Originally Posted by SEBASTIAN (Post 4497870)

Da a fost si una neagra care avea pe capota o cununa cu ramuri de maslin de culoare aurie.
Ovidiu Mazilu in calitatea lui de inginer la Dacia a reusit la un moment dat sa faca o interventie pe motorul de grupa A de 1289cc care i-a permis ca masina sa miste mai bine sa urce mai bine in turatie.
Este vorba de chiulasa unde a calculat o supata de evacuare mai mica decat a colegilor lui si rezultatul a fost imbucurator.


In alta ordine de idei, cand am fost la salonul auto de la Essen i-am contacta pe niste nostalgici ai curselor socialiste.
Spre deosebire de altii imi plac masinile vechi, chiar daca nu au ecu, care sa comande injectia si avansul.
Spre deosebire de Romania ei nu au ramas doar nostalgici s-au zbatut si au multe etape cu masini pe care unii le cred doar de muzeu.
www.HAIGO.net

Originally Posted by valentin.nemtanu (Post 4499183)

Abandonul - de care se vorbea mai sus la Sinaia sau oriunde- este definit in dictionar ca momentul cand un concurent renunta la continuarea intrecerii sportive. ( sau e obligat sa reniunte -completez eu)
Dar, abandonul tehnic, este momentul cand atat pilotul cat si mecanicul asistent, chiar si echipa sa, raman cu sufletul gol ! Vorbim de abandonul tehnic, cand , cursa continua, cand ceilalti isi vad de treaba!:-), iar tu, ramai sa astepti langa automobilul inert, deschiderea traseului. :sad: E momentul de analiza si de dezorientare ? :?::?:
Si, dupa parerea mea, mai dificil de trecut e momentul cand, se incheie cursa si cand toata lumea( piloti, mecanici, spectatori ) pleaca la festivitatea de premiere sau catre casele lor,care incotro, iar tu , ramai pe margine cu gandurile tale, cu concluziile .
Atunci singura mana de ajutor o ai de la mecanicul tau, de la echipa ta, singurii care sufera, si singurii care te ajuta sa depasesti momentul.
Cu el/ei te intalnesti, el/ei te asculta, el/ei te ajuta sa reiei drumul pentru un Maine la start. Dar povestirile noastre, reportajele, amintirile, etc..etc..scapa numele acestor minunati impatimiti din culisele concursului, a mecanicilor, iar efortul lor ramane anonim.
El/ ei sunt emotionati in parc si adesea, afla mai tarziu, ca de fapt toata stradania e zero. Atunci e momentul lor, cand nu stiu ce sa stranga, ce sa spuna, sau cui ??? sau cum sa schimbe cu ceva situatia.
Sunt trairi pe care le intelegi numai cand le traiesti in direct, acolo "< la cald > si ce e mai grav, e ca sunt " in carti" si vin la tine, mai ales cand totul a fost verificat si modificat, si ai credinta ca e ziua de " 10 " !
Iar mai tarziu, numele lor, al acestor devotati MECANICI din umbra, nu este pomenit, si scapa atentiei tuturor.
Eu le aduc astazi, aici, un omagiu pentru devotamentul si efortul lor, pentru energia ce o insufla la reluarea drumului spre un Maine la start, spre un Maine cu podium !

Originally Posted by cornel1955 (Post 4499471)

Sebastian te rog mult sa elimini cuvantul mazilu din acest topic...daca ai ceva legaturi cu el intzeleg (si eu am) dar nu sunt de acord cu el si daca vrei amanunte cu probe cu mare placere la moshu' la un gratar sa vezi istoria exacta a curselor in perioada aia ..recent ma contactat baiatul lui George Preoteasa(coleg de club si bun prieten)...ma intreba cum a murit tatal lui...iam raspuns simplu si dur dar adevarat...MAZILU...am o gramada de istorie adevarata in cap si cu acte "care este":lol:...sanatate si tuning placut :lol:

Originally Posted by SEBASTIAN (Post 4499694)

Am inteles, este probabil o problema a voastra, justificata sau nu dar mie nu-mi spune nimeni ce sa fac si cum sa fac. Sunt liberul meu arbitru si nu fac nimanui reclama sau contrareclama, iar da oricare ar fi persoana are ceva bun de oferit... sa fim oameni.
Eu nu fac politica.
Atunci cand te pui la start iti asumi un risc personal si de grup.
Voi poate ca ati fost in situatia respectiva de multe ori, dar eu poate deloc sau mult mai rar, insa nu stiu daca nu as fi impins lafel, orgoliul este foarte mare si in lupta.
Cunosc episodul despre care vorbesti direct de la martori si sunt 100% convins ca nimeni nu a dorit sa se piarda vreo viata.

Originally Posted by ROAD EMPIRE (Post 4500650)

Dupa atatea vesti rele, trebuia si una buna !!!! :D

Baia Mare si Maramuresul revin pe harta automobilismului sportiv din Romania.

In perioada 20-21 august 2011, la poalele Gutaiului, vor avea loc etapele XI si XII din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta - Dunlop, editia 2011.


PS: un scurt remember a "coastei" de la Gutai din 1988 .

Originally Posted by ROAD EMPIRE (Post 4500747)

Citez din conferinta de presa a primarul municipiului Baia Mare .

"Traseul pe care se va alerga in august va fi de 4-5 km. Din fericire, drumul este bun si am iesit bine la "inspectia" organizata de membrii comisiei de specialiate a FRAS."

Originally Posted by valentin.nemtanu (Post 4496469)

Si...si ...si tot despre aceasta masina!
Daca nu gresesc, intre-un raliu Dacia - Arges, pe Cumpana sau Vidraru, a aparut un incendiu la bordul ei si ca urmare a abandonat, iar ulterior ..nu prea a mai aparut . Atunci eu mi-o amintesc cenusie..neagra si parca era pilot Ovidiu Mazilu...

Originally Posted by ROAD EMPIRE (Post 4500747)

Citez din conferinta de presa a primarul municipiului Baia Mare .

"Traseul pe care se va alerga in august va fi de 4-5 km. Din fericire, drumul este bun si am iesit bine la "inspectia" organizata de membrii comisiei de specialiate a FRAS."