Re: Blow Off Valve
 

Salut, vreau si eu un BOV pentru un Saab 900 turbo. Ce imi recomandati?
Ma intereseaza unul mediu (nici ieftin, nici scump).
Multumesc.

Re: Blow Off Valve
 

noi am pus pe saab si volvo mai multe modele de bov, dar cel care nu a afectat ralantiul pe decelerare a fost ssqv (de la monza (95 euro) sau hks (250 euro), nu conteaza, ideea e sa fie secvential)

Re: Blow Off Valve
 

Ok, multumesc Mihai :-)
Voi tine cont de sfaturile primite si cum voi face rost de finante voi lua si e unul cu montaj cu tot (ca nu ma pricep).

Re: Blow Off Valve
 

salut!pentru un golf 3 se poate pune blow off?are motor 1.9 gtd.as dori daca se poate un pret estimativ.astept PM

Re: Blow Off Valve
 

Cred ca se poate.un pret este de 100E

Re: Blow Off Valve
 

Arată destul de clar ce manevră ro coco e să pui așa ceva pe un motor aspirat. :D

Oricum, și pe turbodiesel e ro coco dar nu în halul ăla.

Pe un turbodiesel un tuning adevărat ar fi să anulezi EGR-ul și să elimini dozorul EGR (clapetă de restricție pt. aspirarea de gaze de eșapament în admisie).

Turbo diesel fără intercooler:

https://s4.postimage.org/1k7nkug2e/kf03l68a.png

Turbo diesel cu intercooler:

https://s4.postimage.org/uo4rvvm0/ig03l68a.png

Și nu pt. că ar oferi vreun spor real de performanță ci să nu mai recircule gaze de eșapament în admisie și motor.

Re: Blow Off Valve
 

Ai grija ca piesa pe care tu o recomanzi pentru eliminare mai contine ceva in afara de valva EGR.
In acelasi corp cu valva EGR la foarte multe masini este bagata o clapeta pe care multi o confunda cu cea de acceleratie (dieselul nu detine clapeta de acceleratie).
Acea clapeta are rolul de a obtura admisia la oprirea motorului din cheie pentru:
1. o oprire fara scuturari a motorului , de aceea i se spune anti-shudder valve
2. asigura oprirea motorului diesel din cheie in cazul in care se rupe axul turbinei si uleiul ajunge in admisie (caz in care motorul se tureaza peste linia rosie si sta acolo pana se consuma tot uleiul).

Bineinteles ca se poate renunta si la acea clapeta dar nu este obligatoriu atata timp cat cu o simpla tabla se poate astupa iesirea din galerie catre EGR, sau intrarea in corpul valvei EGR.Dar trebuie intelese riscurile acestei operatiuni.

Re: Blow Off Valve
 

Salut.

Da dar nu la mașina mea.

La mașina mea sunt 2 chestii diferite.

Am valva EGR

https://s1.postimage.org/35tezmpw/00649031.jpg

care este acționată vacuumatic de o electrovană

https://s1.postimage.org/35v2iz7o/00130648.jpghttps://s1.postimage.org/2iwnje6ro/IMG_0032.jpg

și am "dozorul de aer" (căruia eu îi zic dozor EGR tocmai pt. că unii nu fac diferența față de clapeta de accelerație de la benzinare)

https://s2.postimage.org/25b2jnvj8/2e...bcfb892519.jpg

de asemenea acționat de o electrovană pneumatică. Se vede în poză muștiucul pe care vine furtunul de vacuum.

Aici o diagramă

https://s1.postimage.org/xevh8qmxm/kf16j85a.jpg

cu valva EGR (1), dozorul de aer (12), electrovanele (6) și diversele furtunuri și racorduri de vacuum.

Într-adevăr, 2. e un motiv însemnat pt. a păstra dozorul dar după 31 mai 2004 nici nu l-au mai montat pe motorul meu.

Se vede în poza din postul anterior.

Ai dreptate dar rugina are putere, are putere! :lol:

Iar mecanicii români - meșteri mari, calfe și zidari, - nu vor să se bage la ban muncit din greu.

Așa că am anulat eu singur valva EGR și dozorul de aer deconectând electrovanele de la sursa de vacuum.

Dacă valva EGR o închide etanș au ba, Dumnezeu cu mila.

Re: Blow Off Valve
 

Daca ne-ai spune si ce masina ai :)
O sa fac un topic special pentru montarea BOV pe diesel. Vad ca sunt multi care vor sunetul dar probabil nu stiu ce cilindree au masinile pe care il vor.

Re: Blow Off Valve
 

206 2.0 HDi. Pe mine nu mă interesează așa ceva. Doar modificările practice, care au vreun folos serios. :)

https://www.youtube.com/watch?v=YTfvPIEtHJU

https://www.youtube.com/watch?v=uw_RO02DMUk
:lol: :lol: :lol:

Re: Blow Off Valve
 

Baieti,am si eu o intrebare,nu ma pricep deloc,la ceea ce inseamna Blow Off,doar ca imi place la nebunie cum se aude cand trece pe langa mine o masina cu Blow Off ma inebuneste. Intrebarea mea eu imi pot pune,pe o Corsa C 2001,1.2 16V?
Va Multumesc

Re: Blow Off Valve
 

dar pt masini benzina cu compresor,exista ceva de genu blowoff??

Re: Blow Off Valve
 

nu cred,eu stiu ca blowofful se monteaza numai pe masinile cu turbina,salut

Re: Blow Off Valve
 

eu cred ca se poate monta,singurul impediment ar fi daca acel compresor e chiar langa chiulasa,pe unde poti face o gaura in admisie sa pui flansa pentru bov,altfel daca ai intercooler este destul de simplu :) se monteaza ca si la o masina cu turbo

Re: Blow Off Valve
 

masinile cu compresor au un bypass valve, neavand wastegate, mentinand vacuum si la ralanti sau pe decelerare (altfel ar fi boost mereu pe traseu, clapeta de accelerare fiind inchisa).

daca nu este pusa pe recirculare (din fabrica) si da in atmosfera, in mers se aude aproape ca un blow off.

http://en.wikipedia.org/wiki/Blowoff_valve

Re: Blow Off Valve
 

Am inteles...cred!:) pai si bov-ul pt compresor sau cum se poate face pt a da presiunea in atmosfera,unde pot gasii?!?poate afecta negativ in termeni de performanta scoaterea presiunii in afara?!?

Re: Blow Off Valve
 

pai nu toate motoarele au vacum in decelerare sau relanti? :shock: poate n-am inteles eu bine ce vrei sa spui...nu o spun din rautate
http://samodshops.co.za/community/wp...ercharger0.jpg
daca este ca in poza asta,se poate pune bov-ul in locul tevii aleia nu?eu asa cred

Re: Blow Off Valve
 

Toate motoarele cu turbo au vacuumul ala datorita wg.
Compresorul continua sa se invarta si pe decelerare dar valva aia da drumu` la presiune inapoi in admisie inainte de comp (ceva in genul supapelor de recirculare de pe 1.8T)

Re: Blow Off Valve
 

compresorul face presiune mereu, right ?

cand motorul e la ralanti sau cand iei piciorul din gaz, automat clapeta este ori foarte putin deschisa ori inchisa complet.

in momentul ala compresorul care in continuare presiune, cu clapeta inchisa.

ca sa nu se intample treaba asta exista o valva care se deschide cand in galeria de admisie exista vacuum.

in linkul de pe wikipedia este explicat foarte frumos ce incerc eu sa explic aici :)

Re: Blow Off Valve
 

pai,si daca pui bov,intre compresor si clapeta,bovul e actionat de vacumul creat de motor cand sta la relanti sau e in frana de motor,si aerul iese prin el...ce e gresit in asta? :shock:

Re: Blow Off Valve
 

principiile de functionare sunt apropiate dar diferite....cum am zis, linkul de pe wikipedia explica ambele valve comparativ....

sau aici:

http://www.magnusonproducts.com/bypass.htm

sau google

Re: Blow Off Valve
 

Am stat si am citit toate paginile inainte de a deschide gura si de a posta ceva aici . Sunt de acord cu idea ca pentru diesel sunt inutile si ca iti scurteaza viata turbinei. Sunt si de acord ca si daca ar fi instalata pe un motor diesel ,efectul auditiv nu va fi acelasi ( sunetul de bov fiind singur , fara sunetul de benzinar care urca in ture si " tipa" pe evacuare )
Parerea mea e ca este cam inutila ( exceptie facand motoarele care din aspirate s-au transformat peste noapte in turbo).

https://www.youtube.com/watch?v=Z_fG_b65WiU <- vizionare placuta .

Re: Blow Off Valve
 

nu stiu foarte multe despre asta dar am inteles ca poti pune si pe benzina blow off, dar il pui la admisie :) ....poate detalia cineva?

Re: Blow Off Valve
 

Pai pentru benzina se recomanda,dar pentru motoarele TURBO!

Re: Blow Off Valve
 

switch`ul pt pedala de acceleratie de unde il iau sau cu ce pot sa il inlocui ca sa aibe acceasi functie ?

Re: Blow Off Valve
 

chiar nu stie nimeni de unde pot lua acea piesa mica ?

Re: Blow Off Valve
 

bov este pt TURBO, asta banuiesc ca stie toata lumea..... dar pentru compresor? am vazut masini compresor cu bov.
in mare parte am observat ca este la fel prinderea, furtunele, este vreo diferenta la montaj sau la tipul de bov folosit???

Re: Blow Off Valve
 

bov-ul de la compresor este de fapt discharge sau by-pass valve, nici decum un blow off, nu scoate sunetul specific.

A compressor bypass valve (CBV), also known as a pressure relief valve or diverter valve, is a manifold vacuum-actuated valve designed to release pressure in the intake system of a turbocharged vehicle when the throttle is lifted or closed. This air pressure is re-circulated back into the non-pressurized end of the intake (before the turbo) but after the mass airflow sensor.

A blowoff valve, (sometimes "hooter valve", not to be confused with a bypass valve) performs the same task but releases the air into the atmosphere instead of recirculating it. The blowoff action produces a range of distinctive hissing sounds, depending on the exit design. Some blowoff valves are sold with a trumpet-shaped exit that intentionally amplifies the sound. Some turbocharged vehicle owners may purchase a blowoff valve solely for the auditory effect even when the function is not required by normal engine operation. Motor sports governed by the FIA have made it illegal to vent unmuffled blowoff valves to the atmosphere.[citation needed]

Blowoff valves are used to prevent compressor surge, a phenomenon that readily occurs when lifting off the throttle of an unvented, turbocharged engine. When the throttle plate on a turbocharged engine closes, the high pressure air in the intake system is trapped by the throttle and a pressure wave is forced back into the compressor. The compressor wheel slows rapidly and may even stall, and the driver will notice a fluttering air sound. The rapid slowing or stalling stresses the turbo and imparts severe turbo lag if the driver accelerates immediately after the surge event.

Re: Blow Off Valve
 

ok, ms pentru raspuns...

Re: Blow Off Valve
 

Avetii idee de vreo firma care monteaza blow off.Am un fiat linea 1.4 turbo.Crede-ti ca s-ar auzi ok?

Re: Blow Off Valve
 

te pot ajuta atat cu blow off-ul in sine cat si cu montajul.
0722 340 642

Re: Blow Off Valve
 

elspa de unde iei kitul de blow-off nu poti sa imi faci si mie rost de un swicht care se pune sub pedala ? contracost desigur...

Re: Blow Off Valve
 

te-as ajuta cu cea mai mare placere dar nu se vand separat. incearca un contact de pe pedala de frana de la dacia 1300.

Re: Blow Off Valve
 

nu am gasit ...

Re: Blow Off Valve
 

Îţi dau eu unul de oltcit,dar cred că e prea mare,am şi ceva mai mic...o să-ţi fac poze la câteva dar momentan nu sunt acasă...

Re: Blow Off Valve
 

astept pozele sa vedem despre ce este vorba

Re: Blow Off Valve
 

Uite poza,intrerupatorul din dreapta este cel de frana de oltcit;
acum ramane intrebarea ce fel de intrerupator iti trebuie,adica unul care sa intrerupa circuitul cand apesi pedala,sau unu care sa intrerupa circuitul cand pedala revine in pozitia de repaos,oricum ar fi oricare din astea 3 e bun :)

Re: Blow Off Valve
 

cred ca cel din stanga ar fii cel mai apropiat de ceea ce imi trebuie mie.fa-mi un pret pe el:D

Re: Blow Off Valve
 

nu te costa nimic,dar tre sa facem cumva sa il iei maine seara cand ajung in bucuresti,lasa-mi pe privat un nr de telefon si o rezolvam,eu in principiu ajung in rahova,cotroceni...

Re: Blow Off Valve
 

nu mai am nevoie pt ca am gasit.merci de ajutor.iti raman dator si scuze daca te-am incurcat cu ceva

O zi buna !