|
TheSinner are dreptate, si s-ar putea spune multe lucruri interesante in continuare, daca nu s-ar mai devia atata. Lucruri relevante de la oameni care chiar au facut ceva, nu doar ce banuiesc sau ce li se pare!!!
|
Re:
[quote]
Quote:
confunzi niste chestii,(parerea mea), adika daca la 80 de km/h dau viteza a-V-a si ajung la 200(nu conteaza timpul) inseamna ca masina mea e ferrari??????? |
si totusi...dupa cele 11 pagini scrise ajunge cielo la 60 in vit 1 sau nu??
intreb si eu de curiozitate. si inca ceva...cielo stock?nu? la cat ii cuplu maxim in jur de 4800 de ture? si puterea maxima in jur de 5500-5600? Deci dupa turatia asta puterea si cuplul incep sa scada, deci motorul trage din ce in ce mai prost... deci nu are sens sa il duci pana in 7000-7200 de ture doar pentru ca mai trage un pic ca se sparge si nici eficienta nu are. si apropo de 7000 rpm...cielo nu are limitare????? |
1. limitarea intra dupa 7000 la mine. 7100-7200
2. scade puterea dupa 5800 ... dar nu e singurul lucru de luat in calcul... mai conteaza si turatia in care\"cade\" in treapta superioara.. etc... daca ar fi asa simplu.. punct maxim la x.. deci acolo schimb... ar fi doar o treaba de joystick :wink: 3. cielo stock. 1.5, 16 valve dohc, 85-86 CP |
Re:
Quote:
|
n-am avut rabdare sa citesc atata :oops: :lol: da SInner al tau dk este EURO 3 nu este DOHC..ci SOHC...si aici ai o problema..ultimele motoare ,astea de euro 3 sohc...sunt vai capul lor..probleme..si tot felu..si cat vrei sa traga cielo ala...intr-a 1-a?60?..forteaza-l poate merge..intr-a 2-a dk nu prinzi 80 atunci e mai grav...poate totusi ti se pare tie ca nu trage :lol: ca-i mai zgomotos motorul..asta dk-i 16v...eu am si un executiv de 16v si unu 8v din 95..si vreau sa zic..ca-mi place mai mult..cum merge ala vechi..mai incetisor..dar mai bine..
ce probabil poti sa-i faci filtru + scos catalizator + toba sport...max 3-4 cai..da atat..nu te astepta la 10 cp..ca no sa-i scoti..deloc... |
trebuia sa citesti tot :) sau macar titlul topicului ;) scrie mare DOHC 16v
|
am citit aia:P..dar nu stiu ce-am citit primele pagini ca-i euro3..fapt..care mi s-a parut suspect..poate euro2..
in fine..ce-ai facut cu ea pan la urma? |
castigat vreo 2 curse.. scos catalizator.. am mai castigat vreo 2 :twisted: .... scos suta in 11.3 :D ..... acu vreau sa il pun la loc ca-mi consuma prea mult :lol:
|
pai 11.5 sau 6 a facut taicamiu cu executivu normal..nemodificat nimic..deci nu-i extraordinar 11.3 :lol: ..si pna la urma cat trage cu a 1a?k doar nu-i diesel k la peste 3500 sa faca doar zgomot...si fie liniar..plafon :evil: ?
|
Ma io am Kalos 1.4 8v 84 cai, care am inteles ca e motorul de Cielo 1.4 putin modificat. Am 5700km si prind in treapta 1 50km/h, treapta 2 90, treapta 3 130km/h, a 4-a 145km/h, si cu a 5-a nu am reusit sa trec de 160 la ora. De 160 nu pot trece in ruptul capului. Viteza maxima data de constructor e 175. Poate e prea nou motorul dar mai mult nu merge, sau poate nu am destul loc langa iasi sa dau mai mult. Oricum cred ca ar trebui o linie dreapta de vreo 4km sa prind viteza maxima.
|
Ma io am Kalos 1.4 8v 84 cai, care am inteles ca e motorul de Cielo 1.4 putin modificat. Am 5700km si prind in treapta 1 50km/h, treapta 2 90, treapta 3 130km/h, a 4-a 145km/h, si cu a 5-a nu am reusit sa trec de 160 la ora. De 160 nu pot trece in ruptul capului. Viteza maxima data de constructor e 175. Poate e prea nou motorul dar mai mult nu merge, sau poate nu am destul loc langa iasi sa dau mai mult. Oricum cred ca ar trebui o linie dreapta de vreo 4km sa prind viteza maxima.
|
Scuze ca e postat de 2 ori da mi sa intrerupt netu si am crezut ca nu a trimis.
|
Lexus.. ori era vale... ori s-a grabit si a oprit cronometrul mai devreme :wink:
Iuiu.. e putin ciudat ce spui tu.. ai facut revizia de 2000km? :) |
Motorul de pe Kalos este in INTREGIME nou, nu e cel de pe Cielo \"putin modificat\", Cielo nu a avut niciodata 1.4. Extrem de puturos Kalos-ul, umblu cu o masina asemanatoare la servici. Rapoarte prea lungi, te rogi de ea daca nu retrogradezi viteza, un feeling oarecum asemanator cu Logan. M-a \"papat\" cu fulgi cu tot un Cielo Euro 3 de 80cp la un semafor.
In legatura cu viteza maxima in treapta x, depinde foarte mult de demultiplicarea rapoartelor, nu de puterea masinii. Spre exemplu, daca adaptezi o cutie de Diesel pe un Otto, poti prinde cu a 1-a si 80 km/h, dar pana ajungi acolo iti ia ceva. Sunt mult mai bune rapoartele scurte, gen a-1a 40, a 2-a 70. Daca micsorezi rapoartele la cutie, ai acceleratie mai buna, insa viteza maxima penibil de mica. |
| All times are GMT +2. The time now is 05:44. |
- Copyright 2026 4Tuning