|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
am avut si eu presiune ulei, temperatura ulei si afr, de la JOM. nasoale sincer sa fiu, presiunea de ulei o picat rapid, AFR-ul nu indica bine :(
Acum o sa ma orientez dupa cum ti-am spus spre RAID, doar presiune ulei si AFR (ambele digitale, si cel de AFR indica si incarcarea). Cred ca o sa imi fie suficient :) |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Atasez cateva poze cu ceasul de AFR. Nu ii montat inca pe masina. Urmeaza sa imi soseasca si ceasul de temperatura ulei si atunci le voi monta pe toate odata pe masina.
https://i712.photobucket.com/albums/w...h_IMG_4687.jpg https://i712.photobucket.com/albums/w...h_IMG_4688.jpg https://i712.photobucket.com/albums/w...h_IMG_4689.jpg https://i712.photobucket.com/albums/w...h_IMG_4691.jpg |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
arata foarte bine :D
dupa cum ti-am spus, il astept montat sa-mi dai un feedback si despre functionare. Daca e ok, poate o sa te rog sa-mi aduci si mie ;) |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
2 Bestii
https://i712.photobucket.com/albums/w...h_DSC00060.jpg Lipseste din peisaj un Golf 3 cu un super motor 1.4 :). Si sper ca anu asta sa pot sa am asa B 65 HHI - Hyundai Santa Fe BH 65 HHI - Opel Calibra BH 66 HHI - Golf 3 BH 67 HHI - Mitsubishi Evolution IX Si atunci chiar o sa fiu in culmea fericirii |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Sper ca am rezolvat si cu scurgerile de ulei.
Am avut un surub fisurat , desurubat in fine combinatii , :) si simeringul de la delcoo era piscat si curgea. Acuma sper sa fie totul ok Am rezolvat si cu pompa servo sa nu mai miaune. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
cum ai rezolvat-o sa nu mai miaune?
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Ma ce sa zic , imi statea putin cureaua intr-o parte. S-a modificat putin suportul de la pompa servo acuma sta perfect dreapta si nu mai miauna si merge mult mai usor volanul.
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
3 Attachment(s)
Sa va zic una dar cu conditia ca nu ma omorati.
Am primit o oferta pe care unii nu au fi putut-o refuza. Sa dau C20XE-ul la schimb pe un C20LET + ceva diferenta. Aici vorbim de motoare. Si am refuzat-o. Motive ? Mi-a ajuns un transplant , eu unul nu as mai putea suporta inca odata aceasi nervi si stres. Nu imi trebuie 2.0 T pe tractiune fata , pentru ca vad ca acuma cu SFI , sunt probleme mari cu aderenta mai ales daca ii putin umed pe jos. Am zis ceva la inceput de an , daca reusesc sa imi indeplinesc acest vis , atunci voi avea si eu 2.0 T ) Dar va fi MIVEC @ Cadou primit de ziua mea. Cadoul este de la un proprietarul celui mai puternic Suzuki SX4 din tara Pfoai , nu stiu daca voi simtit ceea ce simt eu. Dar eu abia astept sa dea caldura , sa imi cumpar 2 gume pe 17 , sa imi cumpar suspensia pe masina , sa o trantesc putin mai spre sol , sa o incalt inapoi cu 17"-le magic. M-am saturat de rotile astea de trici , m-am saturat sa nu pot nici macar in treapta 2 sa ii dau putin talpa ca una doua incepe volanu sa mi se plimbe in mana. Presimt ca vara asta am sa reusesc sa fac HHI-u sa luceasca , NEWW PAINNNTTTT |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Adevarul e ca si eu m-am gandit mult la treaba asta cu transplantul si la aceeași concluzie am ajuns si eu, ca fara 4x4 nu se merita LET pe calibra, si la 115 cai prinde aderenta destul de greu daca o fortezi.
Mult succes sa-ti indeplinesti visele, si cu masina noua, dar si cu baba asta verde:drunk: |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Bun . Astept idei de la cine a mai modificat galeria de evacuare.
A mea saraca ii toata sudata in 1000 de mii de parti. Ce diametru sa am la teava , de unde pana unde , ce si cum. Si ce sa fac sa aiba un sunet frumos , acuma am catalizatorul pe masina , am dat jos intermediara si finala remus , pana la 3.500 se aude foarte bine , dupaia incepe sa zdrngane. Ce sa ii fac ? Finala nu are absolut nimic , pentru ca pe NE mergea frumos. Sa fie din cauza ca am scos intermediara ? Ma gandesc sa dau catalizatorul jos si in locul lui sa pun accelerator de gaze si sa imi pun inapoi intermediara , da daca o sa se auda ceva mai frumos |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
un pas Bun e ala de a renunta la catalizator.
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Quote:
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Salut:-) Tot am intrat pe topicul tau, bine-inteles la invitatia ta. Nu am postat pana acum pentru ca am avut nevoie de timp sa analizez fiecare post. Multi, printre care si eu, viseaza la ceea ce ai facut dintr`o calibra. Felicitari pentru SFI, din pct meu de vedere e o realizare ft mare, pentru ca si eu stiu cati nervi iti faci, si cat trebuie sa muncesti:sad:....dar rezultatul conteaza intotdeauna!!:twisted::twisted: Plus de asta...LET`u pe 4x2....cam greu cu controlul
Imi plac ceasurile tale de bord, vreau si eu sa ii schimb macar culoarea aia infecta de alb murdar de la ceasuri:cry: La alarma cu pornire ai avut vr`o problema? Am inteles ca s`ar cam descuia singure dka scade sub 12v Spor la treaba!!:D |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Mersi pentru complimentele aduse. Intradevar ii un haos total sa te apuci de un transplant. Stai nu apuci sa faci ce trebuie ca iti lipseste piesa aia , vine piesa cealalta si nu se potriveste , nervi , draci , etc .. dar si la sfarsit cand ii auzi glasu parca uiti de toate , mai ales cand ii auzi glasu la ora 3 noaptea , doar cu serpisori si asta dupa vreo 4 ore de chinuiala sa o pornim.
Cu alarma chiar nu am avut nici o problema , ma eu am avut la un moment dat ceva bateria care era vai de steaua ei dar nu s-a deschis masina niciodata. Bordu daca vrei al meu este de vanzare , motivul principal pentru care il vand ii ca mi-am gasit plasma ca si la bordul cu OPC si eu am inca un bord care urmeaza sa il montez. Daca vrei doar sa iti schimbi lumina , cumpara-ti niste leduri cu unghi mare de dispersie si asta-i tot |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
La ce bani dai bordul? Sa vad ce bani imi mai raman...si poate poate;) il iau.
Am de schimbat acum : discuri fatza-spate +placutze , cauciucuri, amortizoare, tapitzeria etc etc si stii si tu cum e.....belelele nuh se termina niciodata la o masina:sad: |
| All times are GMT +2. The time now is 08:16. |
- Copyright 2026 4Tuning