![]() |
|
Re: Club TICO
pai daca ai jante pe 13 nu iti atinge nicaieri ... eu am de matiz ... acum vreau sa pun pe 14 si o sa pun gume de genu 195/45 sau 205/45 ... am facut proba cu unele la fel si nu imi atingeau nici astea ... dar daca chiar o sa iti atinga poti sa tai putin din aripa si sa le faci niste evazari din fibra :) cred ca ar da bine bine pe tico ... oricum pune arcuri si amortizoare noi sa fi sigur ca alea nu sunt obosite ... si in rest ... succes cu TICOzauru
|
Re: Club TICO
n-am facut proba la top speed dar cand ii fac iti zic :)
iar la jante pe 13" nu atinge pe spate nimic,cel putin la mine :D |
Re: Club TICO
Pune-i 165/55/13,e o dimensiune mai greu de gasit dar nu atinge.Eu am puse pe fata si sunt ok.Totusi incovenientul este ca ramane un spatiu destul de mare intre aripa si anvelopa
|
Re: Club TICO
Quote:
Quote:
Quote:
|
Re: Club TICO
Baieti, inainte de astea voi ar trebui sa calculati dimensiunea de anvelopa care sa pastreze diametrul original exterior, pentru a nu aparea neplaceri gen: kilometraj care nu indica bine, franare defectuoasa, acceleratie ingreunata, stabilitate diminuata (prin ridicarea centrului de greutate) si alte cateva. Aveti pe internet mai multe programe de calculat, eu il folosesc intotdeauna cu succes pe cel de aici: http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp
De-abia dupa ce ati gasit dimensiunea potrivita ca diametru, va puteti apuca de rezolvat problema cu latimea. O anvelopa prea mica la diametru scade garda la sol, face kilometrajul sa va arate o viteza mai mare decat cea reala si afecteaza si franarea in mod negativ, roata avand o suprafata de contact mai mica cu asfaltul, scazand astfel aderenta. O anvelopa prea mare la diametru inalta masina, facand-o mai instabila, de asemenea afecteaza negativ franarea prin marirea distantei de la etrier la asfalt si marirea suprafetei de contact cu asfaltul (aderenta anvelopei va fi mai buna, dar nu vor mai face fata discul si placuta); kilometrajul va arata o viteza mai mica decat cea reala, iar acceleratia va avea de suferit vizibil. Pe 15 va recomand 195/40/R15 care este foarte greu de gasit. Pe 14 - 195/45/R14. Mai departe puteti face calcule. Parerea mea! |
Re: Club TICO
@quick_5hifter: stiu de ce spui tu, legat de marimile jantelor si a anvelopelor. eu folosesc asta, mi se pare mai rapid si mai eficient http://www.net-comber.com/tirecalc.html
@aXXo: eu am 155/65/13 fata si 155/70/13 spate (asa le-am luat). vreau sa-mi iau 175/50-60 pt spate,iar pe fata cred ca raman asa, pentru ca se comporta bine si imi indica bine si viteza in bord (adica e diferenta mica). app de viteza, poate am timp maine de un "test-drive" cu jantele astea ca nu le-am probat. in seara asta n-aveam unde sa dau mai mult de 110, aveam si motoru rece. dar cand aflu iti zic (pun si o poza daca vrei :D) |
Re: Club TICO
Ca de obicei, Alex e pe subiect, stie ce spune, si argumenteaza. Nu si-a gresit deloc cariera ;)
Nu cere nimeni sa il credeti pe cuvant, pentru ca nu toti il cunoasteti, dar CATE pagini vor mai fi pe tema anvelopelor si jantelor si diametrelor ? Eu personal nu mai suport sa vad atatea discutii inutile, cand fiecare are la indemana posibilitatea de a INCERCA pe viu o janta, o guma, etc ... o fi forum, dar nici sa ceri (exemplu) 29 pareri ca in final sa zici "mersi baieti, poate imi iau anul viitor jante" |
Re: Club TICO
ale mele sunt pe drum ... doar ma laud :))
|
Re: Club TICO
Quote:
nu te supara pt ce-am scris, nu am avut intentie rea, si poate ca nici tu doar ca o-i fi inteles eu gresit. respect. |
Re: Club TICO
Wow...cata activitare pe forum... :rolleyes2
Am si eu o problema ca sa zic asa.... imi "trancane" masina... adica face ca tractoru cand iau o groapa sau ceva... si nu-mi place, evident. :evil: ideea e ca nu stiu ce trebuie sa schimb: amortizoarele, suspensiile, bucsi ceva pe dedesupt? :?: vreau sa fie complet, adica sa schimb tot ce trebuie daca tot schimb, ca tot dau un ban sa nu mai trancane deloc. n-am pretentia sa se auda ca o masina noua, dar totusi.... multumesc anticipat pt raspunsuri :D |
Re: Club TICO
Salut.
Am si eu aceeasi "obsesie" ca sa-i zic asa, deci: verifica flansele de la amortizoare fata, verifica bucsile de la bascule verifica bucsile de la bara de torsiune verifica suportii motor verifica suportii de prindere de la radiator, de jos verifica sa fie bateria stransa (adica sa nu se miste, caci la mine e mai mare si nu am putut s-o prind cumva) verifica presiunea pneurilor (sa nu fie prea umflate) verifica pivotii de la directie Eu am schimbat acestea in vara, si ma declar multumit. Bine, am anvelopele umflate mai mult decat normal (ca sa reduc consumul), si e mai rigida la mine... dar verifica/schimba cele de mai sus. Numai bine. |
Re: Club TICO
Quote:
|
Re: Club TICO
Quote:
Quote:
|
Re: Club TICO
O trecere de la anvelopa de 70 la 50 iti schimba mult situatia si in bine dar si in rau. Altfel spus, distanta dintre aripa si roata o sa fie mai mica...o sa arate mai putin bine cand te uiti la ea (totusi cred ca iti rezolva sigur problema cu atinsul). 2) Iti schimba diametrul total al rotii iar din aceasta cauza o sa difere putin/mult viteza in bord si km inregistrati o sa aiba eroare. Eu personal recomand sa faci un calcul cu programe care le gasesti pe net cand pui alte cauciucuri decat ce ai in talon. Numai bine
|
Re: Club TICO
Quote:
mersi pt sfaturi morpheus |
| All times are GMT +2. The time now is 18:17. |
|
- Copyright 2026 4Tuning