eu am votat pentru europene.Japonezele supersport au motoare de turatie cu putere mare (cuplu mai mic),usoare,distributia maselor asta le face sa fie mai bune d.p.d.v al performatelor,mie unu nu-mi place design-ul lor prea futurist.Astea cu bmw cazut la 50.000 km..... sunt cam.....Eu pe toti care-i cunosc nu au avut probleme majore nici dupa 150.000 Km de rupere.Japonezele de familie sunt intradevar fiabile,sportivele sunt usor de intretinut dar slabe d.p.d.v al fiabilitatii.La clasa lux rolls bently bat cam orice masina luxoasa japoneza.

Japonezele trebuie tunate pentru a se uita lumea pe strada dupa ele ,dar dupa un ferrari,lamborghini...etc,etc,etc se uita toata lumea de pe toate continentele cu placere si dorinta

hehehe...shogun daca e sa gandim ca tine...si noi facem ochii mari cand vedem o Acura sau un Infinity chiar si un Lexus... :)

In general, tunerii cu adevarat cunoscatori nu-si modifica masinile sa se uite lumea pe strada la ele. Cum mai zicea cineva pe aici, daca vreau sa se uite toata lumea la masina mea, imi pun un afis cu vreo femeie goala si o sa se uite ca la urs. Masinile exotice sunt rare si exclusiviste, sunt semnul bunastarii, de aceea atrag atat de multe priviri. Japonezeel au marele avantaj ca sunt comparabil mai ieftine si foarte usor de adus la sau chiar peste performantele celor exotice de sute de mii de euro, cu mult mai putini bani. Spre exemplu, Mitsubishi Lancer Evolutin VIII FQ400 costa in jur de 50.000 E si are performantele unui Pagani Zonda sau Porsche GT, care sunt peste 400.000 E. Cine vrea lux, opulenta si afisarea potentei financiare, isi ia asemenea masini, ca doar nu o sa se ia cat e ziua de mare la intrecere pe strazi, in schimb cine vrea racing si baza pentru raw performance, isi alege o japoneza.

Re:
 

io te inteleg, dar dupa ce modifici o Supra sa zicem intratat incat intoarce lumea capu dupa ea mai rau ca dupa Enzo, si mai si matura cu un F430 si pe circuit si pe linie dreapta, iti mai raman bani si de-o casa pe malu apei asa ca hai sa ramanem cu picioarele pe pamant.

In final tine de oameni pt ca mie imi o sa-mi placa oricand si la orice ora un Ferrari mai mult decat oricare masina normala modificata. Nu ma intereseaza cat de tare este modificata. Eu daca asa avea F430 si m-ar face o Supra modificata nu mi-ar fi rusine. Ferrari inseamna mai mult decat performante remarcabile. Ferrari este un tot pe care foarte putini oameni din lume il pot avea. Mie nu mi se pare normal sa compari o masina stock cu una super modificata. + ca nu stiu cat de fiabila este o Supra modificata in ultimul hal. Un Ferrari te tine o viata mergand cu el super tare dar o Supra modificata tare nu stiu cat te tine. :roll:

Vreau sa precizez ca si mie imi place Supra foarte mult si mi-ar place oricand sa o am. Nu vreau sa par ca sunt impotriva ei. :wink:

te contrazic putin ,un ferrari te tine o viata doar daca il ti numai si numai in garaj,dar la o exploatare mai dura \"crapa\" foarte repede,mai repede decat te astepti,sa nu mai vorbim de cum scartie toata caroseria...
Parerea mea e ca Ferrari e o masina super frumoasa,are un design nemaipomenit,si doar atat.

Subscriu la cele spuse de 300zxtt. Circula pe internet un filmulet cu un Ferrari negru, chinuit nu prea tare pret de putin timp, caruia pur si simplu ii explodeaza motorul. Asa ceva nu s-a intamplat nici la un Sti adus pe la 5-600cp, nici la Skyline adus la 1000cp, nici la Supra adusa pe la 8-900cp. Sau, mai elocvnet, nici macar la un 325 care a castigat de curand un concurs de \"cerculete\", unul rosu parca, chinuit cu mult mai tare decat respectivul Ferrari.
Iata, am gasit si filmul:

LA CE SPUNEAM MAI INAINTE,APRECIEZ LA MAXIM DESIGNUL MASINILOR FERRARI,DAR PACAT CA NU POT OFERI O CALITATE MAI BUNA A MOTOARELOR.BANUIESC CA SUNT UPGRADATE LA MAXIMUM DE REZISTENTA,PE CAND JAPONEZII LASA O MARJA MAI MARE DE SIGURANTA.IN MULTE REVISTE DE VANZARI SECOND,AM VAZUT O GRAMADA DE MASINI FERRARI CU RULAJE IN JUR DE 30-40.000 KM CU MOTORUL SCHIMBAT.OARE DE CATE ORI OR FI SCHIMBAT MOTORUL PROPIETARII SA AJUNGA LA RULAJUL ASTA?... :lol:

hahahah
 

O chestie vreau sa spun...unii ziceau ca la 400 m japonezele bat...cam greu de zis asta cand vezi un Chevrolet C4 ce face 4 sec 150 mph..si nu e Top fuel sau genul..Japonezele...echilibrate..motoare mici..fortza mare...europenele...pretz mare..performantze aproximativ egale...dar sa nu uitam de Jun Nissan Skyline ce are 1500 kg si 1000 hp..Jeremy Clarkson de la Top Gear a facut cu ea 2.8 sec suta..masina pt Circuit..nu Drag ..sa nu uitam..unde nu poate motorul.intervin senzorii..intervin alte parti electronice ce reduc handicapul...este mult mai ieftin asa..si mai sanatos..Apropos..am clip cu o Lada ce face un Ferrari Maranello pe sfert de mila...LOOOL :twisted: :D :evil:

grea hotarare
japoneza - supra.
europeana - golfu' (parerea mea)

si se poate trage pana la urma o concluzie in urma celor 11 pagini de discutii ?

Japonezeeee !!! clar , eu sunt un mare fan honda si in general al masinilor japoneze dar ce sa zic asta este ca vorba aia cel mai bun este ceea ce poti avea. asa se intampla si cu masinile astea cred ca 5% din userii acestui site au avut posibilitatea de a conduce o masina japoneza sa vada \"ce poate\" din toate punctele de vedere
Dece nu va intrebati , dece aia din fast and furious nu aveau pasaturi cu cipuri si golfuri 4 gti cu eleroane (asta in ghilimele) pentru ca dintr-o europeana nu prea ai ce scoate . mie unul asta imi place Tuning Total ceea ce pot face cu o masina japoneza spre deosebire de una europeana care nu-i gasesti nici macar un filtru de aer
concluzia o trageti voi de ce alegere am facut
indiciu: sunt posesorul unei honda civic ;)

Daca te doare capul,ia o pastila.Vezi ca mai era unu' care a condus toate masinile pe consola,s-ar putea sa fie mai expert ca tine.Eu zic sa iesiti la o bere,sa faceti o discutie FF vs GTA 4.

Topicul era despre super-car-uri.CTR,Golf GTI etc. sunt hot-hatch-uri.Singurele masini japoneze care pot sa aiba pretentia la numele asta sunt Skyline si NSX.Desi mi se pare o exagerare chiar si in cazul lor.

tuning
 

Si eu votez Japoneze,cu toate k am un golf 2......dar sa fim realisti acolo s-au nascut caii putere si cuplu mare,iar de drifting sa nici nu mai vorbim.....rup tot pichinejii :lol: :lol: :lol: :lol: ...sper totusi in continuare k vor aparea si la noi in tara ceva masini mai de Doamne ajuta !!! :)

De ce o masina de 276cp e considerata supercar?
R34 GT-R NU e un supercar...un supercar e Ferrari, Zonda, etc.
probabil din cauza ca poti sa scoti multi cai din ea dar totusi...nu e un supercar!
e un coupe sport.
nu mai abuzati de termenu asta! un supercar face 0-100 sub 5 secunde si atinge peste 300km/h!
Cam acolo se incadreaza un supercar.
Skylineu GT-R R34 e o masina excelenta dar e un coupe sport NU un supercar.

Europenele pentru ca in Europa s-a nascut supercaru nu in midget land!