de la termocupla - dupa
remediere nu au mai fost probleme).

Autoturismul l-am achizitionat cu o singura cheie si aia putin fisurata iar in vara trecuta
in timp ce sotia a incercat sa o scoata din contact a reusit performanta sa o rupa
(partea cu zimti a ramas in contact). Am facut doua chei la un atelier (prin bricostore)
iar manerul de plastic cu chip al cheii l-am prins cu banda scoth de inelul imobilizator
si tot pachetul l-am introdus in carcasa de plastic de sub volan. Am facut probe, totul
functiona insa a doua zi sotia imi da telefon ca masina nu mai porneste.
Am ajuns la fata locului am desfacut pachetul imobilizator+bucata cheie, le-am indesat
mai bine si de atunci toul este ok.

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

problema cu alimentarea de benzina s-a rezolvat intradevar era de la calculator au fost schimbati 2 finali acum totul este ok mai putin partea care urmeaza : :)) am vrut sa plec de la munca si constat uimit k este aprins martorul de la baterie am ajuns acasa si am chemat un vecin sa masor bateria sa vad daca imi incarca alternatorul raspunsul : NU chiar si accelerata nu din 12 nu crestea ramane sa ma duc maine la service pentru a 1 mia oara sa vad despre ce este vorba mai exact sper din tot sufletul sa fie de la releul de incarcare

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

si inca ceva foarte bun la cento sunt franele al meu nu are abs si franeaza extraordinar



daca aveti un service mai ok pentru electrica si un manual pt el an 2000 motor 900cm
multumesc

Re: CLUB FIAT SEICENTO!!!
 

am rezolvat si cu alternatorul ,era de la releul de incarcare m-a costat 200 ron cu tot cu mana de lucru