![]() |
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
1 Attachment(s)
Azi mi-am luat scaune sport :D
|
Re: DACIA 1300
ooo superbe..:D...cand te apuci sa le urci pe masina?
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
spor la lucru..sa faci poze.:D
|
Re: DACIA 1300
Cat ai dat pe ele?
|
Re: DACIA 1300
4 Attachment(s)
Quote:
Azi am montat scaune de mult visate :D |
Re: DACIA 1300
foarte smechere scaunele;) zimi pe privat pretul lor
|
Re: DACIA 1300
pretul este de 850 ron si se gasesc la un magazin din Valcea. baiatul care le vinde are si topic aici pe forum. am vrut sa imi iau si eu dinastea dar pe alta combinatie de material. ce atatea secrete....?!
sa sezi in ele senatos.:D |
Re: DACIA 1300
Quote:
Ms pentru afirmatie. |
Re: DACIA 1300
Imi plac fff mult scaunele si vin super bine :D
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Sunt misto scaunele, dar de ce le-ai luat gri cu negru? Eu as fi mers numai pe negru...
|
Re: DACIA 1300
Quote:
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Am o probelma cu alternatoru, l-am desfacut acum cateva luni si i-am schimbat rulmentii si lam curatat. Cand pornesc motoru si aprind luminile imi balbaie, dupaia iam schimbat si releu de incarcare cu unu frantuzesc Duceller l-am reglat la 13,8 si 14,3 v si tot asa face. Cand iam desfacut cablu acela care intra la carbuni motoru imediat se turat putin si merge frumos ( avea viata ) si cand il bagam scadea relantiu si numi prea imi placea cum merge. As vrea sa ii pun una mai bun cu mai multi amp si nu stiu ce sai pun. As vrea niste sfaturi ?
|
Re: DACIA 1300
Ai stans bine masa?
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Am vazut si eu masina asta seara si pot spune ca imi place la nebunie.Parerea mea:e cea mai frumoasa dacie 1300 din judet.Bafta cu modificarile!
|
Re: DACIA 1300
7 Attachment(s)
Saptamana asta am fost la pitesti sa-mi fac saxofonu ca sa am toata toba din inox, dupaia am trecut si pe la domnu bolidu sa-i admir masinuta :X si dupa aceia mam dus diresct la rar sa-mi fac revizia :D
|
Re: DACIA 1300
1 Attachment(s)
Ai poza cu jicloarele pt.tipul tau de carburator 32 IRMA - 25.5 - motor 1.3
|
Re: DACIA 1300
cam inalta pt gusturile mele :-P
cat a costat evacuarea, fara saxofon....ai pus si toba la mijloc? ai luat itp-ul, nu? :D @BTL-gordini jiglerul ala de l-ai notat cu 170 eu am unul dinala si srie pe el 145... sti ceva despre el? |
Re: DACIA 1300
este pt. carburator de 1.4
|
Re: DACIA 1300
1 Attachment(s)
Quote:
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Ce diametru are teava de la toba?
|
Re: DACIA 1300
2 Attachment(s)
Quote:
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
deci ca sa inteleg .... ceea ce spui tu ca ai incercat sa faci cu partea de motorizare, ai vrut sa ai un motor care dezvolta 120 CP ... sau macar 100 CP asta la o turatie de cat ?????? 7500 de ture pe minut ??? nu ti se pare ca e cam cusuta cu ata alba ??? un motor de dacie , cu carburatoul ei original , cu chiulasa slefuita in zona de admisie si evacuare a galeriilor .....doar daca cobori o rampa cu o inclinatie de 20 grade sa poti prinde 7500 turatii pe minut in sarcina si sa nu mai zic .... chiulasa de dacie care e echipata cu 2 supape pe cilindru..... carburator la care vaporizarea benzinei lasa de dorit.... ca sa-ti zic ceva despre performantele unui motor , oricare ar fi el : - cu cat e mai vaporizata benzina ( adica picaturile de vapori de benzina tind sa fie spre zero microni , cu atat arderea benzinei in cilindru este mai completa si asta da o putere mai mare de impingere a pistonului , care aceasta putere se tranfera la roata ) - cu cat ai mai mult oxigen in cilindru ( stiind ca oxigenul intretine arderea , si un volum mai mare de oxigen duce implicit la o ardere cat mai completa ) cu atat se dezvolta mai multa putere in motor tu ce ai la acel motor ??? - chiulasa normala cu 2 supape pe cilindru ..... deja motorul tau este inadusit ....strans de gat....deci in consecinta , nu are destul OXIGEN - daca iti puneai un sistem de injectie al benzinei ....mai credeam ...sau macar dac vroiai sa mergi pe sistemul de carburatie al benzinei ....macar 2 carburatoare ...un carburator pentru doi cilindrii - o chiulasa cu 4 supape pe cilindru , ......sant sigur ca se poate obtine performante ridicate dintr-un motor de DACIE deci degeaba apostezi tu poze cu motoare care fac minuni pe asfalt.... caci de la teorie pana la practica e drum lung |
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Vi la Brasov pe 11 Mai?
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Lipsa de bani sau probleme la masina...
|
Re: DACIA 1300
De unde ai luat evacuarea cu diametru "de 45 sau 50"??? :shock:
|
Re: DACIA 1300
2 Attachment(s)
Quote:
Quote:
Azi am montat solexu ;) |
Re: DACIA 1300
Quote:
|
Re: DACIA 1300
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 10:28. |
- Copyright 2026 4Tuning