Originally Posted by Gixer (Post 3910658)

Vezi ca tu nu prea stii, si esti cam habarnist in BMW-uri, si anume:
pe urs exista 2 variante de motorizare la 2.0 si 12v, si anume de 129Cp si de 136(95 si 100kw) in fct de anul de fabricatie, pe urma, exista urs M3 de 2.3 si 197 cai, si pt americani(ca ei nu pot joi cu motoare mici) de 3.4 si 286Cp(210kw). Asa ca mai documenteaza-te tu si pe urma nu te mai face te porc, ca pana acuma ai facut numai ca un oligofren si numai ai contrat fara exemple, fara nimik.
Daca dezmembrezi "benveuri" sa stii ca asta nu inseamna ca stii ceva si despre specificatiile lor tehnice, deci nu ma impresioneazi deloc :-P
.....eu pe langa dezmembrat, mai si repar, si mai si reglez, tot bimere, multe venite de la alte ateliere care au fost depasite de situatie!!!
Inca nu a plecat un BMW de la noi fara sa fie rezolvat, sau in cel mai rau caz sa nu-i convina clientului, reparatie fiind poate la fel de scumpa ca si masina lui :lol:

Originally Posted by vali23b (Post 3911249)

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

uite aicea toate motoarele montate pe e30
poate ne trimiti si tu un link cu datele alea care le-ai gasit tu

Originally Posted by ady_viteza (Post 3911227)

Esti intr-o mare confuzie domnu'....E30 M3 nu s-a fabricat niciodata cu motor mai mare de 2.5 si 238 cp...nici in state si nicaieri!!!
Il confuzi cu M5 E28 si cu M635CSI ....singurele masini pe care s-a montat motorul m88/3 de 3453cc cu 282 de cai!!!

Originally Posted by Gixer (Post 3910658)

Vezi ca tu nu prea stii, si esti cam habarnist in BMW-uri, si anume:
pe urs exista 2 variante de motorizare la 2.0 si 12v, si anume de 129Cp si de 136(95 si 100kw) in fct de anul de fabricatie, pe urma, exista urs M3 de 2.3 si 197 cai, si pt americani(ca ei nu pot joi cu motoare mici) de 3.4 si 286Cp(210kw). Asa ca mai documenteaza-te
Daca dezmembrezi "benveuri" sa stii ca asta nu inseamna ca stii ceva si despre specificatiile lor tehnice, deci nu ma impresioneazi deloc :-P
.....eu pe langa dezmembrat, mai si repar, si mai si reglez, tot bimere, multe venite de la alte ateliere care au fost depasite de situatie!!!
Inca nu a plecat un BMW de la noi fara sa fie rezolvat, sau in cel mai rau caz sa nu-i convina clientului, reparatie fiind poate la fel de scumpa ca si masina lui :lol:

Originally Posted by Guwy (Post 3911726)

:
Este pe modelul facelift la E30 din '90 ;)

Originally Posted by sprinter (Post 3893142)

E36 fara doar si poate... diferenta majora de comfort, interiorul mult mai calitativ.. mult mai multe "gadget-uri" disponibile. Prima masina de la bmw echilibrata 50 / 50 pe punti...

Ursul l as fi ales doar pentru sunetul de 12v sau pentru varianta M3 ului evazat. rar & sexy

Originally Posted by DarKane (Post 3911744)

gixer pe bune acu :)) te rog frumos cred ca ai incurcat forumurile :)) asta e 4tuning.ro nu motociclism.ro

gtr daca nici sacalu nu stie ce e aia talpa atunci cine stie?:))

Originally Posted by GTR (Post 3911827)

Deci un E30 325i nu consuma in talpa 15 nici in afara orasului, dar in oras...

Originally Posted by jakal (Post 3912355)

fie ca tine.....nu am chef e contrazicerii.....
stiu ce masina am si cat consuma......

sal......

Originally Posted by GTR (Post 3912395)

Pai doar daca ne gandim ca are consum la carte 12.2 in oras, cum sa te cred ca-ti consuma tie <15 in oras fojata ... si cum de orice alt E30 325i forjat sare lejer de 18.

Poate este a ta vre-o minune.

Originally Posted by GTR (Post 3912395)

Pai doar daca ne gandim ca are consum la carte 12.2 in oras, cum sa te cred ca-ti consuma tie <15 in oras fojata ... si cum de orice alt E30 325i forjat sare lejer de 18.

Poate este a ta vre-o minune.