Da, am vazut ca a ajuns inaintea ta la semafor, nu m-am gandit ca v-ati intalnit inainte.

Re:
 

banuiesc k te-ai amuzat f mult....\"inteligentule\"!

Re:
 

:lol: intamplarea bato vina.

aici e corect...
de ce sa iei clona, cand poti avea originalul... noul 95 aero cu 320 nm sa zicem ca trage acceptabil stock :wink:

ps: sebastian, n'am mai urmarit topicul de ceva timp... ai scos vreodata foresterul nou in teren? cum ti s-a parut comportamentu lui?

Re:
 

Bucurestiul e o mare capcana!
Am mers cu altul si e mult mai bun decat pare, dar am depasit cu doua roti pe asfalt altele de un morman de panant si acceleram maxim iar masina accepta toate comenzile perfect.

Re:
 

E bine ca te-ai simtit :roll: .Poate ne explici si noua din cunostiintele tale minime cum se poate pierde cuplu din cauza evacuarii la un motor turbo.

Si nu radeam numai eu,radea si Sebastian de tine.Acum cine e \"inteligentul\"? :lol:

Re:
 

Zambeam, nu vroiam sa fac misto de nimeni pentru ca nimeni nu se naste invatat.
Zambetul tinea loc de raspuns, era grav daca ma lua cu sti tu cat ai pierdut...
Sa nu ne certam deloc aici sunt multe locuri infestate pe forum, iar mie nu-mi place asta.
Mai explicati-va ce nu stiti pe privat, ajungeti la numitor comun, mai intrebati ...

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

pana la urma ti-ai facut softul pentru forester? Am vazut o gramada de firme cu renume care fac asa ceva (japonezi si englezi)

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

Nu am facut!
Care ar fi aia?

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

pai sunt destule variante... greedy, ecutek (desi din ce am vazut ecutek e destul de scump pentru acest forester fiind totusi o masina destul de noua pe piata), aem, i-speed... deci variante sunt si pro si do it yourself!

spre exemplu un greedy e-manage ultimate costa cam 690E+tva dar din pacate exact cum ai spus si tu trebuie mapping facut de un specialist...

inclin sa cred ca i-speed este cea mai buna si cea mai sigura varianta! Avand in vedere ca sunt colaboratori cu unii dintre cei mai buni tuneri subaru din lume.

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

Nu prea e asa de simplu cum crezi tu.
Nu confunda, softare in calculator de serie cu stand alone si cu picky bag.
Sunt f diferite!

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

eu nu confund... ti-am spus doar variantele pe care eu le cunosc...si stiu destul de bine cam ce este fiecare deoarece import asa ceva!

stand alone system este cea mai avansata varianta dintre toate acestea si de fapt cea mai des folosita pentru maxima performanta! I-speed iti modifica ecu stock prin rescrierea hartii existente iar piggyback practic pacaleste ECU pentru a functiona la anumiti parametrii doriti!

Dintre toate acestea cea mai safe este rescrierea softului original. Piggyback este una dintre cele mai riscante variante pentru ca potentiometrii care lucreaza asupra ecu pot da oricand chix si atunci totul se poate duce de rapa.. am citit multe review-uri proaste despre piggyback cu toate ca este una dintre cele mai folosite variante de pe piata externa de tuning pentru ca vine gata softat si nu sunt necesare interventii fizice asupra ECU...

De fapt cea mai performanta varianta existenta pe piata este schimbarea completa a ECU cu unul gandit pentru anumiti parametrii, si care vine gata pentru a fi montat in locul celui vechi..

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

Eu am alta parere! Nu e total diferita insa e alta si din ce ai enumerat tu ca marci mai sunt cateva sute insa remaping e interesant la o masina de serie s peste un piky pt ajustaj fin e perfect dar la strada nu trebuie atat de mult.

Re: FORESTER XT 2.5 TURBO
 

Subaru este un caz total aparte.
Parte de resoftare o face singur invatand noile piese hard intr-o anumita limita.
Alte masini fac doar 1% din asta.