![]() |
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Quote:
|
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Quote:
|
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Quote:
|
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Intreb pentru ca nu stiu, nu vreau sa insinuez ca cineva face bine sau rau sau ca ar trebui sa faca cum visez eu.
Quote:
Puterea reprezinta (printre altele) capacitatea motorului de a transforma energia termica in cinetica. Cu etajari corespunzatoare ale cutiilor de viteze avantajul sau dezavantajul "cuplu" ar trebui sa cam dispara (cutia de viteze e la urma urmei un convertor de cuplu) si la modul absolut aceste grupe ar fi corect sa fie facute la CP/tona, pentru ca tot la modul absolut ar trebui sa conteze cuplul dupa cutie, nu inaintea ei. Stie cineva daca undeva in lume se practica asa ceva, si anume grupe dupa cp/tona? |
Re: Provocari La Curse (I)Legale
O sugestie amicala ar fi sa mergeti la curse, sa participati, si dupa aia sa criticati. Grupele care sunt acum sunt mai mult decat ok, rezultatele se vad: in mai putin de 2 ani (cam de cand au inceput) s-a dezvoltat motorsportul la noi incat au ajuns la start masini cu ET de 8.8s/402m si sezonul inca nu e gata!
Si eu am avut probleme la un moment dat cu grupele (erau pe CP + coeficienti de tractiune) si am inteles mai apoi ca nu poti face pretentii cu masini slab modificate, sfatul meu e sa incetati sa gasiti curse virtuale intre 2.0T si V8 sau cate comparatii de genul asta si sa incercati sa faceti ceva la masinile voastre, daca tot nu sunteti multumiti ca luati bataie de la masina X. Poate asa prindeti si voi sindromul si o sa vedeti si voi cu alti ochi toata treaba asta;) Sper sa nu fiu inteles gresit, nu zic ca eu am masina modificata sau ca am fost la 1052430 curse,etc. ci doar sa va sfatuiesc sa nu porniti vesnicele discutii care niciodata nu ajung la un numitor comun si sa faceti ceva la masina, doar asa poti castiga in fata unui adversar mai bun. PS: mituc la faza cu turbo se pune coeficient daca este vorba de motoare care au fost supraalimentate ulterior, cele care sunt turbo de fabrica se incadreaza unde sunt. Se aplica coeficient doar daca masina era N/A la baza. |
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Quote:
Din PS-ul tau insa am inteles si e mai clar acum, merci! |
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Nu faceam referire la tine, stiu ca nu prea te pasioneaza cursele si ca doar vrei sa te informezi, vorbeam la general ca sa se evite o serie de discutii prostesti si sa incerc sa indemn lumea la fapte, nu la vorbe. Motorsportul e scump, performanta la fel.
Salutari tuturor cunoscutilor. |
Re: Provocari La Curse (I)Legale
hello Costane.
|
Re: Provocari La Curse (I)Legale
bre Medelin, nu mie imi blocai pista ca eu eram pe margine ca nu sunt eu cu de astea - curse, viteza si tuningareli :) ziceam cand te cauta toata lumea sa muti masina si tu "horaiaia" ca ursu la pensiune :))
Si in ce tara te muti - sa nu zici USA ca atunci sigur mergi la Yellowstone sa te intalnesti cu fratele Yogi :)) :)) :)) |
Re: Provocari La Curse (I)Legale
Quote:
|
Re: Provocari La Curse (I)Legale
acolo dai peste Sir Yogi :)
|
| All times are GMT +2. The time now is 08:29. |
- Copyright 2026 4Tuning