Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Iasi (https://forum.4tuning.ro/36-iasi.html)
-   -   Provocari La Curse (I)Legale (https://forum.4tuning.ro/36-iasi/7292-provocari-curse-legale.html)

ISXXXXX 24-07-11 14:11

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Quote:

Originally Posted by CRyS` (Post 4483764)
Aloooooooooooooooooooooooooo!!!! Aici se discuta despre Provocari La Curse (I)Legale nu despre cursele de la Floreni!!!

ei n`au citit bine...n`au bagat de seama (I)-ul ala...si discuta despre legale. Doar nu vrei sa mearga mcv`ul dupa fiecare prin orash :)

KAmikazee2005 24-07-11 14:15

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Quote:

Originally Posted by vinyl (Post 4483402)
Nu vreau sa fiu rautacios,dar imi amintesc cu parere de rau,de atunci cand kadett-ul UGA s-a dat...la Suceva si..a iesit cam aiurea ..no offence.

din cate stiu si stiu bine... una e "pista" de la carrefour si alta e cea de la floreni ;) s-au facut 2 curse la floreni anu trecut si nu au fost incidente neplacute ;)

MnezO 24-07-11 17:56

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Quote:

Originally Posted by KAmikazee2005 (Post 4484224)
din cate stiu si stiu bine... una e "pista" de la carrefour si alta e cea de la floreni ;) s-au facut 2 curse la floreni anu trecut si nu au fost incidente neplacute ;)

Aprob ! pista de la Carrefour are o latime totala de 7 m pe cand cea de la floreni are 20+. Si cel cu UGA a plecat prost la Start si a aratat ca masina facuta de Dragos chiar merge, l-a prins pe ala din urma si a intrat in frana tarziu.

mituc 24-07-11 18:02

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Intreb pentru ca nu stiu, nu vreau sa insinuez ca cineva face bine sau rau sau ca ar trebui sa faca cum visez eu.

Quote:

Originally Posted by fritz-sv (Post 4484283)
vom folosi grupele de la auto crono de la tg secuiesc si stati linistiti cei ce au turbo se inmulteste cu 1,7 si deci sare mai sus

Asa cum spuneam nu prea stiu cum functioneaza asta si intreb de curiozitate: un turbo de 200PS (sa zicem un golf V GTI) ar trebui sa se lupte de la egal la egal cu un aspirat de 340PS, sa zicem un V8 de vreo 4 litri, 4.2FSI sau ceva? Daca 4.2FSI-ul e pe o balena gen A6 sau A8 atunci iese la cp/tona, dar daca e pe un A4... se complica lucrurile.

Puterea reprezinta (printre altele) capacitatea motorului de a transforma energia termica in cinetica. Cu etajari corespunzatoare ale cutiilor de viteze avantajul sau dezavantajul "cuplu" ar trebui sa cam dispara (cutia de viteze e la urma urmei un convertor de cuplu) si la modul absolut aceste grupe ar fi corect sa fie facute la CP/tona, pentru ca tot la modul absolut ar trebui sa conteze cuplul dupa cutie, nu inaintea ei.
Stie cineva daca undeva in lume se practica asa ceva, si anume grupe dupa cp/tona?

CoCaine 25-07-11 01:49

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
O sugestie amicala ar fi sa mergeti la curse, sa participati, si dupa aia sa criticati. Grupele care sunt acum sunt mai mult decat ok, rezultatele se vad: in mai putin de 2 ani (cam de cand au inceput) s-a dezvoltat motorsportul la noi incat au ajuns la start masini cu ET de 8.8s/402m si sezonul inca nu e gata!

Si eu am avut probleme la un moment dat cu grupele (erau pe CP + coeficienti de tractiune) si am inteles mai apoi ca nu poti face pretentii cu masini slab modificate, sfatul meu e sa incetati sa gasiti curse virtuale intre 2.0T si V8 sau cate comparatii de genul asta si sa incercati sa faceti ceva la masinile voastre, daca tot nu sunteti multumiti ca luati bataie de la masina X. Poate asa prindeti si voi sindromul si o sa vedeti si voi cu alti ochi toata treaba asta;)

Sper sa nu fiu inteles gresit, nu zic ca eu am masina modificata sau ca am fost la 1052430 curse,etc. ci doar sa va sfatuiesc sa nu porniti vesnicele discutii care niciodata nu ajung la un numitor comun si sa faceti ceva la masina, doar asa poti castiga in fata unui adversar mai bun.

PS: mituc la faza cu turbo se pune coeficient daca este vorba de motoare care au fost supraalimentate ulterior, cele care sunt turbo de fabrica se incadreaza unde sunt. Se aplica coeficient doar daca masina era N/A la baza.

mituc 25-07-11 06:15

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Quote:

Originally Posted by CoCaine (Post 4485336)
sfatul meu e sa incetati sa gasiti curse virtuale intre 2.0T si V8 sau cate comparatii de genul asta si sa incercati sa faceti ceva la masinile voastre, daca tot nu sunteti multumiti ca luati bataie de la masina X.

Nu ma intelege gresit, eu am intrebat pentru ca nu stiam si voiam sa aflu, nu criticam si nici nu faceam curse virtuale pe hirtie.
Din PS-ul tau insa am inteles si e mai clar acum, merci!

CoCaine 25-07-11 10:48

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Nu faceam referire la tine, stiu ca nu prea te pasioneaza cursele si ca doar vrei sa te informezi, vorbeam la general ca sa se evite o serie de discutii prostesti si sa incerc sa indemn lumea la fapte, nu la vorbe. Motorsportul e scump, performanta la fel.

Salutari tuturor cunoscutilor.

MnezO 25-07-11 11:57

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
hello Costane.

crywolf 27-07-11 17:32

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
bre Medelin, nu mie imi blocai pista ca eu eram pe margine ca nu sunt eu cu de astea - curse, viteza si tuningareli :) ziceam cand te cauta toata lumea sa muti masina si tu "horaiaia" ca ursu la pensiune :))

Si in ce tara te muti - sa nu zici USA ca atunci sigur mergi la Yellowstone sa te intalnesti cu fratele Yogi :)) :)) :))

KAmikazee2005 27-07-11 19:50

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
Quote:

Originally Posted by crywolf (Post 4491353)
bre Medelin, nu mie imi blocai pista ca eu eram pe margine ca nu sunt eu cu de astea - curse, viteza si tuningareli :) ziceam cand te cauta toata lumea sa muti masina si tu "horaiaia" ca ursu la pensiune :))

Si in ce tara te muti - sa nu zici USA ca atunci sigur mergi la Yellowstone sa te intalnesti cu fratele Yogi :)) :)) :))

nu nu... nu-s in USA... momentan.. poate mai incolo :) momentan in UK :D :)

crywolf 29-07-11 12:38

Re: Provocari La Curse (I)Legale
 
acolo dai peste Sir Yogi :)


All times are GMT +2. The time now is 08:29.

- Copyright 2026 4Tuning