Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

in zona mea nu am gasit motor boxer de subaru, iar experienta mea cu alfele dateaza de ceva vreme. am spus intr-un post mai vechi, prima mea masina a fost o alfa romeo giulietta 2000 cmc, din 1986, a carui motor, dupa dezmembrare, a ajuns la puiu groapa pe giulia lui...
Inseamna ca eu la o masina si 2 motoare am avut o curva si jumatate? :))))))))))

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

"Julieta" avea motor in linie, cursa lunga, nici o legatura cu boxerul. Ma rog, doar ca e tot Alfa. Ideea e ca te invidiaza toti barbatii dar iti mananca banii, cate curve au fost calculezi singur! :-)
Legend Car-ul inscris la Poiana de fapt si de drept e de grupa E, insa conform regulamentului au fost comasate D+E datorita numarului mic de concurenti.
Tatuus-ul lui Andrei Dumitrescu a avut initial Renault 2l (vechea formula Renault), incepand din 2013 (sau 2012 sfarsit, nu mai retin exact) i-au pus Nissan V6 de 3l, parca de pe un Maxima au luat motorul-baza. Totul - sasiu si motor - a fost modificat integral de Dumitresti "in house".
Tocmai constructiile din acea vreme ma fascineaza pe mine in topicul de fata, acum normal ca altele sunt conditiile, informatia samd, dar in anii '80 era o realizare mai mare - zic eu - sa faci o masina plecand de la niste teava "vrac" decat ar fi acum sa aduni niste piese de-a gata. Desi nici cu toate piesele luate dupa catalog nu e simplu sa le potrivesti laolalta, si sa mai si mearga bine, d'apoi cand le faci "din pila"!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

in posturile anterioare cornel spunea ca a folsit pt frana cantar reglabil. cantarul reglabil e tot una cu limitatorul / repartitorul de frana? a fost facut reglabil "in casa" sau cumparat asa?
daca a fost facut "in casa" m-ar interesa cum?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Albert,cintarul reglabil este foarte simplu,iti trebuie doar 2 pompe frina simplu circuit,una pentru fata,cealalta pentru spate,pe care le montezi una linga alta,paralel cu distantza intre ele sa spunem 100mm ambele tije care ies din pompe le unesti cu o tija filetata pe care se plimba o mufa tot cu filet,daca mufa este pe mijloc si apesi pedala frina,pirghile fiind egale ca lungime,frineaza fata spate la fel,daca muti mufa se schimba lungime pirghilor,automat raportul,fata spate sper ca ai inteles,daca nu am sa incerc sa fac un desen

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mitica,multumesc tare pentru informatii,dar,din pacate in loc de lumina sa facut si mai intuneric in capul meu poate este devina virsta
eu am incercat sa inteleg cum sint impartite clasele si grupele,dar nu am prea reusit deci de la inceput
ce exista
gr.A
gr.N
gr.H
gr.D
gr.I1
gr.I2 asta in centralizator insccrieri,grupa B1,B2,B3 nu apare
ce inseamna de faptI1A1 Ciolan Alexandru Mini Cooper sau i2 B1.pe scurt,poate este mai simplu la ce grupa sau clasa se decerne titlul de campion,cite titluri sint de fapt,Lucian Hora daca nu are clasa dar in clasamentul general a adunat cele mai multe puncte,ce titlu primeste la incheiera campionatului pentru mine totul nebulos
pe vremea mea campion national,vice si locul 3 gr,N,A.Easter B8,gr.C si gata Acuma?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

I1 respectiv I2 sunt grupe si diferentiate de vechime, A1,2,3 sunt clase de cilindree pt I1, B1,2,3 clase de cilindree pt I2. Asta daca oi fi inteles eu bine, mi se pare prea alambicata imparteala istoricelor care fac mai multe clase decat tot restul lumii, si la fiecare sunt concurenti cel mult cati sa umple treptele podiumului...
Titluri se dau la fiecare grupa,.apoi fiecare clasa din grupa. Pt Open, spre deosebire de european, se iau in calcul la fiecare etapa timpii in absolut, indiferent de grupa si clasa, apoi punctele alea se insumeaxa si astfel se face clasamentul Open anual si Hora iese campion. De aici si nemultumirile si discutiile, cei cu turisme (si clase/grupe constituite) ar prefera modelul european unde campionul absolut nu e cel mai rapid ci conteaza cati adversari a avut la grupa lui.
Mai bine de atat nu stiu daca pot explica.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

[QUOTE=racerVTM;5714060][QUOTE=cornel1955;
sobolan ce esti...bagati mintile in cap c......................este usor sa scrii abureli pe net si bagi zanzanie intre oameni care se cunosc de o viata...vezi de fiarele tale acolo si stai la distanta de topicul asta...

spor la restaurarea Easterului de la Resita . Cu stima ... P. R.[/QUOTE]

Nu va fi nici un fel de restaurare...asa cum nici acum 1 an nu a fost...cineva sia bagat "coada" si nu stiu cine este....dracu'....TG86 poate il voi face la mine in curte...la Resita Never !!! eu sunt omul care tace si face...mi se spunea "MUTUL"...pacat de proiect daca omul cu banii nu stie ce sa faca cu ei si e "vrajit" de unul si de altul....
cu aceiasi stima CB!!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,un pic mai mult am inteles,raman la parerea mea CARE NU CONTEAZA ca sint prea multe grupe si clase,de acolo si putini participanti pro grupa,clasa
Open,daca este asa ii inteleg pe cei cu turismele,caci nu au nici o sansa impotriva lui Hora,care de fapt nu se poate bate decit singur,in sfirsit sa lasam regulamentul,sasi bata alti capul
John,cea ce te fascineaza pr tine,a fost si pentru mine fascinant,eu pe atunci mias fi dorit citeva piese,care erau foarte importante si greu de facut,din pacate atunci nu a fost posibil aici o lista
-uniball industriale ale noastre confectionate primeau foarte repede joc
-telescoape reglabile noi leam confectionat/modificat dar pentru reglaj trebuiau demontate,din nou umplute cu ulei si nici prea etanse nu au fost in monococa au fost montate pe dos,de aceea compensare cu ulei vezi poza cu monococa aici in forum
-arcuri telescoape ale noastre erau bine calculate pe hirtie,dar tratamentul termic era empiric,nu prea iesea ce voiam noi
-etriere de frina eu personal cu frinele nu am fost multumit nici o data cele de Dacia erau flotante,grele si nu prea efective,eu am construit ca model,ai sazici acuma ca sint trasnit,un etrier din AL dublu,cu doua pistoane mult mai bun,dar nu am avut voie sal folosesc,nu provenea de la vreo masina din tarile socialste
-furtunele de frina altceva nu am avut
Motorul nu intra aici in discutie,fiind un capitol separat
Cornele,asa cum am vazut regulamentul,nici eu nu asi restaure pe TG86 bani arncati,munca degeaba ce sa faca cu el la grupa D Hora are o masina de gaurit electrica si se pare ca ceilalti numai masin de gaurit manuale.vezi cine face mai repede o gaura de 10mm intro table de otel

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Buna asta cu masina de gaurit! :-)
Etrierii Lada nu ar fi fost o optiune? Erau ficsi si cu 2 pistonase, nu mai tin minte daca fonta sau Al...
Clar nu te poti bate la D cu un Easter de pe vremuri, dar cate o cupitza tot iei ca de regula sunt 2 masini la start la grupa, desi toate ar fi cel putin 4 buc (2 D si 2 E, Legend-ul si o Norma achizitionata recent de Radu Fenyo care avea/are si Radical-ul). Dar nu e pont. Daca s-ar strange macar 3 masini s-ar putea eventual face lobby pt o clasa de formule istorice, cel putin o masina exista si e functionala, s-a si dat acum 2 sau 3 ani Lory Borbely cu ea.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

diferenta de azi , de la Brasov , intre o masina de gaurit electrica si una manuala

1. Lucien Hora Lola B99/50 00:02:18.248
2. Horatiu Ionescu Cristea Ferrari 458 H4 00:02:25.139
3. Ovidiu Zaberca Mitsubishi Lancer Evo 8.5 00:02:26.443
4. Daniel Onoriu Mitsubishi Lancer Evo VI 00:02:28.955 ( motor spart-abandon)
5. Paul Andronic Mitsubishi Lancer Evo IX 00:02:28.962

Si mai zicea cineva ca motorul nu conteaza prea mult. Maine , pe concurs , deja vor curge lacrimi .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,de ce nu am folosit etriere de Lada,nu mai stiu,probabil ca aveau un dezavantaj ca altfel ar fi fost folosite,poate ne poate spune mai mult specialistii Lada de aici din Forum incet imi pun intrebarea ce au folosit rusii,am aici o poza cu o Estonia cred ca 21,ce fel de etrier este nu stiu
Norma se incadreaza atunci la grupa D?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

am cam inteles despre ce e vorba, dar un desen, daca se poate, ar face cat o mie de cuvinte.
multumesc!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Heheeeeee , BRAVO!!! eu am vb la telefon cu omul cu "banii" si iam propus o varianta de a mea daca vrea rezultate sportive, daca vrea restaurare istorice este alta treaba....pai si cu p..a in c.r si cu sufletul in rai nu se poate...sper Doru sa citeasca asta si sasi ia gandul de la TG86...TG86 poate fi facut numai la mine in garaj si cu acordul tau bineinteles si incadrat la grupa respectiva...Hora este cu treaba lui noi cu Easterele de epoca...apropo ! 3000 de euro unsasiu de LOLA si restul bani aruncati pt ce???? pt nimic decat satisfactie personala...aia dincolo se bat si risca viata pt bani multi...la noi iti face o cruce de lemn de 17 lei si asta e :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

iti fac eu desen cum era la mine, nu te mai stresa atat :)) eu leam facut cu 3 unibaluri de fi8 de avioane si reglam fata-spate cum vroia muschii mei...maine ai desenul handicapat al meu :)....putei sa jonglezi franele cum vroiai

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

SUNTEM LA PAGINA 300 SI TREBUIE SARBATORITA CINE DA DE BAUT :) ???? John esti la rand :))

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

hai sa o luam pe rind
Albert,am sa fac un desen zilele urmatoare,promit
Racer,daca studiezi timpi de la Brasov.este exact ce spun eu locul 2pina la 5 diferentza minimala,cu toate ca banuisec ca cei patru au mers la blana,pe cind Hora cu 7sec avantaj.banui ca nu a stors totul din masina,nici nu are de ce
anexez 2 poze una cu echipa CSMR,ca sa vada si Petrica ipcc ce tinar a fost tatal lui in 83 si a doua poza cu 6 piloti de easter,am fost pe atunci mai multi la festivitatea de premiere,decit astazi la grupa D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ce tineri eram ,mai ales eu(care sunt in poze ca eram ascuns) si ce neam boshorogit acum mai ales voi :D ...poza a 2-a este facuta de sotia mea in 1986 la festivitate de premiere de la Bucuresti...daca terminam anul competitional probabil eram campion....asa a fost sa fie :(...Tibi stie de ce vorbesc

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Probabil s-a vrut cât mai mulți campioni, împărțindu-se așa grupele.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

paharele cu lichid sunt mai jos ca pompele...cred ca tragea pompa exact cat ii trebuia sa mearga...inteligenta de la Estonia :) nu stiu ce etrieri foloseau dar stiu ca la mine erau polizati si aia...nu sa rupt nici unul

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Vii maine pe Poiana Cornel? Dau eu de baut! :-)
Aia voiam si eu sa zic, nu cred ca tragaciul bormasinii electrice a fost apasat 100%... In mod normal nu are concurenta, poate doar Tatuus-ul de 3l sa ii poata pune probleme.
Norma (sper sa fi retinut bine si sa nu fie alta dihanie), ca si Radical de altfel, ar fi gr E, dar cum sunt comasate D (masini de formula) si E intra tot la "bormasini electrice". Pe langa care, sa recunoastem, un Easter nu poate fi decat un soi de burghiu din trusa de traforaj, parca vrila se numea...
"Cantar" din ala pt frana gasesti in orice catalog cu produse de motorsport si iti poti da repede seama ce si cum. Fata de repartitor/limitator de presiune e un soi de bormasina electrica pe langa burghiul manual :-)
In poza postata de Tibi paharele sunt deasupra pompelor, poate doar etrierii sa fie nitel mai sus dar nu-mi pot da seama exact din cauza unghiului din care e facuta poza. "Plestile" alea rotunde nu stiu ce ar putea fi, dar altfel etrierul seamana a Lada. Iaca si poza cu el, cilindri par din Al dar calaretul cred ca e fonta.
Sigur la istorice s-a vrut sa nu plece nimeni acasa cu mana goala, acum daca e sau nu in spiritul sportului nu sunt eu in masura sa ma pronunt...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mitica este o abureala in regulamentul actual si cu lacune care trebuie sa facem slalom printre ele...eu nu ma mai agit pt unii care fac regulamente pe bani...STAU SI PRIVESC !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu poza 2 mai scutit de desen,,,Thanks!!!....asa era cantarul conceput de mine in '88...vorbesc cu fata mea poate ma aduce acolo sa vedem curse si sa dai tu o bere dupa care dau eu....desi fara circuite este muci totul....mie dor de un circuit :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

iti atasez eu poze cu acest sistem de franare( eu il am pe kart ).

p.s.: cu aceasta ocazie va marturisesc ca si eu sunt unul dintre aceia care va urmareste topicul fara sa spuna nimic. in anii '80,cand eram pusti, va urmaream live la fiecare cursa care o aveati la resita:-)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

multe felicitari tuturor care au contribuit sa ajungem la pagina 300,ridicatzi paharul si pentru mine
banuiala mea cu etrieri este ca au fost una din multele piese "modificate" la Togliati,de fapt constructie noua si vinduta noua ca piesa de provenientza socialista cu modificari "MINORE"
Cornele,citeste foarte atent ce scriu eu acuma,credema ca este adevarul si concluzile poti sa le tragi singur,bineinteles este deschis pentru toata lumea
ultima mea actiune a mea impreuna cu TG86,a fost in 91,de fapt am vrut sa las asta la urma,pina cind este TG86 gata in serial,dar fiindca sau incins dicutzile am sa scriu acum
masina a avut
motorul Lada 1600,hai sa spunem 145 150 CP
cutia secventiala extra construita ca rapoarte ptr.Valea Domanului
anvelope MIchelin,imprumutate de la nemti
am vrut neaparat sa stiu ce timp se poate scoate la rugamintea mea si cu ajutorul militiei au inchis traseul sus si jos,inclusiv iesirea de la Doman,deci semilegal riscul a fost sa iasa vreunul cu caruta din padure,dar am avut noroc
am resit sa fac 2 urcari,timpi la sutime nu mai stiu dar prima in jur de 2 min,a doua 1 58,virajul de dreapta ac de par nu mia reusit asta a fost tot ce am putut
presupun ca se mai poate cobora ceva,cu un diferential autoblocant,am inteles ca intre timp traseul a fost nou asfaltat,cu un set mai bun telescoape,arcuri dae cred ca sub 1 50 nu este posibil un motor mult mai puternic ,in faza de atunci nu cred ca suporta tot ansamblul cea ce vreau sa spun puteti trage singuri concluzile

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

gata si cu desenul handicapat al meu cu franele, repartitor facut in '88 cand nici nu era internet...asa ne ducea mintea pe noi atunci :)...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am ridicat aseara mai multe pahare decat trebuia dar mam simtit bine....IMPRESIONANT timpul....eu mai jos de 2.08 - 2.10 nu am reusit din cate tin minte si oricum Valea Domanului era a voastra ...ultimul viraj ac de par nu mia reusit niciodata....eu nu intram pe podium la coasta...la circuit intram...era si al meu :D si totusi 25 CP ai tai in plus contau foarte mult...eu mai mult de 124 CP nu am reusit...cand era cursa la voi la Resita tineam cura de slabire ca din masina nu mai aveam ce sa usurez :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multam fain de poze si de "marturisire"....poti spune ce vrei si materiale foto sau video DIN VECHITURI near prinde bine aici....sunt prieteni de ai mei din toata lumea care ne urmaresc ce "aberatii" facem noi aici...deci daca Noua Zeelanda, America si Canada si Europa ne urmareste inseamna ca e de bine ... :)....tuturor le multumesc personal si inseamna ca nu pierdem timpul pe aici ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

multumesc mult pt desene, poze si explicatii...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tin legatura telefonic cu John care este la viteza in coasta Brasov...asteptam "monstrii" sa vedem ce timpi scot ei acolo...va tin la curent daca mai "pierdeti" timpul pe aici :)....TIBI DESTEPTAREA !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu mare placere...stai aproape ca nu ai ce pierde :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,mai omule ce faci cu mine,ma scoli cu noaptea in cap glumesc,eu ma scol intotdeauna devreme transmite multe salutari lui John de la mine,sa tina ochii deschisi si urechile ca pilnile,sa aflam noutati,pina atunci gavarim mai departe ce am scris ieri,intentia mea a fost sa arat ca un Easter bun ,poate atinge si timpi buni,echipat cu ce ii trebuie,dar parerea mea este ca undeva 1 55 min este tot ce poatedeci cu Tatuus sau Lola nu se poate compara,cadrul asa cum a fost gindit ERA bun,dar trebuia alta suspensie,mai tare un pic,alte frine,cutia cred ca mult mai mult nu ar fi rezistat
Albert,eu,cea ce priveste cintarul,vreau numai sa adaug ca lipseste numai reglajul din cokpit un cablu flexibil,ca la kilometraj,dar in ambele directzii,eu lam avut,in partea stinga,deasupra de genunchi

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Daaaaaa la asa eveniment vreau sai scol pe toti din somn :lol: ...la ora 8.30 John era la Brasov...lam sunat din nou... in 30 min il mai sun 1 data sa vad timpii dupa 1 urcare cu "balaurii" pe pista :lol: ...nu am avut cu ce sa ajung acolo...puteam sa folosesc roaba cu unghiurile Akerman facute:twisted::lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

La ora 16.oo avem rezultate de la VTM Brasov...pt curiosi si nu numai , aveti LIVE pe un site care nu il pot numi ca ma"taie " mieii astia de moderatori behehhhhheeeee !!!...indiciu autoral........ro

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Recunoasteri ora 9.30

Lucian Hora nu a urcat inca

1.Horatiu Ionescu Cristea Ferrari 458 H 4 00:02:32.170
2.Eduard Stan Subaru Impreza H 4 00:02:33.730
3.Marco Tempestini Ford Fiesta R5 N 4 00:02:34.746 4.
3Lucian Radut Mitsubishi Lancer Evo VIII H 4 00:02:35.582
4.Armando Battocchi Ferrari 458 H 4 00:02:36.465
6.Simone Tempestini Peugeot 207 S2000 N 4 00:02:37.072

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

recunosteri 5 --- ora 12.00

Lucian Hora , urca numai in concurs azi


1.Simone Tempestini Peugeot 207 S2000 N 4 00:02:38.161
2.Hermann Melzer Skoda Fabia H 3 00:02:55.520
3.Eduard Tontsch BMW 2002 I2 B3 00:02:56.206
4.Dan Spuderka Alfa Romeo GT Am I2 B3 00:03:04.852
5Catalin Cedric Ghigea MG C GT I1 A4 00:03:09.239
6.Bogdan Petrescu VW Golf H 2 00:03:10.168

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hora Lucian se joaca cu pedala de acceleratie , asa se pare


1.Horatiu Ionescu Cristea Ferrari 458 H 4 00:02:26.257
2.Ovidiu Zaberca Mitsubishi Lancer Evo 8.5 H 4 00:02:26.738
3.Paul Andronic Mitsubishi Lancer Evo IX H 4 00:02:29.176

4.Lucien Hora Lola B99/50 D 00:02:29.203 ?????????

5.Lucian Radut Mitsubishi Lancer Evo VIII H 4 00:02:31.147
6.Eduard Stan Subaru Impreza H 4 00:02:32.645
7.Marco Tempestini Ford Fiesta R5 N 4 00:02:32.841

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

a fost un accident pe traseu acum vin "balaurii"....nu stiu de unde ai timpii aia pt ca aia grei nu au urcat ???? poate din 2020 :))

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

acum sunt urcarile din concurs...sa asteptam timpii de acolo cu balauri si crocodili :) Lola este Lola oricum :D si in Italia am mers 2 minute pe una si a fost o treaba minunata....va tin la curent cu timpi reali sau pe site mai sus mentionat :)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu sunt încă rezultate din concurs la Viteză în Coastă Brașov?
Ce accident a fost? Când?

Mugur Filipescu (Mitsubishi Lancer EVO IX) a lovit roata stanga a masinii sale, intrerupand prima mansa de concurs. Incidentul s-a petrecut in virajul de la Turnul Alb iar cursa a fost reluata dupa ce traseul a fost evacuat. Pana in momentul intreruperii, Simone Tempestini obtinuse cel mai bun timp, 02:35.276.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornel, ce faci ai pierdut legătura cu John?
Autorally:
Mare dezamagire pentru Horatiu Ionescu Cristea. Cel care de-a lungul weekend-ului a obtinut rezultate de top este nevoit sa abandoneze din cauza unor probleme electronice la cutia de viteze a Ferrari-ului 458 Challenge chiar inainte de startul in prima mansa de concurs. Prima treapta a cutiei nu a putut fi cuplata, asa ca Ionescu Cristea nu va mai face nicio urcare si, implicit, nu va obtine niciun punct in Marele Premiu al Orasului Brasov. In antrenamentele de ieri, pilotul bucurestean a obtinut al doilea timp, fiind favorit la podium. - See more at: http://www.autorally.ro/newsContent.....Ky09aduT.dpuf