Forum 4Tuning
Page 12 of 32 « First 27891011 12 131415161722 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Sisteme turbo si NOS (https://forum.4tuning.ro/15-sisteme-turbo-nos.html)
-   -   Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ? (https://forum.4tuning.ro/15-sisteme-turbo-nos/227-turbo-charger-masina-vreti-puneti.html)

Eagleee 09-05-07 14:10
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
6 Attachment(s)
Quote:
Originally Posted by adrianbmw_m3 (Post 892322)
ma int si pe mine un turbo pt e30 mot 2300 cam ce pret si cam ce putere da la mot 2300 si daca aveti si motaj mar int
Va costa in jur de 2000euro daca ei totu la mana a doua...
si primesti cam +50-60% cu un boost de 0.5bar

einstein1984 10-05-07 10:32
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by doteo (Post 890355)
Salutare la toata lumea.Sunt nou in acest club.Am citit cate ceva din posturile de aici.Eu am un citroen BX 1.9 GTi din 1991.Am cumparat un motor 1.9 GTi 16 valve de 160 CP pe care as vrea sa-i pun turbina.Am un bloc motor de citroen XM turbo de 1998 cm,complet,pe care intentionez sa pun chiulasa de 1.9 GTi 16v.Prinderile se potrivesc toate.Voi cumpara injectoare si pompa de benzina cu debit mai mare.Am inteles ca trebuie modificata galeria de evacuare.M-ar interesa ce tip de turbina ar trebui sa-i pun,cati cai putere poate duce un astfel de motor in conditii de siguranta(deci sa fie si fiabil),din ce material trebuie sa fac galeria de evacuare si ce presiune trebuie masurata pe conductele de evacuare?!?La blocul asta de Turbo combinat cu chiulasa de 16 valve de aspirat mai trebuie micsorat raportul de compresie?Mentionez ca peugeot-citroen au facut din motoarele astea de 2 litri motorul T16 de 210-220 cp,care imbunatatite au ajuns si la 460 cp!Pe mine m-ar interesa cam 250-270 CP.Faza e ca eu nu-mi permit o turbina noua sau o evacuare pe original din Franta ci m-ar interesa ce as putea adapta la un preat mai rezonabil.Bani disponibili:1-2000 euro.
Ca sa aflii raportul de comprimare, masori capacitatea camerelor de ardere si squishul pistonului fata de chiulasa. Turbina..... poate fi una din mai multe optiuni. In principiu orice de la un motor de 2 litri (una de calibra C 20 LET, un garret T3), galeria de evacuare o poti face din inox (erau niste baieiti pe forum care faceau asa ceva), desi daca motorul e turbo, poate scapi doar cu o flansa pentru turbina. De ce vrei sa masori presiune in evacuare? Aia oricum fluctueaza drastic (unde de presiune).

doteo 12-05-07 11:39
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Cu un garret T3 sau un C 20 LET pot sa scot 250-270 CP din motorul asta cu pistoanele standard?Oare rezista?Faza e ca tocmai cu 2 zile in urma,dupa vreo cateva accelerari mai puternice (6000-6500 rpm) cu motorul pe care il am acum pe masina(1.9 GTi - 125 CP) mi s-au dus cuzinetii de la pistonul 1(sau lipit de arbore).I-am schimbat cuzinetii si capacul bielei dar bataia nu a disparut de tot(n-am mai mers decat vreo 3 km dupa prima bataie).Ma gandesc sa pun niste dura-lube poate mai ajuta sa nu se mai accentueze bataia...Daca n-ar fi al treilea motor de tipul asta (de peugeot) la care se intampla chestia asta la turatii mari si numai la pistonul 1,as zice ca e o pura coincidenta.Mentionez ca presiunea la ulei e in cote foarte bune 3-4 bar in relanti si 6-7-8 in turatii.Stiti ceva de vreun defect de fabricatie la blocurile de 2 litri benzina peugeot?N-as vrea sa investesc in motorul ala de 16 valve cu blocul de turbo(care la linie e identic cu asta aspirat) si sa ma trezesc ca raman iar fara ungere la pistonul 1 !...Oare rezista linia la 250-270 CP?Oare rezista pistoanele standard sau trebuie altele mai rezistente?Are cineva o turbina de vanzare din cele mentionate mai sus?Ma deplasez...

beck 12-05-07 15:38
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
ai rectificat vibrochenul inainte sa schimbi cuzinetii?

capacele la biela nu se schimba.. fiecare biela are capacul ei daca ceva nu este in cote se schimba biela cu tot cu capac.

Georgekey 12-05-07 16:29
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by doteo (Post 890355)
Salutare la toata lumea.Sunt nou in acest club.Am citit cate ceva din posturile de aici.Eu am un citroen BX 1.9 GTi din 1991.Am cumparat un motor 1.9 GTi 16 valve de 160 CP pe care as vrea sa-i pun turbina.Am un bloc motor de citroen XM turbo de 1998 cm,complet,pe care intentionez sa pun chiulasa de 1.9 GTi 16v.Prinderile se potrivesc toate.Voi cumpara injectoare si pompa de benzina cu debit mai mare.Am inteles ca trebuie modificata galeria de evacuare.M-ar interesa ce tip de turbina ar trebui sa-i pun,cati cai putere poate duce un astfel de motor in conditii de siguranta(deci sa fie si fiabil),din ce material trebuie sa fac galeria de evacuare si ce presiune trebuie masurata pe conductele de evacuare?!?La blocul asta de Turbo combinat cu chiulasa de 16 valve de aspirat mai trebuie micsorat raportul de compresie?Mentionez ca peugeot-citroen au facut din motoarele astea de 2 litri motorul T16 de 210-220 cp,care imbunatatite au ajuns si la 460 cp!Pe mine m-ar interesa cam 250-270 CP.Faza e ca eu nu-mi permit o turbina noua sau o evacuare pe original din Franta ci m-ar interesa ce as putea adapta la un preat mai rezonabil.Bani disponibili:1-2000 euro.
Salutare la toata lumea sunt si eu tot nou in acest club .
Tu prietene Un motor care nu este proiectat pentru supraalimentatie de turbo mai bine sa lasi asa cum este pentruca osa te costa mai mult de cat sa pui un mtotr turbo din (mama lui) nu stiu daca reusesti asa sa faci un motor sanatos si cel probabil sa il faci praf.De mult am facut si eu asa ceva dar nu merita .Parerea mea sa faci un proiect nou:-)

Georgekey 12-05-07 16:44
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by Eagleee (Post 892552)
Va costa in jur de 2000euro daca ei totu la mana a doua...
si primesti cam +50-60% cu un boost de 0.5bar
Da dar nu este modificare completa .
cu 0.5 bar nu faci mare treaba ,trebuie scimbat ""INTERNALS"" pentru ca viata este 1.6 bar si sus!!!!
Am si eu cateva poze cu motoare sparte sa postez!!:evil:

doteo 12-05-07 21:38
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by beck (Post 897577)
ai rectificat vibrochenul inainte sa schimbi cuzinetii?

capacele la biela nu se schimba.. fiecare biela are capacul ei daca ceva nu este in cote se schimba biela cu tot cu capac.
Pai la 2-3 km cat am mai facut eu pana acasa si la mers relativ incet,ce sa mai rectific la vibrochen?Oricum,cuzinetii se lipisera de vibrochen si se invarteau cu tot cu acesta in biela...Urme de uzura aveau doar cuzinetii(pe exterior) si biela (pe interior).Eu am inteles ca trebuie sa fac treaba asa ca la carte,dar prea mult motorul asta nu ma intereseaza.Ceea ce vroiam sa stiu daca e un anume defect la tipul asta de motor de tot se duc cuzinetii la primul piston,la turatii mai mari(asta e al treilea motor de acelasi tip care pateste asa ceva in ultima jumate de an!...

doteo 12-05-07 21:48
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by Georgekey (Post 897633)
Salutare la toata lumea sunt si eu tot nou in acest club .
Tu prietene Un motor care nu este proiectat pentru supraalimentatie de turbo mai bine sa lasi asa cum este pentruca osa te costa mai mult de cat sa pui un mtotr turbo din (mama lui) nu stiu daca reusesti asa sa faci un motor sanatos si cel probabil sa il faci praf.De mult am facut si eu asa ceva dar nu merita .Parerea mea sa faci un proiect nou:-)
Pai blocul motor e de turbo(scrie destul de clar mai sus) iar chiulasa e de 16 valve de la un motor aspirat.Faza e ca grupul PSA(peugeot-citroen) au pus pe un bloc dintr-asta de turbo chiulasa de 16 valve si au facut astfel renumitul peugeot 205 T16 care a batut cam tot in raliuri la vremea lui,si mai apoi peugeot 405 T16.Numai ca un motor T16 original e foarte rar si scump totodata,pentru ca nu s-au facut prea multe si de asta nu-mi permit inca unul.Un peugeot 205 T16 original si in stare f. buna poate sa coste mult peste 50.000 euro!De asta incerc sa fac un motor de genul asta si sa-l pun pe un citroen BX care are mai putin de 1000 kg si suspensia cu mult mai buna decat a celor pe arcuri si amortizoare.

Georgekey 12-05-07 22:03
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Ai dreptate nu am fost atent.!!!Asa nu o sa ai probleme,raportul de compresie sa nu fie foarte mare ca sa nu ai probleme (parerea mea mea) ,de cat sa modifici
chiulasa te ai gandit sa pui alte pistoane? Eu ma ocup nu mai cu 1.8T 20V vag dar asa as face .Mi ai adus aminte de Ari Vatanen:-)
Sa continui proiectul si sa ne spui cum ti merge .ti doresc sa ti merge bine dar tot periculos este

doteo 13-05-07 21:47
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
M-am gandit sa pun si alte pistoane si biele dar cred ca costa prea mult pt mine...O sa incerc sa vad ce iese asa...Merci de incurajare!

beck 14-05-07 10:30
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by doteo (Post 898020)
Pai la 2-3 km cat am mai facut eu pana acasa si la mers relativ incet,ce sa mai rectific la vibrochen?..
pai la stilul asta de abordare al problemei 3 motoare la 6 luni nu e mult.

Georgekey 14-05-07 15:14
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by doteo (Post 899385)
M-am gandit sa pun si alte pistoane si biele dar cred ca costa prea mult pt mine...O sa incerc sa vad ce iese asa...Merci de incurajare!
Dai seama : Daca pui set internals si reusesti o compresie pana la 9 cu materiale bune si un turbo maricel cu , boost 1,3 masina o sa'' coase'' pe drum cu 1,6.....
o sa sboare:twisted:

foss 14-05-07 15:41
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Am intrebat si eu mai devreme daca pt un Opel Corsa 1.2L si 80 de cai aveti ceva si ce marire de putere imi va permite adica acum cum este motorul fuge cu 170 km/h linistit dupa ce il voi pune cat pot sa-i dau si cat mad costa???
Va rog vreau si eu un raspuns!!!

T E N N Y - E 14-05-07 19:10
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Ma Tot Bate Gandul Sa-mi Pun Turbo Pe Un W 124 De 2000 Diesel. Oare Se Poate ,ce-ar Trebui Schimbat,exista Kit Pentru Masina Asta?

Eagleee 15-05-07 14:58
Re: Turbo Charger ... Pe ce masina vreti sa il puneti ?
 
Quote:
Originally Posted by T E N N Y - E (Post 900957)
Ma Tot Bate Gandul Sa-mi Pun Turbo Pe Un W 124 De 2000 Diesel. Oare Se Poate ,ce-ar Trebui Schimbat,exista Kit Pentru Masina Asta?
Da, numele kit-ului este 2.5 TD...am vazut din aia cu peste 250cai...usor de tunat, totul e macanic, ii dai un turbo mare, intercooler si gata...


All times are GMT +2. The time now is 16:45.
Page 12 of 32 « First 27891011 12 131415161722 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning