Originally Posted by dolb (Post 5107905)

De vreo 2 luni sunt posesor de benzinar 1.6 :D .
Pareri? Nu numai ca este o putoare care nu poate nici sa urce o rampa decat daca ii dai talpa, consumul este incredibil de bizar.
Cu dieselul, mergeam mai infipta cu ea si abia imi lua un 7% , ei cu benzinarul se schimba foaia. Merg cu benzinarul ca bunica si nu am reusit sa o scot sub 7%, iar cand mai ma enerveaza cineva in trafic , deja sare in 14.
Parcarile iarasi sunt un chin, de multe ori se opreste motorul ( din cauza obisnuintei mele de la diesel de a folosi doar ambreiajul , pt ca defapt, pt ce iti trebuie acceleratia la o parcare normala )
De zgomot , iarasi am mari obiectii, daca la "liber" pare mai silentios ca un diesel, in mers este aceeasi mancare de peste, ba chiar parca e mai silentios dieselul, iar pe autostrada la 130km/h in treapta a 5-a urla de nu te auzi in masina deci la silentiozitate pica
Trec acum la pretul carburantului, la mine unde stau eu, este £1.30 /litru de benzina si £1.35 /litru de motorina, din calculele mele un diesel este mult mai econom.
Dpdv al pieselor nu prea schimb piesele dar m-am interesat si sunt foarte apropiate preturile.
Din pacate sunt obligat sa raman cu benzinarul cel putin un an, si am sa il folosesc cu placere si incredere dar inima mea nu uita niciodata dieselul

Originally Posted by dolb (Post 5107905)

Dpdv al pieselor nu prea schimb piesele dar m-am interesat si sunt foarte apropiate preturile.

Originally Posted by omaigadlol (Post 5113274)

Nu trebuie sa terfelesti motoarele pe benzina ca n-ai putut citi 5 minute despre ele inainte de a-ti cumpara. Poate la fel de nemultumit as fi si eu daca m-as procopsi din proprie initiativa cu diesel.

Eram curios de ce ai mai renuntat la masina ta cu motor diesel. A, stai.

Originally Posted by omaigadlol (Post 5113716)

@ondin poti sa ne dai si un exemplu de marca/model la care se intampla chestia asta? e vreo problema recunoscuta, sau au fost omorati martorii?

Trebuie sa alertam populatia care altfel ar crede ca are un vecin de-al unui prieten de-al unui nepot.. o rabla si doar la aia se intampla.

Originally Posted by ondin (Post 5113606)

mie imi place la benzina cum se ineaca ea uneori si merge masina asa in suturi. :)
dar vine replica ca e apa in benzina si de aia. :) in rest recomand tuturor, vreau sa raman singurul din lume cu motor diesel. :)

Originally Posted by franz34sm (Post 5114558)

Nisanu asta diesel al meu are 1630 de kg cu motor cu tot, si are motor de 2000 cm cubi. Daca pe caroseria asta as pune un motor pe benzina de 2000 cm cubi, mi-ar consuma 14 litrii in oras, in loc de 8 cit a-mi ia dieselu. Deci e clara treaba cu benzinaru. Un exemplu si mai bun. Renault Clio din 2002 cu motor de 1,5 DCI cu 65 de cai. Consumu la ala e asa : afara 3,5 ; amestecat 4,3 ; oras 5,5. Care benzinar consuma asa puitin ? Nici unul. Deci DIESEL RULLS :) :D

Originally Posted by franz34sm (Post 4920742)

La dizel aud foarte des ca se duce pompa, asa cum a pati-to o cunostinta de a mea. Sau injectoere stricate. La benzina de ce nu aud astea ? doar foarte rar. Constructia pieselor la dizel sint chiar asa de sofisticate ? Din cauza asta sint atitea probleme ? Nu asa-i ? Va spun eu care-i buba. MOTORINA E BUBA.
benzina e : usoara, curata, se evapora repede sasmd. In schimb -
motorina e : murdara, cu mizetrie, sasmd.
Deci din cauza combustibilului se tot strica piesele. Motorina contine ceva particule care nu se vad, si din cauza asta - particulele alea se depun pe injectoare, si peste tot. Si ne miram ca se tot strica masina. Motorina e ca si nicotina care se depune pe plamini si din cauza asta respiram asa greu. Daca ar fi motorina curata, si cifra octanica mai mare ? Atunci n-am mai avea probleme cu masinile indiferent ca e franceza sau germana. Indiferent ca e dizel sau benzina.
Daca maninci si bei sanatos - atunci n-ai treaba cu sanatatea.
Daca maninci si bei nesanatos - atunci o sa ai probleme cu sanatatea.
Deci daca benzina si motorina e curata - atunci nu avem probleme cu masina.
Si asta o jur ca asa este. Si nu trebuie sa fi mecanic sa sti chestiile astea. Ca poti sa ai doua clase si totusi sa fi mai destept ca si ala cu facultate. Ziceti voi ca nu-s eu destept. :) :) :)

Originally Posted by franz34sm (Post 5105925)

Bineee maaaaa :) Mi-am vindut Bmw-u, care era pe benzina - cu 1200 de euro. :) Si mi-am luat un NISAN ALMERA - DIZEL din 97 - , 4 usi, motor 2000, 75 de cai, asta cred ca n-are turbo - deci no stres. :) Joi o inmatriculez. FESTIVAL :) Asta ca sa nu va mai aud ca vorbiti de Bmw-uri ca oricum nu era o racheta. Nu-mi mai trebuie Bmw si Mercedes in veci. Amu m-am pus pe japoneze. :) Nu conteaza ca-s scumpe piesele, conteaza ca consuma putin. :) Deci TRAIASCA DIZELARIIIII :) :)) bineeeeeee maaaaaaa :)

Originally Posted by Champion (Post 5114577)

Daca nu-ti faci tatuaj cu "diesel rulls" tot degeaba :)

Originally Posted by franz34sm (Post 5112191)

Apoi stiti ce ? Nisanu asta al meu diesel a pornit dimineata mai repede decit benzinaru de Bmw. Si nu numai dimineata. Poate de aia ca are bujii incandescente si incalzeste motorina. Am facut plinu si am mers 60 de km cu masina si acu de la motorina nici macar nu sa miscat. Apoi stiti ce ? Mie nu-mi mai trebe masina pe benzina cit oi trai. Da nici cu doua usi nu-mi mai trebuie in veci. De automata nici nu mai vreau sa aud. Si nici tractiune pe spate nu-mi mai trebe. Am mers cu dieselu cu 80 la ora intr-a 5-cea si am avut 1800 de rotatii pe min. Pai asa normal ca consuma masina putin. Benzina e uscata si pute. Asta am observat. Pe cind dieselu e mai unsuros, si nu pute ca benzina. Cind am mers acasa in RO cu golfu care era pe benzina si avea tot 75 de cai, si umpleam portbagaju - saraca masina se chinuia sa traga. Dieselu trage la fel indiferent ca e plin portbagaju si am inca 3 oameni in masina sau ca sint singur cu portbagaju gol. Bmw-u pe benzina nu simtea pt ca totusi avea 140 de cai. Da papa mult. La dieselu asta schimb viteza intre 2200 si 2500. Daca ai dau talpa si schimb la 4800, atunci fuge si dieselu. Mai ales de aveam pe diesel si turbo. Atunci a-i ziceam la benzinar TAI TAI. Deci DIESEL RULLS. :)

Originally Posted by fasso (Post 5114087)

ondin, acum nu e cazul sa zici ca toate patesc la fel doar pentru ca ai vazut tu una care sa aiba respectivele simptome. fiat-ul n-a vazut in viata lui 99+, decat probabil prin germania, dar de la mine nu, deci merge numai pe mizerie din aia de 95 de la petrom si in viata lui nu s-a gatuit, inecat, etc. exista si la astea probleme de injectoare, de pompe, etc.

Originally Posted by ondin (Post 5114841)

Unde am spus eu ca la toate? destul sa se intample la cele care conteaza pentru mine, nu conteaza ca restul merg sau nu ceas.

Originally Posted by Champion (Post 5114864)

Pai atunci pastreaza parerile astea pentru tine, daca sunt facute dupa masini care conteaza pentru tine :) nu posta aici cu riscul de a genera un nou conflict intre useri.

Originally Posted by ondin (Post 5114870)

zici ca o sa fie conflict mare daca eu zic ca mi-e destul sa vad ceva aiurea la mai multe masini pe benzina ca sa nu mai recomand nimanui asa ceva?
este liber fiecare sa spuna ce doreste si sa cumpere ce masina crede ca este mai buna, dovada ca dai niste sfaturi de 2 lei, daca ai posta si tu si altii doar din experienta proprie atunci ar fi mult mai interesant de citit un topic, ca inveti ceva din experienta altora.asa doar te bagi in seama si tu, fara sa spui nimic.
:)

Originally Posted by franz34sm (Post 5114558)

Nisanu asta diesel al meu are 1630 de kg cu motor cu tot, si are motor de 2000 cm cubi. Daca pe caroseria asta as pune un motor pe benzina de 2000 cm cubi, mi-ar consuma 14 litrii in oras, in loc de 8 cit a-mi ia dieselu. Deci e clara treaba cu benzinaru. Un exemplu si mai bun. Renault Clio din 2002 cu motor de 1,5 DCI cu 65 de cai. Consumu la ala e asa : afara 3,5 ; amestecat 4,3 ; oras 5,5. Care benzinar consuma asa puitin ? Nici unul. Deci DIESEL RULLS :) :D

Originally Posted by sKyNeT (Post 5114951)

cel de 1.0 68 cp in 3 pistoane de la toyota. Il gasesti pe aygo/107/c1.

Originally Posted by Champion (Post 5114918)

Sa ma apuc si eu sa scriu despre masinile care le am acasa sau care le-am avut? o faci tu si pentru mine, atat ca tu scrii doar despre diesel :)) eu am si am avut si benzina si nu se ineca cum se ineaca cele care le vezi tu.Daca ai citi posturile mele si de pe alte sectiuni ai vedea ca nu fac doar caterinca cum am facut pe aici in ultimele posturi si nu imi laud masinile de acasa ca fiind cele mai bune, sau cele mai bune pe care le poti cumpara in anumite conditii, cum faci tu cu vw-ul tau diesel pe care il venerezi, franz cu masinile lui sau altii de pe forum :)

Originally Posted by sKyNeT (Post 5114951)

cel de 1.0 68 cp in 3 pistoane de la toyota. Il gasesti pe aygo/107/c1.

Originally Posted by ondin (Post 5115162)

momentan ma plimb cu 5 modele diferite de masini diesel cu motoare de la 1.3 pana la 2.0 , dar cred ca si un X6 de 3.0 m-ar satisface si nu le-am gasit nici un defect.dar nu e important ca sunt 5 sau 100 ci principiul lor de functionare fara gres, fie ca le laud eu sau nu, dar ele se lauda singure, eu doar va spun ca ma bucur sa le pot plimba toata ziua.

Originally Posted by fasso (Post 5115354)

da si eu plimb zilnic mai multe masini pe benzina, si pana acum n-am intalnit la niciuna simptomele de care scriai tu mai sus. incepand cu amaratul de 1.2 de la fiat si terminand cu V6-le de 2.0 mivec de la mitsubishi. repet, si acestea pot avea probleme intalnite si la diesel cum ar fi injectoare, pompe de injectie, filtre mizerabile, etc. si alimentez numai de la petrom, poate pentru ca mi-e mult mai usor tinand cont ca e la cateva sute de metri de casa mea. rareori se intampla, eventual cand mai plec prin tara, sa alimentez de la vreun mol sau lukoil, insa cel putin cea de la mol dispare din rezervor ca prin minune, nu stiu de ce.

Originally Posted by ondin (Post 5115417)

ce e bun se mistuie repede, pentru ca sunt arderile complete, nu ca la petrom. :)
daca ai grija de masina are si ea de tine orice ai pune in rezervor.

Originally Posted by franz34sm (Post 5115818)

Benzina e uscata, se evapora repede, pute, consumul e mare. Deci eu am renuntat la ea.

Originally Posted by ondin (Post 5114841)

Unde am spus eu ca la toate? destul sa se intample la cele care conteaza pentru mine, nu conteaza ca restul merg sau nu ceas.

Originally Posted by eMH (Post 5117117)

Adica tu ai pretentii ca un Logan de 1.4 sa traga sub 2.000 rpm fara sa fie subturat??

Originally Posted by StreetStyle22 (Post 5116858)

Da,aceelasi efect il patesc si la un Logan 1.4 de pe la vreo 240.000 incoace..are 280.000 daca ii dai talpa si e sub 2000 de ture,incepe sa se inece,urca,dar te zdruncina ca toti dracii,in schimb cand trece de 3000 de ture,isi revine,merge liniar..
Am incercat de toate,OMV 100,Petrom 100,aceelasi efect,am inteles ca sunt fisele de vina,n-au fost schimbate in viata lor.

Originally Posted by omaigadlol (Post 5118534)

Eu ma mir ca a rezistat motorasul ala 280k.

NU te apuca sa arunci banii pe piese! cand masina nu mai trage, o dai la ziar si-ti iei alta. NU aveai cum sa previi asta, iar acum efectiv ai mainile legate. Ia neaparat alta! :rolleyes2

Originally Posted by aleks (Post 5118575)

Asta-i sfat din experienta ta, sau doar iti bati joc de om?