![]() |
Re: My FTO GR
Dimineata la 11 ma duc sa o iau.
Fingers crossed. |
Re: My FTO GR
Quote:
Finger crossed sa fie uscata vopseaua |
Re: My FTO GR
Quote:
|
Re: My FTO GR
update.
*s-au comandat bucsi + pompa de apa pt ca au cedat *duminica o duc la un polishat *urmeaza o vizita la mecanic pt ca urmeaza inspectia periodica pics on the way |
Re: My FTO GR
5 Attachment(s)
n-am mai scris de mult o fac acum
vopseaua nu a iesit grozav,nici nuanta nici finisajul o sa repet procedeul si o sa incerc un rosu mai aprins/inchis partea buna e ca , bodywork-ul o iesit superbine , si nu mai trebuie sa i fac nici o reparatie la caroserie. Ring dials - inele de aluminiu ce vin pe masca de la ceasuri http://i28.tinypic.com/2nushme.jpg http://i31.tinypic.com/fyl6v7.jpg http://i29.tinypic.com/okn6dk.jpg bucsi noi pe fata, pompa apa schimbata , suspensie schimbata (telescoape KYB + arcuri APEX) |
Re: My FTO GR
Quote:
|
Re: My FTO GR
2 Attachment(s)
ma gandesc la un volan OMP ca urmatorul lucru de schimbat
|
Re: My FTO GR
zi`mi si mie te rog daca sti cu kestia aia cu care ai curatat tu farurile pot sa scot o zgarietura de pe far
|
Re: My FTO GR
far de sticla sau plastic?
pasta aia e abraziva , ar trebui sa iasa daca e plastic |
Re: My FTO GR
plastic ...dar de unde gasesc asa ceva !?
|
Re: My FTO GR
e o pasta care se foloseste in tinichigerie (si nu numai).
probabil daca te interesezi pe la ateliere de unde poti sa iei gasesti. Cutting compound se numeste , nu stiu exact care e echivalentul in romaneste |
Re: My FTO GR
Quote:
|
Re: My FTO GR
Chiar dragutza masina..... sa o stapanesti sanatos si la cat mai putine evenimente neplacute...( chiar deloc ar fii cel mai bine) ......
|
Re: My FTO GR
Uauuu, ce masina...e chiar ceva deosebit, sincer n-am mai vazut asa ceva...keep up the good work
|
Re: My FTO GR
6 Attachment(s)
mersi frumos baieti .
doggz masina nu e foarte cunoscuta dupa cum am spus find o serie destul de limitata zic eu si nefiind facuta pt export sau cu volanul pe stanga nu au devenit populare.Exista insa destule exemplare in australia sau UK cu preturi intre 1000 si 10000 de pounds. singurul mare dezavantaj al masinii este ca nu au pus un turbo pe ea pentru modelele aproape de anul 2000. asta o face ca stock , cel mai puternic motor ( V6 Mivec) sa aiba doar 199 cai , ECU fiind softat la maxim . tot ce poti pune pe ele ca sa le faci mai jucause sa zic asa e un full exhaust sistem , o respiratie mai calumea , un upgrade la ambreaj , si un mivec controler daca vrei sa te plimbi prin turatii. ............... in urma cu o saptamana si ceva am avut un minimeet cu cativa baieti din club . am iesit la o plimbare si o mica sesiune de poze . un filmulet editat cu movie maker-ul :) : https://www.youtube.com/watch?v=q5E46WkUsNM si poze : |
| All times are GMT +2. The time now is 23:50. |
- Copyright 2026 4Tuning