Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Era vorba de caroserie si nu de sasiu..corect....vroiam doar sa subliniez diferentele intre E30 M3 cu toate cele 4 variante (si mai ales EVO II) si seria normala E30.
Insa nu ma refeream la costuri de intretinere...ci la ce ai spus mai sus....repartitia maselor la motoare de 4 cilindri contra 6 cilindri!!

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Inghesuiala mare aicea pe topicul lu Bogdan ... mai Vali sa iti fie rusine ti-am spus sa nu iti iei asa multe BMW-uri ca pe urma intri in randul specialistilor care iubesc marca romanesca ... .

App daca ramai la dacie imi faci mie cadou 850i ?



Bogdan sfatu meu este ca pt mers de zi cu zi 1.8 IS este sufiecient, in caz ca iti mai iei vreo buburuza de masina atuncea poti trece si la 8 cilindri.

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

...sau 12...

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Baieti, mie imi place f mult E30 ca masina, imi place f mult cum ma simt cand o conduc, tinuta de drum, s.a.m.d...

Tocmai de aceea nu vreau sa o transform intr-o masina cu care sa merg o data pe luna si iarna sa nu o scot 6 luni din varii motive printre care cel mai important costurile mari cu consumul de benzina;):idea:
Cu masina asta vreau sa merg cat mai mult posibil pentru ca ma incanta in multe feluri si de aceea am zis de un 1.8is pentru ca are electronica mai buna decat M10 si poate fi softat si vine din start cu ceva CP mai mult decat M10;)

Stiu ca motoarele in 6 cil sunt mult mai echilibrate, stiu ca suna demential si imi voi monta un astfel de motor indata ce situatia mea financiara se va inbunatatii simtitor, astfel incat sa nu renunt la a merge cu masina zi de zi chiar cu consumuri de 15%;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Imi pare rau ca nu intru mai des pe forum ca sa iti pot raspunde care sunt diferentele intre cele 2 motoare , dar se pare ca in principiu te`au cam lamurit baietii mai sus . Nu ma intereseaza ce masini conduci tu sau cat de bun mecanic esti , daca imi spui ca un e30 in 6 pistoane se comporta ca un ciocan pe curbe , ce rost mai are ?!?

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Acum mai bine de jumatate de an yala torpedoului meu s-a blocat subit, fara a da vreun semn in prealabil:shock:
M-am tot interesat ce se poate face cu ea, dar din spusele multora finalitatea deschiderii torpedoului nu era fericita pentru plansa de bord sau pentru corpul torpedoului, asa ca l-am lasat in pace asa blocat:rolleyes2..dar asta pana in seara asta, cand m-am hotarat sa-i vin de hac:-)

Am reusit sa scot torpedoul fara nicio paguba si am descoperit problema la inchizatoare si anume o tija care s-a rupt:idea:

O nelamurire am insa si poate ma ajutati voi...nu stiu ce mufa este cea care se prinde in stanga torpedoului intr-un locas special si ce anume face ea:?::???:..apare in primele poze;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

in mufa respectiva se incarca lanterna originala BMW
http://img.photobucket.com/albums/v6...flashlight.jpg

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

off ce rare sunt ....;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Ahaaa:-)..multam pentru informatie..eu banuiam ca este pentru intrerupatorul becului de iluminare torpedou:oops:

Vestea buna este ca acum jumatate de ora am facut rost de incuietoare functionala multumita userului Gabi_TAZ din Braila:D..si maine pot remonta torpedoul care in sfarsit va functiona cum trebuie.

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

buna mufa aia, eu mi-am pastrat si mie una dar trebuie sa vad cum fac sa o conectez ;) bafta in continuare

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Bateria a ajuns in portbagaj...cunoscatorii stiu de ce:idea:;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

a incaput in portbagaj fara probleme? ca la mine pare prea mic spatiul incit sa intre bateria :shock:

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Fa o proba, dar nu ar trebui sa ai probleme...spatiul ar trebui sa fie lafel acolo la toate E30:rolleyes2

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Sigur e bateria mai mare in cazul asta :) Spatiile is toate la fel, bateriile nu ;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

citisem undeva ca e posibil sa fie un gandita optiunea din uzina sau nu, in sens ca in unele nu il poti muta si ma gandeam atunci ca poate doar la m20 il poti muta, cum tu ai m10 de asta si intreb cum l-ai bagat acolo, spatiu poate e suficient dar cum ramane cu suprafata pe care sta, la mine e asemanatoare cu o cada nu prea imi imaginez cum as putea sa il mut, poti sa faci te rog niste poze cum arata spatiul unde sta acum bateria?

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Acolo unde sta bateria acum, la mine suprafata este plata.
Nu stiu de ce la tine este in forma de cada, poate este inmuiata de rugina sau a fost lovita:rolleyes2

Tizule stiu ca difera dimensiunile bateriilor, insa doar in inaltime si lungime;)..in latime sunt lafel(cel putin astea de pana in 80 Ah si nu pentru asiatice:idea:)..de aceea i-am spus ca trebuie sa-i incapa bateria, ca doar nu are una de tractor:lol:

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

aveam una de pe un tds, dar in latime oricum e la fel, doar lungimea difera, acuma nu am un aparat foto, dar cand imi cade unul fac o poza sa vezi cum arata la mine

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

poti sa imi spui si mie cum ai facut sa pui bateria in portbagaj?ai tras fir gros de la fostul loc al bateriei?daca da ce grosime trebuie sa aiba firul de + si minusul de unde l-ai luat?tot de la motor sau direct de pe caroserie din spate.te intreb ca vreau si eu sa imi mut la oltcit bateria de la motor in spate.ms si bafta cu masiniile ;)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Cu + ul m-am conectat la borna originala din comp. motor(avea surub si a mers la fix) si am tras cablu cu diametru de 10-12mm (nu l-am masurat exact) iar cu - ul m-am legat la un surub de prindere bara spate direct in portbagaj;)

Cu diametrul cablului meu de + invarte/porneste lafel ca atunci cand era bateria la motor:idea:

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

ms mult de raspuns :D

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Am un capac dala care vine peste baterie, dar e de e36, daca crezi ca te ajuta cu ceva ti-l dau moka, dar cred ca trebuie sa-l modifici...

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Poate sa astepte pana la intalnirea de la Brasov, daca e il aduci atunci ca sa evitam Posta si deranjul pentru un plastic;)
Multumesc pentru el:-)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Super ursuletul sa ai parte de el si sa ne vedem cu bine la meeting...

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Multumesc, de al tau nu mai zic cat e de fain8)
Sa ne vedem cu bine:-)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Super tare masinuta! Sper sa achizitionez si eu unul cat de curand si sa ne vedem la meeting.

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

cum te impaci cu folia inchisa pe fatza? :rolleyes2 mie la voi in braila mi-au luat certificatul . o femeie :lol::lol: m-am certat cu ea o gramada

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Dar la mine folia pe fata nu este inchisa...am certificate de conformitate separate pentru geamuri spate+luneta si separat pentru cele de pe fata;):idea:

Daca le aveai legale cu acte in regula nu aveai de ce sa ai probleme:rolleyes2

Astia la noi in Braila sunt si cam fomisti..pe mine cu ursul nu m-a oprit decat odata ca vorbeam la tel, insa cu Dacia toata ziua ma opreau...:evil:

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Azi am primit vizita unui prieten de la Buzau, si au facut cunostinta si ursii in parcare...este pentru prima data cand se intalnesc ei doi:-)

Al meu a fost luat pe nepregatite si a fost cam jegos si plin de frunzulite:-)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

frumos....cel de bz parca e al unui user....
a fost luata de la KNS daca nu ma insel...am vrut sa o cumpar si eu acum ceva timp.....

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Intradevar proprietarul este membru 4Tuning dar nu are ursul prezentat cu toate ca il are de mai bine de 2 ani in posesie.

Are 2.5 din fabrica si se aude bestial pe limitare8):-)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Doi urshi frumoshi :))

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Multumim:-)..bine ca nu-s doi cai frumosi:lol:

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

din cate stiu nu exista omologare ptr folii pe geamurile fata ! daca ma insel zii si mie mai multe detalii te rog.....

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

"Exista si o restrictie privind geamurile laterale fata: legea romaneasca prevede ca acestea trebuie sa asigure transmiterea luminii in proportie de cel putin 70%. De aceea pe geamurile din fata se pot aplica doar folii care sa respecte aceasta norma."
Sursa http://www.geamurifumuriilegale.ro/ro/112_28_38.php

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

am un prieten care pune folii autorizate , iar pe fata iti da acea omologare dar nu are nici o valoare ! acea folie de 70 % este transparenta ! deci....nu exista ptr ce are el omologare ! salut

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Am sa-ti fac poze la certificate, separat pentru fata-spate;)..eu am folie de la Suntek.

Conditia pe care trebuie sa o respecte foliile de pe geamurile fata este ca atunci cand ai ambele geamuri inchise la maxim, un alt soifer oprit in drept cu tine sa poata vedea sa se asigure prim ambele tale geamuri;);)..asta cu tot cu tenta verde mai inchisa sau mai deschisa a geamurilor fata:idea:

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Aseara am rezolvat o problema care ma macina de cand am luat aceasta masina:evil:..cand mergeam pana in 2000 rpm sau undeva la 2100-2200 constant motorul dadea in nas, nu mergea rotund iar sunetul in esapament era ca si cum ar merge infundat, fara suficient aer...ma DISPERA:!::!:..in oras nu puteam sa merg si eu ca omul cu a 3-a la 50 sau a 4-a la un 60-65 ca sughita ursul si trebuia sa o turez ca sa-si iasa din starea asta:rolleyes2

In prima faza am umblat la reglaje de mi-au sarit capacele..apoi, acum 2 zile,am desfacut debitmetrul si am dat de rotita aia neagra un dinte in fata si apoi un dinte in spate fata de cum l-am gasit fixat..dar fara rezultate:cry:..pana cand aseara am gasit problema:D:D..un firicel dintr-acela care este lipit pe placa facea contact cu una dintre lamelele de la mufa debitmetrului...iar celelalte veneau toate separat fata de lamele:idea:

L-am departat de lamela si am facut proba..Uraaaaaa..ursul meu merge brici acum si se accelereaza si urca in ture mai bine si mult mai lin;)

Acum am o intrebare la voi, cei care se pricep la debitmetre; ce face aceea rotita neagra, dintata, care este blocata de lamela???...cum se comporta motorul in functie de pozitia ei?..adica daca intaresc arcul sau daca il slabesc ce se intampla in mersul/consumul motorului?

Va multumesc:-)

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Am umblat si eu in debitmetru cand aveam 2.0 12v, l-am reglat si reglat de 10 ori cu o sonda afr si tot degeaba, mergea bine 1-2 zile dupa care mergea la fel, si pana la urma am luat unul sigilat. sfatul meu e sa nu umbli, iar daca tot te manaca sa vezi ce si cum se modifica mersul motorului da niste semne in pozitia initiala.
Bafta!

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Si eu mi-am bagat nasul in el si am facuto de oaie:oops: ,

acum:

-mufa scoasa merge turat
-mufa bagata merge intrerupt scoate fum gaze nearse

Re: E30 - Black Bear - din pasiune pentru fiare..vechi
 

Odata umblat in debitmetru nu mai este posibil sa fie reglat ca de fabrica.
Se poate obtine o functionare destul de buna, posibil un consum mai mic,o turatie ceva mai mica sau mai mare, etc... , dar in niciun caz ca unul sigilat.
Eu nu recomand asa ceva. Se poate obtine un rezultat multumitor, depinde de fiecare ce vrea. Insa repet, nu va mai functiona asa cum trebuie, ca de fabrica.
Functionarea corecta au gasit-o inginerii atunci cand l-au proiectat/testat/reglat.